（中交一公局廈門工程有限公司，福建 廈門 361021）

隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的不斷提升，市政道路成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容，給我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的助力。在以往的市政道路施工過程中，雨水污水管道是施工難度較大的一部分，主要是由于預(yù)防滲漏施工技術(shù)的應(yīng)用較難。如果在施工過程中沒有對(duì)其進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，就會(huì)減少管道的使用時(shí)間，同時(shí)還會(huì)給市政道路工程的使用帶來(lái)不利影響。因此在市政道路的施工過程中，施工單位必須要強(qiáng)化自身的施工質(zhì)量管理意識(shí)，對(duì)施工工藝的每一步都進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，保證施工的質(zhì)量和施工效果。

1 市政道路和雨水污水管道建設(shè)現(xiàn)狀

雨水污水管道的施工也屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一部分，和市政道路都對(duì)人們的生活起著重要的影響和作用。在市政道路中的雨水污水管道負(fù)責(zé)對(duì)雨水和污水進(jìn)行收集和運(yùn)輸，并經(jīng)過統(tǒng)一的管道對(duì)其進(jìn)行排放，進(jìn)而減少雨水和污水對(duì)于城市道路的影響。但是目前結(jié)合我國(guó)市政道路雨水污水管道建設(shè)的情況來(lái)看，施工過程中仍然存在著較多的質(zhì)量問題，影響了最終的建設(shè)效果，因此一旦出現(xiàn)雨水或者污水量驟然增大的情況，就會(huì)導(dǎo)致雨水或者污水處理不及時(shí)的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要有5 點(diǎn)：（1）在市政道路的施工過程中，很多施工人員都注重對(duì)市政道路進(jìn)行質(zhì)量控制，減少市政道路出現(xiàn)病害問題的幾率，忽視了對(duì)雨水污水管道的建設(shè)。當(dāng)進(jìn)行雨水污水管道施工時(shí)，沒有結(jié)合城市內(nèi)部的具體情況以及施工路線來(lái)對(duì)管道進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，導(dǎo)致在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)施工困難的問題。（2）很多時(shí)候在分析雨水污水管道工程時(shí)，都只會(huì)針對(duì)近幾年城市的發(fā)展情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，忽略了城市未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，導(dǎo)致雨水和污水管道建設(shè)無(wú)法跟上城市發(fā)展不斷的變化。（3）部分設(shè)計(jì)人員在對(duì)管道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，仍然保持著以往傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，使用單一的排水渠規(guī)劃方案，是規(guī)劃方案和土地利用計(jì)劃出現(xiàn)不匹配的問題。（4）在設(shè)計(jì)管道過程中忽視了分層設(shè)計(jì)的有效性，增加了混排現(xiàn)象的出現(xiàn)幾率，進(jìn)而給管道的工作帶來(lái)了較大的負(fù)荷，增加了管道的排水壓力，也減少了管道排水工作的效率，不利于雨水和污水的排放。（5）部分與?；蛘吆拖噜彽某鞘?，在汛期時(shí)污水管道就會(huì)出現(xiàn)淤積的問題，然而在施工設(shè)計(jì)時(shí)忽略這一問題，導(dǎo)致雨水和污水管道的施工效果下降。

2 市政道路和雨水污水管道施工的質(zhì)量控制措施

2.1 防治出現(xiàn)回填土的問題

為了防止這一問題的出現(xiàn)，首先應(yīng)該選擇合理的材料進(jìn)行回填，首先不能選擇太軟的材料，也不可能太硬的材料，否則就會(huì)導(dǎo)致材料在和水進(jìn)行混合時(shí)出現(xiàn)一定的差異性。在設(shè)置回填的粘性程度時(shí)，需要在指定的范圍內(nèi)進(jìn)行處理，這是因?yàn)楫?dāng)材料和水進(jìn)行混合的時(shí)候需要按照標(biāo)準(zhǔn)的速率進(jìn)行混合。當(dāng)在實(shí)際的施工過程中進(jìn)行回填時(shí)管道的側(cè)面主線回填完成時(shí)，需要控制回填的厚度，最好在20cm 之下。在回填工作開展的過程中，需要保證壓路機(jī)和污水雨水管道之間保持一定的距離，盡量不要讓壓路機(jī)在管道施工附近進(jìn)行工作，這樣可能會(huì)增加雨水污水管道的損壞幾率[1]。

2.2 強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)

施工質(zhì)量控制小組需要積極向施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高施工人員對(duì)于市政道路雨水污水管道建設(shè)工程的重視度，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，讓施工人員可以牢記自己的責(zé)任和使命。為了更好的提升施工人員對(duì)于雨水污水管道建設(shè)工程的質(zhì)量意識(shí)，施工單位可以制定出科學(xué)化的管理制度，成立質(zhì)量控制小組。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢組長(zhǎng)、專項(xiàng)工程師組成。在施工現(xiàn)場(chǎng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓施工人員可以更好的了解到施工過程中所使用到技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)而提高工程施工效果。

