趙志遠　趙團

摘要：重卡汽車在發(fā)展過程中逐漸呈現(xiàn)出疲軟狀態(tài)，市場競爭壓力較大，為促使重汽車制造業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)，應積極提升企業(yè)競爭力，完善風險管理制度，加強風險控制意識。本文從重卡汽車制造業(yè)應收賬款存在的風險入手，深入進行分析，明確其風險控制與管理存在的問題，結合實際情況提出合理的控制管理策略，以供參考。

關鍵詞：重卡汽車制造業(yè);應收賬款;風險控制;管理

隨著時代不斷發(fā)展，我國重卡汽車制造業(yè)面臨較大的市場競爭壓力，為緩解自身的疲勞狀態(tài)，逐漸開始促銷與賒銷活動，導致應收賬款問題凸顯。應收賬款問題為企業(yè)的發(fā)展帶來較大的風險，增加壞賬幾率，為企業(yè)的生產(chǎn)運營造成嚴重的影響，如何有效的控制應收賬款風險成為重卡汽車制造業(yè)首要問題。

一、現(xiàn)階段重卡汽車制造業(yè)應收賬款存在的風險

（一）增加企業(yè)總成本風險

對于客戶來說，信用狀況存在較大的區(qū)別，部分客戶在付款時經(jīng)常出現(xiàn)延期付款情況，導致重卡汽車制造業(yè)回收期變長，產(chǎn)生更高的應收賬款費用，增大壞賬的可能性，為企業(yè)造成嚴重的經(jīng)濟損失。與此同時，企業(yè)在進行收賬與資信調(diào)查時，可能產(chǎn)生一定的成本，占用企業(yè)其它應用資金，不僅增大企業(yè)的資金壓力，還有可能形成壞賬，增大企業(yè)總成本[1]。

（二）造成企業(yè)利潤虛增風險

受重卡汽車制造業(yè)自身的性質(zhì)因素影響，屬于經(jīng)營性企業(yè)范疇，因此在進行核算過程中應以現(xiàn)有的權責發(fā)生制原則為基礎，由此現(xiàn)有的收入確認不在于是否收到款項，而是需要滿足收入確認條件，最終形成企業(yè)利潤虛增風險環(huán)境，影響企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)利潤虛增可能導致企業(yè)產(chǎn)生盈余的表現(xiàn)形式，造成嚴重的泡沫經(jīng)濟，最終影響企業(yè)人員的判斷，造成管理者錯誤決策，阻礙企業(yè)發(fā)展。

（三）造成企業(yè)資金鏈不穩(wěn)定

重卡汽車制造業(yè)在運營過程中，通過原材料的加工實現(xiàn)進行生產(chǎn)，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，最終獲取銷售回款，形成最初的經(jīng)營周期。應收賬款的存在，導致企業(yè)的成本與資金壓力增大，造成經(jīng)營周期變長，最終影響資金的循環(huán)發(fā)展，降低企業(yè)的支付能力，造成資金鏈條不穩(wěn)[2]。

二、現(xiàn)階段重卡汽車制造業(yè)應收賬款風險控制與管理存在的問題

（一）銷售人員與經(jīng)銷商缺乏考核

重卡汽車制造業(yè)在發(fā)展過程中為提升自身的經(jīng)濟效益，過于重視銷售業(yè)績最大化，導致大部分企業(yè)以訂單數(shù)量為基礎對工作人員進行考核，忽視訂單數(shù)量虛增造成的風險與影響，最終導致企業(yè)的經(jīng)濟效益受到損傷。重卡汽車制造業(yè)較為特殊，其單臺價值數(shù)額巨大，一旦形成壞賬將造成企業(yè)當期利潤受到影響，阻礙企業(yè)的發(fā)展[3]。

（二）未能建立完善的信用管理制度

現(xiàn)階段，重卡汽車制造業(yè)在發(fā)展過程中未能建立完善的信用制度，導致其在銷售過程中未能針對客戶的財務狀況、資信狀況、還款能力等信息進行收集與分析，即使部分企業(yè)設立信用管理部門，也常常處于形式化，例如信用的主觀性較強，導致信用決策存在不合理情況，缺乏信用管理，同時專業(yè)財務人員數(shù)量較少，難以及時分析信用風險信息，管理者在決策與控制時難以獲取精準的信息。

（三）應收賬款內(nèi)部控制管理體系不完善

未能建立完善的應收賬款內(nèi)部控制管理體系是現(xiàn)階段重卡汽車制造業(yè)存在的主要問題，受此影響，信用審批制度不完善，在發(fā)生壞賬時難以進行有效的權責界定，影響企業(yè)的發(fā)展。與此同時，缺乏有效的監(jiān)督與控制，財務部門未能及時進行對賬，與客戶溝通不足，最終導致應收賬款風險[4]。

