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        中波發(fā)射臺(tái)50kW發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障與日常維護(hù)

        2020-02-23 13:36:14
        數(shù)字傳媒研究 2020年10期
        關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)故障

        袁 帥

        內(nèi)蒙古新聞出版廣電局阿魯科爾沁806臺(tái) 內(nèi)蒙古 阿魯科爾沁旗 025550

        1 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)介紹

        發(fā)電機(jī)組是由額定功率50kW 的東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、額定功率為50kW 的上海領(lǐng)奴無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)和KS5520 發(fā)電機(jī)智能控制器及底架組成。保證一切設(shè)備的正常運(yùn)行,首先必須保證供電正常,作為備用電源的自備發(fā)電設(shè)備必須時(shí)刻保持最佳工作狀態(tài)。柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)以下功能:當(dāng)市電正常時(shí),設(shè)備由電網(wǎng)供電;當(dāng)市電停電,控制器立即自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,由發(fā)電機(jī)組供電;當(dāng)市電恢復(fù)正常后,發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī),恢復(fù)電網(wǎng)供電。

        2 常見(jiàn)故障及處理方法

        引起柴油發(fā)電機(jī)組的故障有諸多因素,而且每種現(xiàn)象有很大的關(guān)聯(lián),下面就針對(duì)806 臺(tái)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的幾類故障做一下分析總結(jié)。

        2.1 故障一

        2.1.1 故障現(xiàn)象

        市電中斷,自動(dòng)模式下機(jī)組無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng),導(dǎo)致發(fā)電延遲。

        2.1.2 故障分析與解決

        可能引起機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有:?jiǎn)?dòng)電瓶容量不足、控制屏不供電、啟動(dòng)馬達(dá)故障、啟動(dòng)繼電器故障等等。手動(dòng)模式啟動(dòng)發(fā)電機(jī),機(jī)組能夠正常運(yùn)行。證明問(wèn)題不在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)上,而是在智能控制部分。檢查智能控制器線路鏈接正常,懷疑問(wèn)題出在啟停繼電器上,因?yàn)槠綍r(shí)市電正常情況下,市電220V 電壓作用于此繼電器,此繼電器處于吸合狀態(tài),溫度過(guò)熱可能導(dǎo)致原件老化。更換此繼電器,發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng),故障排除。不久,同樣的問(wèn)題再次發(fā)生,分析其原因可能是因?yàn)榇死^電器線圈長(zhǎng)時(shí)間處于通電狀態(tài),線圈過(guò)小散熱不好。導(dǎo)致接觸點(diǎn)吸合、釋放不夠靈敏,經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究,把此繼電器拔下,換做交流接觸器,故障徹底解決。

        2.2 故障二

        2.2.1 故障現(xiàn)象

        機(jī)組振動(dòng)導(dǎo)致位置發(fā)生變化使排煙筒脫落。

        2.2.2 故障分析與解決

        機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)、振動(dòng)可能引起的原因有排氣管阻塞、背壓過(guò)高、空氣濾清器阻塞、地角螺釘和底盤(pán)安裝不穩(wěn)。

        通過(guò)對(duì)振動(dòng)原因的分析采取了以下處理方法:首先更換三濾;其次減少背壓,使發(fā)動(dòng)起排氣通暢;最后打磨與減震墊接觸的地面,使其增大摩擦力,并禁固地角螺釘。經(jīng)過(guò)上述處理,故障排除。

        2.3 故障三

        2.3.1 故障現(xiàn)象

        機(jī)組啟動(dòng)困難,柴油機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

        2.3.2 故障分析與解決

        市電中斷,發(fā)電機(jī)智能控制器得到斷電信號(hào),表現(xiàn)為柴油機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或者不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)馬上檢查電瓶。

        用萬(wàn)用表檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V。因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí),其智能控制模塊對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與KS5520 控制器之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。

        當(dāng)蓄電池長(zhǎng)時(shí)間得不到充電,或者蓄電池內(nèi)部自放電都會(huì)造成蓄電池電量得不到補(bǔ)充而引起電壓下降。此時(shí),必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急或者蓄電池已經(jīng)不能充電和不能存電,就必須更換蓄電池。對(duì)蓄電池電壓要時(shí)常檢測(cè),避免機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。

