朱德芳

（諸城市交通運輸局，山東諸城 262200）

隨著我國交通運輸網(wǎng)的發(fā)展，公路里程不斷刷新，帶動區(qū)域經(jīng)濟的增長。與此同時，越來越多的道路橋梁工程安全事故被爆出，對國家經(jīng)濟與群眾出行安全造成損害，國家也逐漸重視道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)。建筑工程的質(zhì)量安全問題是保證社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，雖然在高新技術(shù)的輔助下，道路工程建設(shè)質(zhì)量得到保障，但是道路橋梁后期的養(yǎng)護技術(shù)還是停滯不前。道路工程建設(shè)單位必須要不斷提高養(yǎng)護技術(shù)，嚴格按照養(yǎng)護準則對道路橋梁進行質(zhì)量監(jiān)測，定期排查安全隱患，制定相應(yīng)的養(yǎng)護措施，以此延長道路橋梁的使用壽命，為社會交通運輸體系提供出行安全保障。

1 道路橋梁養(yǎng)護現(xiàn)狀

當前國民經(jīng)濟大好，車輛成為社會代步的剛需，物流業(yè)的發(fā)展也促使交通運輸網(wǎng)的完善，車流量不斷增加，大量的大型、重型車輛投入使用，道路的荷載壓力日益加重。我國的道路工程建設(shè)引進各種高科技施工技術(shù)，雖然質(zhì)量不斷提高，規(guī)模不斷擴大，橋梁也變得更加多樣化，但工程后期的養(yǎng)護卻沒有與施工質(zhì)量同步提升。很多道路工程竣工之后，施工單位撤離，工程交接工作沒有到位，橋梁的后期養(yǎng)護基本就處于形式化，在長期的高荷載下，道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，卻無法得到及時修復(fù)，加重道路運輸?shù)陌踩[患。對此，本文對道路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)進行探究，根據(jù)當前存在問題并提出養(yǎng)護措施以供參考。

2 建立必要的巡查制度及配備齊全的人員設(shè)備

道路和橋梁的維護和主要問題是：在維修過程中，技術(shù)力量薄弱，橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，技術(shù)要求較高，但專業(yè)技術(shù)人員比較少；對橋梁耐久性的認識不足，橋梁病害數(shù)量較多，但由于預(yù)算有限，目前道路和橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護主要影響結(jié)構(gòu)的安全維護，而對病害的耐久性維修是不夠的；道路橋梁技術(shù)文件不完善，嚴重影響道路和橋梁養(yǎng)護的進度和難度。

除了一般的維護和清潔外，道路養(yǎng)護工作的最重要的工作是對路橋狀況的檢查和評價。道路和橋梁技術(shù)資料維護的一個重要組成部分，只能通過檢查發(fā)現(xiàn)的評價問題的道路和橋梁，這將為公路橋梁維修工作提供科學(xué)依據(jù)，并根據(jù)橋梁狀態(tài)評估的檢驗是確定的內(nèi)容維護。

2.1 建立系統(tǒng)完整的橋梁檢查制度

要對橋梁進行養(yǎng)護，采取養(yǎng)護措施，首先應(yīng)建立完善的道路橋梁檢查制度，具體日常巡查、定期觀察、定期檢查和特殊檢查等四種檢查制度。進行日常巡查，并寫巡查報告，定期檢查以目測結(jié)合儀器檢查為主，對橋梁各部分進行詳細檢查，在橋梁定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋梁的技術(shù)狀況，應(yīng)進行特殊檢查。

2.2 配置技術(shù)人員及設(shè)備

橋梁數(shù)據(jù)庫采集分為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)和外業(yè)數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)采集要求由具有一定的橋梁專業(yè)知識，病害處置能力和檢測設(shè)備的操作技能，并經(jīng)過數(shù)據(jù)采集的專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員組成。在進行橋梁檢查的過程要用到各種設(shè)備，包括照相機、高倍望遠鏡等常規(guī)設(shè)備和混凝土保護層測定儀、鋼筋銹蝕儀等特殊設(shè)備。

