王宏偉

（中國(guó)神華哈爾烏素露天煤礦，內(nèi)蒙古鄂爾多斯 010300）

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)礦產(chǎn)資源的需求量與日俱增，這在很大程度上促進(jìn)了露天礦開(kāi)采行業(yè)的發(fā)展。露天礦作業(yè)具有環(huán)境復(fù)雜、崗位分散、設(shè)備設(shè)施流動(dòng)快、工人自保意識(shí)差、管理制度缺失等問(wèn)題，加大了卡車運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，加上卡車自身設(shè)備老舊、駕駛?cè)藛T安全意識(shí)差等問(wèn)題，使得露天礦卡車運(yùn)輸安全事故頻發(fā)，對(duì)于露天礦開(kāi)采行業(yè)的發(fā)展非常不利。建立完善的露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)，降低卡車運(yùn)輸事故發(fā)生率是當(dāng)前露天礦開(kāi)采行業(yè)需要面對(duì)的重要問(wèn)題。可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)基本要素的研究，非常具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 露天礦卡車運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

我國(guó)早期的礦山運(yùn)輸主要依靠鐵路，鐵路運(yùn)輸受到線路限制，靈活性較差，嚴(yán)重制約我國(guó)礦產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。隨著礦山開(kāi)采生產(chǎn)設(shè)備和開(kāi)采方式的不斷發(fā)展，以及汽車運(yùn)輸能力的不斷增強(qiáng)，卡車成為當(dāng)代礦山運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ摺？ㄜ嚲哂徐`活性強(qiáng)、作業(yè)量大、移動(dòng)方便、裝卸簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，能夠適用各種礦山環(huán)境。礦山運(yùn)輸中使用卡車，可以簡(jiǎn)化礦山開(kāi)采工藝，還可以減少露天基建工程量，節(jié)約大量的露天礦初期投資成本。但卡車運(yùn)輸不是萬(wàn)無(wú)一失，安全問(wèn)題是卡車運(yùn)輸中的頑疾。通常情況下，露天礦地勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，并且隨著開(kāi)采深度的不斷增加，卡車運(yùn)輸?shù)碾y度也隨之加劇，這對(duì)于卡車駕駛員的駕駛技術(shù)提出了較高要求。另外，隨著國(guó)際油價(jià)的不斷飆升，加大了卡車運(yùn)輸?shù)某杀?。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的投資占據(jù)礦山基建總投資的60%左右，而汽車運(yùn)輸成本占據(jù)運(yùn)輸?shù)V山開(kāi)采總成本的40%～50%。這也促使露天礦開(kāi)采者、運(yùn)輸人員以及技術(shù)人員加大了對(duì)影響運(yùn)輸費(fèi)用因素的重視，并積極尋求一種更加優(yōu)化的運(yùn)輸系統(tǒng)。

2 露天卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)基本要素

2.1 人員要素

卡車駕駛員是露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)中的一大要素，也是影響卡車運(yùn)輸安全的重要因素。因此，在露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)人員要素的研究。

（1）需要提高露天礦駕駛?cè)藛T的選擇標(biāo)準(zhǔn)。這就要求露天礦開(kāi)采單位從年齡、駕駛技術(shù)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛態(tài)度、文化素養(yǎng)、健康狀況、品質(zhì)等方面對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行綜合考慮。嚴(yán)格按照國(guó)家或地方駕駛員的相關(guān)要求對(duì)應(yīng)聘人員進(jìn)行考核，嚴(yán)禁聘用或錄用不合格的駕駛?cè)藛T，確?？ㄜ囻{駛員能夠安全行車。

