楊強(qiáng)　劉朝暉

口述實(shí)錄

楊強(qiáng)，上海交通執(zhí)法總隊(duì)八支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)。道口的進(jìn)滬車輛每輛車都要檢查，每個(gè)人都要測(cè)體溫，還要實(shí)行健康申報(bào)。返城潮來臨，道口檢查任務(wù)重。

我們八支隊(duì)管轄的區(qū)域包括九個(gè)省級(jí)道口，其中四個(gè)是高速公路，五個(gè)是地面。支隊(duì)平時(shí)主要是對(duì)省際包車省際班車以及危險(xiǎn)品車輛等重點(diǎn)進(jìn)行檢查，也承擔(dān)對(duì)超限貨車的檢查職能。此外，我們還要承擔(dān)四百多公里的高速公路及國(guó)省干道的路政巡查。

平時(shí)，G60楓涇和申嘉湖高速進(jìn)滬道口是我們的工作重點(diǎn)，因?yàn)檫@里的車流量比較高，其他的則以巡查為主。在G60楓涇道口，一般來說是以白天檢查為主，雖然不是二十四小時(shí)，但晚上會(huì)有人值班，天天有人，沒有雙休日。遇上需要突擊檢查整治，我們晚上也要出動(dòng)的。

小年夜，我們突然接到了總隊(duì)下達(dá)的任務(wù)，要在道口對(duì)進(jìn)滬的外地車輛尤其是重點(diǎn)地區(qū)來滬的車輛進(jìn)行檢查。本來我們已經(jīng)安排了春節(jié)期間的輪休和值班，這一下計(jì)劃全部作廢了。我們隊(duì)共有32名隊(duì)員，其中有大概五分之一是家在外地的，遼寧、安徽、福建的都有，有兩個(gè)外地的隊(duì)員都已經(jīng)回家過年了。

在這波任務(wù)下達(dá)之前，我們總隊(duì)的五個(gè)支隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了一波在高速公路主要道口對(duì)貨車的治超行動(dòng)，連續(xù)二十多天的，每天二十四小時(shí)，強(qiáng)度很高，隊(duì)員們都很辛苦疲勞。本來大家以為行動(dòng)過了，臨近春節(jié)可以放松一下，春節(jié)好好休息一下。結(jié)果才過了十來天，就又接到了如此重大的任務(wù)。雖然休息計(jì)劃泡湯，但是這是上海對(duì)于疫情的防控部署，大家毫無怨言，馬上就投入了全員上崗的全天候作戰(zhàn)。

全國(guó)高速公路省際收費(fèi)站新年開始都取消了，剛剛?cè)∠艘粋€(gè)月都不到，沒想到疫情一來，高速公路省際道口又要開始發(fā)揮作用了。一開始我們?cè)贕60的新橋主線收費(fèi)站開始對(duì)來滬的湖北籍車輛進(jìn)行檢查。

命令剛下達(dá)的時(shí)候，我們是匆匆上馬，還什么防疫裝備都沒有，總隊(duì)口罩都來不及下發(fā)，隊(duì)員都是拿上自己在家里預(yù)備的口罩就走上了崗位。好在這種情況也就持續(xù)的幾個(gè)小時(shí)，上級(jí)的防護(hù)物資也迅速下發(fā)下來了?，F(xiàn)在我們防護(hù)服、口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)設(shè)備都配備齊全，防護(hù)措施很到位。

在道口檢查現(xiàn)場(chǎng)，主要是公安交警、衛(wèi)生防疫部門和我們交通執(zhí)法三部分力量。公安交警主要負(fù)責(zé)是攔截車輛。我們主要是負(fù)責(zé)協(xié)助交警維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，還有一些信息登記的工作，衛(wèi)健委衛(wèi)生防疫部門負(fù)責(zé)測(cè)量體溫。剛開始的時(shí)候，我們心里還是有點(diǎn)慌的，但是看到衛(wèi)生防疫部門的同志其實(shí)更危險(xiǎn)，他們測(cè)量體溫，和車主乘客是近距離接觸的。相比之下，我們的危險(xiǎn)程度就不算什么了。

