柳淑珍

（貴州筑巢工程設(shè)計有限公司 貴州貴安新區(qū) 550025）

由于當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平有了顯著的提高，同時交通工程??日益發(fā)展和完善，在當(dāng)前的市政道路工程項目建設(shè)的過程當(dāng)中要進(jìn)一步提升路基路面工程項目質(zhì)量。但是，在目前在市政道路工程項目路面路基規(guī)劃以及設(shè)計的過程當(dāng)中還依然存在著諸多的問題，直接影響設(shè)計水平和設(shè)計質(zhì)量，同時會對于道路工程的進(jìn)一步發(fā)展和完善造成重大的限制，所以，需要相關(guān)的工作人員針對于市政道路工程項目路面路基設(shè)計及規(guī)劃要點(diǎn)進(jìn)行深入的研究，這具有現(xiàn)實性的意義，需要相關(guān)人士對此引起高度的重視。

1 加強(qiáng)道路裂縫嚴(yán)格的控制

在目前需要進(jìn)一步強(qiáng)化市政道路工程項目的路基及路面設(shè)計工作。在路基路面設(shè)計的過程當(dāng)中要求工作人員防止出現(xiàn)裂縫病害問題，特別是對于基層需要選擇收縮性小、穩(wěn)定性高的結(jié)構(gòu)，同時要加強(qiáng)路面路基材料的合理以及科學(xué)的選擇，防止材料產(chǎn)生干縮或者溫縮的情況。另外材料含水量以及塑性指標(biāo)會對于材料收縮性造成重大的影響，所以市政道路工程項目實施之前，要求相關(guān)工作人員對于材料塑性指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格化的檢查，只有這樣才能夠保障材料可以符合工程項目的建設(shè)需求，同時可以有效的提高路基路面質(zhì)量，避免裂縫的產(chǎn)生[1]。

2 明確市政道路基層平整度設(shè)計要點(diǎn)

在當(dāng)前，要求相關(guān)的工作人員能夠高度的重視路基路面的設(shè)計和規(guī)劃工作，為了切實的保障路面和路基的穩(wěn)定性、安全性，要求相關(guān)工作人員針對路面平整度進(jìn)行合理以及優(yōu)化的設(shè)計，要采取科學(xué)的措施切實保障路面的平整性，這樣才能夠促使道路通行的舒適度和安全度得到顯著的提高。特別是針對于某些使用碎石以及水泥的道路工程項目來講，更加需要保障平整度。材料選擇的過程當(dāng)中要保障材料合理性和科學(xué)性，否則將會對于路基施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。一般情況上來講，為了有效的避免材料因素會對于平整性造成負(fù)面的影響最好是采用緩凝物質(zhì)來對于材料進(jìn)行處理，保障攤鋪效果。除此之外，針對于路面路基開展施工的過程當(dāng)中，還需要對于路基路面壓實質(zhì)量高度注重，要關(guān)注路梯以及構(gòu)造體防止由于工程項目實施不當(dāng)而導(dǎo)致局部區(qū)域出現(xiàn)不均勻沉降情況，避免對于整體路面的平整性造成負(fù)面的影響[3]。

3 對于市政道路軟土地基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計

在當(dāng)前市政道路工程項目建設(shè)的過程當(dāng)中無法避免的會遇到某些不良的地基，一旦遇到這樣的情況，若是沒有進(jìn)行合理以及有效的處理特別容易造成路基路面產(chǎn)生不均勻沉降的問題，同時也很容易出現(xiàn)跳車的情況，這對于車輛以及行人安全造成重大的危害。在路面及路基的規(guī)劃以及設(shè)計的過程當(dāng)中，如果相關(guān)的工作人員缺乏對于施工區(qū)域地質(zhì)的研究，無法保障軟土地基被及時有效發(fā)現(xiàn)，同時也無法針對于軟土地基的分布區(qū)域、深度及物理性質(zhì)進(jìn)行全方位了解，勢必會對于地基加固工作造成重大的阻礙。另外，在處理地基的過程當(dāng)中可能會存在著雨后雨水侵蝕，可能造成路基路面局部地區(qū)區(qū)域失穩(wěn)情況產(chǎn)生。

4 路面路基的排水

在當(dāng)前市政道路路基路面施工的過程當(dāng)中，需要相關(guān)的工作人員切實的保障路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，其中水是對于強(qiáng)度以及穩(wěn)定性造成重大影響因素。根據(jù)大量的研究表明，道路病害根本性原因是由于水的侵蝕作用，所以，在當(dāng)前針對于路基路面進(jìn)行設(shè)計和規(guī)劃的過程當(dāng)中，要求高度的重視排水設(shè)計工作，要對于排水設(shè)施進(jìn)行改良和優(yōu)化，要建立相對健全以及完善的排水系統(tǒng)[4]。只有這樣，才能夠有效的降低水的因素對于路基路面造成重大負(fù)面影響，進(jìn)而促使道路工程項目的整體質(zhì)量得到提高，其中相關(guān)的工作人員可以采用的排水設(shè)計方式主要包括：首先，地面排水設(shè)計，主要就是在地面設(shè)置溝槽，將路基內(nèi)水流到溝槽當(dāng)中，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)排水。針對于高速公路或者是一級公路來講，應(yīng)當(dāng)采用排水溝渠。其次，要加強(qiáng)路面排水設(shè)計工作。在路基路面排水設(shè)計過程當(dāng)中，需要相關(guān)工作人員能夠快速的將路面水有效排空，防止積水會流到路面上對于道路服務(wù)能力造成重大的負(fù)面影響。針對于某些地勢比較平緩或者是路面距離比較長的道路工程項目來講，匯水面積過大的情況之下，為了保障路面匯水可以有效排出，應(yīng)當(dāng)使用加密雨水篦子，如果兩側(cè)存在著大量的路塹邊坡，應(yīng)當(dāng)使用分隔排水方式，要求相關(guān)的工作人員能夠在邊坡的下方位置能夠阻礙橫向流水的結(jié)構(gòu)，防止路基匯水會對于路面造成侵蝕而造成路面大量積水情況[5]。

5 結(jié)語

綜上所述，在目前需要相關(guān)的工作人員高度重視市政道路工程項目建設(shè)工作，要求切實的做好規(guī)劃和設(shè)計工作，這直接關(guān)系到道路通車舒適性和安全性。要求相關(guān)的工作人員結(jié)合工程項目的現(xiàn)實情況，基于不破壞地貌地質(zhì)前提之下，盡可能的促使路基路面強(qiáng)度和承載力得到提高，進(jìn)一步提升道路使用壽命。其中，應(yīng)當(dāng)要求進(jìn)一步強(qiáng)化路基路面排水、對于市政道路軟土地基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、明確市政道路基層平整度設(shè)計要點(diǎn)，還應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格控制裂縫問題。