王 萍

(鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校 河南 鄭州 450000)

引言

談起創(chuàng)新，很多汽車企業(yè)都能頭頭是道地說上半天。但像宇通這樣幾乎每次創(chuàng)新都能使到“節(jié)骨眼”上、踩對(duì)步點(diǎn)，將創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展的效能發(fā)揮到最大化的企業(yè)卻不是很多。尤其今年，以宇通為代表的中國(guó)客車制造企業(yè)交出了滿意的答卷。從批量出口雙源無軌電車至墨西哥，到一個(gè)月內(nèi)產(chǎn)品連續(xù)兩次出口哈薩克斯坦、獲得特殊期間國(guó)內(nèi)大中型客車出口最大訂單，再到連續(xù)16年服務(wù)盛會(huì)……宇通順勢(shì)而為、腳踏實(shí)地、自主創(chuàng)新，以自身經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供借鑒。

一、宇通公司總體概況

宇通公司于1997年在鄭州成立，在其短短的20年發(fā)展歷程中，宇通從無到有到從小到大，發(fā)展成為了國(guó)內(nèi)首屈一指的綜合商用客車企業(yè)。并且不斷地取得了一個(gè)又一個(gè)可人的成績(jī)，不僅是河南企業(yè)的榜樣，更是中國(guó)客車企業(yè)走出去、打開國(guó)外市場(chǎng)的一張閃亮的名片。2017年，宇通客車的品牌價(jià)值增加幅度為21%，較之由世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World-BrandLab)發(fā)布的“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”的總價(jià)值155 580.06億元和17.25%的平均增加幅度而言，這直觀顯著地體現(xiàn)了宇通公司高速發(fā)展軌跡。

二、管理創(chuàng)新

(一)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向

新的產(chǎn)品能否成為暢銷品，新的技術(shù)能否被廣泛應(yīng)用，關(guān)鍵在于是否迎合了市場(chǎng)需求。與需求相悖的創(chuàng)新猶如無源之水，是承擔(dān)不了升級(jí)換代任務(wù)的。宇通是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分研究了客戶的當(dāng)前需求、潛在需求和未來需求后，再?zèng)Q定研發(fā)創(chuàng)新的方向。在宇通看來，客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，一要把握住行業(yè)的最新技術(shù)，二要把握用戶需求，這樣創(chuàng)新才有價(jià)值，才能創(chuàng)造效益。有價(jià)值的創(chuàng)新才能讓產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力，才能滿足市場(chǎng)和客戶的需求，才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。企業(yè)也才能保持生命力，有持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

(二)始終保持高投入

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)企業(yè)給人的印象是創(chuàng)新乏力，不肯下大力氣、花本錢去投入新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)。宇通從1993年開始，在其發(fā)展的道路上一直保持著對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的高投入。汽車企業(yè)搞研發(fā)創(chuàng)新，勢(shì)必要投入大量的資金。宇通在研發(fā)上舍得花錢在業(yè)內(nèi)一直有口皆碑，每年都會(huì)將不低于3%的銷售收入用于研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，在1993年剛剛完成改制后，宇通即以占銷售收入4%的科研投入帶來了50%的年增長(zhǎng)率，其中，2003年投入的研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)更是高達(dá)1.5億元。2005年宇通的研發(fā)投入為1.71億元；2008年為3.14億元；2012年達(dá)到8.69億元。2016年，宇通客車營(yíng)收達(dá)到358.5億元，技術(shù)研發(fā)費(fèi)用超過12.57億元，占到營(yíng)收總額的3.5%，主要投向了一些前沿技術(shù)的研究，包括新能源、智能化、輕量化等八大領(lǐng)域。宇通在研發(fā)上的高投入使得公司在新技術(shù)的研究和應(yīng)用方面長(zhǎng)期保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

