于 霞，王 偉，劉近軍

（青島特殊鋼鐵有限公司，山東 青島266000）

1 前 言

隨著燒結(jié)技術(shù)的發(fā)展，近幾年各燒結(jié)廠逐漸采用厚料層低溫燒結(jié)法，以提高燒結(jié)機臺車布料質(zhì)量，改善燒結(jié)料面點火效果，降低能耗。燒結(jié)布料要求混合料水分、粒度化學成分沿臺車加熱燃燒面能夠均勻分布，并且要求料面平整，且保證混合料具有良好的透氣性。良好的料層透氣性有利于厚料層生產(chǎn)，降低燒結(jié)固體燃料消耗，減少碳排放量，符合節(jié)能減排的基本國策。另外，優(yōu)化布料系統(tǒng)，提高布料質(zhì)量還有利于燒結(jié)礦物結(jié)晶充分、結(jié)構(gòu)改善，產(chǎn)量、質(zhì)量指標得到提高，高爐冶金性能強化。

為在生產(chǎn)中改善燒結(jié)礦的質(zhì)量和粒度組成，最大限度地發(fā)揮燒結(jié)生產(chǎn)潛能，實現(xiàn)降本增效，青島特鋼煉鐵廠對2 臺240 m2燒結(jié)機進行了900 mm 布料層的超高料層相關(guān)技術(shù)改造。

2 布料系統(tǒng)優(yōu)化的必要性

2.1 改善布料效果

通過優(yōu)化布料系統(tǒng)，減輕邊緣效應(yīng)，使料面混合料粒度明顯變細，達到布料偏析效果。混合料成分和粒度在臺車上的合理偏析分布，可使沿臺車寬度方向的燒結(jié)速度一致，令燃燒層沿臺車寬度方向厚度均勻，機尾斷面平整，改善了夾生料與過燒共存。

2.2 降低固體燃耗

偏析布料在燒結(jié)生產(chǎn)中可以解決料層的自動蓄熱作用而造成熱量的上下分布不均勻現(xiàn)象，增強下部料層的透氣性。降低上部料層的透氣性，有利于提高料層表面燒結(jié)礦強度，減少燒結(jié)礦返礦量，提高料層整體的透氣性，燃料產(chǎn)生的熱量被最大化利用，進而降低固體燃耗。

2.3 提高燒結(jié)礦成品率

通過燒結(jié)布料系統(tǒng)的改造，減輕邊緣效應(yīng)，降低邊緣料面透氣性，減緩臺車上垂直燒結(jié)速度，延長高溫下燒結(jié)和保溫時間，有利于氧化還原反應(yīng)、生成針狀復合鐵酸鈣相，從而可提高燒結(jié)礦的成品率和強度，提高燒結(jié)礦的質(zhì)量。

3 布料系統(tǒng)改造及效果

煉鐵廠集中力量對燒結(jié)機布料系統(tǒng)進行改進，針對混合料制粒、小礦槽粘料、九輥布料器故障率、燒結(jié)邊緣效應(yīng)、點火料面裂痕較多、料面不平整等嚴重制約燒結(jié)生產(chǎn)的問題進行技術(shù)改造，為厚料層改造創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。

3.1 混料水分與制粒改善

改造混合機加水方式，對加水管路進行分多段分多路改造，改善加水效果。對滾筒進行改造，加裝防粘料皮帶，更換三合一陶瓷襯板，不僅解決了混料滾筒的粘料問題，而且強化了混料的制粒效果，為布料系統(tǒng)的改造奠定了基礎(chǔ)。通過對混合機改造，水分穩(wěn)定性得到明顯提高，混合機粘料問題徹底解決，造球效果明顯改善，混合料料溫也得到明顯提高。

3.2 解決小礦槽粘料問題

原有小礦槽上部為一長方體，下部為一縮口式錐體，上下部連接處形成的夾角容易粘料，生產(chǎn)中造成下料不均勻，導致燒結(jié)機布料不平整，需停機進行清理，增加工作量，影響燒結(jié)機的正常生產(chǎn)。對小礦槽進行改造，將原有的小礦槽分體式結(jié)構(gòu)改為一體式。上下一體式可消除夾角，極大減輕粘料情況。將梭式布料器兩側(cè)停留時間延長，增大兩側(cè)布料量，從而改善燒結(jié)機布料狀況。

