那 婧

（大連新港灣設(shè)計咨詢有限公司， 大連 116000）

0 引言

港口工程中所使用的鋼絲網(wǎng)骨架總共分為3 層結(jié)構(gòu)，分別是內(nèi)層塑料、里層鋼絲網(wǎng)和外層塑料。鋼絲網(wǎng)骨架通過以高強(qiáng)度的鋼絲作為增強(qiáng)骨架，再結(jié)合內(nèi)外密度聚乙烯基體連續(xù)復(fù)合型塑料，可以給鋼絲網(wǎng)骨架提供超強(qiáng)的抗壓性能。同時由于其內(nèi)外層的塑料管道，還賦予了鋼絲網(wǎng)骨架優(yōu)異的耐腐蝕、耐鹽堿、易于鋪設(shè)、使用壽命長等一系列優(yōu)良的特點(diǎn)。當(dāng)前在我國港口工程中已經(jīng)普遍的使用新材料進(jìn)行鋼絲網(wǎng)骨架的管埋地施工，將傳統(tǒng)施工過程中金屬管材不耐腐蝕、承壓能力差、管制材料易老化等相應(yīng)的問題進(jìn)行解決，保障港口工程的順利實(shí)施。

1 港口工程新材料鋼絲網(wǎng)骨架管埋地施工工藝

1.1 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工工藝流程

在港口工程鋼絲網(wǎng)骨架管埋地施工過程中，施工方首先需要對施工場地進(jìn)行測量放線，在測量方向過后便可以開始溝槽開挖。之后施工方需要對所埋設(shè)的管道進(jìn)行對接，對管道的接口處進(jìn)行調(diào)整，然后由電焊工人進(jìn)行管道接口處的電容焊接。在電容焊接完成后，需要對管道接口處進(jìn)行冷卻和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，來保障管道施工的質(zhì)量達(dá)到工程中的相應(yīng)要求。最后便是進(jìn)行溝槽回填作業(yè)，對埋設(shè)管道的區(qū)域用回填土進(jìn)行夯實(shí)，保證土壤可以提供給管道具有較好的荷載力。

1.2 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中測量放線

在鋼絲網(wǎng)骨架管外施工中進(jìn)行測量放線的過程中，施工人員需要對港口區(qū)域的水域進(jìn)行調(diào)查，判斷港口區(qū)域地下水位的高低，是否會對管道工程造成一定的影響。首先施工人員需要對施工現(xiàn)場的地下水位進(jìn)行勘查，在勘察結(jié)束過后才可以開始溝槽開挖作業(yè)，在溝槽開挖過程中，施工人員需要通過全站儀放出相應(yīng)的管道鋪設(shè)中心軸線，這樣可以將控制木樁在觀測路線上進(jìn)行固定，施工人員通過控制木樁來觀測施工過程中管道的管徑和埋深，可以根據(jù)工程的實(shí)際施工情況設(shè)計相應(yīng)的開發(fā)深度。通常我國港口工程中，對管道的埋設(shè)深度不小于一米，對于建筑物周邊局域交叉區(qū)域管道的埋設(shè)深度還需要相應(yīng)的加深。在對溝槽進(jìn)行開挖的過程中，施工人員需要沿著溝槽中心線和開挖邊緣的區(qū)域用白灰進(jìn)行標(biāo)識，在進(jìn)行排水溝開挖過程中，施工人員可以將排水溝的寬度適當(dāng)增加。

1.3 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中溝槽開挖

在鋼絲網(wǎng)骨架管埋工程中進(jìn)行溝槽開挖的過程中，施工方需要通過機(jī)械與人工結(jié)合的方式進(jìn)行開挖，如果開挖區(qū)域的土質(zhì)多為一些中低密度的砂土，那么施工方就可以通過1:1 的開挖邊坡系數(shù)進(jìn)行施工，在開挖過程中需要密切注視邊坡在施工中的穩(wěn)定性，施工方需要嚴(yán)禁重型機(jī)械在開發(fā)過程中通過溝槽，保障開挖過程中的安全性。

溝槽開挖過程中，施工方還需要保障開挖中的底部土層不會受到施工的影響，這就需要在使用機(jī)械開挖時，施工方需要在溝槽底部預(yù)留20～30 厘米的土層，然后再轉(zhuǎn)化人工開挖至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在開挖結(jié)束過后，需要通過平板振動夯實(shí)機(jī)，將溝槽底部的土層逐一夯實(shí)。施工方在進(jìn)行溝槽開挖時，可以根據(jù)具體的施工情況開展分段開挖，在開挖過程中對于底層的管道需要通過粗砂墊進(jìn)行保護(hù)。施工方還需要在溝槽開挖的過程中密切注意開挖當(dāng)天的天氣情況，做好相應(yīng)的排水措施，防止在開挖過程中溝槽受到雨水的浸泡。