(三)重視人才投入

打仗離不開人，致力于創(chuàng)新，人的投入也很重要。宇通在1993年做研發(fā)的時(shí)候，用“七八個(gè)人，兩三條槍”來形容都不為過。當(dāng)時(shí)，宇通負(fù)責(zé)研發(fā)的部門叫技術(shù)科，人員一共才18人。湯玉祥本人，也屬研發(fā)人員。在當(dāng)時(shí)，基本所有的車型，湯玉祥都會(huì)參與設(shè)計(jì)。1997年公司上市后，湯玉祥雖然不一定親自設(shè)計(jì)，但也會(huì)提出設(shè)計(jì)思路，最終定型。湯玉祥深諳，“科技的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才”，因而一直努力為優(yōu)秀人才提供良好的工作生活環(huán)境。為此，宇通構(gòu)建了吸引人才、培育人才、善用人才的管理機(jī)制，鍛造有國(guó)際水準(zhǔn)的人才隊(duì)伍。宇通公司目前擁有客車行業(yè)內(nèi)首家“博士后科研工作站”、首家“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，組建了“客車安全控制技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”、“國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心”等科研創(chuàng)新平臺(tái)；公司試驗(yàn)中心獲批成為“國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(CNAS)”。公司是科技部等四部委認(rèn)定的“國(guó)家首批創(chuàng)新型企業(yè)”、行業(yè)內(nèi)首家“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”和“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國(guó)家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”。宇通的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅隊(duì)伍龐大，而且戰(zhàn)斗力強(qiáng)，這得益于宇通對(duì)人才的培養(yǎng)。宇通不僅重視對(duì)研發(fā)人員的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，也不忽視其職業(yè)規(guī)劃和個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)等精神層面的追求。為此，宇通每年都會(huì)斥重金讓員工參加各種培訓(xùn)，為科技人員提供學(xué)習(xí)“充電”的機(jī)會(huì)；還組織參觀國(guó)際車展，了解國(guó)外汽車技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)；并與高校聯(lián)合舉辦在職培訓(xùn)，合作開展研究項(xiàng)目等。通過上述各種方式，不斷開闊技術(shù)人員的眼界，激發(fā)創(chuàng)新靈感。

三、技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)立身之本，更是其長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)一直主動(dòng)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，并以此作為發(fā)展根本。由中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“專委會(huì)”)主辦的2019年度大會(huì)暨高峰論壇在安徽合肥隆重舉辦，會(huì)上正式公布了2019年智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，宇通客車“基于智能感知系統(tǒng)的安全節(jié)能技術(shù)研發(fā)及系列化產(chǎn)品應(yīng)用”項(xiàng)目成功獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著宇通在智能化安全節(jié)能領(lǐng)域的突出技術(shù)成果得到行業(yè)高度認(rèn)可。

(一)對(duì)標(biāo)安全與節(jié)能，三大創(chuàng)新成果推動(dòng)智能化發(fā)展

在倡導(dǎo)低碳出行的新時(shí)代，汽車行業(yè)的電動(dòng)化、智能化已成為發(fā)展趨勢(shì)。宇通客車“基于智能感知系統(tǒng)的安全節(jié)能技術(shù)研發(fā)及系列化產(chǎn)品應(yīng)用”項(xiàng)目正是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，充分對(duì)標(biāo)安全與節(jié)能的智能化技術(shù)研發(fā)成果。通過開展多目標(biāo)協(xié)同節(jié)能技術(shù)、安全輔助駕駛技術(shù)、新型電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)研究，該項(xiàng)目全面提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性和智能化水平，為實(shí)現(xiàn)公共交通美好出行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

首先，基于人、車、環(huán)境的立體交互，通過掌握多目標(biāo)協(xié)同節(jié)能控制方法，宇通新能源客車在節(jié)能降耗方面全面領(lǐng)跑行業(yè)，其中12米插電式混合動(dòng)力客車百公里油耗僅為17.75升，12米純電動(dòng)客車百公里電耗更是低至57.4度。經(jīng)專家鑒定，這一成果完全處于國(guó)際領(lǐng)先水平，為全球新能源客車節(jié)能化發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

其次，從智能感知角度出發(fā)，宇通客車通過深入研究安全輔助駕駛控制技術(shù)，大大提高了行車的安全性，解決了城市復(fù)雜交通道路環(huán)境下輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景單一的難題。如此，不僅能夠以技術(shù)保證安全，而且還能通過車輛的智能化水平提升，讓駕駛員更加輕松。