三、重卡汽車制造業(yè)應收賬款風險控制與管理策略分析

（一）建立完善的責任追究機制體系

重卡汽車制造業(yè)企業(yè)在發(fā)展過程中，應根據(jù)實際情況建立完善的責任追究體系，以原有的績效考核機制為基礎，充分發(fā)揮出其機制的作用，合理對企業(yè)應收賬款管理部門的負責人與工作人員開展評估工作，從根本上避免其造成應收賬款風險。針對現(xiàn)階段由于工作人員自身的原因為企業(yè)來帶來經(jīng)濟損失的情況，工作人員應及時對其進行處理，并給予相關的員工、企業(yè)負責人進行相應的批評或者懲罰，甚至嚴重情節(jié)情況應根據(jù)國家法律法規(guī)追究其刑事責任，以保證重卡汽車制造業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。選擇多種賬款催收方式，對于重卡汽車制造業(yè)企業(yè)來說，在進行賬款管理過程中，應根據(jù)消費者的不同情況選擇不同的催收方式，以提升催收效率，例如針對合作型企業(yè)來說，在進行催收過程中，應選擇較為溫和的催收方式，了解其未能按時還款的原因，根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以保證其主動進行還款。針對當前的強硬型客戶，應直接進行溝通催款，當其蓄意拖延還款時應及時保留證據(jù)尋求法律幫助，達到收款的目的[5]。

（二）積極健全應收賬款管理組織結構

重卡汽車制造業(yè)在發(fā)展過程中應加強對應收賬款管理的重視力度，從整體上進行完善，創(chuàng)新現(xiàn)有的發(fā)展理念，建立完善的應收賬款管理組織結構，以保證企業(yè)應收賬款管理能力提升，降低其風險。例如，重卡汽車制造業(yè)應建立完善的銷售部門，針對企業(yè)的客戶進行有效的資信調(diào)查，并以此為基礎，將客戶的實際情況進行整理，形成完整的資料信息報告，為企業(yè)工作人員提供良好的數(shù)據(jù)信息，以實現(xiàn)高質(zhì)量的決策。企業(yè)在進行銷售過程中，針對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)信息進行分析，并積極與企業(yè)的銷售部門、財務部門等進行合作，建立完善的信用政策，對客戶的信用風險進行評估分析，從不同的角度進行評估，將客戶劃分為不同的風險信用等級，最終以此為基礎建立完善的信用額度與信用期限，供銷售人員在簽訂合同時進行參考，以滿足自身的需求，降低應收賬款風險的發(fā)生幾率，保證重卡汽車制造業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。積極進行合理的信用風險評估，建立專業(yè)化、科學化的客戶信用評價體系，靈活利用信息平臺進行信息分析，聘請專業(yè)士進行信用評估，并建立完善的檔案信息，從根本上降低外界因素對企業(yè)應收賬款產(chǎn)生的影響，保證重卡汽車制造業(yè)的經(jīng)濟效益，減少壞賬情況。選擇合理化的信用期限，合理的信用期限有助于企業(yè)與客戶之間形成良好的合作關系，企業(yè)既可以降低自身的應收款風險，客戶也可以降低資金周轉壓力，實現(xiàn)共同發(fā)展[6]。

（三）加強對應收賬款進行動態(tài)監(jiān)控

針對重卡汽車制造業(yè)應收賬款來說，應加強重視力度，合理進行動態(tài)監(jiān)控，完善現(xiàn)有的管理理念，實現(xiàn)有效的控制，保證其得到監(jiān)管，進而以此為基礎對應收賬款的發(fā)生時間、購貨方信用履行情況以及結算情況等進行有效的控制，根據(jù)實際情況進行合理的調(diào)整，保證現(xiàn)階段制定的信用期限與信用額度符合實際情況。例如，重卡汽車制造業(yè)在發(fā)展過程中，可以靈活應用現(xiàn)階段的比率分析法、賬齡分析法、總額對比法等進行分析，加強對其進行動態(tài)監(jiān)控，保證應收賬款合理，通過深入的分析明確應收賬款數(shù)量總額，對變動比率、還款期限以及賬齡信息等進行有效的應用，從根本上降低壞賬的風險，避免對企業(yè)造成嚴重的經(jīng)濟損失。完善應收賬款管理流程，從整體上進行完善，提升應收賬款質(zhì)量，保證重卡汽車制造業(yè)建立規(guī)范的流程，明確各部門之間的職責權限，規(guī)范現(xiàn)有的內(nèi)容，保證工作人員充分發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，實現(xiàn)整體發(fā)展，細化應收賬款流程，做好定期的記錄，實現(xiàn)統(tǒng)一的管理，保證重卡汽車制造業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

四、結論

綜上所述，在當前的時代背景下，加強應收賬款的管理與風險控制有利于重卡汽車制造業(yè)的整體管理水平提升，以此為基礎，提升企業(yè)的資金周轉能力與資金鏈的穩(wěn)定性，降低財務風險。企業(yè)應積極進行創(chuàng)新，建立完善的管理制度體系，健全組織管理結構，加強應收賬款的動態(tài)監(jiān)控，適應時代發(fā)展。

參考文獻：

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[3]張江朋，呂躍聰，李慶社.供應鏈模式下核心企業(yè)應收賬款風險的形成——以西部欠發(fā)達地區(qū)制造業(yè)為例[J].財會月刊，2018，14 （17）：23-31.

[4]徐萌萌.航空制造業(yè)應收賬款管理淺析——以晨曦航空為例[J].時代金融，2018，10 （23）：273+278.

[5]劉大芳.論應收賬款證券化在電氣設備制造業(yè)的應用——以特銳德電氣應收賬款證券化為例[J].財會學習，2018，13 （15）：224-226.

[6]姚景雷.淺析重卡汽車制造業(yè)應收賬款的風險控制與管理[J].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計，2016，17 （04）：175-176.