王世杰

摘? ? 要：隨著科學(xué)技術(shù)與電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯已經(jīng)悄然融入到人們的生活與工作之中，其應(yīng)用越來(lái)越頻繁，進(jìn)而可能衍生的安全事故就會(huì)越多。強(qiáng)化對(duì)電梯機(jī)械故障的合理化診斷，降低電梯機(jī)械運(yùn)行的危險(xiǎn)系數(shù)，及時(shí)消除安全隱患，做好電梯的維護(hù)與管理，是避免電梯機(jī)械安全事故滋生的有效途徑，有利于營(yíng)造健康、安全的工作與生活環(huán)境。本文對(duì)電梯機(jī)械故障的診斷及優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：電梯;機(jī)械故障;診斷;優(yōu)化設(shè)計(jì);措施

1? 前言

隨著社會(huì)的發(fā)展，電梯的使用頻率越來(lái)越高，一方面來(lái)說(shuō)，給人們的生活和工作帶來(lái)了很大的便利，從另一方面來(lái)說(shuō)，電梯在運(yùn)行過(guò)程中，也存在著諸多的安全隱患，如果不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)那些問(wèn)題，久而久之就有可能釀成大禍。我們?cè)谑褂眠^(guò)程中，按照相應(yīng)的規(guī)章制度，合理進(jìn)行操作;對(duì)于工作人員而言，應(yīng)該重視對(duì)于電梯機(jī)械故障的檢查和維修，應(yīng)該有很強(qiáng)的責(zé)任心。只要我們共同努力，就會(huì)使得電梯機(jī)械故障的發(fā)生頻率降低，從而更好的為人們服務(wù)。

2? 電梯維修與保養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)意義

根據(jù)電梯行業(yè)屬性，它屬于特殊設(shè)備中的一種，也是機(jī)電一體化設(shè)備。因而，它的結(jié)構(gòu)組成十分特殊。整體上看，電梯并非以整機(jī)形式呈現(xiàn)，而需要經(jīng)過(guò)一系列安裝作業(yè)。其中，需將電梯組件運(yùn)送至使用場(chǎng)地后安裝并調(diào)試，只有保證檢驗(yàn)符合要求后才能夠投入實(shí)踐應(yīng)用。因而，即便電梯整體構(gòu)成及機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同樣也會(huì)涉及諸多技術(shù)內(nèi)容。正是因?yàn)殡娞莸淖詣?dòng)化程度相對(duì)較高，所以即便某一細(xì)節(jié)發(fā)生故障都會(huì)直接影響其整體運(yùn)行。當(dāng)前，實(shí)現(xiàn)減少電梯的維護(hù)成本、運(yùn)行的平穩(wěn)性與低噪聲，逐漸成為重點(diǎn)關(guān)注的方向。所以，一定要高度重視電梯維修與保養(yǎng)工作的開(kāi)展。

3? 電梯機(jī)械故障的診斷

3.1? 電梯的機(jī)械潤(rùn)滑問(wèn)題導(dǎo)致的安全事故

電梯是一種使用頻次較高，且需要負(fù)重移動(dòng)工作的大型機(jī)械，因此潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)整個(gè)電梯系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，一旦潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，短時(shí)間內(nèi)使得電梯的活動(dòng)組件嚴(yán)重磨損，從而導(dǎo)致電梯故障的發(fā)生。此類問(wèn)題在電梯維護(hù)工作中容易被發(fā)現(xiàn)，做好電梯的潤(rùn)滑工作和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)，保證電梯系統(tǒng)安全運(yùn)行。

3.2? 電梯機(jī)械疲勞導(dǎo)致的安全問(wèn)題

電梯在工作時(shí)其許多金屬活動(dòng)組件一直處于不停的往復(fù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這就使得這些組件容易產(chǎn)生機(jī)械疲勞，從而導(dǎo)致部件損毀，電梯產(chǎn)生故障。因此，除了要考慮對(duì)活動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，以減少其摩擦所引起的機(jī)械疲勞外，還應(yīng)考慮在制造材料的選擇上提升電梯的活動(dòng)部件的強(qiáng)度。另外，在人員流動(dòng)較大的區(qū)域，設(shè)置多組電梯分擔(dān)人員流量也是一種降低電梯運(yùn)行負(fù)荷的有效方法。

