董松
(安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051)
對(duì)于高速公路來(lái)說,其建設(shè)基礎(chǔ)就是路基。路基的主要作用就是對(duì)路面的重量以及來(lái)往汽車的重量進(jìn)行承載。除此之外,路基還可以對(duì)雨水以及暴雪等比較惡劣的天氣進(jìn)行抵御,使高速工路可以保持在正常運(yùn)作的狀態(tài)之中。所以如果施工單位想保證整個(gè)高速公路工程的質(zhì)量,那么必須要做的就是先保證路基開挖與路基填筑環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。
施工人員在對(duì)路基進(jìn)行開挖的過程中,首先要做的就是對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量。開展路基測(cè)量工作的目的就是為了固定路線,所以在測(cè)量的過程中還需要做好復(fù)測(cè)以及增設(shè)中線等工作項(xiàng)目。如果實(shí)際施工場(chǎng)地處于山區(qū),那么施工人員一定要選擇比較平坦的地方作為測(cè)量點(diǎn),避免出現(xiàn)放樣點(diǎn)被土壤掩埋的現(xiàn)象發(fā)生。在路基測(cè)量工作進(jìn)行完畢以后,測(cè)量人員就需要第一時(shí)間把所得到的數(shù)據(jù)上傳給監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師在對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審批,以便測(cè)量數(shù)據(jù)的有效性可以得到保障。在審核通過以后,施工人員才可以根據(jù)施工圖紙對(duì)路基以及邊溝等需要用的地樁進(jìn)行確認(rèn)。
施工人員在對(duì)公路路基進(jìn)行開挖的過程中,還需要先對(duì)整個(gè)路基的具體施工環(huán)境進(jìn)行了解,需要了解的方面包括地下燃?xì)夤艿酪约拜斢凸艿赖姆植记闆r等,以便在實(shí)際開挖過程中,減少工程事故出現(xiàn)的概率。施工人員在對(duì)這些方面完全了解以后,需要整理一套詳細(xì)的情況表上傳給監(jiān)理工程師,以便監(jiān)理工程師制定科學(xué)的開挖方案。
如果具體的施工區(qū)域周圍的植物相對(duì)來(lái)說比較茂盛,或者是周圍所種植的樹木相對(duì)來(lái)說比較多,那么施工人員在正式施工以前就需要適當(dāng)?shù)目车粢徊糠謽淠?,甚至還需要對(duì)樹根進(jìn)行挖掘,同時(shí)對(duì)于已經(jīng)腐壞掉的植被,施工人員也要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理,防止有樹木再生的現(xiàn)象發(fā)生。除此之外,如果路面上有砂石的存在,那么施工人員就需要及時(shí)對(duì)其清理,如果是有空洞或者坑道的存在,那么施工人員就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行填充,盡可能的降低在后續(xù)施工過程中,有地面沉降不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。最后在地面全部清理完畢以后,施工人員就需要開展相關(guān)的灑水工作,以達(dá)到平整路面的效果。
施工人員在開展土方挖掘的工作過程中,首先需要做的就是根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況,去明確土方開挖的實(shí)際位置,以此來(lái)保證開挖路線的合理性。同時(shí)施工人員在實(shí)際的路基開挖環(huán)節(jié),必須要使用機(jī)械挖掘的方式對(duì)路基進(jìn)行開挖,如果在挖掘過程中遇到了比較特殊的路段,那么施工人員就可以使用推土機(jī)以及裝載機(jī)等配合挖掘工作,同時(shí)對(duì)于挖掘過程中產(chǎn)生的土壤,施工人員也要及時(shí)把其轉(zhuǎn)運(yùn)到合適的地方。如果實(shí)際挖掘區(qū)域的植被相對(duì)來(lái)說比較茂盛,那么施工人員在開展挖掘工作之前,就需要對(duì)植被的實(shí)際覆蓋情況進(jìn)行大致的了解,以便在挖掘的過程中可以有效的躲避這些植被的根系,在最大程度上保留植被的完整程度,降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。最后,施工人員一定要注意根據(jù)挖掘標(biāo)準(zhǔn)來(lái)展開挖掘工作,嚴(yán)厲禁止有超挖的情況產(chǎn)生,如果真的發(fā)生了超挖的現(xiàn)象,那么施工人員就要使用回填土壤壓實(shí)的方法,及時(shí)對(duì)該情況進(jìn)行處理。
