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        路基路面回彈彎沉檢測(cè)中存在的問(wèn)題研究

        2020-02-18 01:17:52陳朝魁鄭陽(yáng)航陳志雄鄭益楠
        四川水泥 2020年2期
        關(guān)鍵詞:公路工程工程質(zhì)量路基

        陳朝魁 鄭陽(yáng)航 陳志雄 鄭益楠

        (福建省建筑科學(xué)研究院有限責(zé)任公司;福建省綠色建筑技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 福建 福州 350108)

        0 引言

        路基路面回彈彎沉檢測(cè)能夠有效保障現(xiàn)場(chǎng)安全,并提高工程質(zhì)量。路基路面回彈彎沉檢測(cè)主要是通過(guò)軸載作用力,分析公路變形值與垂直回彈值,從而科學(xué)地對(duì)路面路基的性能進(jìn)行了解與掌握,為保障公路正常發(fā)揮功能提供有效的保障。因此,研究檢測(cè)過(guò)程中伴隨的問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行解決十分必要。

        1 路基路面回彈彎沉檢測(cè)中存在的問(wèn)題

        1.1 檢測(cè)數(shù)值的精準(zhǔn)性有待提升

        路基路面回彈彎沉檢測(cè)直接影響到整個(gè)工程質(zhì)量,其中需要使用到的技術(shù)需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,以此保證工程質(zhì)量,相關(guān)工作人員在重要技術(shù)方法方面要加強(qiáng)學(xué)習(xí)與探索,并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析。目前我國(guó)很多公路工程單位都會(huì)備有彎沉標(biāo)準(zhǔn)車(chē),但是公路事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期,傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)難以滿足新時(shí)代的要求,尤其是檢測(cè)數(shù)值的精準(zhǔn)性有待提升。一些單位在實(shí)際檢測(cè)中也會(huì)結(jié)合社會(huì)的發(fā)展需要引用當(dāng)前較為先進(jìn)的技術(shù),但是新的技術(shù)所呈現(xiàn)的性能不是很穩(wěn)定,甚至出現(xiàn)故障。另外,由于設(shè)備的生產(chǎn)型號(hào)以及相關(guān)規(guī)格存在較大差異,在市場(chǎng)中的產(chǎn)品質(zhì)量有待考究。安全檢測(cè)環(huán)節(jié)具有關(guān)鍵性作用,是公路工程項(xiàng)目的核心內(nèi)容,應(yīng)加大此類(lèi)工作實(shí)施力度,制定規(guī)范化管理計(jì)劃,綜合考量安全因素,實(shí)施有目標(biāo)的項(xiàng)目檢測(cè)流程,為工作的順利進(jìn)行提供保障,從而更好確保其檢測(cè)效果。

        1.2 檢測(cè)程序不規(guī)范

        施工質(zhì)量的提升首先要注重基礎(chǔ)工程的操作,路面路基回彈彎沉檢測(cè)中的基礎(chǔ)操作對(duì)于保障結(jié)果也有著重要意義。在公路工程路面路基的檢測(cè)過(guò)程中,檢測(cè)人員應(yīng)跟進(jìn)檢測(cè)工作進(jìn)度,保障檢測(cè)工作質(zhì)量;與此同時(shí),關(guān)注公路工程建設(shè)的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,有效排除工程中的安全隱患因素;如若檢測(cè)工作無(wú)法切實(shí)跟進(jìn),極易造成公路工程的質(zhì)量與安全得不到保障,也會(huì)影響公路的正常使用,不能滿足開(kāi)發(fā)商的要求。公路工程項(xiàng)目檢測(cè)時(shí),要想保證工程檢測(cè)的質(zhì)量,需要相關(guān)工作人員嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)施工中要注意對(duì)它的控制與管理,并根據(jù)相關(guān)步驟進(jìn)行操作。

        例如,相關(guān)人員在工作中要根據(jù)設(shè)計(jì)圖的標(biāo)準(zhǔn)考慮施工流程,并將周遭的環(huán)境進(jìn)行一定的考察,并分析其是否與設(shè)計(jì)存在較大差異,如果存在這樣的情況,要及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào),將方案進(jìn)行合理的更改。但是現(xiàn)階段,一些工程單位為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益,在建筑項(xiàng)目在檢測(cè)期間,發(fā)生頻率較高的事件為:轉(zhuǎn)包問(wèn)題;轉(zhuǎn)包問(wèn)題一定程度上造成了經(jīng)濟(jì)損失,缺乏完善規(guī)劃的管理計(jì)劃,極易引發(fā)路基路面回彈彎沉檢測(cè)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

