許亞杰
(北京鐵路局,河北石家莊 050000)
鐵路運行必須要保證安全性和高效性,因此科學控制各種鐵路信號,合理控制鐵路的進站、出站、調(diào)軌等職能是非常重要的任務。特別是現(xiàn)代化計算機聯(lián)鎖在鐵路車站運營中提供的技術(shù)支持,需要保證良好的利用和延續(xù),因此針對設備的維護和管理工作必不可少。
計算機聯(lián)鎖的構(gòu)想與實現(xiàn)是基于社會需求和處理器核心技術(shù)的進步而形成的,并且在網(wǎng)絡、通信、儲存、處理等能力的不斷優(yōu)化過程中獲得了更強大的功能和更廣泛的應用。特別是在鐵路行車方面,計算機聯(lián)鎖成為信號管理的核心。組成聯(lián)鎖系統(tǒng)、實現(xiàn)聯(lián)鎖功能的重要設備更是發(fā)揮了不可磨滅的作用,主要包括信號機、轉(zhuǎn)轍機等室外執(zhí)行設備,顯示器、處理器、檢測機等計算機控制設備,以及電氣電力設備等。不同車站和企業(yè),設備的組成和利用方式也不同,但工作原理都比較相似,均是基于人機對話層、聯(lián)鎖層、執(zhí)行層的建立而完成的。工作人員可以通過計算機和大屏幕對鐵路狀態(tài)進行控制,并通過代碼輸入使聯(lián)鎖層展開相應工作,聯(lián)鎖層除受到人工命令的控制外,還要自行接收信號燈、道岔等的反饋,以此實現(xiàn)全自動的聯(lián)鎖設備控制。
更加安全、高效、穩(wěn)定、便捷是計算機聯(lián)鎖相比以前人工、機械、電氣控制的優(yōu)勢特點。在針對鐵路信號的變動管理環(huán)節(jié)中,計算機聯(lián)鎖設備可以準確地執(zhí)行系統(tǒng)命令。各類設備經(jīng)由光纖連接,技術(shù)能力已經(jīng)達到較高水準,減少了人工在中間過程的參與,可以完全依靠計算機系統(tǒng)對信息進行處理。此外,計算機聯(lián)鎖與電路控制相互搭配,對于鐵路信號的運行設備還可以進行及時檢測,準確判斷設備的瞬時故障和間隙故障,提高了管理人員的工作效率。工作人員可以快速、針對性地修復故障,這在保證鐵路安全,節(jié)約人力成本方面有著重要貢獻。
計算機聯(lián)鎖是一項便捷而強大的系統(tǒng),事前準備工作必須小心謹慎,以此保證每一個設備和整體系統(tǒng)的連接順暢。通過前期周密準備才能提高設備施工的質(zhì)量,進而為鐵路工作人員提供幫助,為鐵路通行提供保障。
計算機聯(lián)鎖設備施工的相關(guān)責任人首先需要正確認識設備管理和維修的意義,盡可能地對工作過程進行控制,對施工程序進行監(jiān)督,以嚴謹縝密的作風分析設備的未來工作情況。包括功能需求和故障問題,進而達到事前預防和事故避免的設備安裝成果。
由于計算機聯(lián)鎖設備本身具有很高的技術(shù)含量,需求的安全等級高,因此為保證鐵路企業(yè)的財產(chǎn),保護鐵路運行的安全,就需要投入技術(shù)能力更強的專家團隊對設備的功能和施工要點進行評測。要對設計開發(fā)后的設備或樣品進行細致的質(zhì)量檢驗,在標準化的作業(yè)程序下完成對聯(lián)鎖設備的施工管理,以此在提高設備可靠性的基礎上保證鐵路信號系統(tǒng)可以具備較為完善的工作成果。
對于計算機聯(lián)鎖設備展現(xiàn)出的能力,一般需要通過仿真檢測進行深層次驗證,使并入到鐵路信號系統(tǒng)中的儀器設備可以在專業(yè)模擬系統(tǒng)中各自發(fā)揮能力,相互協(xié)調(diào)工作。這樣就可以在正式系統(tǒng)運行前對設備進行全面了解,獲知其工作特性,了解缺陷錯誤。常見或重點關(guān)注的問題有I/O 接口的校核、機器設備的布局擺放位置、信號機的驅(qū)動條件等。
仿真過程需要對風險逐一排查,遇到問題及時上報,待解決問題后再開展下一步的仿真操作。仿真模擬結(jié)束后需要按照工作結(jié)果細致地完成設備的安裝連接,使其能夠更好地執(zhí)行軟件命令和對系統(tǒng)進行反饋。
最后,施工方和車站管理方要制訂和簽寫必要的工作資料和認證文件,以此完成硬件設備的交接。
硬件設備會隨著時間推移而發(fā)生變化,如果日常維護工作不夠細致全面,就容易滋生各種意想不到的設備故障問題。為保證鐵路信號安全,相關(guān)工作人員必須對日常維護的流程進行合理規(guī)劃,對日常維護的行為嚴格監(jiān)管,為電腦CPU、信號燈燈絲、終端按鈕、引導鎖等具體的設備和零件制定細致的管理工作規(guī)定,使基層人員能正確把握檢修時間、檢查內(nèi)容,避免在盲目的設備管理過程中逐漸放松警惕,不能做好日常檢查報告。
