趙海峰

（中國石油集團(tuán)電能有限公司熱電一公司燃料部，黑龍江大慶 163000）

0 引言

火力發(fā)電廠在實(shí)際運(yùn)營過程中輸煤系統(tǒng)自動化的應(yīng)用使得電廠整體的自動化水平得到了有效提升，但是輸煤系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中仍然存在很多問題，對整個系統(tǒng)運(yùn)行的安全性形成了極大威脅。鑒于此，要針對輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中存在問題的具體原因進(jìn)行深入分析，并有針對性地采取各種措施來保障輸煤系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1 影響輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全的問題及原因

1.1 輸送帶打滑、縱向撕裂及跑偏因素的影響

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，驅(qū)動滾筒或者膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象會導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而造成膠帶嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致輸送帶燒毀以及火災(zāi)。膠帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦力是導(dǎo)致輸送帶打滑的主要原因，當(dāng)輸送帶實(shí)際運(yùn)行阻力超過驅(qū)動滾筒圓周力時會造成輸送帶打滑。運(yùn)輸原煤中出現(xiàn)雜物的情況非常容易導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行過程中出現(xiàn)撕裂、滑坡等現(xiàn)象[1]。輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過程中輸送帶跑偏非常常見，一旦輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象就會導(dǎo)致物料外撒，發(fā)生資源浪費(fèi)，也會對整個輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成影響，設(shè)計不合理是導(dǎo)致輸送帶跑偏現(xiàn)象的主要原因。

1.2 原煤特性的影響

原煤的揮發(fā)性以及全水分會對輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性形成較大影響：如果原煤的揮發(fā)性過大，在運(yùn)行過程中很可能出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，引發(fā)輸煤系統(tǒng)產(chǎn)生火災(zāi)；如果原煤的全水分過高，輸煤系統(tǒng)在運(yùn)輸原煤的時候會出現(xiàn)煤粉的粘結(jié)、堵煤等現(xiàn)象，甚至?xí)斐稍哼\(yùn)輸中斷，給運(yùn)煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行埋下安全隱患，導(dǎo)致出現(xiàn)自流現(xiàn)象，使原煤運(yùn)輸更加困難。

1.3 設(shè)備故障的影響

不少輸煤系統(tǒng)中的設(shè)備需要在露天環(huán)境下運(yùn)行，惡劣氣候現(xiàn)象會導(dǎo)致原煤運(yùn)輸系統(tǒng)中的一些設(shè)備出現(xiàn)故障；而露天作業(yè)非常容易產(chǎn)生意外情況，同樣會導(dǎo)致輸煤設(shè)備產(chǎn)生故障，使輸煤設(shè)備的正常運(yùn)行受到影響。一旦輸煤系統(tǒng)的備用流程出現(xiàn)了提前失效現(xiàn)象，會導(dǎo)致整個輸煤系統(tǒng)的安全性受到嚴(yán)重的影響。

1.4 人為因素影響

輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行必須要配備專業(yè)的操作人員，才能充分保障輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，操作人員實(shí)際操作專業(yè)水平以及責(zé)任意識會對輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。如果在實(shí)際操作過程中操作人員本身的技術(shù)水平比較低、責(zé)任意識薄弱，操作實(shí)踐中存在違章操作行為，或者不能實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)運(yùn)行狀況的合理判斷，不能及時按照標(biāo)準(zhǔn)對各個設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，會導(dǎo)致出現(xiàn)操作失誤現(xiàn)象，對整個輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性造成嚴(yán)重威脅。