        1.3 人員綜合素養(yǎng)

        公路工程路面路基檢測(cè)的主體在于人,檢測(cè)人員良好的綜合素質(zhì)對(duì)于整個(gè)檢測(cè)質(zhì)量以及效率有著關(guān)鍵作用,是檢測(cè)技術(shù)正常發(fā)揮作用的重要保證。因此,在公路工程中不僅要重視檢測(cè)技術(shù)的研究與應(yīng)用,對(duì)于進(jìn)行相關(guān)操作的主體人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)與提升也是至關(guān)重要的,需要在這一方面加大重視程度,從而保證項(xiàng)目工程的順利進(jìn)行,使公路建設(shè)行業(yè)能夠有進(jìn)一步的發(fā)展。

        同時(shí)不但要將先進(jìn)的管理思想充分掌握與傳播,還要在此基礎(chǔ)上對(duì)其管理方面進(jìn)行了解與分析,從而保證在實(shí)際工作開(kāi)展過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)信息資源共享,便于工作任務(wù)的順利落實(shí),能夠在達(dá)到目的的基礎(chǔ)上,團(tuán)結(jié)起來(lái)共同為事業(yè)單位的發(fā)展提供力量?,F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)機(jī)械化水平日益提升,推動(dòng)著公路工程技術(shù)發(fā)展。在實(shí)際檢測(cè)期間,存在檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能不佳問(wèn)題,尚未經(jīng)歷系統(tǒng)化知識(shí)培訓(xùn);甚至出現(xiàn)其他部門(mén)借調(diào)人員,其檢測(cè)專(zhuān)業(yè)性難以保障;檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題,成為推進(jìn)回彈彎沉檢測(cè)工作的障礙。基于不專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)流程,造成施工現(xiàn)場(chǎng)管理效能不佳現(xiàn)象,嚴(yán)重降低公路工程施工質(zhì)量[1]。

        2 路基路面回彈彎沉檢測(cè)水平的優(yōu)化措施

        2.1 提升檢測(cè)質(zhì)量

        首先,加強(qiáng)檢測(cè)人員對(duì)工作的重視,為其宣講檢測(cè)工作的重要性,樹(shù)立其對(duì)檢測(cè)工作的正確認(rèn)知,提升檢測(cè)工作積極作用的認(rèn)知力;細(xì)化檢測(cè)項(xiàng)目,并且開(kāi)展合理化分析,為其工作設(shè)定高標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮檢測(cè)工作價(jià)值。如若在檢測(cè)期間,存在檢測(cè)人員操作不規(guī)范問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)采取有效措施,保障工程質(zhì)量。

        其次,相關(guān)管理人員要在路基路面回彈彎沉檢測(cè)中負(fù)責(zé)監(jiān)督,項(xiàng)目檢測(cè)過(guò)程中建立檢測(cè)人員之間的技術(shù)溝通,促進(jìn)其互相學(xué)習(xí),彌補(bǔ)借調(diào)人員專(zhuān)業(yè)性不足的問(wèn)題;技術(shù)探討包括:檢測(cè)人員的操作規(guī)范、檢驗(yàn)技術(shù)的實(shí)施方式等;通過(guò)技術(shù)溝通,提升檢測(cè)人員的工作效能,保障管理員獲取準(zhǔn)確的檢測(cè)報(bào)告,便于管理者針對(duì)檢測(cè)問(wèn)題給予及時(shí)解決。