對(duì)于路床的平整工作來(lái)說,完成該工作的主要機(jī)械就是壓力機(jī),同時(shí)施工人員還需要注意利用人工手段對(duì)其進(jìn)行輔助,在最大程度上保證路面的平整程度可以符合相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)施工人員在對(duì)路床進(jìn)行平整的時(shí)候,還經(jīng)常會(huì)遇到路面開裂或者是松軟的問題的出現(xiàn)。在面對(duì)這些問題的時(shí)候,施工人員所要做的就是根據(jù)具體情況對(duì)施工過程進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,盡可能的使路面壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在路基開挖工作結(jié)束以后,施工單位還需要注意安排專業(yè)的檢查人員對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收,同時(shí)還要把驗(yàn)收結(jié)果整理成具體表格上傳給監(jiān)理工程師進(jìn)行二次審查,在最大程度上保證路基開挖這一工作環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
對(duì)于填土路堤這一施工環(huán)節(jié)來(lái)說,施工人員一定要嚴(yán)格基于施工標(biāo)準(zhǔn)展開相關(guān)工作,以便施工放樣的準(zhǔn)確性可以得到有力的保障。同時(shí)在開展填土施工之前,施工人員還需要做的就是對(duì)施工過程中所涉及的設(shè)備配置,以及所要使用的填土方法等進(jìn)行確定,做好完善的準(zhǔn)備工作。而在具體的施工過程中,施工人員一定要使用分層進(jìn)土的施工方式,同時(shí)還必須要保證進(jìn)土達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以便卸土工作可以順利開展。而在填筑過程中,施工人員也需要注意根據(jù)水平分層對(duì)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制,然后再使用平地機(jī)對(duì)填土區(qū)域進(jìn)行平整化的處理。在這一過程中施工人員一定要注意,只有平整工作結(jié)束并通過檢查以后,才可以開展后續(xù)的壓實(shí)操作。在壓實(shí)過程中,施工人員可以對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行使用,同時(shí)在實(shí)際的碾壓過程中,施工人員還需要注意對(duì)碾壓機(jī)的速度以及碾壓次數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
施工人員在開展填石路堤的施工工作時(shí),一定要注意把石方的強(qiáng)度嚴(yán)格控制在15kPa左右,如果所使用的石方相對(duì)來(lái)說較大,那么施工人員就可以人工解石的方式對(duì)石方進(jìn)行分解,只有在石方達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)使用大小以后,施工人員才可以對(duì)其進(jìn)行平鋪。對(duì)于平鋪這一工作環(huán)節(jié)來(lái)說,工作人員主要使用的方式就是分層平鋪,同時(shí)對(duì)于平鋪的厚度來(lái)說,工作人員一定要把其嚴(yán)格控制在30~40cm之間,而填料的直徑就需要控制在石方的2/3左右。在具體的填筑過程中,施工人員一定要先根據(jù)實(shí)際施工情況去確定填料路線。在一般情況下,施工人員都是以從低到高等方式去對(duì)填料進(jìn)行卸載,然后再利用推土機(jī)對(duì)其進(jìn)行平整,如果有縫隙的存在,那么施工人員就需要以人工填料的方式對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ),然后再分層開展后續(xù)的壓實(shí)工作。
對(duì)于石土混填路堤施工環(huán)節(jié)來(lái)說,施工人員所使用的方法一般都是分層填筑法。第一步要做的就是對(duì)比較大的石塊進(jìn)行鋪設(shè),同時(shí)還要注意石塊比較大的一面一定要朝下。然后在填筑工作結(jié)束以后,施工人員還需要使用重量比較大的壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行碾壓,碾壓完畢以后,一定要通過實(shí)驗(yàn)對(duì)碾壓的質(zhì)量進(jìn)行確定,只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)才可以開展后續(xù)的施工工作。
總之,現(xiàn)在我國(guó)高速公路施工項(xiàng)目已經(jīng)變得越來(lái)越重要,同時(shí)相關(guān)的施工單位一定要嚴(yán)格保證該項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。在具體的施工過程中,施工單位一定要注意做好路基開挖工作以及路基填筑工作,提升施工人員的施工技術(shù),嚴(yán)格保證這兩項(xiàng)工作的質(zhì)量,以便整個(gè)高速公路的質(zhì)量可以達(dá)到保障。