謝 雙

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公路二分公司，四川 成都 610000）

公路交通國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要命脈，在交通運(yùn)輸行業(yè)中，公路橋梁運(yùn)輸占據(jù)著舉足輕重的地位。在公路橋梁建設(shè)中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有較低的成本投入，并且該技術(shù)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，便被廣大工程人員青睞。在公路橋梁施工工程中運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，對提升公路橋梁質(zhì)量，提高公路安全性具有極其重要的意義，施工技術(shù)的質(zhì)量對公路橋梁使用年限具有最直接的影響。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁施工前準(zhǔn)備工作

充分準(zhǔn)備好鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備工作，對提升公路橋梁施工質(zhì)量具有良好推動(dòng)性。

1.1 立足實(shí)際，科學(xué)設(shè)計(jì)方案

在實(shí)施公路橋梁工程前，要以施工現(xiàn)場的實(shí)際情況作為立足點(diǎn)，對施工場地做出全方位和多角度勘查，以實(shí)際的勘查結(jié)果作為導(dǎo)向，制定出具有科學(xué)性和合理性的施工設(shè)計(jì)圖紙。與公路橋梁的實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相結(jié)合，綜合運(yùn)用多種手段制定出滿足于工程建設(shè)的施工圖紙。制定工程建設(shè)方案要及時(shí)、準(zhǔn)確，對整個(gè)過程做出科學(xué)的鑒定和監(jiān)管，保障設(shè)計(jì)方案實(shí)施的科學(xué)性和可行性。另外，鉆孔灌注樁施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，要制定出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，可以對突發(fā)事件做出科學(xué)預(yù)防，保證工程施工進(jìn)度有效開展，提升公路橋梁施工安全。

1.2 嚴(yán)格把控，控制材料質(zhì)量

實(shí)施公路橋梁工程，要對工程所使用的材料做好嚴(yán)格把控，特別是數(shù)量和質(zhì)量，必須要達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)。在采購時(shí)就要事先做好調(diào)查，應(yīng)確保供應(yīng)商供貨符合企業(yè)生產(chǎn)要求，嚴(yán)禁不良供應(yīng)商貨物進(jìn)入廠內(nèi)。庫管人員更要做好嚴(yán)格質(zhì)檢，從規(guī)格到材質(zhì)，從數(shù)量到質(zhì)量，逐一詳細(xì)檢查，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)不合格材料進(jìn)入施工工地。實(shí)施鉆孔灌注樁技術(shù)要自始至終滿足于工程施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

1.3 做好檢查，保障系統(tǒng)運(yùn)行正常

公路橋梁施工中運(yùn)用鉆孔灌注樁技術(shù)，要對灌注樁的所有施工流程做好嚴(yán)格控制，對于灌注樁水源的質(zhì)量更是要?jiǎng)討B(tài)性，對泥漿池和沉淀池合理設(shè)置，保障在公路橋梁工程施工當(dāng)中泥漿循環(huán)系統(tǒng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.4 強(qiáng)化質(zhì)檢，保障工程失誤降低

實(shí)施鉆孔灌注樁施工，應(yīng)強(qiáng)化對于承包商的監(jiān)管工作，精準(zhǔn)復(fù)核放樣，對灌注樁樁位的偏差情況作出嚴(yán)格控制。在鉆機(jī)徹底就位之前，需要對埋設(shè)鉆機(jī)的位置進(jìn)行合理設(shè)置，保障鉆桿始終處于鉛垂直狀態(tài)。施工操作調(diào)整的時(shí)候要以鉆孔灌注樁施工的進(jìn)出泥漿標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，盡可能的降低在鉆孔灌注樁工程施工當(dāng)中出現(xiàn)的損失和失誤。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁的實(shí)際應(yīng)用

在公路橋梁工程中應(yīng)用鉆孔灌注樁，包含有多個(gè)角度。

2.1 護(hù)筒埋置

以施工規(guī)范作為依據(jù)埋置護(hù)筒，埋置中要始終遵守三個(gè)要點(diǎn)，第一，利用全站儀設(shè)備，確保坐標(biāo)放樣具有良好精準(zhǔn)度。第二，就對樁位置做好精準(zhǔn)的鑒定，這點(diǎn)是最為重要的環(huán)節(jié)，需確保不能出現(xiàn)任何問題，更要杜絕人為誤差出現(xiàn)。第三，埋置護(hù)筒要保障樁和筒兩者中心線的位置完美重合。這三個(gè)要點(diǎn)的核心，便是保障環(huán)節(jié)和結(jié)果的高質(zhì)量與精準(zhǔn)。

2.2 泥漿與護(hù)壁制備

在灌注樁中，懸浮泥渣和護(hù)壁均需要使用泥漿來實(shí)現(xiàn)，所以在施工過程中需對泥漿濃度做好合理調(diào)配，既不能太稀，又不能太稠。泥漿濃度的調(diào)配需要以現(xiàn)場土質(zhì)以及其他實(shí)際情況作為依據(jù)，對于不合格的調(diào)配泥漿，若是投入工程將會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致該工程安全性和質(zhì)量下滑，產(chǎn)生不良影響。制作泥漿首先要打碎粘土，之后將碎粘土移動(dòng)到護(hù)筒當(dāng)中，再使用沖擊堆對碎粘土展開有節(jié)奏的沖擊，將粘土轉(zhuǎn)變成為擁有合適濃度的泥漿，最后展開鉆孔作業(yè)。

2.3 清孔與鉆孔作業(yè)

