許劍 郭啟鵬

（廣船國(guó)際軍工部）

0 前言

后續(xù)船的優(yōu)化設(shè)計(jì)是降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的重要舉措。在船舶行業(yè)低迷期響應(yīng)公司降本增效的號(hào)召，對(duì)前序船建造過(guò)程中出現(xiàn)的難點(diǎn)進(jìn)行匯總整理，選擇重要問(wèn)題進(jìn)行專門立項(xiàng)，成立設(shè)計(jì)優(yōu)化小組，專門解決建造過(guò)程中出現(xiàn)的困難，對(duì)本船主推進(jìn)電機(jī)安裝優(yōu)化就是課題之一。研究小組采用科學(xué)方法，先調(diào)查后研究，集思廣益，商討優(yōu)化方案，按期圓滿解決此問(wèn)題。

1 主推進(jìn)系統(tǒng)的組成

本船采用電推形式，主動(dòng)力系統(tǒng)主要由柴油發(fā)電機(jī)組、主推進(jìn)電機(jī)和舵槳裝置組成，主推進(jìn)電機(jī)通過(guò)中間軸和彈性聯(lián)軸器與舵槳裝置配合連接，見(jiàn)圖1。

2 主推進(jìn)電機(jī)

2.1 主推進(jìn)電機(jī)的作用

主推進(jìn)電機(jī)是本船推進(jìn)系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿υ?，其安裝效果關(guān)系著船舶的航行、操作、經(jīng)濟(jì)等性能，在生產(chǎn)建造階段必須按照嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行安裝，確保各項(xiàng)安裝數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

2.2 主推進(jìn)電機(jī)的安裝

2.2.1 主推進(jìn)電機(jī)的布置

主推進(jìn)電機(jī)布置在船舶艉部2 甲板舵槳艙內(nèi)，接近舵槳裝置，通過(guò)中間軸和彈性聯(lián)軸器連接，見(jiàn)圖2。

2.2.2 主推進(jìn)電機(jī)具體安裝形式

主推進(jìn)電機(jī)安裝在船體基座上，某特種船采用剛性安裝形式，為了確保推進(jìn)電機(jī)機(jī)座和船體基座緊密貼合，兩者之間墊以墊片，然后用螺栓把基座、墊塊和機(jī)座連接起來(lái)，使電機(jī)固定，見(jiàn)圖3。

2.2.3 主推進(jìn)電機(jī)安裝墊片的加工及檢測(cè)要求

圖1 主動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)圖

圖2 主推進(jìn)電機(jī)安裝系統(tǒng)正視圖

圖3 主推進(jìn)電機(jī)的連接形式

圖4 墊片磨平示意圖

為了保證活墊片與基座，死墊片與活墊片之間的緊密配合，墊片必須經(jīng)過(guò)精確加工，相互之間的配合程度用藍(lán)油檢查，在25mmx25mm 面積內(nèi)著色點(diǎn)不少于三個(gè)。固定后用塞尺檢查，0.05mm 塞尺應(yīng)插不進(jìn)。與死墊片接觸的基座面也應(yīng)用刨床刨平或者其他方法加工平順，目前常用的方法是采用砂輪打磨。

