林雅嬌
廈門市東區(qū)開發(fā)有限公司,福建 廈門 361000
EPC即“Engineering”、“Procurement”、“Construction”,此總承包管理以向建設(shè)方交付最終產(chǎn)品和服務(wù)為目的,承擔(dān)工程項(xiàng)目的勘查、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行(竣工驗(yàn)收)等全過程的工作,而現(xiàn)階段我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目大多由政府投資,應(yīng)用該模式可以對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)行全面安排、協(xié)調(diào)運(yùn)行,由業(yè)主對(duì)勘查、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工分別進(jìn)行招標(biāo),將整個(gè)項(xiàng)目貫穿在一起,以EPC 工程總承包將前后緊密銜接,以傳統(tǒng)建設(shè)模式為基礎(chǔ)進(jìn)行整體構(gòu)思,使工程建設(shè)項(xiàng)目管理更加符合建設(shè)規(guī)律,是當(dāng)前基建工程最為常用的管理模式。
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的要求也隨之提高,如不對(duì)管理模式加強(qiáng)關(guān)注,將會(huì)被時(shí)代所淘汰。在EPC工程總承包模式的應(yīng)用過程中,可以將過去分階段的管理模式切實(shí)改變,通過總承包管理對(duì)所有階段進(jìn)行通盤考慮,即由每家中標(biāo)單位分別履行其合同內(nèi)容,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理,這樣的模式符合建設(shè)規(guī)律和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求。同時(shí),與傳統(tǒng)模式相對(duì)比,EPC 工程總承包能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工統(tǒng)一,以合同形式明確規(guī)定工作內(nèi)容,因此稱之為EPC,在實(shí)際應(yīng)用中能夠分別對(duì)各自合同范圍內(nèi)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)等方面負(fù)責(zé)[1]。
EPC 工程總承包管理承擔(dān)全過程的工作,最終向建設(shè)方交付產(chǎn)品,是一種前后銜接緊密的承包管理模式,特點(diǎn)如下:
(1)質(zhì)量控制方面:EPC 工程總承包管理單位基本不會(huì)參與到實(shí)際施工過程中,但需要承擔(dān)實(shí)際施工過程中的責(zé)任,如質(zhì)量控制、目標(biāo)控制、任務(wù)控制等,管理以“他控原則”為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)對(duì)基建工程建設(shè)的全過程監(jiān)管,符合建設(shè)單位的實(shí)際要求。
(2)投資控制方面:在部分施工圖完成后便可以開始招標(biāo),各項(xiàng)報(bào)價(jià)以合同價(jià)為依據(jù),合同對(duì)業(yè)主是透明的,以此控制價(jià)款,進(jìn)一步節(jié)約投資,這樣的方式不僅對(duì)業(yè)主是有利的,且能獲得分包人的認(rèn)可,使得管理模式進(jìn)一步優(yōu)化。
(3)進(jìn)度控制方面:工程總承包管理模式可以有效控制建設(shè)進(jìn)度,如管理中無需完整的施工圖、圖紙報(bào)審等手續(xù)交叉進(jìn)行,在后期復(fù)雜的基建工程中,開挖、支護(hù)等工作均可提前進(jìn)行,不僅可以有效控制施工進(jìn)度,且可以在一定程度上縮短工程的建設(shè)周期。
某基建工程是該地區(qū)未來發(fā)展的支撐點(diǎn)之一,主要內(nèi)容為交通安全設(shè)施優(yōu)化、道路橋梁施工建設(shè)、給排水工程建設(shè)、城市綠化工程建設(shè)、電力工程建設(shè)、等基礎(chǔ)設(shè)施工程,總投資約為9億元,建設(shè)單位在基建管理中采用EPC 模式進(jìn)行全過程管理,使建設(shè)質(zhì)量進(jìn)一步提高。下面以該工程為例,淺談 EPC 工程總承包模式下建設(shè)單位基建管理的策略。
在基建工程建設(shè)過程中,需要將承包管理信息統(tǒng)一,以此明確工程的各項(xiàng)要素,提高工程建設(shè)質(zhì)量。在該工程的建設(shè)過程中,通過信息系統(tǒng)建立了承包管理平臺(tái),將工程建設(shè)過程中的各項(xiàng)信息統(tǒng)一管理,通過該平臺(tái)使各個(gè)分承包部之間展開交流,解決以往多分承包部無法有效溝通的問題,使管理效果進(jìn)一步提高。EPC 工程總承包始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、用戶至上的原則,因此在該模式下,該工程進(jìn)一步提高總承包管理的比重,實(shí)行分階段性審查監(jiān)督,切實(shí)貫徹總承包管理模式,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)集中管理,以此有效提高基建項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)效益[2]。
