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        淺析冷鏈物流倉庫災(zāi)害事故特點與處置對策

        2020-02-25 10:52:27趙天朝
        中國應(yīng)急管理科學(xué) 2020年8期
        關(guān)鍵詞:冷媒冷庫倉庫

        摘? 要:對于熟悉“新對象、新工藝”基本情況,掌握災(zāi)害事故發(fā)展的規(guī)律特點,明確消防救援處置要點,筆者對冷鏈物流倉庫進(jìn)行了深入的研究。尤其是近年來冷鏈物流與日俱增的需求和快速發(fā)展的特殊時期,與一般冷凍倉庫有著明顯不同的特質(zhì),在滅火救援工作中也給救援人員提出了新的挑戰(zhàn)。

        關(guān)鍵詞:消防冷鏈物流處置程序;理論

        近年來,我國冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展的時期,逐漸擴(kuò)大到從農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地至大城市的餐桌的整個供應(yīng)鏈體系,隨著冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展,國內(nèi)冷藏冷凍倉庫需求量陡然增大,新型冷庫形式發(fā)展迅猛,由原來的土建式冷庫快速發(fā)展為近年來興起的裝配式冷庫(又稱拼裝冷庫),據(jù)中華冷鏈聯(lián)盟反饋,目前全國尚有50%以上的冷鏈物流倉庫缺口。由于發(fā)展過快,有些冷庫是利用廢舊的廠房、庫房改建而成,標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán),違規(guī)破壞樓層情況較多;有的直接采用夾芯隔熱板和輕鋼結(jié)構(gòu),未進(jìn)行任何防火處理;部分直接采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨脂泡沫塑料和玻璃纖維等易燃材料作保溫材料填充墻體,一旦發(fā)生火災(zāi),極易造成蔓延和整體坍塌,造成不可挽回的重大經(jīng)濟(jì)損失甚至是人員傷亡,讓本就是難點重點的冷鏈倉庫滅火救援工作,面臨著更為嚴(yán)峻的考驗。

        一、研究嘉定區(qū)冷庫

        以嘉定區(qū)冷鏈物流倉庫為模型,全區(qū)目前建筑面積大于500㎡的冷庫共有35個,其中大型冷庫有16個(容積大于20000 m?),中型冷庫有13個(5000-20000 m?),小型冷庫有6個(小于5000 m?),另外建筑面積小于500 m?的冷庫有46個。絕大部分冷庫使用的冷媒為氟利昂,1個冷庫的冷媒使用二氧化碳,5個冷庫的冷媒使用液氨。

        二、某一冷庫為例

        以該典型單位為例,該冷庫為在建冷庫,自2021年4月初步落成,冷庫內(nèi)部分設(shè)施已開始啟用。是一個在我國冷鏈物流快速發(fā)展、新型冷庫需求量陡然增大時期較為典型的廠房倉庫改建案例。通過對整個嘉定轄區(qū)冷鏈倉庫的專項調(diào)查研究以及與單位負(fù)責(zé)人、倉庫管理人員、技術(shù)員的溝通后了解到,上海絕大多數(shù)冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、運(yùn)行模式與該冷庫類同。

        1.單位概況

        該單位占地面積30103㎡,冷庫用地約28000㎡,鋼混結(jié)構(gòu),主要功能為低溫環(huán)境儲存、物流轉(zhuǎn)運(yùn)等。主樓三層為21m(大多數(shù)冷庫不超過24m),工作人員300人,機(jī)械化水平較低,主要依靠人力、電梯、叉車等傳統(tǒng)輸送方式,僅2層有一個物品傳送帶,由人員進(jìn)行分揀。該單位對面有一家規(guī)模型冷鏈物流,擁有較完備的自動分揀系統(tǒng),但此類冷庫數(shù)量較少。單位一樓工作人員最多,簡單可以理解為是一個低溫儲藏的物流集散中心,各類車輛、人員流轉(zhuǎn)較快,情況復(fù)雜,是大部分冷鏈物流倉庫的“快速流通便利店”模式。

