李 捷，梁 君

（河南省安陽市公路段，河南安陽 455000）

隨著經濟蓬勃發(fā)展，人們生活水平的提高，使車輛的數(shù)量不斷地上升，對道路帶來一定的壓力，所以需要增加公路工程項目建設數(shù)量，進而減輕道路壓力。而在公路工程項目施工中，公路工程試驗檢測關鍵技術發(fā)揮著十分重要的作用，是公路工程質量提高的關鍵，也是避免公路坍塌的前提技術支撐。此外，真實有效的試驗結果對評價公路工程質量提供一定的數(shù)據(jù)支持。而試驗檢測結果的精確性，不僅對公路工程施工進度有影響，同時也是公路正常運行的保障。因此，對公路工程試驗檢測關鍵技術進行深入研究十分有必要。

1 公路工程試驗檢測關鍵技術的重要性

1.1 保障公路工程項目的順利開展

在公路工程中進行試驗檢測關鍵技術，可以發(fā)現(xiàn)公路工程中存在的問題，及時提出解決對策，并上報給上級相關部門，促使公路工程的質量和安全有所提高，保障公路工程項目的順利完工。

1.2 有助于建立完善的材料評價制度

在公路工程進行材料選擇和檢測時，采用的材料滿足我國公路工程相關標準準則，那么材料試驗檢測工作實際上就是對材料評價的過程。因此，公路工程應用試驗檢測關鍵技術，在一定程度上有助于建立完善的材料評價制度。

1.3 合理控制相關參數(shù)指標

在公路工程中引入試驗檢測關鍵技術，可以對相關參數(shù)指標起合理控制的作用。在數(shù)據(jù)收集和整理過程中，檢測設備可以對施工中存在的問題進行檢測，并將檢測結果以報告書的方式展示，促使公路工程質量和效率的提高，使公路工程作用得到最大化的發(fā)揮。

2 公路工程試驗測試要點分析

2.1 試驗檢測公路施工的控制參數(shù)

為保障公路施工控制參數(shù)能夠最大化發(fā)揮自身作用，提高公路工程施工質量，則需要對公路施工的水質、干密度等參數(shù)進行詳細了解，進而保障后續(xù)工作的順利開展。所以，在使用試驗檢測技術明確相關參數(shù)時，需要持有認真負責的態(tài)度，遵循試驗檢測技術要求，保障檢測結果的真實性和有效性。

2.2 追蹤試驗檢測公路工程施工質量

若想要促進公路工程建設的順利落實，則需要對公路工程施工質量進行詳細了解。因此，需要遵循施工質量檢測制度和相關規(guī)定，對公路工程每個施工環(huán)節(jié)使用的方法、檢測項目等明確規(guī)定，保障公路工程施工質量的提高。若路基土的粒徑在2.8cm以下，則可以通過夯實的方式保障路基土的最大干密度和最佳含水量值，可以使用石灰粉、水泥等材料。但尤為需要注意的是，該方法在正式使用前，需要嚴格控制相關配比和試驗檢測方法。

2.3 試驗檢測公路工程的驗收

在公路工程施工建設中，公路工程驗收檢測是最終工作，有著十分重要的意義，是保障公路工程順利投入使用的依據(jù)。這就需要對每個施工環(huán)節(jié)進行檢測和驗收，并撰寫總結性施工結果報告書，對公路工程質量進行嚴格評價，找出存在的不足，及時提出改正措施。若在實際驗收過程中，公路工程不達標，必須進行返工，嚴格按照相關規(guī)定重新修補，嚴格把守質量關。

3 公路工程試驗檢測關鍵技術的應用

3.1 擊實試驗檢測技術

在公路工程中應用擊實試驗檢測技術，其目的是保障公路工程各施工環(huán)節(jié)土質的壓縮性，進而促使施工土質密度的提高，減少公路滲漏情況的發(fā)生，促使公路工程質量有所提高。在公路工程施工質量檢測中擊實試驗是十分重要的，能夠通過該試驗找出施工土質中存在的質量問題，及時提出解決對策[1]。擊實試驗檢測技術根據(jù)施工方案可以分為輕型擊實試驗和重型擊實試驗，兩者最大的區(qū)別是工程填土粒徑不同。一般情況下，輕型擊實試驗主要是對填土粒徑不超過0.05cm土質檢測，而重型擊實試驗則是對0.2cm填土粒徑土質檢測。此外，對于較為潮濕的填土進行碾壓時，若出現(xiàn)軟彈情況，填土密實度不會增加；而反之，若對干燥填土進行碾壓時，則需要注重土質的含水量，進而達到理想的碾壓效果。

3.2 雷達試驗檢測技術

雷達試驗檢測技術是通過發(fā)射和接受高頻率電磁波而得到公路工程路基試驗結果，可以詳細了解公路工程路基的實際情況。同時，相關施工工作人員還可以根據(jù)路基試驗結果，及時找出路基存在的問題，第一時間根據(jù)實際情況，制定切實可行的解決措施，促使公路工程質量的提高。所以，雷達試驗檢測技術實際上就是對公路工程路基情況檢測的一項技術，具有精確性和科學性特點，是公路工程質量安全得以提高的關鍵。

