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        鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的信息化歷程回顧與發(fā)展建議

        2020-02-21 17:40:58
        四川水泥 2020年3期
        關(guān)鍵詞:鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)

        劉 超

        (中鐵二院信息中心, 成都 610031)

        上世紀(jì)后期,隨著計(jì)算機(jī)成本的逐漸降低,以及軟硬件技術(shù)的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用也逐漸從最初的軍事科學(xué)領(lǐng)域深入到各行各業(yè)。二十世紀(jì)六十年代起,伴隨交互式圖形處理技術(shù)的出現(xiàn)和計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的發(fā)展,CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),Computer Aided Design)技術(shù)逐漸成熟,誕生了許多CAD 系統(tǒng)軟件,九十年代,我國政府開始重視CAD 技術(shù)的應(yīng)用推廣,以“甩圖板”為口號(hào),展開了一場(chǎng)在工程領(lǐng)域轟轟烈烈的企業(yè)革新,勘察設(shè)計(jì)企業(yè)率先垂范,在短短十來年內(nèi),就完成了從繪圖板到CAD 軟件的變革,大大提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量,縮短了工期,而且可快速實(shí)現(xiàn)多種方案的比選優(yōu)化,極大的節(jié)約了工程建設(shè)的投資。在這期間,各鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)都大力發(fā)展CAD 軟件上的二次開發(fā)工具應(yīng)用,面向各專業(yè)的出圖、計(jì)算等輔助設(shè)計(jì)工具蓬勃發(fā)展,數(shù)量眾多,成為了專業(yè)設(shè)計(jì)人員必不可少的設(shè)計(jì)利器。

        CAD 軟件及輔助設(shè)計(jì)工具的應(yīng)用與普及,極大提升了設(shè)計(jì)企業(yè)的效率與質(zhì)量,提高了設(shè)計(jì)人員單兵作戰(zhàn)能力,但同時(shí)也帶來了新的需求—多專業(yè)間設(shè)計(jì)成果的數(shù)據(jù)交互與傳遞,這種需求在鐵路行業(yè)尤其迫切,因?yàn)殍F路行業(yè)的高安全性和復(fù)雜性要求導(dǎo)致專業(yè)數(shù)量多且專業(yè)間接口較復(fù)雜。本世紀(jì)初,鐵路各設(shè)計(jì)單位均結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)定制了“協(xié)同設(shè)計(jì)”信息化軟件的應(yīng)用。這些軟件,有的側(cè)重專業(yè)間互提資料,有的側(cè)重于設(shè)計(jì)工作的調(diào)度于協(xié)作,有的側(cè)重于設(shè)計(jì)人員的專業(yè)分工與完成的質(zhì)量卡控。其中,中鐵二院開發(fā)的系統(tǒng)因同時(shí)具備項(xiàng)目管理和協(xié)同設(shè)計(jì)的功能而較有特色。可以看到,在這期間,國家鐵路建設(shè)的投資規(guī)模逐漸增加后持續(xù)保持高位,鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)無論是技術(shù)實(shí)力還是人員規(guī)模都得到了長足發(fā)展,其信息化工作的重心在于提升設(shè)計(jì)企業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,增強(qiáng)了企業(yè)綜合實(shí)力。

        近十年以來,隨著BIM(建筑信息模型,Building Information Modeling)技術(shù)的出現(xiàn)和不斷的成熟,鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)也大力推進(jìn)BIM 技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用,并取得了階段性的效果。鐵路行業(yè)內(nèi),已經(jīng)制定了多項(xiàng)BIM 標(biāo)準(zhǔn),各設(shè)計(jì)單位都有專門的專業(yè)人才隊(duì)伍,已搭建較豐富的專業(yè)族庫、構(gòu)件庫,開發(fā)了許多基于三維平臺(tái)的輔助設(shè)計(jì)工具,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)平臺(tái)軟件的接口,并且在國內(nèi)鐵路典型項(xiàng)目上進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用,成果顯著。目前,鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)正在利用BIM 技術(shù)、信息化技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,深化基于BIM 的三維協(xié)同設(shè)計(jì)體系,提高產(chǎn)品、服務(wù)和流程的數(shù)字化程度,不斷提升設(shè)計(jì)企業(yè)的核心競爭力,擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。設(shè)計(jì)企業(yè)正通過設(shè)計(jì)成果的數(shù)字化和模型化,努力構(gòu)建鐵路工程建設(shè)全生命周期平臺(tái),為工程施工、運(yùn)維全過程提供數(shù)字資產(chǎn)和共享服務(wù)。