        單位每層約有4個低溫冷庫,常年保持在-18℃,分別位于該層南北方向,通過聚氨酯冷庫板覆蓋的電動門進(jìn)行分割(斷電后也可手動操作),每個冷庫面積為1349㎡,其他空間為一般冷庫(0-5℃)、辦公室等,中間為物流輸送通道,供人員、叉車行動,通道間設(shè)置防火卷簾或防火門。每層有2部貨梯,一部轉(zhuǎn)運(yùn)升降梯。

        2.制冷工藝與制冷機(jī)組、冷媒

        該單位的機(jī)械冷庫主要是采用蒸汽壓縮式制冷方式調(diào)節(jié)庫溫。制冷機(jī)組位于冷庫東側(cè)一棟小樓,經(jīng)詢問技術(shù)人員,該單位制冷機(jī)組可分別控制各樓層制冷情況,必要時可通過裝置強(qiáng)行關(guān)閉制冷系統(tǒng),一般不會因關(guān)閉系統(tǒng)對消防員滅火救援有影響,但管道內(nèi)冷媒需要時間回流。單位內(nèi)電力系統(tǒng)與制冷系統(tǒng)為兩個獨(dú)立系統(tǒng),在冷庫內(nèi)外均有強(qiáng)行關(guān)閉的箱體,制冷和電力兩套系統(tǒng)盡量由單位技術(shù)人員操作。

        制冷系統(tǒng)分為四個部分:制冷機(jī)組(壓縮機(jī))、冷凝器、膨脹閥(節(jié)流閥)、蒸發(fā)器(冷風(fēng)機(jī)、冷庫排管)等。制冷原理可簡述為:利用汽化溫度較低的液態(tài)制冷劑的蒸發(fā),吸收貯藏環(huán)境中的熱量,從而使庫溫下降。通過壓縮機(jī)將汽化后的制冷劑吸回并加壓,在冷凝器中制冷劑將吸收的熱量傳遞給冷卻介質(zhì),使自身溫度得以降低、冷凝成液體,然后再進(jìn)行蒸發(fā)吸熱,如此循環(huán)可實現(xiàn)連續(xù)制冷。即:通過壓縮氣體液化,氣化,水循環(huán),再壓縮的循環(huán)過程達(dá)到制冷效果。

        該單位使用的冷媒為氟利昂,冷媒直接儲存于制冷機(jī)組中運(yùn)作,存量保持在1-2t,在損耗超過一定程度時進(jìn)行補(bǔ)充,沒有專門存放冷媒的場所或罐體。目前國內(nèi)主要使用為氨系列或氟系列的冷媒,絕大多數(shù)冷鏈倉庫使用冷媒均為氟系列,氨類較少,其他如冰水和乙二醇等二次冷媒極少,且適用溫度為12℃作業(yè)區(qū),不作考慮。氟系列冷媒較氨系列冷媒更為安全。

        3.常見冷媒的特性和危害:

        氟系列:氟利昂化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,具有不燃、低毒、介電常數(shù)低、臨界溫度高、易液化等特性。氟利昂本身低毒,但是燃燒后巨毒無比,在常溫下對人體無害,遇到高溫(400℃以上)會產(chǎn)生”光氣”有劇毒。如果不慎吸入氟利昂,最直接的危害就是中樞神經(jīng)系統(tǒng),使注意力不集中、頭昏、頭痛、運(yùn)動失調(diào)。吸入量過大和時間過長則抑制呼吸功能導(dǎo)致昏迷、甚至死亡。眼睛接觸其氣體和液體會受到較強(qiáng)刺激,出現(xiàn)疼痛、腫脹、流淚。液體濺到皮膚上會使膚膚干燥、皺裂、紅腫、發(fā)炎等危害。

        氨系列:(1)對人體健康造成傷害,易中毒傷亡。(2)易發(fā)生燃燒爆炸事故。液氨容器在受熱時會膨脹,壓力會瞬間升高,造成鋼瓶、管道的二次爆炸。(3)易氣化擴(kuò)散。(4)易污染環(huán)境。另外,在氨制冷工序中,設(shè)有緊急泄壓裝置及可供搶救時噴灑水霧的消火栓。需在技術(shù)人員指導(dǎo)下實施。

        4.保溫材料(內(nèi)部和外墻)