1.4 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中管道對接

在鋼絲網(wǎng)骨架管埋工程中進(jìn)行管道對接的過程中，施工人員首先需要在管道安裝之前將等到內(nèi)部的雜物清理干凈，然后通過鋼絲繩將管道的兩端進(jìn)行固定，再通過大型吊裝設(shè)備將管道吊裝進(jìn)溝槽內(nèi)部。通常我國港口施工中所使用的管道內(nèi)壁為Pe 材料，因此在管道施工過程中，施工方需要對管道進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁在對接過程中進(jìn)行拋制和拖拽對管道表面造成損壞。

在進(jìn)行管道鋼絲網(wǎng)骨架接頭焊接時，施工人員需要對管材兩端的熔焊外表皮和電容套筒內(nèi)表皮進(jìn)行打磨，去除內(nèi)表皮和外表皮的氧化層。在打磨的過程中，施工人員需要控制好打磨的深度，防止傷害到管道的內(nèi)層Pe 材料。在焊接時，需要通過標(biāo)識筆在管道上方標(biāo)記好插入的標(biāo)識線，然后將打磨過的氧化皮進(jìn)行擦除，再通過濃度為95%的酒精清洗管道和電容套筒的打磨區(qū)域。

在施工中如果管道需要穿越港口區(qū)域的重載道路時，施工人員就需要在管道埋設(shè)過程中，加裝比鋼絲網(wǎng)骨架管徑大兩個規(guī)格的鋼套管徑對鋼絲網(wǎng)骨架進(jìn)行保護(hù)，并且還需要在鋼套骨架上表面做好防腐措施。

1.5 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中電熔焊接

在鋼絲網(wǎng)骨架管埋工程中進(jìn)行電容焊接的過程中，施工人員需要通過電熱熔焊接法進(jìn)行鋼絲網(wǎng)骨架的焊接作業(yè)。在焊接過程中，需要將管道承插到電熱熔套筒中，然后需要對電熱熔套筒內(nèi)部的電熱絲通電發(fā)熱，可以讓套筒內(nèi)表面融化產(chǎn)生相應(yīng)的熔體，熔體便會將管材與管件之間的縫隙進(jìn)行充滿，將電容套筒和管材進(jìn)行連接。

在施工過程中，施工人員首先需要將電容焊機(jī)的輸出插頭位置與電容接頭插頭進(jìn)行對接，在確保對接無誤后便可以啟動焊機(jī)進(jìn)行焊接；施工人員還需要打開焊接機(jī)，將電壓調(diào)整到焊接過程中所需要的數(shù)值，在焊接中需要時刻的關(guān)注按揭數(shù)值是否在正常值范圍之內(nèi)；電熔施工中，施工人員禁止觸碰管道來防止管道在施工中出現(xiàn)位移，同時也禁止對于管道外表面施加任何壓力，需要直到管道焊接完畢過后，才可以對管道觸碰。

1.6 鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中冷卻作業(yè)

在鋼絲網(wǎng)骨架管埋工程中進(jìn)行冷卻作業(yè)的過程中，施工人員可以通過自然冷卻法對焊接處進(jìn)行降溫。進(jìn)行冷卻作業(yè)時，施工人員需要對焊接接頭處進(jìn)行保護(hù)，避免焊接接頭處受到外力的作用對未完全溶結(jié)的接頭造成損壞。

2 港口工程新材料鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)

港口工程新材料鋼絲網(wǎng)骨架管埋施工中進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)時，施工人員需要等到管道焊接完全冷卻完畢后，才可以進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中，施工人員需要對實(shí)驗(yàn)段的管材進(jìn)行區(qū)域劃分，并且每段管材的長度不超過1 公里，還需要對管道接頭處的位置進(jìn)行回填作業(yè)，保障管道兩側(cè)及管頂上方的回填土高度大于或等于50 厘米。在進(jìn)行管道接口處系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中，施工人員需要將實(shí)驗(yàn)段的管道進(jìn)行全部密封，并設(shè)置相應(yīng)的臨時支撐將管道進(jìn)行固定，此外還需要通過設(shè)置壓力表、排氣閥、灌水設(shè)備、潛水泵等設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)過程中管材的實(shí)驗(yàn)壓力一般為工作壓力的1.5 倍，在實(shí)驗(yàn)中管材內(nèi)部無降壓、無泄漏，那么就可以確認(rèn)管道的嚴(yán)密性合格。

3 結(jié)束語

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，在我國的港口工程鋼絲網(wǎng)骨架管埋地施工過程中已經(jīng)逐漸地應(yīng)用了新型材料施工，通過對新型材料鋼絲網(wǎng)骨架管埋地施工技術(shù)進(jìn)行研究，更好地促進(jìn)我國港口工程的發(fā)展。