總承包管理模式需要對(duì)總承包管理模式工作進(jìn)行規(guī)劃,將全部計(jì)劃添加到總承包管系統(tǒng)中,從而明確階段性工作內(nèi)容,促進(jìn)相關(guān)工作的有效進(jìn)行。如該工程在進(jìn)行道路橋梁施工建設(shè)前,深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地督察,確定每個(gè)分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃,排除施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患,由技術(shù)部門對(duì)分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行全程監(jiān)控,使工程得以順利完工。同時(shí),該項(xiàng)目設(shè)立專門的基層總承包管理模式部門,分期性審核總承包管理,并在此基礎(chǔ)上建立了完善的管理工作模式,嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)基建項(xiàng)目總承包管理的把關(guān),發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)糾偏,以此提高道理橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量。
在總承包模式建設(shè)過程中,需要總承包管理單位進(jìn)行綜合協(xié)調(diào),遵循客觀事實(shí)進(jìn)行模式探究,要求各施工單位做好銜接,以此使管理更加規(guī)范化。在該工程的建設(shè)過程中,對(duì)檢驗(yàn)人員以及相關(guān)單位進(jìn)行資格審核,要求相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)格控制好過程檢驗(yàn),對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),使施工全過程處于掌控狀態(tài),以此加速推進(jìn)工程建設(shè)。同時(shí),為了使總承包管理更加規(guī)范,依照每個(gè)施工過程的進(jìn)度,正確掌握關(guān)鍵部分的情況,自檢后需要審批簽字,如未獲得簽字不可開展下一分項(xiàng)施工,實(shí)現(xiàn)依法治理,提高EPC 總承包管理的應(yīng)用效果。
建設(shè)單位的基建工程項(xiàng)目規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、周期較長(zhǎng),且建設(shè)中包含了諸多小項(xiàng)目,需要通過通知總承包管理風(fēng)險(xiǎn),滿足建設(shè)的使用要求,達(dá)到工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并在此基礎(chǔ)上控制工程造價(jià),避免風(fēng)險(xiǎn)問題的出現(xiàn)。如該工程總承包管理首先確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,要求其具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力,完成獨(dú)立項(xiàng)目規(guī)劃、資源配置、協(xié)調(diào)和控制,以此配合其他部門開展綜合管理,其次要求管理人員綜合多種觀點(diǎn)考慮問題,發(fā)揮項(xiàng)目參與人員的積極性和創(chuàng)造性,以此組成高效管理團(tuán)隊(duì)。
設(shè)計(jì)階段會(huì)確定95%的工程造價(jià),其他的外界影響僅占5%左右,因此在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行總承包管理十分重要,其不僅可以實(shí)現(xiàn)全面控制,且能夠減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。傳統(tǒng)的工程建設(shè)管理人員對(duì)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化明顯不足,而EPC 總承包模式可以將設(shè)計(jì)與施工深度交叉,通過多次技術(shù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)審確定了投標(biāo)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)建設(shè)中的材料購(gòu)置進(jìn)行計(jì)劃,在保證工程質(zhì)量的前提下,提高實(shí)際建設(shè)過程中的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),該工程項(xiàng)目從投標(biāo)階段開始,便以總承包管理對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,在施工前實(shí)地踏勘,并對(duì)圖紙開展會(huì)審,以此及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,盡量減少由于設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)變更引起的成本增加,最大幅度地降低工程造價(jià)。
在進(jìn)行總承包管理前,建設(shè)單位需要明確基建工程目標(biāo),確定當(dāng)前項(xiàng)目的大小,根據(jù)實(shí)際情況確定制定管理體系。在工程建設(shè)中,需要以總承包管理實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)管,通過統(tǒng)一管理縮短工程的建設(shè)進(jìn)度,提高工程建設(shè)質(zhì)量,為現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展提供推動(dòng)力。