        該單位使用的保溫材料為聚氨酯冷庫板,聚氨酯冷庫板是采用彩色涂層鋼板作為面板,中間夾芯芯材使用聚氨酯原料,經(jīng)過高溫發(fā)泡固化、雙履帶控制成型復(fù)合而成,聚氨酯冷庫板具有卓越的保溫性能,而它理想的抗彎力、隔音性能、防火性能、強(qiáng)度高、表面平整、版型新穎等特點,在一定程度上減少了圍護(hù)厚度,增加了建筑凈空間[1]。國內(nèi)新建或者新改建冷庫絕大部分使用此材料。二樓使用噴涂材料,材料為硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,優(yōu)點是成本低、效率高,但保溫效果相對較差、且不防火。三樓目前為常溫倉庫,無保溫設(shè)施。外墻無保溫層,為混凝土墻面和彩鋼板墻面。

        5.出口入口數(shù)量,疏散通道數(shù)量,排煙排風(fēng)設(shè)施

        該單位一樓由于車輛裝卸要求,有必要的話可以將裝卸貨的電子門全部打開(斷電也能開),疏散口、排煙口加起來可達(dá)到58個。二樓三樓疏散口為3個(庫房兩側(cè)兩部樓梯,中間電梯邊上一部樓梯),排煙依靠自動排煙系統(tǒng),排煙方式單一,在冷庫全面燃燒的情況下,不能滿足排煙需求。

        6.單位消防設(shè)施

        (1)水源:東北側(cè)500m有一天然水源,室外消火栓5個,消防水池2個,外東側(cè)及樓頂各一個,總?cè)萘?00t。

        (2)消防泵系統(tǒng):每層樓梯口設(shè)置墻消(共28個,其中1層3個,2層4個,3層8個)。主樓外東側(cè)設(shè)置水泵接合器和噴淋接合器,內(nèi)部設(shè)置煙感、溫感、噴淋、便攜滅火器、應(yīng)急照明燈、疏散指示標(biāo)識、應(yīng)急廣播等。

        (3)照明設(shè)施:單位內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng),但冷庫火災(zāi)發(fā)生初期的隱蔽性,低溫?zé)煔獬两涤谙路?,能見度極低,據(jù)嘉定區(qū)消防救援支隊“1.31”睿仕冷鏈物流救援的經(jīng)驗來看,能見度不足5米,應(yīng)急照明系統(tǒng)未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用,冷庫內(nèi)部照明對現(xiàn)場救援人員而言也是一個巨大的考驗。

        (4)微型消防站建設(shè)情況:主要由單位保安和個別技術(shù)人員共同構(gòu)成,分為輪班制,24小時監(jiān)護(hù),一般至少能保證1名技術(shù)人員和1名行政管理人員在場。

        7.重點部位、堆放物品與堆放方式

        該單位重點部位為一樓低溫冷庫,儲存物品為肉類和生鮮;二樓以冰激凌和飲品類為主;三樓以巧克力和包材為主。4至6月是物流運(yùn)營最忙的時候,每天進(jìn)出貨物各3萬箱左右,車輛約80輛,以冷凍車為主,配少量面包車。

        為使冷鏈倉庫發(fā)揮最大使用效能,內(nèi)部一般使用貨架堆疊和地面堆疊方式,壘的較高,大量塑料包裝、泡沫箱、紙板箱易燃、有毒、蔓延快、荷載高,如火勢猛烈導(dǎo)致貨物坍塌,容易堵塞進(jìn)攻通道甚至是埋壓指戰(zhàn)員。

        此圖為該單位防火間距示意圖,因為是新改建的冷庫,標(biāo)準(zhǔn)要求較高,但在對嘉定區(qū)整體冷鏈物流倉庫進(jìn)行調(diào)查隨訪時,還有個別冷庫存在堆放雜亂、堆放隨意的現(xiàn)象,消防指戰(zhàn)員在滅火救援過程中不清楚內(nèi)部情況將存在一定危險。

        三、歷年來冷鏈倉庫火災(zāi)案例給予的啟示

        1.大型破拆機(jī)械使用一定要提前謀劃

        在2018年某一冷鏈物流倉庫發(fā)生火災(zāi)時,大型液壓剪刀機(jī)破拆墻體排煙排熱起到了關(guān)鍵作用,但現(xiàn)場從決策完成到大型設(shè)備到場,前后耗費(fèi)了將近11個小時,極大影響了滅火效率。