3 影響道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)的因素

3.1 缺乏專業(yè)養(yǎng)護人員

道路橋梁施工作業(yè)要求施工人員具備專業(yè)的技能，很多建筑單位都將專業(yè)技能的培訓(xùn)放在前期的施工中，對于后期的養(yǎng)護工作并未形成標準的技能要求。道路橋梁的后期養(yǎng)護技能滯后，缺乏專業(yè)的建筑養(yǎng)護人才與技術(shù)，各種養(yǎng)護機械設(shè)備沒有得到及時更新，養(yǎng)護工作沒辦法深入開展。當前道路橋梁的建筑技術(shù)隨著時代的發(fā)展而更新，但是養(yǎng)護技術(shù)沒有同步發(fā)展，一直按照傳統(tǒng)的養(yǎng)護模式，依靠人工養(yǎng)護，沒有精密的檢測儀器，就無法對于道路橋梁進行深度檢查，無法及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)中存在的安全隱患。這樣缺乏科學(xué)規(guī)范的養(yǎng)護方式，不能第一時間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，沒有得到及時修補養(yǎng)護，會嚴重危害道路橋梁的質(zhì)量安全，后期出現(xiàn)大問題的時候，需要花費更高成本與人力物力進行修復(fù)，還可能會導(dǎo)致車輛通行時發(fā)生安全事故，造成無法挽回的損失。

3.2 養(yǎng)護不到位

道路工程建設(shè)一般都是由政府單位負責(zé)，橋梁的養(yǎng)護也是由政府部門之間監(jiān)管，工程資金都是政府統(tǒng)一調(diào)撥。道路基礎(chǔ)工程的特殊性，建設(shè)投入成本高，工期長，地方政府依照自身財政能力對建設(shè)資金進行分配，一般來說都是注重前期施工質(zhì)量，相應(yīng)的建設(shè)資金投入大，而后期的養(yǎng)護資金規(guī)劃會比較少，呈現(xiàn)出資金分配不均衡的局勢。道路橋梁的養(yǎng)護工作資金不足，人員技術(shù)能力不足，造成工作效率低，養(yǎng)護不到位的問題出現(xiàn)，整體道路橋梁的養(yǎng)護質(zhì)量就無法保證。

3.3 交通荷載和環(huán)境因素

道路橋梁一般都會根據(jù)運輸網(wǎng)的分布，對行駛的車流量進行預(yù)估，然后再規(guī)劃設(shè)計橋梁荷載能力，按照車流量荷載標準進行建設(shè)。而電子信息技術(shù)的發(fā)展讓全民都依賴物流業(yè)，各種物流運輸車超載的情況歐彼岸存在，大型的高荷載車輛、密集的車流量，連續(xù)不停地對道路橋梁進行碾壓，加上自然界的風(fēng)雨侵蝕，橋梁很容易出現(xiàn)橋面開裂，鋼筋外露的病害。這些因素都會影響到橋梁的使用性能，使橋梁的永久性和耐久性降低，縮短橋梁使用壽命，對行駛車輛造成嚴重的威脅。

4 道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)與措施分析

（1）科學(xué)設(shè)計和養(yǎng)護道路建設(shè)工程除了提高道路路面的施工質(zhì)量，還要同步提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，做好預(yù)防措施，方便后期的養(yǎng)護工作開展。在道路橋梁的設(shè)計階段，要根據(jù)施工環(huán)境進行地質(zhì)勘測，收集橋梁周圍的土質(zhì)層數(shù)據(jù)和水文條件進行總結(jié)分析，對橋梁投入使用時可能會受到氣候環(huán)境的影響做好預(yù)防準備，制定合理的建設(shè)方案。因為道路橋梁是連接特殊路段的載體，需要跨山跨河，橋梁結(jié)構(gòu)懸空于地面，所以橋梁建筑材料的質(zhì)量要比普通路面材料更加高。施工人員要具備專業(yè)的橋梁建設(shè)和養(yǎng)護知識，按照施工方案采購符合質(zhì)量標準的材料，嚴格檢查橋梁材料的質(zhì)量，避免假冒偽劣的三無產(chǎn)品混入施工現(xiàn)場，危害橋梁的使用性能。同時還要加強養(yǎng)護監(jiān)督，充分了解橋梁施工的每一個步驟，嚴格按照工程方案逐步排查安全隱患，抽樣檢測養(yǎng)護施工材料，確保材料質(zhì)量過硬。

