李 祥，許 歡

西安思源學院 城市建設學院，陜西 西安 710038

0 前言

隨著人民生活水平的提升和車輛的普及，道路橋梁都開始承擔著愈加沉重的交通荷載和流通量，加上不定期暴雨、車輛撞擊等因素影響，引發(fā)了包括橋面破損、梁板和拱體裂縫等一系列問題，如若長期放置不管，將直接影響到橋頭路基的穩(wěn)定性、縮減這部分設施的使用期限、威脅行車人員的生命安全。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，混凝土結(jié)構(gòu)朝著更高建筑、更大跨度、更強承載力等標準方向轉(zhuǎn)變，高性能混凝土向著大范圍推廣應用趨勢發(fā)展。如何在道路橋梁施工中妥善使用高性能混凝土，以下做詳細探討。

1 道路橋梁施工中應用高性能混凝土的必要性

1.1 橋梁施工方面

高性能混凝土的使用，可以延長橋梁跨徑、加大主梁間距，使構(gòu)件顯得十分輕薄，亦能夠維持該類結(jié)構(gòu)應有的耐久性和力學性效果。尤其是對一些離岸結(jié)構(gòu)物亦或是長大跨橋梁，高性能混凝土有著超強的適用性，即能夠確?；旌瞎璺酆退鄟斫ㄔO可靠的主梁、墩部、墩基的基礎上，在早期彰顯出較高的韌性和較穩(wěn)定的體積效果，在惡劣使用環(huán)境下維持較長的使用壽命、較高的流動性和強度。選擇大力推廣使用高性能混凝土，能增加橋梁本身的使用期限，贏取社會經(jīng)濟效益等，值得橋梁建設主體予以全面重視［1］。

1.2 道路施工方面

高性能混凝土能夠發(fā)揮出高早強和高施工性等一系列優(yōu)質(zhì)化性能。其在配制期間時刻遵循嚴格的規(guī)范標準，即精細化篩選必要的原材料，合理調(diào)整混凝土配比，加入適量的復合高效外加劑和預處理的硅灰、礦渣等廢料，確保令這部分拌合物呈現(xiàn)出合理的流動性并添加全新的工藝之后，獲取流態(tài)較高、離析較低、質(zhì)量分布均勻的高強混凝土。和以往傳統(tǒng)形式的混凝土相比，高性能混凝土擁有更好的耐久性［2］。需要加以強調(diào)的是，在道路建設施工中沿用高性能混凝土，需要考慮各方面的性能，之后沿用更為靈活的高流態(tài)施工工藝來替代傳統(tǒng)的滑膜攤鋪模式，這樣便可以確保同步贏得更加可觀的經(jīng)濟與社會效益。

2 高性能混凝土在道路橋梁施工中的應用方式

自從我國上海等國際城市極速發(fā)展之后，有關(guān)高性能混凝土和相關(guān)應用技術(shù)也開始迎來愈加寬闊的發(fā)展空間。就好比是上海市郊全新一輪的鄉(xiāng)村公路建設項目，其核心任務就是著呢對全區(qū)將近500多km的鄉(xiāng)村公路和4000多座鄉(xiāng)鎮(zhèn)橋梁施工，提供更加嚴格可靠的技術(shù)管理，基于此，相關(guān)工作人員完全可以考慮在該類市場中引入高性能混凝土和有關(guān)應用技術(shù)，借此持續(xù)增加我國鄉(xiāng)村公路橋梁建設管理的科學技術(shù)含量，進一步贏得鄉(xiāng)村公路權(quán)屬部門，即地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)府的全面認可和深度落實［3］。至于高性能混凝土如何在道路橋梁施工中妥善性應用，相關(guān)要點則表現(xiàn)為：

2.1 沿用拌合性能較佳的攪拌設施

須知高性能混凝土時刻呈現(xiàn)出用水量不多、攪拌期間粘稠、水膠比較低等特征，所以必須確保沿用性能更為理想的攪拌設備予以處理。相比之下，包括臥軸式亦或是逆流式攪拌機在內(nèi)，都能夠確保利用較短的時間完成對高性能混凝土的均勻性攪拌任務，因此須在日后組織相關(guān)施工活動時作為第一考慮對象。

2.2 保證不同原材料用量演算的精準性

制備高性能混凝土，整個工序流程銜接十分穩(wěn)定、不存在較大的波動跡象，主要原因就是其對堆料、稱量裝置、砂石含水量等存在嚴格的規(guī)范要求，即便是攪拌設備內(nèi)部已經(jīng)添加高端化的含水量檢測和控制設備，作為現(xiàn)場操作人員也必須緊密關(guān)注攪拌中的混凝土動態(tài)狀況，一旦說發(fā)現(xiàn)其稠度出現(xiàn)任何波動現(xiàn)象時，則須及時予以人工調(diào)試。

2.3 推廣機械運輸和澆注等更高效率的工作方法

須知以往我國道路橋梁施工人員習慣于配合手推車進行混凝土運輸和澆注，整個工序流程過于繁瑣不說，還無法確保迎合道路橋梁基礎性的施工規(guī)范標準。特別是在進行高性能混凝土運輸和澆注時，為了確保這部分操作活動的便利和快捷性，有必要沿用罐車和泵送等更加有效的技術(shù)方法。

另外，竭盡全力處理好高性能混凝土澆注后期的保濕和保溫事務。須知高性能混凝土水灰比較小，務必要在澆注完畢之后予以濕養(yǎng)護，這樣才能規(guī)避塑形收縮裂縫現(xiàn)象。除此之外，因為其膠凝材料應用量大一些，為了避免內(nèi)外溫差過大而引發(fā)溫度裂縫，還必須及時做好必要的保溫工作。

3 結(jié)語

綜上所述，為了確保我國各地道路橋梁工程得以長期安全性地運營，就必須及時推廣沿用高性能凝土。具體就是基于混凝土技術(shù)的高流態(tài)與免振自密實等科學技術(shù)發(fā)展趨勢，添加摻入合理數(shù)量的高效外加劑，形成可靠的礦物摻合料之后，逐步改善混凝土內(nèi)部的孔結(jié)構(gòu)和分布狀況，并且大幅度提升混凝土自身的力學、耐久和耐磨性能。相信長此以往，勢必能夠令我國道路橋梁建設事業(yè)開拓出愈加理想化的發(fā)展前景。