2 電廠燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行原則

要保證電廠燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，必須要遵循以下原則：①正常上煤環(huán)節(jié)可以合理使用程控室實(shí)現(xiàn)對輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的有效控制，每個設(shè)備的就地控制可以用于設(shè)備檢修后的試運(yùn)行時，進(jìn)行系統(tǒng)安全運(yùn)行控制；②電磁除鐵器以及除塵設(shè)備的啟動可以充分利用上一級輸送帶啟動來實(shí)現(xiàn)，正常的停機(jī)操作則主要采取之后停機(jī)方式；③通常情況下整個輸煤系統(tǒng)中的各個設(shè)備要保證其聯(lián)鎖的方向與煤流的運(yùn)動方向相反，這樣在設(shè)備出現(xiàn)故障的時候能夠同時利用聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)前面設(shè)備的停機(jī)；④在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中，除了設(shè)備產(chǎn)生故障，否則不應(yīng)該將設(shè)備聯(lián)鎖解除，設(shè)備啟動之前要保證安全措施到位，啟動過程中必須要保證預(yù)告鈴聲持續(xù)運(yùn)行＞30 s，而且要響鈴2 次以上[2]；⑤整個輸煤系統(tǒng)的整體運(yùn)行流程要配備相應(yīng)的備用流程，才能在發(fā)生突發(fā)狀況的時候?qū)崿F(xiàn)雙線路上煤，不會對電廠的輸煤造成影響；⑥盡可能實(shí)現(xiàn)防閉塞裝置與堵煤信號的聯(lián)動，在系統(tǒng)出現(xiàn)堵煤信號的時候?qū)崿F(xiàn)與相應(yīng)防閉塞裝置的聯(lián)動并產(chǎn)生振動，保證輸煤系統(tǒng)上煤的通暢性。

3 保障輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行的措施

3.1 健全輸送帶檢修制度

作業(yè)之前，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程的要求驗(yàn)收輸送帶，完成相應(yīng)的安裝工作，為輸送帶的安全運(yùn)行提供必要保障。在輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，對輸送帶進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對輸送帶在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)打滑、撕裂、拉斷、跑偏等問題的各個環(huán)節(jié)的安全隱患進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對輸送帶在運(yùn)行過程中的運(yùn)行速度、調(diào)偏裝置、驅(qū)動滾筒、托輥以及輸煤量等因素進(jìn)行密切關(guān)注[3]，將對輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的影響降到最低程度，充分保證整個輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性。

3.2 關(guān)注原煤特性導(dǎo)致安全隱患

高度關(guān)注原煤本身狀況，上煤時盡量選擇放置時間較長的原煤，這部分原煤在放置過程中水分以及揮發(fā)分含量較少。及時解決落煤管以及整個輸煤系統(tǒng)發(fā)生原煤積留、導(dǎo)致輸煤不通暢的問題，對系統(tǒng)的堵煤信號傳感器以及防閉塞裝置進(jìn)行定期檢修，充分保障輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3.3 加強(qiáng)意外狀況的防范

輸煤系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行的過程中要高度重視意外狀況的發(fā)生，對環(huán)境、氣候等意外突發(fā)狀況做好相應(yīng)的應(yīng)急處置準(zhǔn)備，結(jié)合輸煤系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行狀況及時調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備檢修人員以及值班人員的合理安排，保障在輸煤系統(tǒng)運(yùn)行過程中能夠充分發(fā)揮出檢修人員的作用，及時排除設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的故障，并針對備用設(shè)備進(jìn)行妥善準(zhǔn)備，避免設(shè)備故障導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行停止的現(xiàn)象。

3.4 強(qiáng)化培訓(xùn)

由于輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行對操作人員的專業(yè)技能提出了更高的要求，為了充分保證輸煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行，要針對輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行狀況做好相應(yīng)的安全工作。針對輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行不僅要做好相關(guān)操作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)工作，還要進(jìn)一步強(qiáng)化所有工作人員的安全培訓(xùn)教育，讓所有員工的安全生產(chǎn)意識能夠得到進(jìn)一步提升。針對輸煤系統(tǒng)運(yùn)行組織講座、開展培訓(xùn)項目、開展宣講工作等多種方式的活動來有效提升員工的專業(yè)技能和安全意識，還要進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)規(guī)章制度的建設(shè)，充分發(fā)揮出制度的約束作用，進(jìn)一步規(guī)范操作人員行為。

4 結(jié)束語

火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行在電廠的正常生產(chǎn)中發(fā)揮了不可替代的作用，為了充分保障輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行，要結(jié)合實(shí)際狀況及時消除輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中存在的安全問題，以此來實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。