王力

（南京金宸建筑設計有限公司，江蘇南京 210000）

0 引言

城市商業(yè)綜合體將餐飲住宿、旅游、文化娛樂以及商業(yè)零售等各種服務相對集中的布置在同一個區(qū)域內，通過周邊便捷的交通出行條件和各種完善的基礎設施來為城市居民提供集中化的商業(yè)服務。對城市商業(yè)綜合體的建筑結構設計方法進行深入的研究具有非常重要的實踐意義。

1 概述

城市在漫長的發(fā)展過程中通過各種功能的綜合逐漸形成一個可以滿足城市居民各種生活需要的綜合體。城市中的居民可以通過商業(yè)零售方便快捷地獲取各種生活物資，通過公寓住宅、餐飲酒店以及娛樂施舍來完成衣食住行等各個方面的需求。城市商業(yè)綜合體是一種建立在商業(yè)活動基礎上的將文化娛樂、餐飲住宿、旅游服務、商務會展以及會議辦公等功能集合在一起而形成的一種綜合性建筑設施，其各個功能之間通過相互交融形成一種密不可分的聯(lián)系。實際上城市商業(yè)綜合體中的各種功能服務是一種相互依存、相互助益的互惠關系，這種建筑設施在人口密集、需求旺盛的城市地區(qū)具有非?？捎^的服務價值和商業(yè)價值。

2 設計原則

2.1 外部設計原則

①以購物消費為主要發(fā)展基礎的城市商業(yè)綜合體在選擇建設位置時應該優(yōu)先考慮交通可達性、網絡基礎設施的便利性以及其他配套設施的完整性，交通、網絡以及其他基礎設施的完備能夠為城市商業(yè)綜合體提供強有力的商業(yè)支撐，完善的基礎設施可以讓周邊的居民得到良好的商業(yè)服務和體驗，進而提高城市商業(yè)綜合提的人流量和經濟效益。②城市商業(yè)綜合在設計過程中應該通過對周邊環(huán)境和建筑風格的充分調研來確定合理設計風格，將其自身與周邊環(huán)境有效地融合在一起并達到高效地配合是設計過程中需要把握的一個重要原則。③城市商業(yè)綜合體的另一個設計重點是在某一個范圍之內將城市居民生活所需的各種功能集中起來，讓不同商業(yè)服務在其他服務的助力下更好地服務于城市居民的生活。④城市商業(yè)綜合體在有限的空間內將各種功能集成在一起的設計特點勢必會造成其運營之后出現(xiàn)人流密集、空間集約的特點，而且城市商業(yè)綜合的豐富功能還可以讓其為人們提供夜間服務，工作日和周末的人口會呈現(xiàn)出非常明顯的特征。

2.2 內部設計原則

①空間大。城市商業(yè)綜合體的多樣化功能和服務人群的數(shù)量決定其在設計過程中必須采取大空間的結構設計原則，而且要在一定的空間內集合多種功能、提供多種服務也需要盡可能擴大其容量。②交通體系與外部進行廣泛連接。通過廣泛的內外部交通聯(lián)系為城市居民提供非常便利的進出途徑也是內部結構設計的重要原則之一。③重視景觀設計。通過在商業(yè)綜合體外部的街道上設置多樣化的景觀園林、在內部設置各種盆栽植物以及商業(yè)綜合體的裝修設計等來為城市居民營造出良好的環(huán)境體驗。④善于利用高科技。城市商業(yè)綜合體作為整個城市中經濟發(fā)展活力最為突出的區(qū)域之一需要利用現(xiàn)代化的科技設施來提高整體的服務質量[1]。

3 風格營造

3.1 商業(yè)氛圍營造

城市商業(yè)綜合體的建設主要是將各種功能互補的建筑單元集成在一起形成良好的商業(yè)氛圍，從而促進消費。由此可見，在結構設和室內外裝潢方面需要充分考慮商品或者服務的類型并通過氛圍的營造來創(chuàng)造良好的消費刺激。而且在開展建筑結構設計時還應該充分考慮其服務的目標人群以及消費層次等因素。

3.2 功能性平面布局

城市中高昂的土地成本要求建筑施工企業(yè)在進行平面布局時必須盡可能將每一個角落都充分地利用起來，在布局設計時應該將功能的實現(xiàn)作為平面布局最主要的依據，設計者在開展工作之前還應該對人們的購物行為或者使用行為進行充分的研究，在平面結構的設計中盡可能采用流線型和圓形的造型可以減少建筑結構對人體造成傷害的概率。

3.3 功能性立體設計

位置相對比較高的立面結構在承擔一定建筑功能的同時還更多地承載著視覺宣傳、廣告、信息通知以及裝飾等作用。在設計過程中也是首先要完成建筑物結構安全、承載力以及抗震性能等方面的基本要求，在此基礎之上還應該重視利用LED 屏幕、電子化櫥窗等來營造出更好的視覺氛圍。另外，立體建筑結構的上下交通設計應該采用電梯或者自動扶梯等更加強省力的方案，為顧客提供良好的上下通行體驗。