3.3? 由機(jī)械損耗而導(dǎo)致的安全問(wèn)題

通常情況下，投入使用的電梯均具有較高的使用頻次和較長(zhǎng)使用時(shí)間，再加上較長(zhǎng)的維護(hù)周期，質(zhì)量再好的電梯機(jī)械也會(huì)因?yàn)闄C(jī)械損耗等問(wèn)題出現(xiàn)故障，較為嚴(yán)重時(shí)發(fā)生電梯安全事故。因此，為了保證電梯的安全運(yùn)行，應(yīng)該適當(dāng)縮短電梯維護(hù)的周期，尤其是對(duì)使用頻次高、載重負(fù)荷大的電梯更應(yīng)該嚴(yán)格控制維護(hù)時(shí)間，定期對(duì)其進(jìn)行故障排查，防止意外發(fā)生。

4? 電梯機(jī)械故障的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

4.1? 加強(qiáng)對(duì)電梯機(jī)械的維護(hù)與管理

為了降低電梯安全事故的發(fā)生概率，將安全隱患予以消除，必須強(qiáng)化對(duì)電梯機(jī)械的維護(hù)與管理，定期對(duì)電梯的性能、零部件等進(jìn)行檢修，對(duì)每個(gè)部件的使用時(shí)間、更換時(shí)間、磨損情況等都要進(jìn)行記錄，提高電梯安全故障診斷意識(shí)，對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)觀察與檢修，將安全隱患扼殺在搖籃里，及時(shí)做到對(duì)故障的預(yù)知、排查與預(yù)防，以保證電梯運(yùn)行的高效性。電梯企業(yè)應(yīng)落實(shí)電梯維修與管理的責(zé)任人，選拔一批專業(yè)的電梯維修與管理人員，定期或不定期開(kāi)展電梯維護(hù)工作，及時(shí)更換潤(rùn)滑油、配件等，以保證電梯設(shè)備始終處于正常、高效的運(yùn)行狀態(tài)，能適度降低耗費(fèi)量，提高電梯的運(yùn)行質(zhì)量與效率。

4.2? 強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)督與備件管理

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，監(jiān)督人員應(yīng)發(fā)揮自身的重要作用，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)、投訴情況等進(jìn)行全面的監(jiān)督、總結(jié)與整合，對(duì)存在的故障問(wèn)題予以監(jiān)督，監(jiān)督是否已經(jīng)解決，保證電梯不存在故障威脅才可正常運(yùn)行。此外，還應(yīng)準(zhǔn)備好備件，這樣電梯一旦發(fā)生相應(yīng)的元件故障，維修人員可及時(shí)對(duì)元件更換，在最短的時(shí)間內(nèi)搶修成功。

4.3? 安全使用電梯，及時(shí)排除故障

電梯在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也隱藏著一定的安全隱患。電梯機(jī)械故障如果不經(jīng)發(fā)現(xiàn)和診斷則有可能釀成慘烈的電梯安全事故，因此，在使用電梯時(shí)，無(wú)論是乘客還是管理工作人員，都要重視電梯安全使用，防止出現(xiàn)電梯“吃人”的慘劇。對(duì)于電梯機(jī)械故障的診斷首先要派專人管理，選擇診斷人員時(shí)，需要優(yōu)先選擇責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的人員。其次，要對(duì)專業(yè)的維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，著重注意電梯機(jī)械故障的三種主要原因，并對(duì)三種故障的表現(xiàn)形式進(jìn)行了解、把握與分析，診斷時(shí)做到理論與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，將電梯的機(jī)械故障排除，維護(hù)電梯的正常運(yùn)行，保障乘客的人身安全。

