卓月亮

(廈門中建東北監(jiān)理咨詢有限公司，福建 廈門 361000)

1 梁鋼支撐系統(tǒng)簡介

張弦梁鋼支撐系統(tǒng)屬于大跨度預(yù)應(yīng)力空間結(jié)構(gòu)體系，在監(jiān)理過程中需要將主體結(jié)構(gòu)的影響問題充分考慮，在監(jiān)理過程中要求相關(guān)施工人員明確基坑變形及梁體受力。在監(jiān)理過程中需要重視支撐柱的數(shù)量審查，并對(duì)制造、運(yùn)輸、施工等方式進(jìn)行明確，使其成為適用于新型鋼結(jié)構(gòu)的支撐技術(shù)。

2 工程概況

廈門西海灣郵輪城7#地塊基坑位于廈門市湖里區(qū)東渡碼頭片區(qū)，沿碼頭呈一條帶狀。其東側(cè)緊鄰海西縱一路，西側(cè)鄰廈門港約32m，南側(cè)離規(guī)劃軌道線路保護(hù)線4～22m，北側(cè)臨近海滄大橋橋墩約142m。地上建筑面積約18萬m2,建設(shè)有多層商業(yè)及航站樓。商業(yè)區(qū)段建筑最高47.8m(含構(gòu)架),地上5層,為大型商業(yè)、娛樂、文化為一體的大型公共建筑。航站樓區(qū)段建筑最高46m(含構(gòu)架)，地上5層,1,2層為郵輪通關(guān)碼頭,3層為商業(yè)4～5層為辦公。

本工程基坑內(nèi)支撐，除兩端頭采用米字型混凝土內(nèi)支撐，其余區(qū)域采用裝配式預(yù)應(yīng)力張弦梁鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐，鋼支撐由格構(gòu)式桁架對(duì)撐+張弦梁系統(tǒng)組成，其中格構(gòu)式桁架對(duì)撐DCHJ1設(shè)計(jì)長度83.55m，共有14道，張弦梁ZXL1標(biāo)準(zhǔn)跨度為30m，共有26套。鋼支撐采用模塊化構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)組拼而成，所有構(gòu)件均采用大六角螺栓栓接，支撐強(qiáng)度大，拆除簡便，便于多次利用。構(gòu)件主要有H型鋼、圓管等組成，最大構(gòu)件長度6m，最重構(gòu)件2.04t。

3 內(nèi)支撐拆除的監(jiān)理控制措施

3.1 內(nèi)支撐拆除事前控制

根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)展，要求施工單位提前編制內(nèi)支撐體系拆除專項(xiàng)施工方案，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織專家論證，并就論證意見對(duì)方案進(jìn)行修改。

支撐體系大部分為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及部分混凝土構(gòu)件，拆除過程將涉及大量的吊裝工作，吊裝設(shè)備應(yīng)明確其吊裝工作范圍，并有相應(yīng)措施確保不得混淆。嚴(yán)禁吊裝設(shè)備超載使用就顯得由其重要。

首先，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的七臺(tái)塔吊，在監(jiān)理過程中要求施工單位完善塔吊設(shè)備安裝的相關(guān)檢測(cè)及使用驗(yàn)收手續(xù)齊整，從而杜絕因工期趕，垂直運(yùn)輸設(shè)備手續(xù)不全而擅自提前使用，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行符合要求。其次，在監(jiān)理過程中考察當(dāng)前地質(zhì)情況，并結(jié)合施工拆撐專項(xiàng)方案的拆撐順序復(fù)核塔吊的起吊重量是否滿足構(gòu)件拆除時(shí)的最大構(gòu)件及最大節(jié)點(diǎn)構(gòu)件起吊重量。最后核查輔助吊裝設(shè)備如汽車吊或叉車的工具車輛選型是否符合，設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)路線是否已規(guī)劃好，吊運(yùn)時(shí)吊車架設(shè)位置是否合理等。