3.3 改善料面平整性

料面平整，無波浪、斜面、拉溝等現(xiàn)象，有利于點火均勻穩(wěn)定，保證料面透氣性均勻。為改善料面平整性，在刮料板與點火器之間增加壓料輥，壓料輥位于整個料面之上，可將點火器之前的料面壓平，既有利于改善點火效果，使點火料面均勻穩(wěn)定，還能夠?qū)λ缮?、堆比重小的燒結(jié)料起到壓料效果，改變其透氣性，避免燒結(jié)過程中因料面不平整造成的燃燒速度差異而產(chǎn)生的燒結(jié)不均勻及主抽偏風現(xiàn)象。

3.4 降低九輥布料器故障率

對九輥布料器結(jié)構(gòu)進行了相關(guān)改造，將齒輪箱內(nèi)部由鍵鏈接齒輪改為整體齒輪軸，可提高齒輪軸強度，降低齒輪箱故障。九輥齒輪箱是由兩臺電機共同驅(qū)動控制，各齒輪軸通過介輪傳動。若1臺電機或某根齒輪軸發(fā)生故障則整體齒輪箱不能運行，導致布料系統(tǒng)的停機。優(yōu)化齒輪箱傳動形式，將第4 根與第5 根齒輪軸之間的傳動介輪取消，使兩電機與齒輪箱對應(yīng)的齒輪軸組成單獨的傳動系統(tǒng)，彼此不會影響。通過對布料器的優(yōu)化改造，改善了九輥布料的偏析效果，減少因部分故障導致的布料系統(tǒng)停臺，降低了停臺率。

3.5 點火溫度控制及料面裂痕改善

生產(chǎn)表明，點火溫度控制在1 050 ℃左右時，完全可以達到表層燒結(jié)礦成礦以及為下部混合料提供熱量的要求。若溫度過高會造成料面過熔產(chǎn)生結(jié)塊，影響透氣性的同時還會因物料熱脹冷縮使料面產(chǎn)生裂縫，裂縫處快速吸入自然風會導致燃料不能及時燃燒反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的生料。在出點火爐位置改裝保溫罩，可延長點火的保溫時間，減緩熱脹冷縮反應(yīng)，使表層形成足夠強度的燒結(jié)礦帶，從而減少裂縫現(xiàn)象。通過增設(shè)新型點火爐，采用空氣預熱技術(shù)，可節(jié)約煤氣使用量，穩(wěn)定點火溫度，節(jié)能降耗。

3.6 改造效果

1）轉(zhuǎn)鼓指數(shù)。隨著試驗期間對燒結(jié)布料系統(tǒng)的改造，燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強度有較明顯的提高。改造前4個月，月平均轉(zhuǎn)鼓指數(shù)為76.30%；改造期間，布料效果有所改善，月平均轉(zhuǎn)鼓指數(shù)為77.04%；改造后4個月，月平均轉(zhuǎn)鼓指數(shù)為77.53%。

2）返礦配入量。通過解決燒結(jié)機厚料層燒結(jié)過程中偏析布料問題，解決了料層的自動蓄熱作用而造成熱量的上下分布不均勻現(xiàn)象，提高了料層表面的燒結(jié)礦強度，減少返礦量。通過對比，改造后的返礦配礦量較改造前減少14.5 t/h。

3）燒結(jié)礦成品率。通過燒結(jié)機布料系統(tǒng)的改造，減輕了邊緣效應(yīng)，降低了邊緣料面透氣性，有利于氧化還原反應(yīng)，利于生成針狀復合鐵酸鈣相，從而提高燒結(jié)礦的成品率和強度，提高了燒結(jié)礦的質(zhì)量。

4 結(jié) 語

通過燒結(jié)機布料系統(tǒng)的改造，優(yōu)化了燒結(jié)機布料，提高了燒結(jié)礦產(chǎn)量，成品率平均提高4.98%，為高爐穩(wěn)定、企業(yè)增效和持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。