3.3 車轍檢測技術

在公路工程中應用車轍檢測技術，其主要目的是為后續(xù)公路的養(yǎng)護和維修提供一定的參考建議，其主要對象為瀝青路面，能夠通過該技術對瀝青路面進行危害和質量檢測，進而及時提出具體的解決措施。在車轍檢測技術應用時，可以分為人工試驗檢測和自動試驗檢測。但在實際車轍檢測技術應用時，通常會選擇自動試驗檢測技術，這是由于人工檢測技術會存在誤差的問題，檢測結果無法保障，而自動試驗檢測技術則是利用激光、紅外線等，與計算機軟件相結合，自動分析檢測，根據(jù)車轍數(shù)據(jù)信息和計算結果，詳細了解瀝青路面情況。因此，自動檢測技術精確度和科學性遠遠高于人工檢測技術[2]。

3.4 光纖傳感試驗檢測技術

通常情況下，光纖傳感試驗檢測技術會應用在公路工程橋梁施工試驗檢測中，對橋梁施工質量和相關指標進行控制和監(jiān)督，進而能夠發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出解決措施。光纖傳感試驗檢測技術中，光纖自身并未擁有傳播的特點，所以可以通過一些物體的物理特點，將物理量轉化為可以測量的光信號，從而分析在外界環(huán)境影響下產生的結果，即分析橋梁工程質量相關數(shù)據(jù)信息。光纖傳感試驗檢測技術最大的優(yōu)點是能夠減少電磁的干擾，進而保障試驗結果的精確性，并且還具有較強的耐腐蝕性[3]。除此之外，光纖傳感試驗檢測技術應用工具為專業(yè)傳感工具，擁有方便快捷、體積小的特點。

3.5 超聲波試驗檢測技術

一般情況下，公路工程混凝土樁基工程安全質量檢測中，會應用超聲波試驗檢測技術，具體操作：需要在混凝土樁基施工的前期安放聲測管，使用超聲波裝備，根據(jù)超聲波頻率、聲波等參數(shù)變化，分析混凝土樁基質量，可以檢測公路工程混凝土樁基質量是否達到相關標準。超聲波試驗檢測技術最大的優(yōu)點是，能夠將超聲波變化情況通過專業(yè)的屏幕顯示，進而使相關工作人員能夠詳細了解樁基實際情況，即測定波在遇到混凝土樁基裂縫時，屏幕將會出現(xiàn)異常情況，相關工作人員根據(jù)波形變化規(guī)律，進行多次測試，精準得出混凝土樁基內部裂縫具體位置，制定切實可行的補救措施，保障公路工程項目的順利完工。

4 加強公路工程試驗檢測技術的對策

4.1 建立完善的公路工程試驗檢測技術制度

建立完善的公路工程試驗檢測技術制度，是保障試驗檢測技術有效落實的關鍵，具體而言：①根據(jù)公路工程項目規(guī)模大小，建立與之配套的試驗檢測部門和相關質量制度，進而保障試驗檢測技術的規(guī)范性和合理性，能夠對施工質量和安全負責[4]；②優(yōu)化試驗檢測工作制度，其中包含責任制度、隨機抽查制度等。在實際工作中，應要嚴格按照試驗檢測工作標準開展相關工作，對公路工程每個施工環(huán)節(jié)的每個路基填筑、混凝土澆筑等全部進行試驗檢測和隨機抽樣調查，保障檢測結果達標之后才可以進行下一個施工環(huán)節(jié)，促使公路工程質量的提高。

4.2 提高公路工程試驗檢測團隊和設備的質量

試驗檢測工作人員工作水平的高低對公路工程實驗檢測有著十分重要的作用。因此，在整個公路工程建設過程中，首先需要了解公路工程建設規(guī)模，進而科學合理設置試驗檢測團隊和設備，滿足公路工程施工試驗檢測的需求，保障公路工程建設的順利完成。此外，相關工作人員在正式工作之前，還需要進行全方位的培訓，所有設備也需要通過專業(yè)機構檢查之后，才可以投入使用，保障試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性，促使施工質量的提高。

4.3 優(yōu)化試驗檢測操作管理和檢測數(shù)據(jù)管理

需要對公路工程所設計到所有的施工材料進行全方位的追蹤和管理，施工實驗室需要在正式施工之前開始。所有材料的配比需要根據(jù)施工需求和相關規(guī)定合理配置，保障最大化發(fā)揮自身作用，之后需要在監(jiān)理實驗室內隨機抽查調查，并撰寫報告書交付于中心試驗檢測室，最終由中心試驗檢測室做最后的檢查。與此同時，也需要做好日常的施工質量檢測和驗收工作[5]。

5 結束語

總而言之，為保障公路工程項目的順利建設成功，保障項目質量安全，可以在此過程中應用公路工程試驗檢測關鍵技術，進而及時發(fā)現(xiàn)公路工程中存在的問題，并提出切實可行的解決對策，保障公路工程施工收益最大化。所以，公路工程施工單位需要積極推廣和應用公路工程試驗檢測關鍵技術。除此之外，也需要不斷吸收和學習新技術和方法，促使試驗檢測關鍵技術的完善發(fā)展，進而推動我國工程建設行業(yè)的長久健康發(fā)展。