（四川交投建設工程股份有限公司 610041）

0 引言

橋梁工程建設中現(xiàn)澆箱梁支架施工過程中多數(shù)采用碗扣式鋼管與扣件式為主，為滿足更高的施工要求，盤扣式支架技術被全面應用在工程施工中，相比于傳統(tǒng)的支架技術該技術更具有施工優(yōu)勢，安全性能較高，承重系數(shù)較大，可以便于拆卸與安裝，穩(wěn)固性較強，可以從整體上提升其施工效率，減少人力資源的投入，降低施工成本，縮短施工工期，滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。

1 工程建設案例工程概況

受橋梁工程自身的性質因素影響，工程呈現(xiàn)出明顯的特點，工程任務量較大，整體施工較為復雜，工期較為緊張，涉及的施工內容較多，如上部分工程施工中需要橫跨既有道路，又受到現(xiàn)階段既有道路交通的影響，造成施工的難度增大，整體安全風險較高，并且受施工場地、管線、技術等因素影響，施工進度較慢，需要考慮盤扣式支架施工的優(yōu)勢，實現(xiàn)文明施工，以保證工程施工全面開展。本案例工程為某高架橋，包含橋梁的上部結構與下部結構，橋梁工程量較大，因此如何保證現(xiàn)階段的工程施工質量成為重點，以滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。工作人員在施工過程中，為保證其施工進度與施工質量，合理選擇現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架施工技術，以完成工程的施工[1]。

2 橋梁工程建設中的支架布置

在工程開展過程中，首先分析工程的載荷大小，明確其呈現(xiàn)出的分布特點，以此為基礎進行合理的盤扣式鋼管滿堂支架施工，完成施工布置，為后續(xù)的發(fā)展奠定良好的基礎。工程中盤扣式支架的步距為1.5 米，橫向的間距為0.6-1.2 米，縱向的間距為1.5 米，以達到施工的要求。工程中橫箱梁下部按0.6 米×0.6 米+0.6 米×0.9 米進行設計，保證其間距的合理性。對于腹板底部按照兩組的的0.6 米×1.5 米的間距組成，剩余部分全部按照當前的1.2米×1.5 米間距組成，保證外部與內部的斜桿一致，滿足現(xiàn)階段的需求[2]。為保證架體的穩(wěn)定性，積極針對其內部區(qū)域設置水平剪刀撐，每間隔五跨添加扣鋼管搭建，以保證其安全性?？烧{托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度應在合理的范圍內，應小于650mm,并且螺桿的外露長度應小于400mm,對于底座的外露長度則應小于300mm,頂托橫向普設計工字鋼，對于縱向的腹板下應按間距鋪設工字鋼，在橫箱梁的底部采取方木10×10 設置，間距為20 厘米，按照現(xiàn)階段的兩側規(guī)范要求開展設置，做好防護，以滿足其安全性要求，避免出現(xiàn)雜物墜落情況。

3 橋梁工程建設中的支架搭設

針對現(xiàn)階段工程施工來說，需要進行合理的放線定位，按照線的位置進行處理，實現(xiàn)準確的定位，調控底座為主，對斜桿、掃地桿、第一步橫桿進行鎖定，保證其穩(wěn)定性。按照現(xiàn)階段的實際情況處理，利用水準儀調整其基礎部分，實現(xiàn)整體的控制，保證垂直度與平整度，從橫排立桿、縱排立桿，通過掛線的方式進行調整，明確其是否在相同的直線上，保證其穩(wěn)定性。選擇鋼卷尺進行調整，做好水準儀的控制，按照現(xiàn)階段的實際情況檢驗其方格的方正性，保證其合理后再進行方格上的處理，完成架體上部的搭建施工，滿足現(xiàn)階段的需求。工作人員在施工過程中，應保證其合理的按照現(xiàn)階段的要求及時檢查，并糾正架體的垂直度，隨著架體的升高全面控制，保證其數(shù)值合理。嚴格按照相關的圖紙進行處理，在支架搭設過程中應避免在中途出現(xiàn)構建數(shù)量減少情況，杜絕存在質量缺陷的構件，保證架體搭設的安全性與合理性，避免出現(xiàn)混亂情況，提升整體的施工質量，為后續(xù)的工程開展奠定良好的基礎。

4 橋梁工程建設中的現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架施工技術應用

在工程開展過程中，應根據(jù)現(xiàn)階段的實際需求開展創(chuàng)新，明確現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架施工的特點，注重支架的預壓，分析其變形情況，合理的開展觀測，以滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。為消除現(xiàn)階段的支架的非彈性變形情況，對于箱梁體線形全面的開展控制，在支架的投入過程中，合理的在支架投入使用前進行支架的預壓，以提升其施工質量。首先，工作人員應做工程的施工準備工作，嚴格按照現(xiàn)階的施工圖紙與設計要求開展處理，明確箱梁的實際重量，保證計算的數(shù)據(jù)具有精確性，通常情況下，在預壓過程中，其預壓的重量為箱梁自身重量的120%，并且在該環(huán)節(jié)中主要是在底模上進行合理的堆載預壓，其預壓材料選擇鋼筋混凝土板處理，以滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求，提升施工質量。

4.1 積極開展工程支架的預壓與觀測

首先，工作人員應進行合理的測量準備工作，以現(xiàn)階段的需求為基礎，合理開展測量，保證其支架加載前進行準備，在每個跨距的中間與兩端設置觀測點，其數(shù)量為9 個，將其觀測點的位置設置在制作的中心線位置，同時還包括其跨距的中間位置，達到其實際的目的。對于當前水平橋向來說應設置3 個觀測點，深入分析其觀測點位置，分別將其放置在底板的中心位置與左右翼緣腹板，交由專門人員在加載前期進行設置，合理對其觀測點進行觀測，最終獲取其加載前的模板標高H1。