2.3 強(qiáng)化雨水污水管道質(zhì)量

材料也是影響雨水污水管道質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此在進(jìn)行雨水污水管道建設(shè)的過程中，需要首先對(duì)材料進(jìn)行有效的檢測(cè)，保證管道自身的質(zhì)量。排水管所使用的材料會(huì)影響到整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和應(yīng)用效果，首先需要保證材料擁有較好的不滲透性以及耐壓性，這樣才能夠避免出現(xiàn)管道應(yīng)用過程中滲水的問題，還能夠保證排水管道的耐壓效果。在選擇材料時(shí)也需要選擇排水管的直徑大小，在選擇直徑大小時(shí)需要結(jié)合具體的施工計(jì)劃進(jìn)行選擇，這樣才能夠真正滿足施工過程中的需求，避免出現(xiàn)管徑誤差過大的現(xiàn)象。當(dāng)處于實(shí)際的管道施工過程中，需要先分析排水管道之間是否出現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)對(duì)已經(jīng)損壞的管道進(jìn)行更換，避免在施工過程中出現(xiàn)管道破裂的現(xiàn)象，給施工進(jìn)度帶來(lái)嚴(yán)重的影響。由于城市所覆蓋的區(qū)域較大，因此雨水污水管道線路的設(shè)計(jì)也較為復(fù)雜，需要一段又一段的管道線路進(jìn)行連接。在連接過程中就需要保證連接施工的質(zhì)量，這樣才能夠避免在連接處出現(xiàn)破裂或者漏水的問題，當(dāng)連接結(jié)束之后，需要先進(jìn)行排水實(shí)驗(yàn)以及廢水實(shí)驗(yàn)，一旦在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)有漏水的問題，就需要及時(shí)更換排水管[2]。

2.4 提高施工技術(shù)質(zhì)量控制效果

在雨水污水管道的建設(shè)過程中，首先需要對(duì)管道溝槽進(jìn)行開挖，開挖環(huán)節(jié)會(huì)影響到后續(xù)管道的放置工程，進(jìn)而給雨水污水管道的整體建設(shè)質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。因此施工單位需要對(duì)開管道溝槽開挖工作進(jìn)行質(zhì)量控制，需要施工人員嚴(yán)格的遵循施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行開挖工作，需要保證開挖溝槽的軸線沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差。一旦在開挖溝槽時(shí)發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)偏差，就很有可能會(huì)導(dǎo)致雨水污水管道無(wú)法被放置或者鋪設(shè)進(jìn)去，甚至還會(huì)有可能影響到以前原有的管道線路，如果給原有的線路造成破壞，就很有可能會(huì)影響接下來(lái)的施工進(jìn)度。在開挖溝槽之前，技術(shù)人員需要對(duì)該地區(qū)的地下水水位進(jìn)行測(cè)量，分析地下水的水位是否滿足施工設(shè)計(jì)要求。如果施工單位是在雨季進(jìn)行雨水污水管道建設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先安裝排水裝置，保證地下水的位置和溝槽之間有一定的距離。這個(gè)距離起碼要保持在0.5 米，這樣才不會(huì)讓溝槽的內(nèi)部由于雨水的原因而導(dǎo)致積水現(xiàn)象的出現(xiàn)，有效避免了管道成為浮管的幾率，為管道工程的建設(shè)質(zhì)量提供了重要的保障。

2.5 使用流程化管理模式

流程化管理可以對(duì)雨水污水管道建設(shè)工程實(shí)施全面的管理，根據(jù)雨水污水管道建設(shè)工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的不同，選擇不同的管理方法，進(jìn)而提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量[3]。在目前的流程化管理過程中，流程化管理的方法正在不斷的改善，最初流程化管理模式重點(diǎn)在于控制不同流程環(huán)節(jié)，目前流程化管理的重點(diǎn)在于改造管理流程。在管理雨水污水管道建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量時(shí)，需要仔細(xì)的分析不同地區(qū)管道施工的具體流程，分析在實(shí)際施工過程中會(huì)出現(xiàn)的問題，提高對(duì)施工流程的質(zhì)量控制效果。信息化管理可以提高雨水污水管道建設(shè)工程的建設(shè)效率，為工程的施工和開展提供信息化基礎(chǔ)，進(jìn)而保證建筑工程的施工效果，提升建筑工程的施工效率。如施工隊(duì)員在進(jìn)行施工前，可以利用信息化設(shè)備收集各種信息和數(shù)據(jù)，進(jìn)而結(jié)合這些信息數(shù)據(jù)來(lái)制定完善的施工流程，可以提高施工流程管理的效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

截止至2017年，我國(guó)所投入使用的機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)超出了3 億輛，為了可以保證交通的有序發(fā)展，政府需要加大對(duì)市政道路建設(shè)質(zhì)量的重視度，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。市政道路工程在我國(guó)城市化建設(shè)過程中擁有著不可或缺的地位，只有擁有良好的交通條件，才能夠促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。雨水污水管道的施工質(zhì)量會(huì)直接影響到后續(xù)雨水和污水的處理效果，如果處理效果不佳，則會(huì)導(dǎo)致人們的日常出行受到影響，同時(shí)還會(huì)給市政道路帶來(lái)一定的損傷，管道和市政道路的使用時(shí)間。施工單位在施工過程中需要提升每一位技術(shù)人員的施工水平，對(duì)其進(jìn)行有效的技術(shù)交底，制定嚴(yán)格的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障施工過程中不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。