陳永澤

（貴州宏陽公路機(jī)械有限公司 貴州貴陽 550008）

公路工程交通設(shè)施涉及到了方方面面，在公路交通安全施工管理過程中要把質(zhì)量放在第一位，加強(qiáng)交通安全設(shè)施的相關(guān)管理。公路工程沿線的交通設(shè)施包括安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施、通信設(shè)施等各項內(nèi)容，其中并沒有明顯的主次分層，但是交通安全設(shè)施占有了主要地位，因為交通安全設(shè)施直接關(guān)系到了駕駛者的生命財產(chǎn)安全，在安全設(shè)施施工管理過程中要采取科學(xué)的施工質(zhì)量管理對策，不僅要保證交通安全的外觀和服務(wù)質(zhì)量，更要保證安全設(shè)施的性能質(zhì)量。

1 交通安全設(shè)施施工管理的現(xiàn)狀

交通安全設(shè)施包括了標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)網(wǎng)等各種內(nèi)容，在工程實施過程中，都是根據(jù)公路道路的事實情況進(jìn)行設(shè)置的。目前雖然公路工程交通安全設(shè)施越來越受到施工人員和規(guī)劃人員的重視了，但是在施工過程中還存在著各種各樣的問題。

首先質(zhì)量存在細(xì)小問題，很多標(biāo)志的立柱豎直度并不符合要求，在一些小細(xì)節(jié)上并沒有受到重視，就像一些標(biāo)志施工中距離安排并不科學(xué)；一些基礎(chǔ)澆筑時預(yù)埋的鋼板沒有放平整。其次就是操作人員水平不達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在公路工程交通安全設(shè)施建設(shè)過程中很多標(biāo)志安裝人員都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，都是按照“差不多”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的操作的。最后就是監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)不完善，很多工程在事后缺乏檢查，在缺乏檢驗的情況下投入使用，很容易影響交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量。

2 交通工程安全設(shè)施施工要點

2.1 標(biāo)志施工

交通標(biāo)志在交通安全設(shè)施中屬于重要內(nèi)容，合理的交通標(biāo)志能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行正確指導(dǎo)，所以標(biāo)志施工要引起施工人員的重視。交通標(biāo)志要保證三大要點，其中就是可視性、準(zhǔn)確性和分布性。首先可視性就是指公路的交通標(biāo)志必須要清晰，必須要能夠輕易識別，在施工過程中要保證公路交通標(biāo)志周邊不要有阻礙駕駛員看到交通標(biāo)志的障礙物。其次準(zhǔn)確性指的是交通標(biāo)志所指是的內(nèi)容和實際內(nèi)容應(yīng)該保持一致，比如在多少米后右拐到達(dá)某某路，要保證標(biāo)志牌信息的正確性，不要給駕駛員造成誤導(dǎo)信息。最后分布性就是指的交通標(biāo)志的位置選擇，交通標(biāo)志應(yīng)該放置在道路路段的實際需求點，根據(jù)道路狀況進(jìn)行實際分布，從而讓交通標(biāo)志按照合理性、科學(xué)性的特點分布在道路的兩側(cè)。

2.2 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線是為了維持交通正常而設(shè)置的內(nèi)容，在公路工程交通安全設(shè)施的施工過程中，交通標(biāo)線是非常重要的內(nèi)容之一。在施工人員設(shè)置交通標(biāo)線的時候要注意標(biāo)線設(shè)置的合理性，首先就應(yīng)該讓他們契合道路的線性特點，保證公路車流的流暢度。其次交通標(biāo)線還應(yīng)該具有醒目性，保證交通標(biāo)線在任何情況下都能夠發(fā)揮作用，比如說大霧天氣也要讓駕駛者看到交通標(biāo)線，所以在施工過程中施工人員可以選擇不同性能和顏色的涂料，保證交通標(biāo)線的醒目可觀。尤其是振動標(biāo)線的設(shè)置上，需要從以下三方面入手，間距、外形、型號，從而與道路車流的特點進(jìn)行結(jié)合。在交通標(biāo)線設(shè)置的時候，應(yīng)該以交通規(guī)則為基礎(chǔ)，并結(jié)合路面和車流的現(xiàn)實狀況，從實際出發(fā)設(shè)置合理的交通標(biāo)線。

2.3 護(hù)欄施工設(shè)計

護(hù)欄一般在拐彎處凸現(xiàn)的作用更為明顯，當(dāng)然護(hù)欄會和公路的整體長度相互呼應(yīng)，護(hù)欄的施工設(shè)計除了隔離正反方向車流的走向，也是為了保證行人和車輛的安全，所以護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)該在交通安全施工過程中受到重視。首先在護(hù)欄立柱的設(shè)計過程中，一定要根據(jù)設(shè)計圖的要求，再結(jié)合現(xiàn)實情況對護(hù)欄的間距和距離進(jìn)行調(diào)整，然后根據(jù)零頭數(shù)進(jìn)行分配工作，在立柱的過程中合理的處理好零頭問題。其次在這一過程中還要在中央分隔帶的位置上將柱子固定在預(yù)留孔中。預(yù)留孔是鋼筋混凝土提前澆筑后預(yù)留的地方，所以在設(shè)計護(hù)欄的過程中將柱子固定到預(yù)留孔中，從而達(dá)到堅固和損失性小的目的。