日常維修管理還應注意保證工作效率,減少成本消耗,因此制定計算機聯(lián)鎖設備的維護班次和周期也非常重要。需要根據(jù)系統(tǒng)運行模式盡量對人員和資源進行優(yōu)化,合理針對設備安排維護內(nèi)容。一些可以相互切換的設備,就可以針對暫時停止運作的設備進行維護時間的規(guī)劃。此外,還應盡量發(fā)揮計算機故障自檢能力,多增設各類傳感器,檢測電流、溫度等,使計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)同時實現(xiàn)信號控制和自我檢測。
在鐵路計算機連鎖信號的工作系統(tǒng)中,需要計算機網(wǎng)絡與電路相結(jié)合才能實現(xiàn)功能,為符合鐵路信號24 h 工作要求,使用不間斷電源為主機和電子設備供電十分必要。作為重要的動力來源,需要采取科學的維護管理,避免電源發(fā)生電壓波動、線路短路、諧波、尖沖等現(xiàn)象,使不間斷電源在保護計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電壓電流穩(wěn)定的同時,自身也能得到科學保護。不間斷電源持續(xù)工作期間,若維修管理不善,也會產(chǎn)生蜂鳴器長鳴、充電困難、晶體管損壞等故障,維修人員除采取針對性的補救措施,還必須加強日常操作的科學性以及維修保養(yǎng)的及時性,按照使用程序說明進行規(guī)范操作,以此減少電壓電流的突變對不間斷電源造成的損害。
計算機聯(lián)鎖設備對周圍環(huán)境的清潔程度要求較高,雜物和灰塵都會對處于工作狀態(tài)的機器造成不良影響,或干擾信號傳輸,或降低工作效率,或引發(fā)設備發(fā)熱造成電路起火。因此無論是有人活動的辦公室,還是無人駐留的設備機房都要定時清潔,做好環(huán)境管理工作。
另外,除要對房間內(nèi)部進行徹底清潔外,還要檢查設備儲存柜內(nèi)部的雜物狀態(tài),將電源、按鈕、電路線路等放置于合理的溫度和濕度條件下。具體工作內(nèi)容包括針對機房設備線路的整理與擺設,盡量避免過多交叉;對電源和其他工作設備進行及時擦拭,避免灰塵滲入設備內(nèi)部;檢查設備的電壓、電流數(shù)值,為其設置針對性的測量儀表;注意室內(nèi)通風散熱系統(tǒng),避免局部溫度過度升高;結(jié)合建筑物整體布局,做好硬件設備的防雷接地工作。特別是在雷雨季節(jié),要通過科學預測,未雨綢繆,使周圍的雷擊不流經(jīng)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)而直接轉(zhuǎn)移到大地。
工作在鐵路的電務維修人員,需要針對不同型號的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),制訂檢修作業(yè)計劃并合理執(zhí)行。檢修工作的專業(yè)性和必要性不言而喻,這是整個計算機聯(lián)鎖設備管理的核心重點。具體的設備檢修工作重點如下。
(1)首先,應做好材料和工具的準備、維修人員動員以及技術(shù)交底工作,對時間、線路、內(nèi)容等做出具體要求。
(2)其次,在檢修作業(yè)過程中,要按照順序逐個檢查硬件設備,如觀察與工作人員聯(lián)系較為緊密的顯示器和控制臺等設備的靈敏度和重要零件的密封狀態(tài)、繼電設備的指示燈是否正常運行、監(jiān)控設備和維修設備的時鐘是否保持一致等基本檢修工作,以及檢查電路板和配電線的松動老化問題、手動進行倒機檢查、儀器和空間的清理、信號連鎖試驗等集中檢修工作。對于檢修人員的工作要求,首先要保證安全,其次要保證認真負責的態(tài)度,能夠按照規(guī)范化流程完成操作。
鐵路信號的準確性對于鐵路安全運行至關(guān)重要。應通過維護管理,保證計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時刻達到較高的工作水準,在此過程中難免會發(fā)生各類意外故障。研究和應用可靠的應急處理技術(shù),可以盡可能降低危險和損失。
一般情況下,需要鐵路部門提前制定應急處置作業(yè)指導書,并按照故障信號反饋、受理、處理、檢查、記錄、分析的流程展開工作。為提高應急處理效果,還要對計算機系統(tǒng)和工作人員兩方面進行優(yōu)化和培訓。一方面要為計算機控制系統(tǒng)配置備用方案,以便快速簡要地完成故障處理任務;另一方面,對站務人員進行專業(yè)的定期培訓,通過科學技術(shù)的培訓和心理素質(zhì)的建設,保障計算機聯(lián)鎖設備應急故障的排除效率。
目前鐵路信號主要采用的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有非常全面的優(yōu)點,其硬件設備的穩(wěn)定運行需要完善科學的維護管理工作。工作人員也需要以技術(shù)能力和管理質(zhì)量為目標,促進計算機聯(lián)鎖技術(shù)的成熟發(fā)展,以此滿足我國對于鐵路發(fā)展建設的新時期要求。