其次，合理進行堆載，在堆載過程中測量，除了觀察連續(xù)的觀測點，還應及時進行合理的觀測，明確其支架的變形情況，從節(jié)點、位移、變形以及基礎沉降等方面進行合理的分析，明確其是否存在異常情況，如果發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)變形情況，則需要合理的開展分析，明確其自身的變形與位移具體數(shù)值，對比其是否超出標準的范圍，如果超出范圍則應根據(jù)現(xiàn)階段的實際情況開展處理，并采取措施進行矯正，以保證其安全性提升。針對其壓載持續(xù)時間進行合理的控制，在壓載過程中合理的優(yōu)化，明確其觀測布置點的標高，對其標高開展合理的連續(xù)測量，做好相應的準備工作，通常情況下在預壓的第一天進行兩次的觀測，在第二天進行一次觀測，經過連續(xù)的頂壓2d 后進行處理，如果支架自身的沉降在3mm 范圍內，則代表其呈現(xiàn)出穩(wěn)定性，處于基本的穩(wěn)定期，將其測量的模板標高加載后的標高記為H2。

最后，進行合理的卸載，在針對現(xiàn)階段的模板測量標高H2 后進行卸載，將卸載后的測量數(shù)值獲得的模板標高記錄為H3，根據(jù)現(xiàn)階段的實際情況分析其測定支架非彈性變形，將其標記為H1-H3，其彈性變形為H3-H2，其支架標高預抬量為H1-H2。在處理過程中，分析支架標高的實際性能，明確其千斤頂頂升分配箱梁。為保證現(xiàn)階段的澆連續(xù)箱梁在支架拆除后可以保證現(xiàn)階段的設計達到標準規(guī)定的高程，應積極的開展設計，在施工過程中按照施工設計提供的尺度進行合理的控制，明確預拱度設置的作用，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況預留支架與地基的變形量，為后續(xù)的施工奠定良好的基礎。

4.2 進行支架預拱度的設置

在施工過程中，主箱梁結構實際上不需要設置預拱度，在主箱梁混凝土澆筑竣工完成后，應保證現(xiàn)階段的主箱梁實測線型與實際的理論測量相一致，以保證其工程質量符合要求。工作人員在施工過程中，應深入分析現(xiàn)階段的支架呈現(xiàn)出的彈性變形，以實際情況為基礎，保證預拱度的最大值設定位置合理，在箱梁的跨中位置，遵循二次拋物線的形式開展分布，滿足現(xiàn)階段的需求。在處理過程中，應計算其每個點的預拱度值，利用其設定的預定拱度與預留變形情況開展施工，作為實際的施工指導，保證施工有序開展。在每個跨中位置設置預拱度最大值，遵循其二次拋物線的形式處理該問題，明確其跨長為L,選擇左支點為坐標原點，將主箱梁的跨中矢高標記為f,則可以根據(jù)其公式計算其fx，由此可知其左支座的x的預拱度值為fx=-[4fx(L-x)]/L2,其中 x 為其距左支座的距離。

4.3 計算與監(jiān)測支架的沉降

在工程開展過程中，針對現(xiàn)階段的實際情況開展監(jiān)測支架的沉降，并根據(jù)其數(shù)據(jù)進行合理的計算，以此來保證其符合實際的計算規(guī)定，提升工程的質量。在進行預壓載荷的施加前應根據(jù)其實際情況處理，在加載前進行記錄，做好數(shù)值的監(jiān)控，將支架頂部與底部監(jiān)測點的標高進行記錄，做好監(jiān)測工作。在每一個階段的荷載施加完成后進行合理的測量與監(jiān)測，工作人員需要立即進行監(jiān)測，并對監(jiān)測的數(shù)據(jù)記錄，保證各監(jiān)測點的標高數(shù)值精確。在全部的預頂壓荷載施加完后，工作人員需要根據(jù)實際情況每間隔24h 進行一次監(jiān)測，并根據(jù)其記錄的情況進行數(shù)值記錄，明確其記錄的監(jiān)測點高程，當每個監(jiān)測點前的24h 的平均沉降值進行合理的分析，當其平均的沉降值小于1mm 時，每個監(jiān)測點前72h 的平均沉降值小于5mm 時，對其支架的預壓開展合理的分析，保證其合理性，進行合理的支架卸載，以滿足現(xiàn)階段的需求。在卸載后，對卸載6h 后的各個監(jiān)測點的標高進行分析，并利用其監(jiān)測的數(shù)據(jù)開展計算，獲取最終的監(jiān)測點的彈性變形值，以滿足實際的需求。在計算完成后，針對其監(jiān)測點的非彈性變形值進行合理的分析，按照預壓后的箱梁體的設定預拱度合理的處理，綜合分析其支架與澆筑箱梁體的混凝土變形產生的撓度，以保證整體的施工質量。

5 結論

綜上所述，在當前的時代背景下，我國橋梁工程不斷增多，越來越多的現(xiàn)澆箱梁被應用在工程建設中，以促使整體的工藝水平提升。因此應加強重視力度，從多個角度開展分析，明確其技術施工特點，深入分析現(xiàn)階段工程中其技術應用效果，做好盤扣式支架的控制，充分發(fā)揮出其技術優(yōu)勢，促使整體的工程質量提升，推動橋梁工程發(fā)展。