2.4 隔離欄桿

隔離欄桿是為了公路的通達(dá)性進(jìn)行設(shè)置的，設(shè)置隔離欄桿的時候要保證公路的通達(dá)性，在公路交通安全工程施工過程中，設(shè)置隔離欄桿需要對公路的地段進(jìn)行合理的劃分，在施工的過程中還可以借助一定的科學(xué)儀器進(jìn)行合理劃分，保證隔離欄干的位置得到合理安排，除了保證隔離欄桿的美觀性和整潔度更要保證欄桿的安全性。

3 公路交通安全實施工程質(zhì)量控制的對策

3.1 完善公路交通安全實施工程質(zhì)量控制體系

公路交通安全工程在施工前后必須要制定出相應(yīng)的質(zhì)量控制管理體系，這一體系是我國政策的要求，所以在工程開始之前應(yīng)該根據(jù)公路實施的路段和公路實施的現(xiàn)實情況，制定出完整的質(zhì)量控制體系。體系的建立能使公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量得到保證，體系制定的過程中應(yīng)該根據(jù)科學(xué)性、實用性以及詳細(xì)性的原則開展。在體系設(shè)置中應(yīng)該把施工質(zhì)量的管理工作真正的細(xì)分到公路交通安全的每一個設(shè)施工程環(huán)節(jié)中，并在施工質(zhì)量管理的過程中采用責(zé)任制的方法，讓每一位施工人員都能夠擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任和義務(wù)。質(zhì)量控制體系涉及到了工程的方方面面，無論是隔離欄干還是交通標(biāo)線都是交通安全的重要設(shè)施，所以質(zhì)量控制體系要科學(xué)合理的劃分責(zé)任，盡可能的提高公路安全設(shè)施施工的質(zhì)量。質(zhì)量控制體系還包括一些監(jiān)督和審查機(jī)構(gòu)，將施工人員和監(jiān)督人員的責(zé)任相互串聯(lián)，達(dá)到相互監(jiān)督共同保證的目的。

3.2 增強(qiáng)施工材料的管理

施工材料質(zhì)量是項目質(zhì)量的保證，加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的控制要增強(qiáng)施工材料的管理力度，保證施工材料的質(zhì)量才能夠保證道路交通安全工程的質(zhì)量。在項目質(zhì)量管理的過程中要想提高公路交通安全施工質(zhì)量，就要嚴(yán)格監(jiān)控施工材料的質(zhì)量，交通安全工程施工過程中涉及到的材料多種多樣，僅僅從外觀和價格上很難判斷材料的質(zhì)量是否存在問題，所以在材料購入的過程中要從源頭上抓起，從而保證使用時，施工材料能夠達(dá)到我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工材料選擇過程中應(yīng)該對生產(chǎn)商和供應(yīng)商進(jìn)行深入的了解和考察，在購入材料之后進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查，在質(zhì)量要求達(dá)標(biāo)之后再進(jìn)行使用。

3.3 加大安裝質(zhì)量和安裝工序的管理

公路交通安全設(shè)施的施工除了關(guān)注施工材料以及施工的質(zhì)量體系，還要關(guān)注交通安全標(biāo)志的安裝質(zhì)量和安裝工序的正確性。對安裝質(zhì)量的控制可以進(jìn)行工程安裝質(zhì)量監(jiān)督管理，在安裝之前進(jìn)行技術(shù)測評，進(jìn)行工作檢驗，對于工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從而確保交通安全設(shè)施工序的正確性和合理性，在工作進(jìn)行的過程中對操作人員的操作規(guī)范性進(jìn)行監(jiān)督，讓監(jiān)督人員與工作人員同在，保證安裝過程中的安全設(shè)施質(zhì)量。在安裝工程完成后我們要對每一個安全要點進(jìn)行檢查，要盡可能的做到查缺補(bǔ)漏。

4 小結(jié)

公路交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到了社會的穩(wěn)定以及人民的生命財產(chǎn)安全，所以在施工過程中一定要嚴(yán)格合理的對工程進(jìn)行監(jiān)督和管理，無論是在施工之前還是施工中以及工程完成后都要按照安全設(shè)施工程建設(shè)體系嚴(yán)格操作，讓施工質(zhì)量滲透到公路工程建設(shè)的方方面面中去。