亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        礦用蓄電池電機車安全運行技術(shù)措施

        2020-02-17 04:44:28
        機械管理開發(fā) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:電機車剎車機車

        王 琨

        (大同煤礦集團(tuán)朔州煤電有限公司輔助運輸管理處, 山西 朔州 038300)

        引言

        礦用電機車按電源種類不同分為直流電機車和交流電機車,按供電方式不同,分為架線式電機車和蓄電池式電機車;架線式電機車主要利用架空線作為主要動力電源,蓄電池電機車?yán)贸潆娦铍姵刈鳛楠毩⒐╇婋娫?,由于架線式電機車適應(yīng)性差、鋪設(shè)線路長、成本費用高,所以目前我國多數(shù)煤礦采用蓄電池電機車。

        大同煤礦集團(tuán)朔州煤電有限公司小峪煤礦井下輔助運輸系統(tǒng)中主要采用型號為CTY2.5-9GB型蓄電池電機車進(jìn)行人員及物料運輸,該電機車軌距為0.9 m;由于受電機車安全管理水平、自動化集控水平等限制,蓄電池電機車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障。但是蓄電池電機車在使用過程中因安全維護(hù)不到位、自動化水平低等導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)故障,例如制動系統(tǒng)失靈、蓄電池?fù)p壞、軸承斷裂、控制失效等,嚴(yán)重影響蓄電池電機車安全高效運行。對此,大同煤礦集團(tuán)朔州煤電有限公司輔助運輸管理處通過技術(shù)研究,對電機車控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化[1-2]。

        1 蓄電池電機車主要維護(hù)內(nèi)容及要求

        1.1 車輪的維護(hù)

        蓄電池電機車車輪部分是最容易損傷的位置,而且煤礦輔運巷地質(zhì)條件惡劣,蓄電池機車在運行中由于軌道與巷道底板存在間隙,導(dǎo)致機車在運動過程中車輪會不斷跳動,長此以往就會造成車輪輪轂與輪心分離,導(dǎo)致車輪輪轂表面出現(xiàn)開裂、凹坑等現(xiàn)象。所以在日常檢修中發(fā)現(xiàn)車輪表面有深度和寬度大于4 mm凹坑時要及時進(jìn)行處理??刹捎煤笚l對凹坑進(jìn)行填充,填充完畢后再通過車床進(jìn)行切削,當(dāng)車輪運轉(zhuǎn)誤差小于1 mm,上部運動圓的軌跡誤差小于2 mm時方可重繼續(xù)使用。如果檢修過程中若發(fā)現(xiàn)車輪磨損嚴(yán)重,剩余厚度達(dá)不到原來的50%,輪轂邊緣超過原來的40%時,應(yīng)立即更換新車輪。

        1.2 懸掛系統(tǒng)的維護(hù)

        懸掛系統(tǒng)作為蓄電池機車的支撐點,主要采用四組彈簧將車架支撐在輪轂上方,確保機車上方的蓄電池不會受到外力沖擊,從而保證正常運輸。因此在日常檢修中還需對彈簧伸縮量進(jìn)行檢查,而且要定期清理彈簧上的油污,發(fā)現(xiàn)彈簧有開裂現(xiàn)象要及時進(jìn)行更換[3]。

        1.3 軸承及軸承箱的維護(hù)

        運輸人員在機車運輸過程中,如果發(fā)現(xiàn)軸承箱溫度過高,應(yīng)立即停止機車運行,同時檢查軸承座與輪轂的空隙。在日常檢修中,檢修人員要對潤滑油的油質(zhì)及油量進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞或流量缺少時應(yīng)及時填補。

        1.4 制動系統(tǒng)的維護(hù)

        制動系統(tǒng)在蓄電池機車運輸過程中主要起到減速及停機作用,是蓄電池機車運行的安全保障。因此在日常檢修中,檢修人員要確保制動系統(tǒng)的手輪靈敏度,而且剎車系統(tǒng)中各部位要充分潤滑。剎車片與車輪間隙要保證在要求范圍內(nèi),當(dāng)剎車片厚度低于20 mm時要及時更換。

        1.5 控制器的維護(hù)

        在進(jìn)行蓄電池機車控制系統(tǒng)檢修時,需拆卸蓄電池機車外殼,可能造成電氣部分的防爆門出現(xiàn)裂痕現(xiàn)象,當(dāng)裂痕寬度超過0.5 mm時,該電氣設(shè)備失去防爆作用。所以當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)超過0.5 mm劃痕時,要對該電氣設(shè)備表面進(jìn)行特殊處理。檢修過程中如果發(fā)現(xiàn)防爆面有雜質(zhì)或銹蝕,要及時進(jìn)行處理。檢修人員要確??刂葡鋬?nèi)的觸頭接觸良好,對于弧光短路燒損的部件要及時更換。

        1.6 蓄電池充電時的維護(hù)

        當(dāng)電機車蓄電池長時間高負(fù)荷充電時,蓄電池正極由于硫酸鉛缺失,造成蓄電池正極產(chǎn)生大量的氧氣或氫氣,從而使蓄電池內(nèi)部壓力升高,甚至?xí)?dǎo)致蓄電池內(nèi)部的電解液噴出現(xiàn)象。所以在日常使用過程中,發(fā)現(xiàn)蓄電池內(nèi)的電壓三小時內(nèi)未變化且為265 V時,要及時停止充電。如果蓄電池充電時出現(xiàn)發(fā)熱情況,可以改用小電流對蓄電池進(jìn)行充電[4]。

        1.7 極板的維護(hù)