3 前序船主推進(jìn)電機(jī)安裝出現(xiàn)的問(wèn)題

在前序船主推進(jìn)電機(jī)安裝階段，施工課發(fā)現(xiàn)有一處墊片難以磨平難度大，和冷卻器無(wú)法直接安裝問(wèn)題。

3.1 主推進(jìn)電機(jī)墊片磨平難度大

經(jīng)過(guò)實(shí)際拉線及軸系對(duì)中，采用十字中心線法定位主推進(jìn)電機(jī)后，就確定了主推進(jìn)電機(jī)的墊片位置。按照主推進(jìn)電機(jī)安裝墊片的加工及檢測(cè)要求，相互之間的配合程度用藍(lán)油檢查，在25mmx25mm面積內(nèi)著色點(diǎn)不少于三個(gè)，這樣就需要對(duì)墊片進(jìn)行磨平。然而主推進(jìn)電機(jī)所帶設(shè)備頂起螺栓正好位于活墊片上，在磨平墊片時(shí)就出現(xiàn)每磨一次就需要吊起主推進(jìn)電機(jī)，磨完后檢測(cè)時(shí)就需要放下主推進(jìn)電機(jī)，需要反復(fù)起吊電機(jī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，效率低下，極大延長(zhǎng)了施工時(shí)間。同時(shí)，主追推進(jìn)電機(jī)所處位置空間狹小，施工難度大，見(jiàn)圖4。

3.2 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器安裝問(wèn)題

主推進(jìn)電機(jī)安裝圖中只給出主推進(jìn)電機(jī)的安裝尺寸，而沒(méi)有顯示出主推進(jìn)電機(jī)冷卻器的安裝，致使主推進(jìn)電機(jī)冷卻器沒(méi)有安裝座架及墊片，以及定位尺寸，無(wú)法直接安裝。

4 主推進(jìn)電機(jī)安裝系統(tǒng)優(yōu)化

針對(duì)前序船生產(chǎn)階段出現(xiàn)的問(wèn)題由專門小組成員深入施工一線調(diào)查該問(wèn)題，依據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，分析主推進(jìn)電機(jī)的安裝困難需要優(yōu)化的原因，并對(duì)后續(xù)船主推進(jìn)電機(jī)墊片和冷卻器安裝兩方面進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。

4.1 主推進(jìn)電機(jī)墊片優(yōu)化

前序船因主推進(jìn)電機(jī)的頂起螺栓位于活墊片中間產(chǎn)生墊片打磨困難及磨平時(shí)間長(zhǎng)，為了消除這方面的影響，就要設(shè)備頂起螺栓不處在活墊片上，并且所處的位置不影響墊片與基座，死墊片與活墊片之間的緊密配合程度，滿足2.2.3 的安裝要求。在滿足強(qiáng)度要求的情況下，對(duì)主推進(jìn)電機(jī)的活墊片進(jìn)行一分為二的拆分，見(jiàn)圖5。

圖5 主推進(jìn)電機(jī)活墊片的拆分

主推進(jìn)電機(jī)活墊片拆分后，為了使死墊片與之配合，同時(shí)給頂起螺栓預(yù)留空間，必須對(duì)死墊片進(jìn)行優(yōu)化，見(jiàn)圖6。

圖6 主推進(jìn)電機(jī)死墊片優(yōu)化

經(jīng)過(guò)對(duì)主推進(jìn)電機(jī)活墊片和死墊片的優(yōu)化后，在安裝時(shí)，就會(huì)使主推進(jìn)電機(jī)的頂起螺栓位于死墊片的中間，這樣就可以利用設(shè)備頂起螺栓頂起的空間直接對(duì)活墊片、死墊片進(jìn)行磨平，降低打磨難度，縮短打磨時(shí)間，提高效率。同時(shí)，頂起螺栓所處死墊片上的位置因不影響墊片與基座、死墊片與活墊片之間的緊密配合程度，無(wú)需進(jìn)行磨平，見(jiàn)圖7。

圖7 優(yōu)化后墊片磨平示意圖

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后解決前序船出現(xiàn)的問(wèn)題，也得到施工部門的認(rèn)可，確定此方案是科學(xué)可行的。把確定的方案反饋給設(shè)備廠家，讓其調(diào)整主推進(jìn)電機(jī)的設(shè)備底座，使得設(shè)備底座與優(yōu)化后的墊片相配合。

4.2 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器安裝優(yōu)化

在前序船生產(chǎn)建造階段施工課反饋沒(méi)有主推進(jìn)電機(jī)冷卻器的座架及墊片。經(jīng)查相應(yīng)圖紙發(fā)現(xiàn)，確實(shí)沒(méi)有主推進(jìn)電機(jī)冷卻器座架及墊片的制作圖，以及座架的定位尺寸。為了使后續(xù)船不再發(fā)生此情況，對(duì)主推進(jìn)電機(jī)安裝進(jìn)行優(yōu)化，完善主推進(jìn)電機(jī)安裝圖。