（2）完善卡車駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)制度。露天礦卡車運(yùn)輸存在一定的特殊性和復(fù)雜性，不僅要求卡車駕駛?cè)藛T具備較高的駕駛技術(shù)，同時(shí)還需要具備一定的應(yīng)變能力。因此，露天礦開(kāi)采單位應(yīng)針對(duì)卡車駕駛?cè)藛T，建立長(zhǎng)效培訓(xùn)教育機(jī)制。定期組織卡車駕駛?cè)藛T開(kāi)展教育培訓(xùn)活動(dòng)，針對(duì)安全操作駕駛技術(shù)、交通規(guī)則、礦用汽車構(gòu)造及原理、汽車故障應(yīng)急處理、礦用汽車日常檢修、汽車運(yùn)輸?shù)V山典型事故案例等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，檢查卡車駕駛?cè)藛T的學(xué)習(xí)效果，以此來(lái)提升卡車駕駛?cè)藛T的駕駛水平和專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)卡車駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。

（3）露天礦開(kāi)采單位需要加強(qiáng)對(duì)卡車駕駛?cè)藛T的管理，確保所有卡車駕駛?cè)藛T都能夠在行動(dòng)中實(shí)踐安全要求。這就要求礦山主管人員需要全面掌握卡車駕駛?cè)藛T的基本信息和安全情況，所有的卡車駕駛?cè)藛T的信息都必須要記錄在冊(cè)。另外，由于卡車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、生活不規(guī)律，為保障駕駛?cè)藛T的身體健康，露天礦開(kāi)采單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施，改善卡車駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)和生活條件。

2.2 設(shè)備要素

目前，我國(guó)露天礦多應(yīng)用先進(jìn)的電鏟—卡車采掘運(yùn)輸方式進(jìn)行生產(chǎn)。在一些大型露天礦中，各種設(shè)備甚至能夠達(dá)到數(shù)百臺(tái)，因此加強(qiáng)維修與保養(yǎng)管理意義重大。這樣能夠有效提升設(shè)備利用率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，最大程度降低維修成本，具體可以從兩方面著手。

（1）車輛的維護(hù)。嚴(yán)格遵循計(jì)劃維護(hù)車輛，能夠很好預(yù)防事故，減少車輛機(jī)械故障發(fā)生概率，避免維修時(shí)間的占用。通常情況下，操作員與駕駛員能夠最先發(fā)現(xiàn)設(shè)備哪里出現(xiàn)問(wèn)題，他們應(yīng)該在開(kāi)始工作前，根據(jù)相關(guān)規(guī)定檢查車輛。例如，具體項(xiàng)目有剎車、頭燈，方向盤(pán)，應(yīng)急裝置，風(fēng)擋及雨刷，等等。在車輛維修過(guò)程中，應(yīng)該注意人員安全保障，例如，進(jìn)入車底前，必須拉緊手剎，用石頭等物體頂住輪子。給設(shè)備電池充電時(shí)，應(yīng)該確保周邊環(huán)境的安全性，清除燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）設(shè)備的保養(yǎng)。首先是構(gòu)建完善的工作單系統(tǒng)，如通過(guò)維修工作單的應(yīng)用，詳細(xì)記錄各種維修費(fèi)用與歷史，以便相關(guān)人員準(zhǔn)確分析設(shè)備應(yīng)用情況。從而制定更為科學(xué)合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)有效的成本控制。其次是建立規(guī)范化的設(shè)備保養(yǎng)體系。依照設(shè)備實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，對(duì)設(shè)備開(kāi)展周期性的計(jì)劃保養(yǎng)工作，有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

2.3 環(huán)境要素

露天礦運(yùn)輸環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，通常情況下礦山大多分布在山區(qū)，地形險(xiǎn)峻崎嶇，且坡度較大，隨著開(kāi)采深度不斷加大，運(yùn)輸環(huán)境更加惡劣。為保障卡車在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要素的研究是非常必要的。

（1）需要做好礦用汽車運(yùn)輸安全防護(hù)措施。為確保礦用汽車行車安全，露天礦開(kāi)采單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)露天礦地形和實(shí)際情況設(shè)置安全設(shè)施。例如，地形險(xiǎn)峻路段、橋頭引道、急轉(zhuǎn)彎、視距不足等危險(xiǎn)路段。另外，在礦山運(yùn)輸?shù)缆返穆返袒蛘甙肼返搪范?，修筑的安全土堤高度不能小于最大重型卡車輪胎直徑?/5；沿固定道路或半固定道路修筑的安全墻高度最低不能小于最大重型卡車輪胎的2/3；沿臺(tái)階坡頂線修筑安全墻高度最低不能小于最大重型卡車輪胎的1/2；坡道轉(zhuǎn)彎的安全擋墻應(yīng)與最大重型卡車輪胎的直徑相等；同時(shí)還需要修筑避難車道。