        為了能夠提升極板的使用時間,當(dāng)蓄電池充放電次數(shù)達(dá)到100次后,要對蓄電池進(jìn)行一次充分的充放電。當(dāng)蓄電池容量小于50%,需對該蓄電池進(jìn)行更換。

        1.8 火花的處理

        當(dāng)蓄電池內(nèi)的電解液由于外殼開裂、密封性下降、電解液過多等原因發(fā)生外溢時,常常會造成蓄電池內(nèi)的鋼板放電,這種放電現(xiàn)象很容易引起周圍易燃物燃燒,而且各漏液點與電位差形成原電池,導(dǎo)致蓄電池報廢。因此在檢修工程中,研究人員要對外露的漏液點及時進(jìn)行密封,對外殼破裂的蓄電池及時進(jìn)行維修,確保蓄電池內(nèi)電解液的液位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

        2 電機車集中控制系統(tǒng)的優(yōu)化

        由于傳統(tǒng)蓄電池電機車在使用過程中無法對電機車故障、電池使用情況、運行速度等進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)測,決定對原控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,安裝一套PLC遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)。

        1)PLC遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)程控制室、PLC控制器、蓄電池檢測器、速度保護(hù)器、電機車系統(tǒng)自檢器、無線傳輸系統(tǒng)以及局域環(huán)網(wǎng)等部分組成。

        2)遠(yuǎn)程操控室安裝在井底車場處,操控室內(nèi)安裝上位機、顯示器等部分,上位機通過信號線與井底車場網(wǎng)路交換站連接,可將網(wǎng)路交換站接收信號及時上傳至上位機內(nèi)。

        3)在礦井內(nèi)電機車運輸線路中部安裝一臺PLC集中控制器,同時每隔500 m安裝一個網(wǎng)絡(luò)信號接收器,PLC控制器主要用于信號處理、傳輸以及指令下發(fā)等。

        4)蓄電池電機車在運行過程中,當(dāng)蓄電池電量低時,蓄電池檢測器及時將檢測數(shù)據(jù)通過局域環(huán)網(wǎng)上傳至PLC控制器并進(jìn)行處理,PLC將切換指令發(fā)送至蓄電池切換器,從而對備用電池進(jìn)行切換。

        5)當(dāng)電機車在剎車系統(tǒng)失靈且出現(xiàn)超速時,通過安裝在軌道上的速度保護(hù)器及時將電機車運行速度信號上傳至PLC控制器,PLC控制器及時將剎車指令發(fā)送至電機車自動剎車系統(tǒng),自動剎車系統(tǒng)接收指令后立即進(jìn)行自動剎車動作,從而避免撞車事故[5]。

        6)PLC接收信號后一方面進(jìn)行信號處理并發(fā)出動作保護(hù)指令,另一方面將信號上傳至遠(yuǎn)程操控室內(nèi)的上位機上,然后通過顯示器直觀顯示電機車各種運行參數(shù),便于對電機車進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

        3 結(jié)語

        在小峪煤礦嚴(yán)格按照技術(shù)要求對電機車進(jìn)行檢修維護(hù)后,大大降低了電機車故障率,同時對電機車控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,提高了電機車自動化水平,實現(xiàn)了遠(yuǎn)程集中控制目的,保證了電機車安全高效運行。

        猜你喜歡
        電機車剎車機車
        大連機車
        重載機車牽引計算仿真系統(tǒng)開發(fā)及其應(yīng)用
        基于CTC3.0系統(tǒng)機車摘掛功能的實現(xiàn)
        一種機車聯(lián)接箱工藝開發(fā)
        為什么突然剎車時人會向前傾?
        還有94分
        伴侶(2015年5期)2015-09-10 07:22:44
        剎車系統(tǒng):跑得快也要剎得住
        剎車邊遇到愛
        基于變頻器的電機車定位控制原理及應(yīng)用
        自動化博覽(2014年6期)2014-02-28 22:32:16
        煤礦電機車常見故障分析
        河南科技(2014年23期)2014-02-27 14:19:00
        在线av野外国语对白| 手机免费高清在线观看av| 国产人妖av在线观看| 性人久久久久| 中文字幕色av一区二区三区| 欧美日韩国产码高清综合人成 | 亚洲av无码精品无码麻豆| 麻豆果冻传媒在线观看| 一级片麻豆| 久久久国产精品ⅤA麻豆百度| 女同舌吻互慰一区二区| 艳妇臀荡乳欲伦交换h在线观看| 国产av一区二区精品久久凹凸| 欧美性xxx久久| 日韩五码一区二区三区地址| 一本色道久久婷婷日韩| 女人被狂躁c到高潮视频| 人人妻人人添人人爽日韩欧美| 亚洲精品国产熟女久久| 亚洲av成熟国产一区二区| 久久无码字幕中文久久无码| 在线高清理伦片a| 国产成人无码aⅴ片在线观看| 婷婷成人亚洲综合国产| 久久久天堂国产精品女人| 小鲜肉自慰网站| 亚洲成在人线av| 91久久精品人妻一区二区| 人妻少妇69久久中文字幕| 少妇丰满大乳被男人揉捏视频| 91久久精品无码人妻系列 | 日本高清视频www| 国产欧美精品区一区二区三区| 无码人妻系列不卡免费视频| 中文字幕人成乱码中文| 亚洲av专区国产一区| 亚洲国色天香卡2卡3卡4| 自拍 另类 综合 欧美小说| 国产自拍三级黄片视频| 国产亚av手机在线观看| 最新国产日韩AV线|