近期，黑龍江省百大項目京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建工程完成主線右幅乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層施工。京哈項目辦結(jié)合改擴建項目產(chǎn)生大量瀝青路面舊料的特點，采用國內(nèi)比較成熟的乳化瀝青廠拌冷再生方案，實現(xiàn)了瀝青路面舊料在主體工程上的部分循環(huán)利用，這是黑龍江省第一次在高速公路上應(yīng)用該技術(shù)。據(jù)了解，乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面再生回收料與外加粘結(jié)料再生劑拌合后作為路面基層的一種生產(chǎn)工藝，應(yīng)用該技術(shù)實施的結(jié)構(gòu)稱為乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層，具有技術(shù)適用范圍廣、技術(shù)可靠度高、經(jīng)濟效益好、節(jié)能環(huán)保等特點。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算，整個改擴建項目一共將使用冷再生瀝青路面舊料10.74萬噸，可以節(jié)約碎石9.67萬噸，節(jié)約瀝青2685噸，節(jié)約能源折算柴油751.8噸，減排二氧化碳2341噸，減排二氧化硫329噸，減排固廢9.67萬噸，具有良好的社會及環(huán)保價值。