李志明
(太原市政建設集團有限公司,山西太原 030000)
隨著城市的快速發(fā)展,市政道路工程建設作為一項民生工程,其建設整體質(zhì)量與人們的切身利益息息相關,所以為了能夠滿足人們的日常出行需求,必須要嚴格把控市政道路工程建設的整體質(zhì)量,全面提升施工管理的有效性。為此本文主要從市政道路工程施工建設的特點以及影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素和具體的控制措施等多個方面進行重要的闡述。
①工期緊張。一般來說,市政道路均為政府投資項目,而且要求施工單位能夠在保證質(zhì)量的情況下盡快完工,所以在市政道路工程施工中對于工期的要求十分嚴格,而且也不能24h不間斷地進行施工作業(yè),以免對居民的作息造成不必要的干擾;②地下管線復雜。污水管道、雨水管道、電力管道等大都是埋設在地下,所以也造成了地下管線十分復雜的局面,在開展實際的市政道路工程建設中需要及時與各管線產(chǎn)權單位取得聯(lián)系并溝通協(xié)調(diào),以免在施工的過程當中對這些地下管線造成損壞。
施工材料是保證市政道路施工工序穩(wěn)步進行的前提,由于市政道路工程量較為龐大,需要的施工材料較多,部分施工企業(yè)為了能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,會使用一些不達標的材料,不僅不利于市政道路工程的整體施工質(zhì)量,長久以往還會對市政道路工程的使用壽命造成一定的影響,進而對行車安全構成一定的威脅,另外,市政道路工程建設的工期都較為緊張,有的部門施工單位為了能夠盡快完工而忽視對其質(zhì)量的管控,使得有關的質(zhì)量管理體系流于形式化,這樣一來不僅會引發(fā)更多的質(zhì)量問題,而且也會對市政道路工程施工埋下重要的安全隱患問題。
市政道路工程建設十分復雜,而且建設難度極其大,例如在進行土方開挖的過程中,應當避免側移和超挖以及塌陷、側移等現(xiàn)象的產(chǎn)生;在路基回填過程中,其回填土的量要控制在合理的范圍內(nèi),若回填土過少則會導致路基回填密度不足,反之,則會對路面的平整度造成相應的影響;在后期的市政道路路面養(yǎng)護環(huán)節(jié)中,若稍有不慎那么則有可能會對市政道路工程的質(zhì)量造成一定的影響。使得混凝土表面發(fā)生風干收縮現(xiàn)象,由此可見,在市政道路工程施工中務必要做好細節(jié)處的質(zhì)量控制工作,最大限度保障其整體質(zhì)量。
人為因素也是影響市政道路工程施工質(zhì)量的關鍵性因素之一,因為在市政道路工程項目建設過程中的每一個環(huán)節(jié)都離不開人員,所有施工人員的專業(yè)技術能力水平?jīng)Q定了市政道路工程建設的質(zhì)量,但通過對實際情況來看,大部分人員的素質(zhì)水平都極為有限,多以農(nóng)民工為主,對于質(zhì)量意識較為薄弱,并且在崗前也缺乏有關的知識培訓,加之施工操作極度不規(guī)范,以至于增加了市政道路工程施工的安全隱患,另外,隨著各項新技術、新材料的出現(xiàn),使得很大一部分的施工人員無法及時掌握這些新技術和設備的具體使用方式,也會對工程的施工進度和質(zhì)量造成一定的影響。
除了上述的人為因素、材料因素以及自身因素之外,環(huán)境因素也很關鍵,由于市政道路工程施工主要是在室外甚至處于野外,施工環(huán)境極其惡劣,給工程建設帶來巨大的阻礙,除此之外,若遇雨期或者是大雪、臺風等天氣必然不能如期的進行施工,這給工期緊張的市政道路工程建設帶來困難,所以許多施工單位為了能夠及時完工,將耽擱的工期彌補回來會選擇在惡劣的天氣下進行施工作業(yè)或者是采取其他方式進行施工以完成施工進度,雖然這種方式能夠在很大程度上滿足計劃施工進度的要求,但是這樣也會為市政道路工程建設的質(zhì)量和安全性埋下重要的安全隱患。