3.2 拆除過程的控制

3.2.1 支撐拆除的前提條件及要求

(1)在監(jiān)理過程中根據(jù)設(shè)計(jì)工藝，要求原支撐所承受的應(yīng)力將傳遞給永久性結(jié)構(gòu)物來承受即常說的換撐。同時(shí)，基坑內(nèi)鋼支撐主要承受基坑開挖后兩側(cè)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳遞來的全部應(yīng)力，因此在基坑內(nèi)鋼支撐拆除后，本項(xiàng)目采用砼傳力板來支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳遞的應(yīng)力。本項(xiàng)目用同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊來驗(yàn)證受力結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足拆撐要求。

(2)拆除區(qū)段相鄰的未拆段的基坑同步須保證安全的前提下方可進(jìn)行。

(3)拆支撐前施工單位必須向監(jiān)理工程師報(bào)批，在取得拆除令后方可進(jìn)行支撐拆除。

(4)拆撐前應(yīng)先經(jīng)主體設(shè)計(jì)單位和基坑支護(hù)設(shè)計(jì)單位同意。

3.2.2 張弦桁架系統(tǒng)拆撐

(1)機(jī)械式預(yù)應(yīng)力體系需要先釋放張弦梁上的預(yù)應(yīng)力的30%，并按千斤頂?shù)淖罱K位置差值確定千斤頂參數(shù)，隨后再釋放對(duì)撐上預(yù)應(yīng)力的30%。實(shí)時(shí)觀測(cè)釋放過程位移變化。第二次釋放張弦梁上的預(yù)應(yīng)力的40%，再釋放對(duì)撐上預(yù)應(yīng)力的40%。第三次釋放張弦梁上的預(yù)應(yīng)力的30%，再釋放對(duì)撐上預(yù)應(yīng)力的30%。待預(yù)應(yīng)力完全釋放，拆除連接螺栓，分解吊運(yùn)。

(2)在監(jiān)理過程中應(yīng)實(shí)時(shí)觀測(cè)位移變化，調(diào)整槽型楔塊數(shù)量，并根據(jù)釋放預(yù)應(yīng)力進(jìn)行同步放松，提高監(jiān)理過程中的效果。

(3)液壓式預(yù)應(yīng)力體系需要落實(shí)拆除支解點(diǎn)，并進(jìn)行支撐壓力卸載。在實(shí)際施工過程中，為了破除混凝土二次灌漿層，需要按預(yù)應(yīng)力值釋放，具體拆除流程為，首先拆除連接螺栓，夾具等釋放軸力，做好拆除前準(zhǔn)備，其次拆除過程中加強(qiáng)圍護(hù)樁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)理要求每次拆除長度不超過10m，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)長度進(jìn)行調(diào)整。

3.2.3 用臨時(shí)支架支撐及松脫鋼支撐

(1)擬計(jì)劃采用臨時(shí)支架在鋼管支撐中間連接節(jié)點(diǎn)處將支撐托住。

(2)利用塔吊吊裝臨時(shí)支架及千斤頂，然后啟動(dòng)油缸及千斤頂施加預(yù)頂力，在監(jiān)理過程中要求按照規(guī)定步驟拆除連接螺栓，然后松脫千斤頂及拆除千斤頂。

3.2.4 鋼支撐及張弦梁拆除吊運(yùn)

(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，鋼支撐采用散拆方式將鋼支撐拆撐散件后采用塔吊吊離出場(chǎng)。(2)設(shè)置臨時(shí)支撐后通過鋼墩與楔形木將臨時(shí)支架與鋼支撐架間頂實(shí)，待支撐穩(wěn)定后工人連接桿螺栓，連接件松開后將桿件吊離。(3)拆除型鋼連接板后將型鋼分體拆除。(4)逐根拆除弦桿、拉桿、型鋼梁。(5)逐個(gè)拆除節(jié)點(diǎn)構(gòu)件，所有構(gòu)件拆除螺栓后應(yīng)能自由穩(wěn)定放置在支架上端，塔吊吊裝時(shí)注意桿件的分離，防止吊裝體將鄰近構(gòu)件帶離位置。

3.2.5 拆撐前安全監(jiān)理工作檢查要點(diǎn)

