金綠徽

（四川沿江攀寧高速公路有限公司， 615200）

0 引言

在我國的高速公路工程建設(shè)中，對施工及管理難點的分析非常重要，不僅能極大地促進基礎(chǔ)工程建設(shè)，而且有利于國家的經(jīng)濟發(fā)展。所以必須高度重視高速公路工程施工及管理難點，從實際工作出發(fā)，不斷提高高速公路工程施工及管理難點的分析水平，提出針對性的改進措施，進而提升高速公路工程建設(shè)質(zhì)量。

1 高速公路工程施工及管理難點

高速公路工程對技術(shù)要求比較高，施工工序復(fù)雜，受到較多的外界因素影響，因而施工及質(zhì)量管理存在較多的難點。高速公路工程存在以下施工及管理難點。

1.1 施工準(zhǔn)備復(fù)雜

為確保施工質(zhì)量，應(yīng)針對工程的實際情況進行準(zhǔn)備規(guī)劃，所以在工程施工前的準(zhǔn)備非常重要。工程施工的準(zhǔn)備的內(nèi)容較多較復(fù)雜，包括物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備等。為保證工程的順利實施，在施工前要建立施工組織機構(gòu)、生產(chǎn)生活設(shè)施的布設(shè)和修建、制定施工管理的規(guī)章制度、核對設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查、恢復(fù)路線、路基放樣、清理現(xiàn)場等工作。在工程施工前，應(yīng)綜合分析工程設(shè)計文件、實地考察等情況，確保使施工順利進行。

1.2 工程施工工期失調(diào)

一般來說，高速公路的施工范圍廣、占地面積大，而需求又相對迫切，所以對施工工期的要求較高。由于存在工程規(guī)劃不合理、管理不完善、執(zhí)行不及時等問題導(dǎo)致最終工期失調(diào)。另外還會有一些不可抗因素導(dǎo)致工期拖延，比如天氣情況、混凝土養(yǎng)護時間、材料供應(yīng)等。準(zhǔn)備階段與施工階段時間協(xié)調(diào)不到位，要縮短工期必然會增加施工難度和勞動強度，施工過程中就會出現(xiàn)審計工作和技術(shù)要點不到位的情況，致使因為趕工期而導(dǎo)致部分施工質(zhì)量偏低。

1.3 工程施工流程不系統(tǒng)

通常情況下，在整個施工過程中，從設(shè)計預(yù)算到施工都會存在一些不確定的因素，需要按照一定流程及時地進行設(shè)計與修改，尤其是高速公路建設(shè)項目其中存在諸多的不確定。工程施工的指導(dǎo)性文件是項目設(shè)計，必須保證設(shè)計圖的準(zhǔn)確客觀以及動態(tài)變化。由于部分設(shè)計方案和實際建設(shè)環(huán)境存在著一定的差異，就需要在項目不斷建設(shè)的過程中對原方案進行修改和調(diào)整，使設(shè)計方案與公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求相符。但是，從整體的工程項目來看，并沒有針對施工環(huán)節(jié)的相關(guān)調(diào)整做出流程化規(guī)定，導(dǎo)致整體的項目設(shè)計科學(xué)度不高，成為了高速公路建設(shè)中的一個難點。針對這種情況，為了在最大程度上提升科學(xué)設(shè)計的水平，盡可能在設(shè)計環(huán)節(jié)多制定幾套設(shè)計方案。

1.4 施工單位管理理念薄弱

在現(xiàn)階段，一部分項目的施工單位對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作不夠重視，導(dǎo)致項目的施工進程和施工管理工作不一致，成為高速公路施工過程中的一個難點。在施工管理環(huán)節(jié)，一些施工單位基于之前的施工經(jīng)驗擅自更改工程設(shè)計，同時一部分施工單位的習(xí)慣性做法就是先動工再報告，還存在未完善開工報告或一邊施工一邊做報告的情況。還有一部分施工單位未等到開工報告審批就先開工，擾亂了項目施工程序。在管理層，一些負責(zé)人監(jiān)理職責(zé)心不強，監(jiān)理工作不到位，應(yīng)用施工標(biāo)準(zhǔn)不嚴格，無法達到施工管理、監(jiān)督要求，嚴重影響了工程質(zhì)量。