        2.滅火救援要警惕轟燃危險

        在某一冷鏈物流倉庫火災(zāi)中,火災(zāi)初期并沒有發(fā)現(xiàn)較大火勢,第一到場力量在內(nèi)攻后,指揮員發(fā)現(xiàn)以下規(guī)律:火焰消失——大量濃煙冒出——熱量急劇上升——火焰從單一出入口噴出,好在指揮員果斷下達(dá)撤離命令,沒有造成人員傷亡。

        3.救援現(xiàn)場要做好氨氣泄漏的預(yù)防工作

        2012年8月15日,浦東新區(qū)泥城鎮(zhèn)新泥路一冷庫氨氣泄漏,消防救援站到場后立即疏散居民、在技術(shù)人員配合下關(guān)閉總閥并做好余氣處理。這里要注意氨氣泄漏容易導(dǎo)致指戰(zhàn)員被凍傷、中毒,同時,一定要詢問清內(nèi)部人員情況,是否因吸入大量有毒氣體昏迷在單位內(nèi)的。

        4.指戰(zhàn)員呼吸系統(tǒng)要做好充分的保護(hù)

        冷庫火災(zāi)絕大多數(shù)燃燒產(chǎn)物有毒、能見度極低、熱量極高、救援困難。如南昌洪都北大道與青山路交叉口附近廢棄冷庫火災(zāi)期間1km外都能看見滾滾濃煙,聞到刺鼻的味道。

        5.嚴(yán)防次生災(zāi)害的發(fā)生

        冷庫火災(zāi)事故往往伴隨著一些次生災(zāi)害,其中,尤以冷庫氨制冷系統(tǒng)氨制冷劑的泄漏危害最大。吉林寶源豐禽業(yè)有限公司,由于火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致冷庫及螺旋速凍機(jī)的氨供液管道和回氣管道發(fā)生物理爆炸,造成氨泄漏,致使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。目前很多冷庫年久失修,要堅決避免冷庫火災(zāi)次生災(zāi)害對滅火救援任務(wù)的影響甚至導(dǎo)致指戰(zhàn)員的傷亡。

        四、火災(zāi)處置過程中的注意事項與對策

        1.滅火力量的調(diào)集

        冷鏈倉庫通常都建在城郊結(jié)合部和郊區(qū)新建工業(yè)園區(qū),消防基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,消防隊站距離較遠(yuǎn)。建筑內(nèi)部商品較多、紙板,包裝袋較多,火災(zāi)荷載大,撲救火災(zāi)用水量比較大,滅火作戰(zhàn)持續(xù)時間比較長。所以必須調(diào)集足夠的力量和有效裝備(各類消防車,戰(zhàn)斗人員,各類滅火裝備和器材,社會聯(lián)動力量),寧可調(diào)而不用,不可用而沒有。云梯車、高噴車和裝備車更要第一時間調(diào)派,屬地指揮員一定要預(yù)留出大型車輛的行動空間和停靠區(qū)域。

        2.重型模塊的使用

        貫徹“以大打小”的理念,此類火災(zāi)首選大口徑大流量的移動水炮、帶架水槍、大功率大噸位的高噴車、水罐車、遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)等。指揮中心在調(diào)度時應(yīng)提醒第一出動和增援中隊有意識的攜帶上述裝備和車輛,不要嫌麻煩,也不要吝嗇使用。

        3.火情偵察的要求

        內(nèi)部火情偵察要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,嚴(yán)格按照操作規(guī)程,切忌隨意作為。外部火情偵察要有大局觀,一定要將火場周圍偵察清楚。火情偵察要不間斷的,并且貫穿整個滅火戰(zhàn)斗的始終。[3]

        4.應(yīng)急通信的保障

        研究過程中,發(fā)現(xiàn)冷庫內(nèi)手機(jī)信號極差,通過應(yīng)急通信保障測試后,發(fā)現(xiàn)電臺使用沒有太大影響,但不排除通信網(wǎng)絡(luò)在滅火救援現(xiàn)場時發(fā)生問題的可能性。

