周青
(湖南水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑系 湖南省長沙市 410000)
在公路施工的過程中,必須根據(jù)地形、地質(zhì)環(huán)境、氣候條件進(jìn)行科學(xué)分析,找到合適的施工手段和技術(shù),達(dá)到良好的工作效率,從而提高公路在各個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),從而為公路投入使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路在施工中,一般都要面臨高邊坡施工的問題,而預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)則是不二的選擇。近幾年來,我國公路建設(shè)范圍的擴(kuò)大,公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛,根據(jù)研究可知,通過實(shí)施預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)能夠提高公路高邊坡施工的質(zhì)量和安全性,同時(shí)還能提高公路施工的速度,提高高邊坡的施工質(zhì)量,從而提高公路高邊坡的穩(wěn)定能力、耐受能力,提高施工效率,為我國社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。
高邊坡施工中采用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù),實(shí)質(zhì)上就是通過加固手段來對公路的各個(gè)部位進(jìn)行加固和完善,對公路建設(shè)中的對應(yīng)部位加固施工,特別能夠發(fā)揮穩(wěn)定巖體的效果,保證施工的質(zhì)量和效率,提高公路整體施工的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在應(yīng)用過程中,主要被應(yīng)用在公路道路高邊坡內(nèi)部施工中,這種施工技術(shù)是通過錨索提高公路邊坡巖體的強(qiáng)度,通過此施工技術(shù)加強(qiáng)公路高邊坡的整體牢固程度,保證公路施工的安全性。通過應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù),有助于為公路施工環(huán)境營造一個(gè)良好的氛圍,同時(shí)也有利于改善公路投入使用后發(fā)生的邊坡下滑的問題,提高高邊坡的整體施工質(zhì)量[1]。預(yù)應(yīng)力錨索及時(shí)的實(shí)施,有利于根據(jù)高邊坡內(nèi)部設(shè)置安設(shè)流水口,從而在暴雨天氣也能將公路內(nèi)部積水快速的排出去,從而降低雨水對公路造成的影響,避免了天氣因素對公路施工質(zhì)量造成的損害,即便面對突發(fā)的不良天氣也能提高公路使用的安全性。不僅如此,公路高邊坡施工中采取預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù),可有效降低地表水下滲問題,還能改善巖土風(fēng)化剝落的嚴(yán)重程度,提高公路高邊坡的整體質(zhì)量,保證公路后續(xù)施工效果[2]。
預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是公路高邊坡施工中常用的手段,復(fù)雜性較強(qiáng),在實(shí)際施工中,必須要考慮到施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,根據(jù)我國公路施工的要求制定符合現(xiàn)場施工的方案,通過制定合理的方案也能將預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的效果充分發(fā)揮出來,提高高邊坡公路的施工質(zhì)量和效率。在公路施工建設(shè)流程匯總,如果遇到坡度較大,邊坡比較陡峭的問題,就要先積極得勘察現(xiàn)場施工的情況,結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)提高公路施工順利開展和施工效率,提高公路施工的整體水平,需要注意的是,要通過鉆孔施工、錨索組裝等方式在不斷健全施工內(nèi)容,提高公路建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性,也有利于進(jìn)一步提高建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境、氣候特點(diǎn)以及施工的進(jìn)度要求,做好預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的準(zhǔn)備工作。在實(shí)施預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)之前,要對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)的考察,掌握現(xiàn)場地形和地質(zhì)特點(diǎn),巖體組成和傾斜程度,降雨量,施工難度,利用預(yù)應(yīng)力錨索施工的施工要求,確定好鉆孔的孔向、角度、位置[3]。