1.5 施工資料管理不到位

由于在高速公路項目中存在資料管理不到位的情況，會直接影響到施工合理性和科學(xué)性，導(dǎo)致工程中又出現(xiàn)一個難點。施工環(huán)節(jié)的一些資料不僅可以參與輔助決策，還可以提供原始數(shù)據(jù)進行參考，所以很有必要加強施工資料管理。

2 高速公路施工及管理難點解決措施

2.1 強化質(zhì)量管理理念

解決施工過程中的難點首要問題就是樹立施工人員的法律意識，提高施工人員的質(zhì)量管理意識，加強質(zhì)量管理培訓(xùn)。對技術(shù)人員的質(zhì)量意識培養(yǎng)可以通過講師培訓(xùn)或要求嚴格執(zhí)行流程來進行。

2.2 加強施工現(xiàn)場管理

加強施工現(xiàn)場管理，首先需加強施工現(xiàn)場工地實驗室管理，全程跟蹤施工的各個環(huán)節(jié)。對實驗室加強管理與投資是十分重要的，高速公路工程技術(shù)要點比較復(fù)雜，所以對施工項目實驗室中的設(shè)備要求較高。為保證設(shè)備儀器的科學(xué)使用，要先對實驗室設(shè)備等硬件設(shè)施進行完善，并及時檢修設(shè)備規(guī)格。同時還需要加強對管理人員的培訓(xùn)，來加強工地實驗室的管理，培訓(xùn)相關(guān)人員科學(xué)合理地管理和使用設(shè)備，要求對相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄進行嚴格跟蹤記錄，尤其是工程混凝土調(diào)制比例等數(shù)據(jù)。對現(xiàn)場施工的管理，還必須需要加強跟蹤管理現(xiàn)場質(zhì)量，盡可能地控制工程成本并及時解決跟蹤過程中發(fā)現(xiàn)的問題。跟蹤管理質(zhì)量，為推進開展質(zhì)量管理工作，制定詳盡的質(zhì)量管理措施，加強監(jiān)理隱蔽工程和抽檢材料，同時制定有效的激勵獎懲機制，并嚴格執(zhí)行。

2.3 完善各環(huán)節(jié)施工監(jiān)管體系

建立完善的質(zhì)量監(jiān)管機制，完善各環(huán)節(jié)施工監(jiān)管體系，要著重加強監(jiān)管工程中設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量。為了給其他施工環(huán)節(jié)打好基礎(chǔ)提供便利，避免其他不必要的更改，造成工程工期延長或損失，必須要對施工設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作進行到位。進行施工設(shè)計環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，為最大程度上協(xié)調(diào)設(shè)計環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)的關(guān)系，保證工期，要著重控制科學(xué)化設(shè)計水平與設(shè)計進程，有效保證質(zhì)量管理順利進行。

2.4 雨季施工技術(shù)措施

如上文分析，特殊天氣原因也會對項目施工造成不便。在高速公路工程項目建設(shè)中，為應(yīng)對雨季施工，保證在施工場地中不會過多匯集雨水，要集中建立排水系統(tǒng)，同時排污和集水系統(tǒng)也需要進行完善。但是需要注意在澆搗混凝土的過程中，保證不在雨天進行施工，掌握好天氣動態(tài)。如遇特殊狀況，需要提前準(zhǔn)備好防雨材料，如油布料、薄膜等材料，做好防雨工作，調(diào)整好混凝土塌落度，準(zhǔn)確測定砂石含水量，確定合適的施工配合比，科學(xué)有效地實現(xiàn)混凝土施工技術(shù)，確保良好的混凝土施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

在高速公路施工過程中存在準(zhǔn)備工作復(fù)雜、施工工期不協(xié)調(diào)、施工流程不系統(tǒng)、管理理念薄弱等難點問題，這些問題直接影響著工程質(zhì)量，從而會發(fā)展為工程安全隱患，針對這些難點問題，針對性地提出解決措施，加強質(zhì)量管理理念、現(xiàn)場管理和監(jiān)督，進而為相關(guān)工程提供參考和建議。