王國(guó)慶

（四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公司， 四川 成都 610000）

0 引言

公路建設(shè)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的重要前提，因此，對(duì)于公路路基需要保障其建設(shè)的安全性和持續(xù)性。在公路的修建中，路基的安全是重中之重，在路基工程中用的擋土墻技術(shù)是保障路基穩(wěn)定與安全的措施之一。擋土墻技術(shù)的實(shí)施在促進(jìn)道路建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，是提升路基工程質(zhì)量的重要推力，同時(shí)也可以彌補(bǔ)我國(guó)在擋土墻理論知識(shí)方面的不足，通過(guò)不斷的實(shí)踐來(lái)完善擋土墻的系統(tǒng)知識(shí)，為理論提供支持。

1 擋土墻技術(shù)實(shí)施的作用和意義

1.1 擋土墻技術(shù)的實(shí)施作用

擋土墻是指在路基施工的過(guò)程中，對(duì)填土或者山坡土體進(jìn)行支撐，防止其變形的一種構(gòu)筑物。而擋土墻施工技術(shù)則是指修筑擋土墻所采用的技術(shù)手段，是一種預(yù)防山坡變形的保護(hù)性工程技術(shù)。擋土墻可以對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防，并且通過(guò)構(gòu)筑有效的防護(hù)措施起到保護(hù)的作用，加強(qiáng)公路路基的穩(wěn)定性，從而提高公路的安全性。同時(shí)由于擋土墻的特性，還可以節(jié)省占用的面積，減少土地資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)更高的土地利用率。因此，擋土墻這一方法經(jīng)常被用在公路路基工程中，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)安全提供保障。

1.2 擋土墻技術(shù)的實(shí)施意義

擋土墻的積極作用促進(jìn)了它自身的發(fā)展，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，擋土墻應(yīng)用在各種方面，不僅可以用在山路的路基，還可以用于橋臺(tái)、隧道洞口和河流堤岸，可以有效的防止山體滑坡和路堤坍塌的問(wèn)題，提升公路的工程質(zhì)量。另外，擋土墻技術(shù)的實(shí)踐可以補(bǔ)充我國(guó)在這方面缺少的理論知識(shí)，因此，要積極加強(qiáng)擋土墻的技術(shù)實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷的進(jìn)行總結(jié)，充分利用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，積極完善和提升擋土墻的施工技術(shù)，運(yùn)用到建設(shè)工程中。擋土墻技術(shù)的發(fā)展可以促進(jìn)我國(guó)交通道路工程的進(jìn)步，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的公路建設(shè)具有積極意義，并且為城市建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障，為加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

2 擋土墻的技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用分析

2.1 確定合理的施工方案

公路建設(shè)屬于一個(gè)城市的重大工程，在很大的程度上影響著城市的發(fā)展，它的建設(shè)對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著指引的作用，因此，在確定施工方案時(shí)，需要結(jié)合這個(gè)城市的有關(guān)情況，做出最適合的方案。例如，施工的路段建成之后能否雖短兩地之間的距離，能否真正的實(shí)現(xiàn)便捷的生活，對(duì)施工路段的居民集中情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)打通城區(qū)之間的道路封閉的有效性進(jìn)行分析，同時(shí)還要考慮自然環(huán)境對(duì)公路建設(shè)的影響，對(duì)建設(shè)路段的土壤、水文、氣候等方面進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)影響因素是否充分的掌握，同時(shí)對(duì)不好的影響因素和可能發(fā)生的情況做出應(yīng)對(duì)的策略，在以上的詳細(xì)基礎(chǔ)調(diào)查下確定最合適的施工方案，在最大的程度上對(duì)施工過(guò)程和建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行保障。

2.2 施工放樣和開(kāi)挖基槽

確定好公路路基的施工方案之后，就可以開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工工作了。首先進(jìn)行施工放樣，利用全站儀測(cè)量擋土墻需要的各種數(shù)據(jù)，在測(cè)量時(shí)可以使用白灰進(jìn)行位置標(biāo)記，增加數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)做好數(shù)據(jù)的記錄和保存，為下一步的路基基槽開(kāi)挖確定具體位置。

測(cè)量得出數(shù)據(jù)后就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行基槽開(kāi)挖的工作了，首先需要對(duì)開(kāi)挖的土地進(jìn)行平整和清潔的處理，使場(chǎng)地和開(kāi)挖的規(guī)范要求一致。結(jié)合施工的要求，對(duì)存在地下水的路基需要進(jìn)行排除后才可進(jìn)行開(kāi)挖。挖槽主要運(yùn)用挖掘機(jī)，通過(guò)機(jī)器承擔(dān)主要的工作量，工人在挖掘后進(jìn)行清理，以便專業(yè)的檢測(cè)人員進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，看是否符合要求。其中檢測(cè)項(xiàng)目為承載性能和軸線以及標(biāo)高尺寸等方面，若檢測(cè)項(xiàng)目未達(dá)標(biāo)，則需要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析，重新確定施工的方案和措施等。每一步都要保證嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)去做。