在鉆孔灌注施工技術(shù)環(huán)節(jié)，鉆孔施工是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在整個(gè)鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)，鉆孔施工的質(zhì)量具有不可取代的作用，所以應(yīng)該強(qiáng)化重視，嚴(yán)格注意所有施工流程。第一，準(zhǔn)備鉆孔工作，保障所有環(huán)節(jié)和材料、設(shè)備滿足施工需求。鉆孔工作要以土質(zhì)和地質(zhì)為依據(jù)展開，同時(shí)有機(jī)配合鉆機(jī)和鉆孔方式，保障將鉆機(jī)牢牢固定在鉆孔的一側(cè)位置。第二，落實(shí)鉆孔環(huán)節(jié)，在鉆孔過程中加入觸碰到不能正常沖鉆的障礙物，那么要利用粘土將平面墊平以后，再展開鉆孔操作。在整個(gè)鉆孔環(huán)節(jié)，專業(yè)工作人員要詳細(xì)將施工情況做好記錄，并填寫施工記錄表，施工人員應(yīng)該對土層變化實(shí)況仔細(xì)觀察，對地質(zhì)剖面圖仔細(xì)核對，保障所有工程可控、正確、安全。第三，完成鉆孔作業(yè)以后，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定對鉆孔工作展開質(zhì)量檢查，將鉆孔中的沉淀物快速清理，孔內(nèi)水位需要控制在地下水位上面，對泥漿粘合度、密度、含砂率等指標(biāo)展開檢測控制，保證清孔的質(zhì)量。

2.4 鋼筋骨架的放置

鋼筋籠又被稱之為鋼筋骨架，在施工環(huán)節(jié)需要滿足于預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，杜絕出現(xiàn)變形的現(xiàn)象發(fā)生。第一，制作鋼筋骨架的原材料必須與原材料標(biāo)準(zhǔn)相符合。第二，制作整根鋼筋需以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，待圖紙?jiān)O(shè)計(jì)成型后，以施工現(xiàn)場實(shí)況作為依據(jù)利用吊車安裝，選擇合適的吊點(diǎn)位置，放置的時(shí)候利用單吊式或雙吊式。放置鋼筋籠的過程中也應(yīng)該要以公路橋梁施工要求為核心，依據(jù)計(jì)劃完成的預(yù)定方案均勻下防鋼筋籠，倘若在下放的時(shí)候出現(xiàn)問題，便要停止，避免過于受力而導(dǎo)致鋼筋籠發(fā)生擠壓變形。

2.5 灌注作業(yè)

嚴(yán)禁在混凝土灌注在鋼筋骨架放置完成之后立即實(shí)施，在灌注開始之前，要格外注意清理鉆孔，保障底部泥漿沉淀物密度、含砂率以及粘度等指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，這種才可以充分保證灌注作業(yè)順利開展。在實(shí)施灌注作業(yè)總，要以實(shí)際施工情況作為基礎(chǔ)，將布置灌注速度以及導(dǎo)管的位置合理調(diào)整，保持導(dǎo)管的下口位置距離孔底的位置間距為0.4 米，埋設(shè)導(dǎo)管的深度控制在2 米到6 米之間。

3 鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)常見問題與解決方案

3.1 解決漏漿問題

實(shí)施鉆孔灌注樁，工作人員需對泥漿面變化情況作出全面檢測。倘若存在漏漿問題，要結(jié)合實(shí)際施工情況采取有效措施予以改進(jìn)。適當(dāng)增加泥漿的比重與粘度，繼續(xù)實(shí)施除砂工作，停止鉆進(jìn)。在泥漿循環(huán)的狀態(tài)下實(shí)施補(bǔ)漿工作，滿足于泥漿漿液面的高度控制。等到泥漿不再出現(xiàn)下沉的時(shí)候，再開展鉆進(jìn)操作。假如漏漿難以控制，可以將鋸末加入漿液中，循環(huán)注入，堵塞空隙，將滲漿和漏漿問題予以控制。若是鋼護(hù)銅頂部位置發(fā)生漏漿現(xiàn)象，以上方法不能有效控制，那么就要適當(dāng)?shù)难娱L鋼護(hù)筒長度，若仍舊難以將問題解決，要及時(shí)使用粘土做好填充工作，暫停鉆進(jìn)和提鉆，待過段時(shí)間后再實(shí)施鉆孔。

3.2 解決鉆孔偏斜問題

在鉆孔管灌注樁施工環(huán)節(jié)，鉆孔偏斜是最為常見的一種問題，這種問題的出現(xiàn)將會(huì)導(dǎo)致鉆孔發(fā)生偏斜，例如出現(xiàn)施工部件松動(dòng)、磨損鉆機(jī)、樁架出現(xiàn)不合理等。所以在施工之前，要對鉆機(jī)的穩(wěn)定性和垂直性做好詳細(xì)調(diào)查，對鉆進(jìn)的過程中做好全面細(xì)致監(jiān)控，倘若存在偏差，需立即停止鉆進(jìn)工作，并展開相應(yīng)的處理。在地層分界位置，需要對鉆機(jī)鉆進(jìn)速度做好嚴(yán)格控制，同時(shí)降低鉆機(jī)鉆進(jìn)的壓力。在鉆進(jìn)的過程中，若是碰到較大石塊需將石塊打碎。

4 結(jié)束語

在現(xiàn)代公路橋梁工程施工環(huán)節(jié)需強(qiáng)化管理鉆孔灌注施工，按照鉆孔灌注施工流程，與高質(zhì)量泥漿相配置，做好清孔和鉆孔工作，提升公路橋梁施工質(zhì)量。