        最后,關(guān)注檢測(cè)整體流程規(guī)劃,包括人員專(zhuān)業(yè)技能、檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行能力、檢測(cè)方案的可行性等,了解如何保證這些因素的高質(zhì)量進(jìn)行,確保檢測(cè)工作順利完成,保證分支項(xiàng)目良好完成對(duì)接,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量全面提升。例如,在實(shí)際工作過(guò)程中,檢測(cè)人員要記錄好路面路基的實(shí)際性能,分支項(xiàng)目完成時(shí),應(yīng)科學(xué)記錄項(xiàng)目檢測(cè)工作進(jìn)度,充分準(zhǔn)備后續(xù)工作;與此同時(shí),檢查檢測(cè)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備的運(yùn)行能力,規(guī)避檢測(cè)設(shè)備故障引發(fā)的操作違規(guī)問(wèn)題。如若在檢測(cè)期間發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)遵循工程方案規(guī)劃內(nèi)容,采取科學(xué)措施給予處理,保障公路工程質(zhì)量。

        2.2 嚴(yán)格控制檢測(cè)進(jìn)度

        第一,制定完善的檢測(cè)計(jì)劃。公路工程負(fù)責(zé)單位應(yīng)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)計(jì)劃,保障檢測(cè)工作的順利完成;采取檢測(cè)工程跟蹤管理方式,提升管理者對(duì)檢測(cè)流程的了解程度;設(shè)置檢測(cè)監(jiān)管人員,加強(qiáng)檢測(cè)工作操作的規(guī)范性,保障公路工程質(zhì)量,規(guī)避檢測(cè)流程引起的工程質(zhì)量受損問(wèn)題。完善的檢測(cè)計(jì)劃,加強(qiáng)檢測(cè)操作監(jiān)管,發(fā)揮檢測(cè)工作價(jià)值,為公路工程質(zhì)量提供保障[2]。

        第二,合理提升檢測(cè)效率。依據(jù)實(shí)際檢測(cè)進(jìn)度,調(diào)整檢測(cè)計(jì)劃,為整改工程問(wèn)題提供空間,保障檢測(cè)工作有序完成;檢測(cè)管理人員應(yīng)采取安全檢查方式,配置安檢人員監(jiān)督檢測(cè)流程,提升檢測(cè)工作環(huán)境的安全系數(shù),及時(shí)處理公路工程現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題。在保障檢測(cè)人員安全的基礎(chǔ)上,最大程度地控制對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的影響力度。此外,為工程返工留有時(shí)間,讓公路工程處于良好狀態(tài),發(fā)揮檢測(cè)程序的工作價(jià)值。

        2.3 提升人員專(zhuān)業(yè)能力

        要想更好地提升公路工程路面路基檢測(cè)技水平加強(qiáng)檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)力度,全面提升其檢測(cè)技能,考核其檢測(cè)實(shí)操規(guī)范程度、完善其檢測(cè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)性知識(shí)儲(chǔ)備。檢測(cè)單位采取持證上崗方式,來(lái)保障檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技能符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);設(shè)定職稱(chēng)等級(jí),遵循職稱(chēng)等級(jí)與薪資待遇相對(duì)應(yīng)的原則,提升檢測(cè)崗位的職業(yè)吸引力,以便于檢測(cè)單位吸收專(zhuān)業(yè)化檢測(cè)人才,為檢測(cè)團(tuán)隊(duì)注入新鮮血液;讓高級(jí)檢測(cè)技術(shù)人員,分享自身檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),提升檢測(cè)人員應(yīng)急處理能力,切實(shí)提升項(xiàng)目檢測(cè)效率。與此同時(shí),企業(yè)應(yīng)充分利用碎片時(shí)間,開(kāi)展線上檢測(cè)知識(shí)培訓(xùn),拓展檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)面;建立海外先進(jìn)單位合作機(jī)制,發(fā)展高級(jí)檢測(cè)技工出國(guó)學(xué)習(xí),全面提升檢測(cè)單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,為公路檢測(cè)提供保障[3]。

        3 結(jié)論

        綜上所述,公路工程項(xiàng)目管理中的路基路面回彈彎沉檢測(cè)對(duì)于整個(gè)工程有著重要影響。相關(guān)工作人員在進(jìn)行項(xiàng)目檢測(cè)時(shí)要注重現(xiàn)場(chǎng)管理的相關(guān)內(nèi)容,在了解現(xiàn)階段管理中存在的不足的基礎(chǔ)上,采用合理有效的優(yōu)化措施將問(wèn)題改善和解決,從而提升公路工程檢測(cè)質(zhì)量與安全,并進(jìn)一步促進(jìn)公路工程領(lǐng)域的發(fā)展。

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