(1)審核支撐分包單位資質(zhì)是否符合要求；(2)檢查施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作情況；(3)檢查基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到拆除要求；(4)檢查拆除分包項(xiàng)目經(jīng)理、安全員等施工人員是否持證上崗；(5)檢查現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)是否設(shè)置警戒線或警戒帶，值班人員是否到位；(6)檢查現(xiàn)場(chǎng)施工特種操作人員是否持證上崗，是否有動(dòng)火證及監(jiān)護(hù)人員是否到位；(7)檢查塔吊基礎(chǔ)防護(hù)措施、周圍環(huán)境防護(hù)措施是否到位；(8)審核當(dāng)日監(jiān)測(cè)單位上報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化確定支撐拆除節(jié)點(diǎn)進(jìn)度情況。

3.2.6 拆撐過程中安全監(jiān)理工作控制要點(diǎn)

(1)為防止結(jié)構(gòu)開裂保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，支承層須達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除支撐系統(tǒng)。拆除支撐時(shí)，監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格控制拆除的混凝土強(qiáng)度，強(qiáng)度在達(dá)到80%以上時(shí)才可以拆除，否則視為不符合工程建規(guī)定。同時(shí)，需經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理驗(yàn)收，設(shè)計(jì)單位確認(rèn)，不符合規(guī)定不可進(jìn)行拆除。

(2)張弦梁放張前應(yīng)對(duì)放張?jiān)O(shè)備進(jìn)行檢查，相關(guān)儀器、儀表應(yīng)滿足規(guī)范檢定要求，放張過程全程旁站監(jiān)理，嚴(yán)控放張幅度，千斤頂卸力時(shí)，必須均勻逐級(jí)進(jìn)行。

(3)嚴(yán)格按照吊裝程序和拆除方案進(jìn)行拆除，要求起重吊裝必須配備指揮員，指揮員需要具有專業(yè)素質(zhì)，且需要持證上崗，以此避免違規(guī)作業(yè)。除此之外，在起吊時(shí)，應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理，檢查施工單位的吊具情況，以此避免碰撞相鄰鋼支撐或其他物體。

(4)拆除工程施工前，必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底；并要求相關(guān)技術(shù)人員穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，高空作業(yè)需按照標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行，施工前檢查安全帶，防火措施檢測(cè)需要有專人監(jiān)護(hù)，懸空作業(yè)則必須視具體情況，配置符合規(guī)定的防護(hù)措施。

(5)拆除施工時(shí)，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，保證工程建設(shè)能夠有足夠的承載力，提高建設(shè)質(zhì)量。

(6)支撐拆除從開始到拆除完成應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，必須保證監(jiān)測(cè)單位每天監(jiān)測(cè)一次。當(dāng)出現(xiàn)下述預(yù)警值或出現(xiàn)下述情形時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，同時(shí)指示施工單位停止拆撐動(dòng)作：

1)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值；2)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、隆起等情況，或滲漏嚴(yán)重，則需要進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)；3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)如出現(xiàn)大變形、壓曲等現(xiàn)象，則需要進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警；4)突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫，導(dǎo)致周邊建筑的結(jié)構(gòu)受到影響；5)周邊地下管道或管線出現(xiàn)斷裂、滲透等現(xiàn)象，需停止施工；6)根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)判斷,如發(fā)現(xiàn)異常情況需要及時(shí)上報(bào)，并做出危險(xiǎn)報(bào)警。

4 結(jié) 語

城市建筑施工中深基坑工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，深基坑支護(hù)施工技術(shù)日新月異，不斷加大監(jiān)理工作的難度。在監(jiān)理管理過程中，各環(huán)節(jié)均不容忽視，尤其對(duì)基坑工程更要慎重。控制好關(guān)鍵點(diǎn)，可有效地促進(jìn)施工進(jìn)度、強(qiáng)化質(zhì)量管理，還有助于維護(hù)施工單位與建設(shè)單位的合法權(quán)益，同時(shí)也提升了施工的安全性與工程質(zhì)量。