此外，通過對(duì)域控制器互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，宇通客車還推出了新型電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)集功能安全、信息安全、多核異構(gòu)于一體，而且還可滿足系列化車型對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能不斷迭代升級(jí)的需要，其技術(shù)水平同樣處于行業(yè)領(lǐng)先地位。宇通客車正在以深厚的技術(shù)積淀，為未來全面推廣應(yīng)用智能化、網(wǎng)聯(lián)化新能源客車進(jìn)行前瞻性和全方位布局。

(二)以科技創(chuàng)新為引擎，開啟綠色智慧出行新時(shí)代

智能制造不僅是未來發(fā)展趨勢(shì)，也是國(guó)家鼓勵(lì)的重點(diǎn)，宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)更是積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2018年，440輛宇通智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車交付上海，擔(dān)當(dāng)進(jìn)博會(huì)服務(wù)主力，不僅讓世界見證了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力，而且也讓智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車得到了進(jìn)一步推廣。2019年8月30日，宇通客車推出全新造型高端智慧公交車新品，為行業(yè)綠色、智慧出行提供全新選擇。同年9月4日，宇通在鄭州智慧島進(jìn)行試運(yùn)行的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士安全運(yùn)行達(dá)到10000公里，充分證明了我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性，也成為了我國(guó)自動(dòng)駕駛智能化發(fā)展進(jìn)程中里程碑式的成果。

目前，宇通新能源客車已經(jīng)覆蓋全國(guó)350多個(gè)城市，并批量遠(yuǎn)銷至法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷量已經(jīng)突破12萬輛，成為行業(yè)首個(gè)也是目前唯一取得該成績(jī)的客車企業(yè)。宇通客車正在以更先進(jìn)的技術(shù)，更優(yōu)秀的產(chǎn)品引領(lǐng)中國(guó)客車業(yè)持續(xù)向上發(fā)展，助力全球綠色智慧出行，共建更美好的未來。

四、產(chǎn)品創(chuàng)新

宇通十分重視產(chǎn)品創(chuàng)新，在客車產(chǎn)品領(lǐng)域不僅是“十項(xiàng)全能”一樣的存在，而且始終保持著“優(yōu)等生”的風(fēng)范。翻開宇通產(chǎn)品發(fā)展史，就是一部創(chuàng)新史：上世紀(jì)90年代長(zhǎng)途客運(yùn)爆發(fā)，宇通敏銳捕捉到市場(chǎng)機(jī)遇，推出雙層臥鋪客車，幫助國(guó)家解決了老百姓的出行難題，為一代人留下了難忘的出行回憶。新能源業(yè)態(tài)方興未艾，宇通便開始前瞻布局新能源客車產(chǎn)業(yè)，建成了世界上最大的新能源客車生產(chǎn)基地之一，實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)外新能源市場(chǎng)的長(zhǎng)期領(lǐng)先。在我國(guó)持續(xù)加大基礎(chǔ)教育、更加關(guān)注孩子們上下學(xué)安全的背景下，宇通研發(fā)制造了我國(guó)第一輛專業(yè)校車，并且參與制定了專業(yè)校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而把民族自主品牌推向新高度的，則是宇通推出高端公商務(wù)車T7，成功打破了合資品牌的市場(chǎng)壟斷，并作為重大國(guó)事活動(dòng)“標(biāo)配”為中國(guó)制造“提氣”。到了5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，宇通也在緊跟時(shí)代步伐，積極開展智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的研究和應(yīng)用，相繼推出了高端智能網(wǎng)聯(lián)巴士和5G自動(dòng)駕駛公交等新技術(shù)產(chǎn)品和出行解決方案，繼續(xù)面向未來探索出行的更多可能。

五、結(jié)語

隨著逐步常態(tài)化，當(dāng)人們把重心轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展時(shí)，中國(guó)制造已經(jīng)交出了滿意的產(chǎn)業(yè)答卷。究其原因，是長(zhǎng)期的堅(jiān)持創(chuàng)新，給了中國(guó)制造發(fā)展的底氣和“定力”。如今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)按下恢復(fù)“加速鍵”，如何穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，宇通的經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)制造業(yè)借鑒，也必將助力中國(guó)制造提振發(fā)展信心。