        當(dāng)前,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與“數(shù)字化”理念不斷深入人心,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的風(fēng)潮正席卷全球,數(shù)字經(jīng)濟(jì)是全球未來的發(fā)展方向。國家層面多次強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和能力建設(shè),增強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,特別是最近黨中央多次聚焦并加快推進(jìn)等“新基建”,包括5G 基建及應(yīng)用、光伏電網(wǎng)及特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源車及充電樁、人工智能、云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心等7 大領(lǐng)域,統(tǒng)稱為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過分析國家和地方的各項(xiàng)政策、方案可以看出,國家對(duì)數(shù)字化、智能化等硬核科技更加注重,對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度重視,中央層面強(qiáng)調(diào),要加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展;加快完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合和開放共享,保障數(shù)據(jù)安全,加快建設(shè)數(shù)字中國,更好服務(wù)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活改善;各級(jí)地方政府陸續(xù)出臺(tái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策,推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。隨著后續(xù)政策的出臺(tái)和新技術(shù)的不斷應(yīng)用,數(shù)字中國建設(shè)也將隨之進(jìn)入高峰期。

        目前,國內(nèi)許多設(shè)計(jì)企業(yè)均已開展探索和尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最佳實(shí)踐,有的將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)工程行業(yè)深度融合,打造工程全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),通過資源交易、數(shù)據(jù)共享、智能協(xié)同等功能,實(shí)現(xiàn)全鏈條、全要素、全方位的集成,從而有效打破行業(yè)壁壘,努力打造共享的工程協(xié)同服務(wù)生態(tài)圈;有的以BIM 模型為突破口,努力打通產(chǎn)業(yè)鏈,將上下游業(yè)務(wù)鏈密切聯(lián)系在一起,利用設(shè)計(jì)成果的數(shù)字化交付能力,以及設(shè)計(jì)牽頭EPC 項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)數(shù)字化采購、數(shù)字化施工、數(shù)字化檢維修等各個(gè)階段的數(shù)字化應(yīng)用;有的提出建設(shè)虛擬設(shè)計(jì)院,在當(dāng)前全球“新冠肺炎”疫情爆發(fā)、政府限制人員流動(dòng)和聚集等管控措施的形勢(shì)下,利用互聯(lián)網(wǎng)、社交軟件、移動(dòng)APP 等工具和技術(shù),打造線上線下相結(jié)合的設(shè)計(jì)行業(yè)新生產(chǎn)模式,努力提升和擴(kuò)展企業(yè)的綜合技術(shù)服務(wù)能力。

        傳統(tǒng)鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)在本輪數(shù)字化浪潮中反應(yīng)較為緩慢,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面顯得較為保守。思考其原因,主要為:首先,這類企業(yè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)痕跡明顯,業(yè)務(wù)量飽和,市場(chǎng)競爭意識(shí)不強(qiáng),需要轉(zhuǎn)型提升的外在壓力不大;其次,這類企業(yè)多數(shù)業(yè)務(wù)能力雖專業(yè)但較單一,綜合能力不強(qiáng),在傳統(tǒng)行業(yè)外的競爭力較弱,企業(yè)一般不太愿意輕易進(jìn)入固有行業(yè)外競爭;再次,創(chuàng)新能力不足。傳統(tǒng)的鐵路設(shè)計(jì)企業(yè),因?yàn)槠鋵I(yè)性較強(qiáng),先天具有技術(shù)壟斷的優(yōu)勢(shì),長久的壟斷導(dǎo)致這類企業(yè)技術(shù)能力的創(chuàng)新和提升較弱,普遍缺乏開拓意識(shí)、缺少危機(jī)意識(shí)、技術(shù)儲(chǔ)備有限,多數(shù)缺乏創(chuàng)新的自覺性,對(duì)核心專業(yè)技術(shù)的掌握也很有限;最后,這些企業(yè)歷史悠久,機(jī)構(gòu)眾多,人員數(shù)量龐大,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)習(xí)慣、工作方式根深蒂固,短期內(nèi)較難有大的變革,企業(yè)內(nèi)部人員的改革動(dòng)力不足,也是導(dǎo)致企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施的障礙之一。