首先增加F4893505 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器座架圖，見(jiàn)圖8（僅示意一種形式）和F4893506 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器墊片圖（見(jiàn)圖9）的設(shè)繪，并錄入托盤，采用外協(xié)的形式提前制作。這樣可以確保座架和墊片的制作，又便于施工階段的直接使用；其次是在主推進(jìn)電機(jī)安裝圖中增加冷卻器座架的定位尺寸，便于施工部門預(yù)裝，提高預(yù)裝效率。

圖8 F4893505 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器座架圖

圖9 F 4893506 主推進(jìn)電機(jī)冷卻器墊片圖

5 主推進(jìn)電機(jī)優(yōu)化的效果

對(duì)主推進(jìn)電機(jī)墊片及冷卻器安裝優(yōu)化后，反映在主推進(jìn)電機(jī)安裝圖上所形成的平面安裝圖見(jiàn)圖10（部分尺寸省略）。并附前序船主推進(jìn)電機(jī)安裝圖的平面圖與之對(duì)比，見(jiàn)圖11（部分尺寸省略）。

優(yōu)化后的主推進(jìn)電機(jī)安裝與前序船相比，主要產(chǎn)生以下影響。

（1）縮短施工時(shí)間，降低工程的時(shí)間成本

圖10 優(yōu)化后主推進(jìn)電機(jī)安裝圖的平面示意圖

本船對(duì)主推進(jìn)電機(jī)的墊片優(yōu)化后，在磨平階段，無(wú)須反復(fù)起吊主推進(jìn)電機(jī)，縮短磨平時(shí)間；在主推進(jìn)電機(jī)冷卻器安裝時(shí)，直接領(lǐng)取冷卻器的座架和墊墊片，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)重新制作，減少了現(xiàn)場(chǎng)制作的時(shí)間。二者時(shí)間相加，縮短施工時(shí)間，經(jīng)施工課反映，優(yōu)化后的主推進(jìn)電機(jī)安裝可節(jié)約一半的時(shí)間，減少工程的時(shí)間成本。

（2）降低施工難度，提高施工效率

某特種船對(duì)主推進(jìn)電機(jī)的墊片優(yōu)化后，可充分利用設(shè)備頂起螺栓產(chǎn)生的空間，直接對(duì)墊片進(jìn)行打磨，無(wú)須反復(fù)起吊主推進(jìn)電機(jī)，降低施工難度，提高施工效率。同時(shí)主推進(jìn)電機(jī)的活墊片一分為二，減半面積的活墊片在同一種監(jiān)測(cè)方法下更易磨平。在主推進(jìn)電機(jī)冷卻器安裝時(shí)，直接領(lǐng)取冷卻器的座架和墊片進(jìn)行安裝，無(wú)須船上現(xiàn)場(chǎng)制作及定位，在船上狹小的空間更易操作。施工難度的降低，使得施工更順利，效率更高。

圖11 前序船主推進(jìn)電機(jī)安裝圖的平面示意圖

6 結(jié)束語(yǔ)

在前序船建造的基礎(chǔ)，經(jīng)建造施工課反映前序船主推進(jìn)電機(jī)安裝的難點(diǎn)，設(shè)計(jì)部門深入生產(chǎn)一線調(diào)查研究，查找問(wèn)題關(guān)鍵，協(xié)調(diào)廠家、施工課及設(shè)計(jì)部門三方，確定了科學(xué)合理的優(yōu)化方案。主推進(jìn)電機(jī)安裝的優(yōu)化方案的實(shí)施，使得其安裝簡(jiǎn)單方便，縮短施工時(shí)間，降低了施工難度，減少工程的時(shí)間成本，提高安裝效率，達(dá)到了降本增效的目的，得到了船東和施工課的一致認(rèn)可。