（2）加強(qiáng)礦山道路交通安全環(huán)境治理，主要需要做好以下幾項(xiàng)工作：①外部車輛不得進(jìn)入到露天礦開(kāi)采區(qū)域。相關(guān)單位應(yīng)以文件申報(bào)的形式請(qǐng)求政府支持與協(xié)調(diào)，封堵礦山周邊的通道，只留下一條通道，并對(duì)該通道進(jìn)行嚴(yán)格管理。②對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理。重型卡車車身較大，在行駛過(guò)程中存在較大盲區(qū)，與其他車輛平行或交叉運(yùn)行時(shí)存在很大危險(xiǎn)性，為減少卡車盲區(qū)，在指揮車上加裝3.5 m 以上的高桿紅旗或夜用旋轉(zhuǎn)紅燈，以此降低行車事故的發(fā)生。③做好路面管理。露天礦路面的灰塵較大，會(huì)影響卡車駕駛?cè)藛T視線，加大安全事故發(fā)生概率。因此，需做好路面抑塵工作，可以使用灑水車對(duì)路面進(jìn)行灑水，以此達(dá)到抑塵效果。

2.4 管理要素

完善的管理制度和高效管理是確保露天礦卡車運(yùn)輸安全的重要保障。為提升露天礦卡車運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭?，露天礦開(kāi)采單位需做好以下方面的管理工作。

（1）做好交通管理工作。①為確?？ㄜ嚢踩旭偅ㄜ囆旭偮范伪仨氁ＷC上方有充足空間，同時(shí)各個(gè)路段需標(biāo)明天花板或頂部高度限制；②做好清障工作，清除卡車行駛路段上的障礙物，行人和車輛應(yīng)使用警示標(biāo)志或燈光分道；③針對(duì)卡車盲區(qū)，應(yīng)配備鏡子來(lái)提升盲區(qū)可視性；④對(duì)于視界不良或行車?yán)щy的區(qū)域，需加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)的管理；⑤設(shè)置限速墩來(lái)限制車輛速度；⑥指定車輛裝卸區(qū)域，減少給其他車輛交通造成困難；⑦車輛進(jìn)出，需對(duì)車輛的安全措施和駕駛?cè)藛T的安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，確保所有車輛都以安全狀態(tài)進(jìn)出礦區(qū)。

（2）根據(jù)礦山實(shí)際情況制定相應(yīng)的煤礦安全規(guī)程，要求所有進(jìn)出的卡車都遵守相應(yīng)的汽車運(yùn)輸規(guī)定，確?？ㄜ囆旭偘踩＠?，露天礦開(kāi)采單位需根據(jù)開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)最高行駛速度、汽車運(yùn)行安全距離、汽車運(yùn)輸定位定時(shí)交接規(guī)定、夜間行車規(guī)定、裝卸車規(guī)定、停車規(guī)定，以及安全裝置規(guī)定等進(jìn)行明確規(guī)定。

3 結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)對(duì)露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)基本要素的探究，構(gòu)建完善的露天礦卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)是確?？ㄜ囘\(yùn)輸安全，促進(jìn)露天礦開(kāi)采行業(yè)健康發(fā)展的重要途徑。因此，露天礦開(kāi)采行業(yè)應(yīng)結(jié)合露天礦作業(yè)的特殊性和卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)的基本要素，從人員、設(shè)備、環(huán)境、管理等方面構(gòu)建完善的卡車運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)。對(duì)礦山運(yùn)輸安全事故進(jìn)行超前預(yù)防和控制，以此降低露天礦卡車運(yùn)輸危險(xiǎn)系數(shù)，促進(jìn)露天礦開(kāi)采行業(yè)健康發(fā)展。