周揚帆

湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 衡陽 421000

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的時代背景下，進(jìn)行技術(shù)升級和革新而出現(xiàn)的全新技術(shù)產(chǎn)物。該技術(shù)從誕生之初，到現(xiàn)在已經(jīng)在一定場景內(nèi)開始應(yīng)用，引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。該技術(shù)與城市規(guī)劃和建設(shè)相結(jié)合可以帶來更多的應(yīng)用場景，也可以為城市建設(shè)帶來更多的活力。智慧城市的建設(shè)在我國已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的南方城市，特別是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度較深的城市已經(jīng)率先開展了智慧城市的建設(shè)，典型的城市代表有杭州、寧波、深圳、廣州、上海等。

1 物聯(lián)網(wǎng)概念及特征

1.1 概念界定

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善以后，可以通過將相應(yīng)的傳感器設(shè)備安裝至城市的各種設(shè)施中，傳感器將實施偵測相關(guān)設(shè)施的狀態(tài)。通過這種方式，所有的設(shè)施都將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的傳感器和信號發(fā)送設(shè)備相連，這就形成了一般意義上“物物相連”的互聯(lián)網(wǎng)體系。第一，這個連接體系從本質(zhì)上來看還是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成的。第二，原先的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，每一個的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點的終端上是人，物聯(lián)網(wǎng)有所不同，所有的終端變成了物。因此，其概念界定為，通過各種信息傳感設(shè)備，實施偵測物體的狀態(tài)和相關(guān)信息，把任何物體通過互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)進(jìn)行連接，實現(xiàn)各種應(yīng)用功能的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

1.2 特征分析

對該技術(shù)的特征分析主要將分為三個方面進(jìn)行探討。第一，其是基于互聯(lián)網(wǎng)運轉(zhuǎn)的一種新型技術(shù)。該技術(shù)實質(zhì)上并沒有改變目前利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊和信息接轉(zhuǎn)的模式，該技術(shù)仍然將互聯(lián)網(wǎng)作為整個系統(tǒng)成功運轉(zhuǎn)、完成實時數(shù)據(jù)傳遞的媒介，基于互聯(lián)網(wǎng)是其首要特征［1］。第二，該技術(shù)大量運用了智能識別技術(shù)和通訊技術(shù)。該技術(shù)最終要實現(xiàn)的目的是社會生活中有必要接入的設(shè)備之間都完成物物互聯(lián)，通過各個設(shè)備之間的協(xié)同工作，使人類的生活更加智能化。這就要求在沒有人類介入的情況下，物與物之間可以互相識別出對方的狀態(tài)以及周圍環(huán)境狀態(tài)，為了實現(xiàn)這一目的，就必須在各種設(shè)備中安裝傳感設(shè)備和通訊設(shè)備。傳感設(shè)備用于偵測物體的實時狀態(tài)以及周圍環(huán)境的各種變化，通訊設(shè)備用于將傳感設(shè)備偵測到的信息傳遞至中樞控制系統(tǒng)，由中樞控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和判斷，繼而向關(guān)聯(lián)設(shè)備發(fā)出相應(yīng)的指令。因此，傳感設(shè)備和通訊設(shè)備的大量應(yīng)用該技術(shù)的特征之一［2］。第三，智能化和自動化。物聯(lián)網(wǎng)世界中，必須實現(xiàn)各個設(shè)備的智能化和自動化運作才能真正改變目前人類的生活方式以及人機(jī)交互方式。如果物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用以后，仍然在各個環(huán)節(jié)需要人類參與，那么物聯(lián)網(wǎng)將失去其根本意義。

2 物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市應(yīng)用的場景分析

2.1 交通領(lǐng)域

將該技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域?qū)δ壳按笾行统鞘袃?nèi)交通擁堵的現(xiàn)狀有較好的改善作用。該技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，以目前的技術(shù)發(fā)展水平而言，可以有效緩解交通擁堵程度，提升運輸效率和安全性，也有利于降低汽車污染。例如，在智能信號燈改善方面，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以后，通過傳感設(shè)備的實時智能監(jiān)測，可以使城市中信號燈的時間變化不再固定化，而能根據(jù)信號燈路口行人、車輛的實時變化智能調(diào)整信號燈變化情況，避免大量機(jī)動車在小范圍內(nèi)擁堵聚集。

2.2 醫(yī)療領(lǐng)域

在一些沿海發(fā)達(dá)城市，該技術(shù)已經(jīng)在醫(yī)療領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)了一定程度的運用和融合。目前我國醫(yī)療體系中，各個醫(yī)院的設(shè)備信息、病例信息都僅完成了在本院范圍內(nèi)的互通。在醫(yī)療設(shè)備、就診者、醫(yī)生之間尚未實現(xiàn)便捷的信息傳遞。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以將各種醫(yī)療設(shè)備，其中包含患者身體上裝置的各種醫(yī)療設(shè)備與醫(yī)生端系統(tǒng)有效連接，使醫(yī)生可以實時智能化的觀測患者身體信息，實現(xiàn)智慧醫(yī)療。

2.3 供電領(lǐng)域

將該技術(shù)引入供電領(lǐng)域，實質(zhì)上實現(xiàn)的是國家電網(wǎng)系統(tǒng)的智能化。通過相應(yīng)的技術(shù)手段，可以將傳感偵測設(shè)備部署在電力系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)中的每一臺設(shè)備上，使電力供應(yīng)形成一條完整的信息鏈［3］。通過該方法，可以使得電力匹配、供應(yīng)更加智能化，電力調(diào)度更加科學(xué)化。除此之外，將該技術(shù)引入電力供應(yīng)系統(tǒng)，還能夠逐漸使供電形式多樣化，滿足不同的、差異化的發(fā)電主體更加便捷的接入國家電網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)資源的合理配置和科學(xué)使用。

2.4 物流領(lǐng)域

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和電子商務(wù)的發(fā)展，我國的物流產(chǎn)業(yè)在近年來發(fā)展勢頭較好。但是在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，效率低、成本高等問題也逐漸顯現(xiàn)。通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入物流系統(tǒng)，可以使該系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)更加便捷化和高效化，可以有效的減少人工介入的環(huán)節(jié)，降低人工成本，提升物流效率。例如，通過RFID 技術(shù)可以使物流信息的追蹤更為便捷，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的智能化配送模式可以在配送環(huán)節(jié)更加高效［4］。

2.5 教育領(lǐng)域

將該技術(shù)引入教育領(lǐng)域，可以逐漸構(gòu)建起“智慧校園”體系。例如，可以實現(xiàn)的學(xué)校管理流程的透明化、科學(xué)化和便捷化。除此之外，還可以使校園內(nèi)的各種設(shè)備更加智能，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能、安全、穩(wěn)定的效果。同時，通過對學(xué)生群體的相關(guān)信息的智能分析和匹配，還能夠創(chuàng)建出無處不在的學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，打造更為便捷的教學(xué)系統(tǒng)。

3 結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用是一個宏大的命題，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚處于發(fā)展階段，有很多應(yīng)用場景需要伴隨著相關(guān)技術(shù)水平的提升才能實現(xiàn)。但是從總體來看，物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中應(yīng)用以后作用顯著。首先，可以將人們從繁瑣復(fù)雜的日常生活事務(wù)的處理中解脫出來，幸福感提升。其次，可以有效促進(jìn)社會總體生產(chǎn)效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。最后，可以打造出萬物互聯(lián)的智能世界，使智能化設(shè)備普及程度提高，實現(xiàn)社會生產(chǎn)生活方式的大變革。