4 設計方法

4.1 店鋪與走廊設計

①城市商業(yè)綜合體的內外部空間中需要設計大量的商業(yè)走廊和店鋪以滿足各種商業(yè)服務的需要，在設計店鋪和走廊的過程中需要通過控制走廊的寬度、店鋪的寬度以及店鋪的進深來合理利用非常有限的空間。②在設計走廊的過程中還需要考慮人流量的疏導和通行效率等方面的要求，在設計走廊的過程中可以通過在地面上做出一定的方向標識來引導顧客更加高效率地實現(xiàn)通過。③走廊的設計要充分結合建筑結構的平面布局以及商業(yè)街的形態(tài)，顧客在上下層之間通行時可以利用中空設計來提高其相互之間的呼應。④在店鋪和走廊的設計過程中還需要注意利用自然光線來實現(xiàn)良好的照明修效果，上下層的設計不能對光線形成過分的遮擋且光線應該可以從上下層之間的中空位置順利照射進來[2]。

4.2 商業(yè)街設計要求

①設計商業(yè)街。將商業(yè)街的形態(tài)設計成流線型、折線形以及直線型相互交織在一起的情況有助于為城市居民帶來更加多元化的建筑結構體驗，豐富商業(yè)活動的趣味性。在商業(yè)街的不同區(qū)域設置大小不一、風格各異的中庭有助于為人群提供開闊的活動空間和良好的購物舒適性。另外，當商業(yè)街比較長時通常在其中間和兩端的中庭部位設置電梯或者自動扶梯以便于消費者可以方便地進行上下層之間的交通。②商業(yè)街的走廊在空間上的布置直接關系到消費者的舒適感以及上層商家的展示效果，在靠近視覺可見的上層空間應該盡可能設置一些易于吸引消費者目光的裝修和裝飾風格，從而更好地引導消費者前往參觀或者消費。③室內商業(yè)街往往需要通過扶梯或者電梯設施將客流引至更高的樓層空間中去，在這方面的設計中要重視人流輸送能力的設計，這類設施在商業(yè)街的地下停車場、室外入口以及內部中心區(qū)域都有比較多的分布[3]。

4.3 交通設計

①平面交通。在一些結構相對簡單、基礎空間呈現(xiàn)出扁平化且人流和車流密度都比較小的商業(yè)綜合體設施中可以采用平面交通的設計方案。在建筑物周邊的曲折交通線或者路面材料不適宜進行快速機動的區(qū)域可以采用人車混行的平面交通設計。而在一些人流量和車流量都比較集中的區(qū)域可以采取人車分流的平面交通方式來提高整體的通行效率。②立體交通。在一些交通壓力大、建筑結構分層多的區(qū)域可以利用立體交通的設計方案將交通壓力分散于不同的人層面，這樣做可以有效地減少交通集中或者相互干擾的情況。③停車系統(tǒng)。大量的消費通過自駕的方式前往城市商業(yè)綜合體，因而優(yōu)秀的設計方案中必然要考慮如何通過科學合理的空間配置為用戶提供良好的停車系統(tǒng)服務，此類設計的重點是如何在提高土地利用率和空間利用率的前提下為用戶提供快捷、方便、秩序井然的停車體驗。

4.4 內外部空間設計

城市商業(yè)綜合體的內外部空間中需要向商戶和消費者提供足夠的場所來開展商業(yè)宣傳、商品促銷以及購物休息等多個方面的需要。其設計重點是商業(yè)街的中庭、商業(yè)區(qū)域中的各種廣場以及其他配套的建筑空間。在設計過程中要注意把握開放與閉合、高度差異、空間層次等多個方面的要點。首先，城市商業(yè)綜合體中的商鋪或者單元大多數(shù)是只有正面入口處開放，而其他各個方向均封閉的情況，在設計過程要格外重視其寬度和長度的控制，避免因為長寬比例不合適而造成空間上的不適感。其次，重視層次化的空間設計。層次化的設計可以在有限的空間內設置更加豐富的元素并為消費者帶來更加愉悅的感受，例如，可以設置一些綠化或者裝飾物來營造更加美觀的室內效果并借此來增加對顧客的吸引力[4]。

4.5 安全設計

人流密集、結構復雜、電氣設施密布以及易燃物較多的客觀情況導致城市商業(yè)綜合體承擔著較大的安全風險，其設結構設計中不可或缺的一個部分就是安全設施的設計。①設計消防通道。消防通過的設置必須考慮到道路的寬度、消防車的回轉以及其他設施和車輛的占道情況。足夠的寬度便于消防車的通行、救火作業(yè)的實施以及消防車的掉頭等，尤其要注意避免因為其他車輛或者設施在消防車道上亂停亂放以至于將其堵塞，一旦發(fā)生火災可能會因此而延誤救火的時機。②結構復雜的城市商業(yè)綜合體設施必須設計出完善的安全通道以便于在發(fā)生緊急事件時對人員進行快速的撤離。

4.6 自然通風設計

城市商業(yè)綜合體在通風設計上可以充分利用當?shù)氐臍夂蛱攸c和自然風向，且自然通風設計重點考慮夏季炎熱氣候下的風壓和熱壓作用，通過優(yōu)秀的空間設計來充分利用自然風進行降溫。

5 結束語

在設計城市大型商業(yè)綜合體的過程中必須重視周邊的交通出行條件、店鋪與走廊的設計、建筑內外部空間的設計以及建筑物的安全設計。這種服務人群廣泛、商業(yè)活動頻繁的建筑物可以為人們提供便捷的、完善的服務，其結構設計非常重要。