高邊坡的施工中,要保證預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用春麗,要選確定好鉆孔的位置,在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候,要先分析公路施工提出的要求,按照施工準(zhǔn)則選擇最佳的鉆孔點(diǎn),為高邊坡的鉆孔工作打下良好的基礎(chǔ)[4]。在鉆孔之前,要根據(jù)地質(zhì)環(huán)境、條件、施工需求等確定好鉆孔的深度、鉆孔的直徑,這些工作的質(zhì)量也對預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的實(shí)施產(chǎn)生巨大的影響。施工中,要保證公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)達(dá)到要求,需要進(jìn)行鉆機(jī)平臺的穩(wěn)定加固處理保證鉆孔的整體質(zhì)量。
首先要選擇合適的動力和張拉設(shè)備,保證動力設(shè)備和公路施工實(shí)際情況結(jié)合起來,將鉆風(fēng)機(jī)的耗風(fēng)量控制在合理范圍中,滿足灌漿的要求。鉆孔工藝包括孔位定位、鉆進(jìn)、鉆孔沖洗等內(nèi)容,選擇合適的孔位保證選擇的尺鉆桿與鉆機(jī)匹配,長度與錨索的設(shè)計(jì)也相匹配,保證鉆孔效果。合理的完成錨索組裝,確定好鋼絞線長度要提前進(jìn)行張拉、錨固等處理,可最大程度的降低誤差。實(shí)施灌漿工作的時(shí)候,由于水泥砂漿流動性較大,因此要注意避免注漿管堵塞情況,因此要控制好灌漿的時(shí)間和速度,保證錨固段強(qiáng)度。
動力設(shè)備和張拉設(shè)備是公路高邊坡施工中不可缺少的設(shè)備,設(shè)備的選擇情況也密切關(guān)系到成孔的質(zhì)量和深度,面對這種問題工作人員必須嚴(yán)格、合理的選擇動力和張拉的設(shè)備,保證選擇的動力設(shè)備與公路的實(shí)際施工狀況是匹配的,同時(shí),還要注意控制好鉆孔機(jī)的耗風(fēng)量,一般最好將耗風(fēng)量控制在9~12m 之間才能保證灌漿的質(zhì)量,滿足灌漿工作的要求,提高公路高邊坡的施工質(zhì)量。
鉆孔工藝技術(shù)包括孔位定位技術(shù)、鉆進(jìn)技術(shù)、鉆孔沖洗技術(shù)等很多項(xiàng)內(nèi)容,所以工作人員在實(shí)施鉆孔的時(shí)候必須要選擇合理的孔位,還要注意保證施工選用的尺鉆桿與鉆機(jī)相適應(yīng),尺鉆桿的長度要跟錨索設(shè)計(jì)相符合,只有保證以上兩個(gè)原則才能保證鉆孔不會出現(xiàn)傾斜,提高鉆孔質(zhì)量。同時(shí),在鉆孔過程中,要確定工作風(fēng)壓和地址,選擇合適的鉆機(jī)實(shí)施操作,鉆孔完成以后還要注意進(jìn)行鉆孔洞的清潔,將鉆孔的殘?jiān)?、粉末等清理干凈,為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備。
錨索表示在實(shí)施錨固的時(shí)候,針對主纜分成多股鋼束,如果組裝的情況無法達(dá)到要求,那么就會嚴(yán)重影響施工的安全,不利于保證工程質(zhì)量。工作人員要促進(jìn)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中發(fā)揮積極作用,因此必須做好錨索的組裝工作,通過輔助工作提高組裝的質(zhì)量,特別要注意的一點(diǎn),在選擇鋼絞線長度的時(shí)候,要體現(xiàn)針對鋼絞線實(shí)施張拉、錨固等操作,才能將鋼絞線的長度誤差降到最低。工作人員還注意在鋼絞線的表面涂抹好油脂有利于避免生銹,錨索組裝完成后做好編碼,儲存在一旁備用。
錨索合理組裝后,就要開始錨索安置工作,這個(gè)階段的工作需要注意兩個(gè)方面:①工作人員要在錨索安置工作放在鉆孔操作之后,才能保證安置工作的便捷和安全性;②工作人員實(shí)施安置工作的時(shí)候,需要大量的反復(fù)沖洗,將雜物徹底清潔干凈再進(jìn)行灌漿,否則則會導(dǎo)致鉆桿受到巖屑以及地下水的影響。
公路施工建設(shè)的過程中,必須根據(jù)施工現(xiàn)場的地形、環(huán)境、氣候條件確定最好的施工技術(shù),保證施工建設(shè)工作的順利開展,公路在施工建設(shè)的過程中,時(shí)常會遇到高邊坡的施工情況,因此加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的施工質(zhì)量,能夠提高高邊坡施工的整體水平。