4.4? 診斷解決電梯潤(rùn)滑問(wèn)題

對(duì)于潤(rùn)滑失效故障，電梯機(jī)械故障的維保人員首先要全面了解并盡快熟悉可能因電梯潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題所導(dǎo)致的電梯故障。對(duì)于不同部位的潤(rùn)滑失效，所表現(xiàn)出的現(xiàn)象差異性，技術(shù)人員應(yīng)能做出合理的區(qū)別與預(yù)判。特別是能夠結(jié)合不同故障的外部整體表現(xiàn)，利用自己的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或扎實(shí)的理論積累，來(lái)判斷內(nèi)在的相關(guān)部位產(chǎn)生作用的影響。電梯不同部位的潤(rùn)滑用油油號(hào)、加油方式、間隔時(shí)間都有相對(duì)嚴(yán)格的要求。因此，診斷和解決電梯潤(rùn)滑問(wèn)題仍是一件任重而道遠(yuǎn)的事。

4.5? 安裝電梯超保護(hù)裝置

當(dāng)前，為了優(yōu)化電梯運(yùn)行體系，應(yīng)以安全管理為前提，對(duì)現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)進(jìn)行完善與創(chuàng)新，及時(shí)安裝相應(yīng)的超保護(hù)裝置。第一，活動(dòng)性轎廂。在轎廂架底盤(pán)、轎廂底盤(pán)間會(huì)設(shè)置橡膠墊，將這些橡膠墊作為活動(dòng)性轎廂重要的稱重元件，若轎廂出現(xiàn)超載的情況，壓力會(huì)致使底盤(pán)逐漸向下，最終會(huì)使橡膠墊變形，此時(shí)會(huì)觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，切斷了電梯所具備的控制性能。運(yùn)用活動(dòng)性轎廂的方式，盡管更換起來(lái)會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間，操作流程繁瑣，但是其可節(jié)省不少的成本，還可保證電梯機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。第二，轎頂稱量。在轎頂?shù)姆Q量方面，應(yīng)選擇沉重元件壓縮彈簧組，一旦電梯接受不同的載重量，繩頭組合會(huì)對(duì)彈簧組進(jìn)行帶動(dòng)，借助杠桿原理來(lái)形成上下方向上的搖擺，一旦轎廂發(fā)生超載的情況，搖擺的杠桿會(huì)觸碰到微動(dòng)開(kāi)關(guān)，最終將電梯的控制功能及時(shí)切斷。第三，機(jī)房稱量。此類裝置是將超載的裝置設(shè)計(jì)到機(jī)房系統(tǒng)中，此時(shí)在轎頂位置、轎底位置不能科學(xué)安裝，應(yīng)采取2：1 的繞法，和轎頂稱量的方式與運(yùn)行原理雷同，將超載的裝置安裝到繩頭板的位置，稱量裝置部分的杠桿會(huì)被繩頭組合所帶動(dòng)，隨著載荷量的變化而發(fā)生上下方向的擺動(dòng)，一旦發(fā)生電梯超載的情況，搖擺的杠桿會(huì)觸碰到微動(dòng)開(kāi)關(guān)，最終將電梯的控制功能及時(shí)切斷。

5? 結(jié)束語(yǔ)

由于電梯機(jī)械故障的分散和偶發(fā)性較強(qiáng)，電梯維護(hù)人員單靠以往積累的經(jīng)驗(yàn)是不夠的，還應(yīng)當(dāng)不斷了解電梯各個(gè)部分的功能和工作過(guò)程、掌握電梯機(jī)械部件維護(hù)和檢修技術(shù)的新進(jìn)展，從電梯的設(shè)計(jì)、安裝、日常運(yùn)行管理及維護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，高度重視電梯機(jī)械故障的查找及排除，切實(shí)提升電梯整體的質(zhì)量以及維護(hù)的水平。

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