        5.冷卻力量的布置

        水槍(炮)手對建筑構(gòu)件尤其是承重構(gòu)件的冷卻要均勻、全面、持久,對危急危險的地方要專門安排冷卻力量,切忌“和風(fēng)細(xì)雨”,防止局部驟然變熱變冷,導(dǎo)致鋼構(gòu)件在熱脹冷縮的情況下變形,出現(xiàn)坍塌。[2]

        6.安全員制度落實

        嚴(yán)格落實作戰(zhàn)安全行動守則,發(fā)揮安全員作用。重點注意整體框架結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固、探明內(nèi)部是否存在危險物品、進(jìn)攻通道與撤離通道是否暢通、檢查內(nèi)攻人員包括供水人員、駕駛員呼吸系統(tǒng)是否做好有效防護(hù)等。

        7.技術(shù)人員的全程跟隨

        技術(shù)員和熟悉單位的行政人員要全程陪同滅火救援工作全過程。主要協(xié)助消防救援人員關(guān)閉制冷系統(tǒng)與電力系統(tǒng)、告知制冷工藝與冷媒的使用情況,清點人員、說明著火冷庫內(nèi)部環(huán)境等,必要情況下由消防人員輔助其做好安全措施后,隨進(jìn)攻人員進(jìn)入現(xiàn)場。

        8.其他可行的處置方式

        在條件允許的情況下可采用窒息滅火法,前提是確認(rèn)內(nèi)部人員情況、封閉情況等。

        在不考慮滅火救援液體、氣體散失的情況下:

        (1)使用B類泡沫窒息滅火時

        7公斤壓力泡沫流量取Q=10L/s,假設(shè)泡沫從單一進(jìn)入口進(jìn)入冷庫內(nèi)部,假設(shè)覆蓋冷庫燃燒物表面所需泡沫厚度為h,那么所需泡沫量體積為V=A·h,其中A為冷庫面積1350㎡,h根據(jù)可燃物而定,假設(shè)h=1m,那么V=A·h=1350·1=1350m?。

        泡沫覆蓋1米高所需的時間為t=V/Q=1350/10s=135s。

        (2)使用二氧化碳窒息滅火時

        二氧化碳滅火劑使用量計算公式為W=V·q。

        W——保護(hù)空間內(nèi)滅火所需的二氧化碳滅火劑量(kg)

        V——保護(hù)空間體積(m?)

        q——保護(hù)空間所需二氧化碳滅火劑的滅火濃度(kg/m?),保護(hù)空間>1500m?時,q取0.75 kg/m?。

        那么W= V·q=1350·0.75=7088kg

        假設(shè)利用二氧化碳滅火劑向冷庫內(nèi)輸入量為a,a取1kg/s,二氧化碳充滿空間所需時間t=W/a=7088/1s=7088s≈118min。

        結(jié)束語

        隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,未來新型冷鏈物流倉庫的數(shù)量將會進(jìn)一步的增加,給人們生活帶來便利的同時,其中存在的安全問題也應(yīng)該得到重視,冷鏈物流的發(fā)展迎合了人們美好生活和多元化的社會功能需求,在功能多樣化的同時,消防安全監(jiān)督工作也面臨了更大的挑戰(zhàn),因此更要對當(dāng)前的冷鏈物流倉庫整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,制定大型火災(zāi)事故應(yīng)急救援方案,只有提前做好風(fēng)險防范工作,從意識上強(qiáng)化、管理上嚴(yán)格、源頭上把控,將火災(zāi)隱患降到最低,才能夠真正保障人民的生命財產(chǎn)安全。

        參考文獻(xiàn):

        [1]尚.聚氨酯冷庫板防火等級選擇[EB/OL].https://www.bestb2b.com/prod_86688510.htm, 2019-11-02.

        [2]119消防網(wǎng).大跨度結(jié)構(gòu)建筑火災(zāi)撲救戰(zhàn)法[EB/OL].http://www.fire.hc360.com,2012-12-31.

        [3] 119消防網(wǎng).建筑火災(zāi)撲救戰(zhàn)法[EB/OL].www.xfsb119.com,2013-01-10.

        作者簡介:趙天朝(1985.05-),男,漢,江蘇儀征,本科,嘉定區(qū)消防救援支隊作戰(zhàn)訓(xùn)練科副科長,研究方向:滅火救援指揮。

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