        2.4 故障四

        2.4.1 故障現(xiàn)象

        在試機(jī)過(guò)程中,機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)劇烈的異響,檢查智能控制器,顯示指標(biāo)正常,機(jī)組正常運(yùn)行。

        2.4.2 故障分析與解決

        由于異響聲音劇烈,首先采取了停機(jī)處理。停機(jī)后檢查機(jī)組、燃油均無(wú)異常。判斷聲音是從水箱位置發(fā)出,檢查防凍液正常,沒(méi)有出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。在檢查水箱風(fēng)扇的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇頁(yè)面上纏有塑料包裝,周圍也散落著攪碎的碎片,判斷是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將塑料包裝袋吸入風(fēng)扇,導(dǎo)致風(fēng)扇故障。把纏繞在風(fēng)扇頁(yè)面上的塑料清除,重啟發(fā)電機(jī)組,異響消失。以此得到的經(jīng)驗(yàn)就是:做好發(fā)電機(jī)機(jī)房的環(huán)境管理工作,嚴(yán)禁堆放雜物、保持機(jī)房清潔和機(jī)房通風(fēng)良好至關(guān)重要。

        3 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

        3.1 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項(xiàng)

        (1)為了保障機(jī)組最大的運(yùn)行安全和使用壽命,對(duì)機(jī)組定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。每次開(kāi)機(jī)前首先檢查機(jī)房前后通風(fēng)良好、檢查機(jī)油刻度判斷油位、檢查冷卻液液位、燃油供油情況、檢查排氣系統(tǒng)是否通暢,啟動(dòng)蓄電池電壓是否在每塊12V 以上,并及時(shí)充放電。

        (2)機(jī)組每運(yùn)行50 小時(shí)要排放油水分離器中積水;運(yùn)行200 小時(shí)檢查氣門(mén)間隙和噴油器;每運(yùn)行300 小時(shí)調(diào)整傳動(dòng)皮帶、排放燃油箱內(nèi)淤泥物。

        (3)機(jī)組控制屏日常維護(hù)至關(guān)重要,操作按鈕靈活可靠,儀表顯示明確直觀,機(jī)組在運(yùn)行中,震動(dòng)會(huì)引起控制屏儀表零位偏移,緊固松動(dòng)螺絲,定期對(duì)控制器校準(zhǔn)、緊固連接。

        (4)所帶負(fù)載不允許超過(guò)45kW,機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)15 分鐘,每周檢修必須啟機(jī)運(yùn)行十分鐘。注意油庫(kù)防火安全,不要存儲(chǔ)過(guò)多燃油。

        3.2 發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

        (1)做好發(fā)電機(jī)機(jī)房的環(huán)境管理工作,保持機(jī)房清潔和機(jī)房通風(fēng)良好。發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁堆放雜物。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)溫度升高,維護(hù)人員應(yīng)注意觀察機(jī)組運(yùn)行情況,機(jī)房?jī)?nèi)的消防設(shè)施必須配備完好。

        (2)做好發(fā)電機(jī)組完整的運(yùn)行記錄和保養(yǎng)記錄。做好發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作才能讓發(fā)電機(jī)處于良好的備用狀態(tài),而運(yùn)行記錄和保養(yǎng)記錄有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患,也可為解決故障提重要的參考資料。

        (3)發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中或在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆,要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)性能、聲音以及各種參數(shù)變化,若發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢修。下列現(xiàn)象為一些總結(jié)的故障前征兆:

        ①發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或有劇烈異響振動(dòng);

        ②機(jī)油壓力下降;

        ③排煙不正常,冒黑煙、藍(lán)煙;

        ④機(jī)組動(dòng)力突然消失;

        ⑤水溫異常變化;

        ⑥機(jī)油、燃油消耗量明顯增加。

        總 結(jié)

        作為首批被列入二級(jí)保障發(fā)射臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的臺(tái)站,發(fā)電機(jī)組作為備用電源的重要性與日俱增,隨著節(jié)目的增加,用電量也在增大,配電故障和供電中斷往往伴生。如果供電中斷而備用電源不到位,造成停播事故,其后果將會(huì)十分嚴(yán)重,損失將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)和運(yùn)行管理。

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