交通執(zhí)法隊(duì)員在G60楓涇道口。

執(zhí)法隊(duì)員在執(zhí)勤間隙簡(jiǎn)單用餐。

執(zhí)法隊(duì)員在執(zhí)勤間隙簡(jiǎn)單用餐。道口壓力還是很大的，但執(zhí)法隊(duì)員的奉獻(xiàn)精神，令人感動(dòng)。

小年夜那天上崗沒多久，就攔截到一輛武漢的車，一家三口中，那個(gè)小孩測(cè)下來體溫有三十九點(diǎn)幾度，高燒啊，然后就直接由衛(wèi)生部門派車送到指定醫(yī)院去隔離了。開始幾天，來滬的湖北籍的車輛蠻多的，我們?cè)谛聵蛟O(shè)卡攔截檢查的三四天里，每天至少七八十輛。大部分湖北籍的車主都很配合，沒什么太大的反應(yīng)。有一小部分其實(shí)是在上海的湖北車輛，車主住在上海，這種情況我們要檢查了車主身份證，核實(shí)信息后才放行。

從1月27日開始，上海的查控關(guān)口前移至省界，嚴(yán)格執(zhí)行不分車牌的“逢車必檢、人人過查”，我們也把檢查關(guān)口外移到楓涇道口，逢車必檢。

春節(jié)的后面幾天，道口來滬的湖北籍車輛數(shù)量明顯下降，越來越少，一天最多也就十輛左右。這一方面是因?yàn)槲錆h封城，另一方面大家也響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，基本在家不出門了。這些湖北籍車輛其實(shí)大多數(shù)也不是真的是從湖北過來，往往是相近省份的人買車上的湖北牌照。

從2月1日開始，上海實(shí)行了更嚴(yán)格的防疫管控措施，除了道口的進(jìn)滬車輛每輛車都要檢查，每個(gè)人都要測(cè)體溫，還要實(shí)行健康申報(bào)，工作量一下加大了很多。畢竟每輛車的檢查登記都要耗費(fèi)幾分鐘時(shí)間，道口難免有一些擁堵，一般都要兩個(gè)小時(shí)左右才能通過道口。

最近這幾天，上海迎來了返滬復(fù)工的高峰，道口的待檢車輛排隊(duì)也越來越長(zhǎng)，雖然總量相比往年的節(jié)后返滬高峰減少了有七成左右，但是道口壓力還是很大的。好在車主們都比較遵守秩序，對(duì)我們的工作都比較理解配合。我們的執(zhí)法隊(duì)員時(shí)刻不停地指導(dǎo)每輛車的每個(gè)人通過二維碼在健康云上進(jìn)行申報(bào)，遇上一些年紀(jì)大的人不熟悉手機(jī)操作，還需要引導(dǎo)他們進(jìn)行紙質(zhì)健康表的填寫。整個(gè)道口的工作人員都忙碌不停，很多人連口水都顧不上喝。

如此浩大的工作量，光靠我們支隊(duì)這些同志是肯定忙不過來的。從1月底開始，市交通委機(jī)關(guān)和下屬企業(yè)，抽調(diào)了很多同志到道口一線來支援上崗，緩解了我們的工作壓力。松江區(qū)也組織了包括公安、城管和各行業(yè)的志愿者在內(nèi)的八百多人前來支援道口的工作?，F(xiàn)在道口檢查實(shí)行的三班倒，每一班八個(gè)小時(shí)，保證了24小時(shí)都能進(jìn)行有序而嚴(yán)格的檢查。

我們隊(duì)員中也有女同志，有一位家里有兩個(gè)小孩，但是執(zhí)勤上崗無怨無悔。在外地的隊(duì)員也主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，要求趕回來參與工作。我們勸說他，按照總隊(duì)要求，外地回滬的隊(duì)員要隔離十四天才能上崗，暫時(shí)還是不要回來。這些事情，都體現(xiàn)了我們執(zhí)法隊(duì)員的奉獻(xiàn)精神，讓我印象深刻，非常感動(dòng)。

2003年非典時(shí)期，我和不少隊(duì)員也都參與過上海對(duì)疫情的防控工作，我們肯定是久經(jīng)考驗(yàn)的。目前，雖然不知道這種防控措施會(huì)持續(xù)多久，但是只要我們?cè)谝痪€一天，就要守好這座“上海堡壘”的關(guān)口一天。