        筆者認(rèn)為,傳統(tǒng)鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)在這樣的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)下,如果仍然墨守成規(guī),不求變革,不但無法跟上行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐,還很有可能就此消失在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的改革大潮中。在此,個(gè)人提出幾點(diǎn)關(guān)于勘察設(shè)計(jì)企業(yè)利用數(shù)字化、信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思路:

        一是建立企業(yè)級(jí)的綜合管理信息平臺(tái),讓業(yè)務(wù)流程信息化、自動(dòng)化,提升管理效能。全面實(shí)現(xiàn)“管理制度化、制度流程化、流程自動(dòng)化、信息數(shù)字化”,讓信息化切實(shí)地貫穿整個(gè)企業(yè)所有職能,加速提升業(yè)務(wù)管控效能,實(shí)現(xiàn)敏捷運(yùn)營。

        二是建立健全適于“互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化”的生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)計(jì)協(xié)同、質(zhì)量控制、績效考核體系與系統(tǒng)。系統(tǒng)包括經(jīng)營開發(fā)、生產(chǎn)組織、專業(yè)互提、設(shè)計(jì)協(xié)同、流程管控、成果交付、資料歸檔、質(zhì)量控制以及績效考核等過程,并建立相應(yīng)的組織管理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目管理制度、運(yùn)維服務(wù)辦法和績效評(píng)估方法等信息化綜合治理體系,確保實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)過程在線化、網(wǎng)絡(luò)化。

        三是建立工程數(shù)字中心,數(shù)字化工程建設(shè)成果,實(shí)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)價(jià)值鏈的延伸。根據(jù)傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)特點(diǎn),設(shè)計(jì)企業(yè)一般在工程建設(shè)領(lǐng)域具有核心領(lǐng)頭作用,掌握著工程設(shè)計(jì)的數(shù)字化信息,掌握著工程全生命周期數(shù)字化應(yīng)用的咽喉,應(yīng)以BIM技術(shù)、GIS 技術(shù)應(yīng)用為依托和抓手,打造以BIM 模型為核心的數(shù)字資產(chǎn)的交付平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái),即工程數(shù)字中心,將上下游業(yè)務(wù)鏈密切聯(lián)系在一起,形成一整套數(shù)字化整體解決方案和服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)領(lǐng)域全生命周期的,橫向、縱向的價(jià)值延伸,全面重構(gòu)建設(shè)行業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)圈,提升勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的行業(yè)數(shù)字化影響力、提高服務(wù)能力和效益。

        未來,隨著互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的發(fā)展,鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)信息化的重心必然會(huì)隨之變化,將逐步從IT(信息技術(shù))向DT(數(shù)據(jù)技術(shù))轉(zhuǎn)化,從以流程為中心向以數(shù)據(jù)為中心轉(zhuǎn)化,未來數(shù)字化設(shè)計(jì)企業(yè)打造的重心將是如何對(duì)關(guān)鍵性設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入、多維、實(shí)時(shí)的挖掘和分析,推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化向更高層面—智慧設(shè)計(jì)進(jìn)化。鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)期望通過不斷積累基于BIM 的全生命周期平臺(tái)的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的流程、人員、協(xié)同、工作等數(shù)據(jù),并通過大數(shù)據(jù)、人工智能等手段深度挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值,逐步推進(jìn)工程設(shè)計(jì)的智能化與智慧化。

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