在開展市政道路工程設計的過程當中,需要對施工現(xiàn)場環(huán)境進行相應的調(diào)查,而這一個環(huán)節(jié)也是最為容易引起忽視的地方,從而致使許多文件缺乏合理性,不能夠為施工現(xiàn)場各項工作的開展提供任何的幫助,為施工質(zhì)量埋下十分重要的安全隱患問題,就當前而言市政道路施工圖文件的審查與管理上也存在著較多的問題,例如在某些地區(qū)由于施工圖圖紙審查機構的資質(zhì)等級較低,以至于圖紙審核工作缺乏完善性,存在不合理的地方也難以及時發(fā)掘,這樣對于市政道路工程的整體質(zhì)量十分不利。
嚴控原材料質(zhì)量關是提高市政道路工程建設質(zhì)量的一個重要舉措,首先,采購人員應當深入建材市場做好前提的調(diào)研工作,并擇取一家最為合適的供應商;其次,要對供應商的相關資質(zhì)進行查閱并要求廠商要能夠出示生產(chǎn)合格證;最后,提出對原材料的采購標準,并對采購的材料進行質(zhì)量檢查,若存在不達標的原材料務必要及時與供應商取得聯(lián)系并退回,確保原材料的質(zhì)量符合施工要求。
編寫施工組織設計是開展市政道路工程施工前必須要準備的一項重要工作,在編寫施工組織設計的過程當中應該以滿足市政工程施工道路的相關要求為原則,同時也要對各方因素加以綜合考慮并協(xié)調(diào)好每一個各方之間的關系,除此之外,施工單位必須要建立健全完善的施工質(zhì)量管理體系,以項目經(jīng)理作為第一具體責任人,并且將總體目標一一分配給各個班組,在此過程中要將施工人員的具體責任進行明確,建立更加高效地質(zhì)量組織體系,進而達到提高市政道路工程質(zhì)量的目的。除此之外,為了確保各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量,施工單位務必要建立三檢制度即,自檢、交接檢和互檢,并樹立人員安全與質(zhì)量第一的重要理念,施工質(zhì)量管理體系如圖1所示。
建立健全完善的崗位責任制并強化對人員的管理,在日常工作中要結合項目的實際施工情況展開一系列的培訓工作等,如制度培訓和新技術培訓、施工標準培訓以及質(zhì)量培訓等方面,尤其是針對于新技術的培訓,確保每一位操作人員都能夠熟練的掌握,在培訓結束后要對所有參與培訓的人員進行相應的考核,只有在通過考核后方可予以頒發(fā)上崗證,這也是提高市政道路工程質(zhì)量的一個重要舉措,也只有這樣才能將人才的價值與作用進一步的發(fā)揮出來。
由于市政道路工程的環(huán)境極為復雜,會在一定程度上對其質(zhì)量造成影響,為此需要強化環(huán)境管理,具體來說,在正式開展市政道路工程施工前務必要對水、電以及燃氣等重要因素進行考慮,同時也要對施工過程中的通信系統(tǒng)和給排水系統(tǒng)進行充分的考慮,在極度惡劣的天氣環(huán)境下切不可施工,同時要重點注意把控夜間的施工時間,不能擾民,并且在夜間作業(yè)時,應盡可能以簡單或者是難度系數(shù)較小施工為主,以免由于夜間的能見度較低而對人員的安全構成威脅,除此之外,提前做好施工前的準備工作也是尤為必要的,例如加強安全防護、調(diào)整施工設備以及做好機械配套等等,減少負面影響。
綜上所述,市政道路工程施工對于城市的建設有著至關重要的影響,它能夠滿足人們的出行需求,所以必須要保證市政道路工程建設的質(zhì)量,在本文中影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素較多,主要可以概括為內(nèi)因和外因,而要想保證市政道路的整體質(zhì)量則必須要對其影響因素引起高度重視,只有這樣才能夠最大限度保障市政道路工程的質(zhì)量,進而也就能夠有效促進市政道路工程的進一步發(fā)展。