2.3 擋土墻的模板安裝

對(duì)基槽的工作做完之后，進(jìn)行下一步安裝模板。安裝的模板需要選擇高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)模板，以便專業(yè)的檢查人員可以隨時(shí)檢查。保證安裝的模板的穩(wěn)固性，防止不穩(wěn)定對(duì)施工造成危害。在對(duì)模板的選擇中，應(yīng)該嚴(yán)格的選擇需要用的材料，保證材料的質(zhì)量。模板安裝完畢后根據(jù)路基的情況，決定是否需要進(jìn)一步加固，可適當(dāng)?shù)倪x擇混凝土加固的方法，增強(qiáng)擋土墻結(jié)構(gòu)的牢固性[1]。

2.4 實(shí)施建設(shè)錨桿擋土墻

錨桿擋土墻是國(guó)內(nèi)公路建設(shè)路基防護(hù)中常用的手段之一，它和普通的水泥砂漿具有良好的結(jié)合能力，同時(shí)在進(jìn)行擋土墻的建設(shè)中，錨桿因其特殊性，可以發(fā)揮出鉆孔的技術(shù)，對(duì)鉆孔的位置進(jìn)行定位，使其錨可以精準(zhǔn)插入，對(duì)插入的深度也能夠做到嚴(yán)格的掌控，從而使施工的質(zhì)量得到保障[2]。

2.5 墻背回填

在擋土墻的裝置做好以后，需要進(jìn)行墻背空余部分回填的工作，以保證這個(gè)擋土墻切實(shí)的發(fā)揮有效作用。墻背回填一般用碎石去回填，對(duì)于碎石的材料選擇要選擇堅(jiān)硬的質(zhì)量好的石料，控制回填材料的大小，一般一個(gè)碎石的直徑在3 厘米到5 厘米之間?；靥畹暮穸刃枰蠘?biāo)準(zhǔn)和達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，一般采用分層回填的方法，每層的厚度控制在20 里面到30 厘米之間，分層的方法可以使回填的質(zhì)量得到保障，加強(qiáng)擋土墻內(nèi)部的穩(wěn)定性[3]。

3 擋土墻的質(zhì)量控制

3.1 擋土墻的加固

為了保證擋土墻的承受能力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)墻角的結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整通過(guò)對(duì)墻角尺寸增加20 厘米來(lái)降低對(duì)路基基底的壓力，從而全面的提高擋土墻的穩(wěn)定性。而加寬的部分也依然用碎石或者礫石進(jìn)行填充，使其更加堅(jiān)固。

3.2 擋土墻的排水設(shè)施

擋土墻的修建需要充分考慮到水流的影響，設(shè)置合理的排水路線和符合規(guī)定的排水孔。根據(jù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，排水孔的大小一般為10 厘米的方孔或圓孔，且一般距離在2 米到3 米之間，孔眼上下交錯(cuò)分布，在排水孔邊緣還需要安裝反濾裝備，防止孔眼被堵塞。保持擋土墻的“呼吸”性能[4]。

3.3 擋土墻的墻體控制

擋土墻多為水泥砂石的混泥土澆筑而成，因此，在修筑時(shí)需要充分考慮到自然條件對(duì)擋土墻的不利影響，并且積極采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)。在施工的過(guò)程中，可以采用沉降縫和伸縮縫的設(shè)置來(lái)應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，使用沉降縫可以有效的防止擋土墻由于時(shí)間久了和重力影響而造成的開(kāi)裂，給與了一定的浮動(dòng)空間，而使用伸縮縫則可以很好的解決因?yàn)闊崦浝淇s而導(dǎo)致的墻體硬化和伸縮的問(wèn)題。在擋土墻的修筑時(shí)，沉降縫和伸縮縫需要保持在同一水平位置，但是兩個(gè)縫隙之間需要隔離一定的距離，從而使路基和墻體保持穩(wěn)定，提升擋土墻的性能。

4 結(jié)束語(yǔ)

在公路的施工過(guò)程中所使用的擋土墻技術(shù)為路基工程增加了穩(wěn)定性和牢固性，在保障公路的質(zhì)量安全，減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)中發(fā)揮了重要的作用。擋土墻施工技術(shù)的進(jìn)步有助于公路事業(yè)的發(fā)展，在建設(shè)中結(jié)合實(shí)際情況確定合理的施工方案，對(duì)一系列措施和技術(shù)進(jìn)行控制和監(jiān)督檢查，使施工的效率大大的提高。同時(shí)擋土墻施工技術(shù)在穩(wěn)固路基的方面具有極大的優(yōu)勢(shì)，不僅可以減低成本，還可以加快施工進(jìn)程，使承載壓力的能力得到提高，為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益做出了重大的促進(jìn)作用。