（2）加大橋梁檢查力度。

道路橋梁工程正式投入使用后，建設(shè)部門應(yīng)與政府部門共同做好養(yǎng)護工作，制定科學(xué)規(guī)范化的橋梁管理和養(yǎng)護制度，合理安排分配質(zhì)檢養(yǎng)護人員，開展定期質(zhì)量巡查，或者不定期抽樣檢查，全面監(jiān)測橋梁在使用工程中的承載能力，記錄檢查橋梁結(jié)構(gòu)的受力數(shù)據(jù)，及時掌握道路橋梁工程的使用狀態(tài)，排查安全隱患，對橋梁已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題采取有效的養(yǎng)護修復(fù)措施，延長橋梁的使用壽命。

（3）加強養(yǎng)護人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職業(yè)素質(zhì)。

科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新是促進社會發(fā)展的重點，為了保證橋梁道路的養(yǎng)護質(zhì)量，施工單位要全面培養(yǎng)施工人員的養(yǎng)護意識，重視專業(yè)的養(yǎng)護人才隊伍建設(shè)。相關(guān)負責(zé)人可以開展日常的技能培訓(xùn)，引入高新技術(shù)，培養(yǎng)綜合技能型人才，讓養(yǎng)護人員的技術(shù)得到創(chuàng)新提升，樹立職業(yè)道德素養(yǎng)，堅持以質(zhì)量第一為標準，認真負責(zé)地養(yǎng)護道路橋梁，為社會和諧發(fā)展做貢獻。對養(yǎng)護人員進行專業(yè)技能培訓(xùn)時，要注意加強實踐訓(xùn)練，帶領(lǐng)養(yǎng)護人員深入橋梁建設(shè)工地，對地理環(huán)境進行充分勘測，了解地質(zhì)水文和大氣環(huán)境因素，在建筑施工時可以加入一些有效的防護措施，比如混凝土澆筑固化劑，橋面防水涂層等可以加固橋梁結(jié)構(gòu)的方法，及時做好風(fēng)險防控措施，增強橋梁的安全穩(wěn)定性，降低后期的養(yǎng)護成本。

（4）有效利用信息技術(shù)。

信息技術(shù)是促進行業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，道路橋梁建筑工程涉及大量的數(shù)據(jù)，而工程數(shù)據(jù)的微小差異能夠?qū)φw施工造成不可預(yù)估的損失，所以現(xiàn)代道路橋梁養(yǎng)護要充分利用信息技術(shù)，建立數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫能夠?qū)⒌缆方ㄔO(shè)的整體工程數(shù)據(jù)加以集中儲存，通過互聯(lián)網(wǎng)進行共享，方便不同路段的施工人員調(diào)取具體施工數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案。而且信息技術(shù)對數(shù)字具有敏感性，對數(shù)據(jù)庫的監(jiān)管更加細致，能夠及時檢測出異常的施工數(shù)據(jù)，反饋給施工技術(shù)人員，進行專業(yè)數(shù)據(jù)分析，防范橋梁養(yǎng)護風(fēng)險。利用信息技術(shù)對道路橋梁中存在的問題進行分析，使養(yǎng)護技術(shù)水平提高，保證道路橋梁的質(zhì)量，就必須學(xué)會有效利用信息技術(shù)，創(chuàng)新養(yǎng)護工作，提高養(yǎng)護效率。

5 結(jié)語

道路橋梁是我國交通運輸體系中的重要組成部分，工程單位和政府部門不僅要關(guān)注建設(shè)質(zhì)量，還要重視后期的養(yǎng)護工作，保證社會車輛運行的安全。另外要加強養(yǎng)護人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升工作人員的養(yǎng)護技能與職業(yè)素養(yǎng)，認真負責(zé)地開展養(yǎng)護工作，同時也要引入更多高新科技設(shè)備，全面監(jiān)督橋梁結(jié)構(gòu)的荷載變化，及時做好加固預(yù)防措施，保證橋梁的使用性能。