近日，西安地鐵10號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告獲得陜西省發(fā)改委批復(fù)。該項(xiàng)目由西安市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營管理，計(jì)劃于2020年年內(nèi)開工建設(shè)。

地鐵10號(hào)線一期工程南起楊家莊站，北至水景公園站，線路全長約34.2km，其中地下線12km、高架線22.2km。共設(shè)車站17座（含1座預(yù)留站），其中地下站7座、高架站10座。

線路先后沿經(jīng)九路、太華北路、陽光大道、啟源三路、水流路、港務(wù)西路、桑軍路、西高路和高陵東外環(huán)路敷設(shè)，設(shè)高陵車輛段和環(huán)園中路停車場各1座、主變電所3座。10號(hào)線一期工程車輛將采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100km/h。

據(jù)悉，地鐵10號(hào)線一期工程是一條連接西安主城區(qū)與渭河北岸各組團(tuán)、引導(dǎo)城市向東北方向拓展、以公共交通為導(dǎo)向開發(fā)的TOD線路。該項(xiàng)目的順利實(shí)施，將對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)渭河北岸工業(yè)區(qū)以及高陵區(qū)、閻良區(qū)與主城區(qū)之間的聯(lián)系，引導(dǎo)人口向城市外圍疏散具有十分重要的意義。