儲天文

（蘭州市軌道交通有限公司 甘肅蘭州 730000）

0 引言

地鐵普遍修建在城市的地下，為了有效保障地鐵的正常運營，給予乘客舒適的乘車感覺，必須要確保地鐵內部空間的環(huán)境質量。因此必須要加大對地鐵車站內部通風空調系統(tǒng)的安裝，有效實現(xiàn)車站內部溫度和濕度的調節(jié)，并加大通風，促進地鐵車站內部的空氣流通。但是，由于地鐵車站內空調系統(tǒng)運營中會消耗大量的能源，而且據(jù)調查發(fā)現(xiàn)地鐵運行中大部分的能源是由通風空調而消耗的，因此有必要對地鐵車站內通風空調系統(tǒng)進行改造，有效實現(xiàn)地鐵通風空調系統(tǒng)的能源節(jié)約，減少列車運行中產(chǎn)生的資源消耗。

1 地鐵暖通空調系統(tǒng)的能耗現(xiàn)狀

1.1 通風空調運行控制方面的不足

地鐵通風空調系統(tǒng)主要由公共通風空調系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)以及管理用房通風系統(tǒng)等組成。地鐵的通風空調系統(tǒng)包含非常多的系統(tǒng)，而且涵蓋了比較強的技術性。想要有效實現(xiàn)地鐵通風空調運行的節(jié)能就必須要加大對風機水泵的變頻調控，實現(xiàn)風水聯(lián)動系統(tǒng)的良好應用，只有這些系統(tǒng)和科學技術達到合理應用，才能有效實現(xiàn)節(jié)能減排的要求。但是從地鐵的長期運營情況發(fā)現(xiàn)，通風空調系統(tǒng)的運行并沒有得到充分重視，很多通風空調節(jié)能方面的原理和措施并沒有科學管理，而且很多空調系統(tǒng)的管理人員不懂得如何實現(xiàn)通風空調系統(tǒng)的能源節(jié)約，再加上技術方面的問題，造成了地鐵通風空調內部能源消耗量的增加，因此在進行地鐵通風空調的設計時，要求設計人員從全局考慮加大設計方案的可行性將能源節(jié)約放在設計的首要位置。

1.2 施工人員專業(yè)的技術能力不足

地鐵通風空調系統(tǒng)包含的內容非常多，而且也比較復雜，其中包含著眾多的機械設備和各類管線，這些設備和管線之間的邏輯關系也非常復雜，而且在地鐵通風空調的運營過程中，出現(xiàn)非常多的機電設備和其他專業(yè)之間的交叉，在施工中只有不斷加大施工內容與其他的作業(yè)項目、各類管線之間的協(xié)調，才能有效實現(xiàn)空間的科學化布置，只有管線布置的平直順暢才能滿足相應的設計要求，進而實現(xiàn)節(jié)能減排的標準。這也就是說在地鐵通風空調的施工中，要求工作人員必須掌握良好的操作技能，同時還要具備優(yōu)秀的理論知識，但是現(xiàn)在大多數(shù)的施工人員技術水平有限，不能有效實現(xiàn)管線布置的科學化。在施工中經(jīng)常會因技術能力不足而出現(xiàn)管道管線的隨意彎曲，造成了管道運行中的阻力增加，大量的資源被無故消耗，出現(xiàn)這一問題的主要原因是施工單位忽略了對施工人員的技能培訓，很多施工單位在施工人員上崗之前并沒有經(jīng)過科學的培訓，也沒有入職培訓，而且很多施工單位認為崗前培訓和入職培訓既耗時又耗力，所以造成培訓缺失，這些施工人員的專業(yè)技能不足，導致了地鐵通風空調系統(tǒng)運行中的阻礙。

1.3 變頻技術應用問題

在地鐵通風空調運行過程中，想要有效實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，就必須要加大對變頻技術的合理應用，從理論上講變頻技術可以實現(xiàn)地鐵通風空調系統(tǒng)的節(jié)能減排。但是在實際的技術操作中仍然需要加大注意，首先，對地鐵通風空調變頻技術的操作人員進行嚴格篩選，確保施工人員具備專業(yè)的變頻器技術操作能力和操作經(jīng)驗，同時定期對變頻器進行監(jiān)督和檢查，防止出現(xiàn)地鐵內部空間的灰塵和潮氣。其次，隨著科學技術的不斷發(fā)展，需要合理調整地鐵通風空調中變頻器的運行功率，并適當對應用技術進行更新。比如說，在地鐵運行繁忙或內部溫度較高時，變頻器功率能夠明顯提升，為了有效實現(xiàn)能源的節(jié)約，工作人員需要加大對變頻器的散熱，確保變頻器能穩(wěn)定運行，為地鐵車站通風空調系統(tǒng)的節(jié)能減排提供依據(jù)。

2 地鐵通風空調系統(tǒng)的節(jié)能措施

2.1 風機調速

在以往的地鐵運行中，對于地鐵通風空調的外部風量主要是應用傳統(tǒng)方式進行控制，但是并不能實現(xiàn)良好的風量調節(jié)，而且也不具備明顯的效果。想要有效實現(xiàn)風機的合理控制，就必須要加大對空調自身的合理控制，也就是說加大對風機調速節(jié)能方法的良好應用。通過風機調速的方法，能有效實現(xiàn)風機內部電機運行的控制，有效實現(xiàn)運行狀態(tài)的改變，進而達到通風空調自身的節(jié)能減排，應用風機調速的方法既能夠提升風量的合理控制，比較容易操作，而且還具備免維護和精度高等優(yōu)點，是當前空調合理控制中的最佳手段。但是在應用風機調速法時，需要注意以下事項。在應用風機調速法進行空調控制時，需要做好電氣系統(tǒng)的保護。由于應用該方法時會造成電氣保護的特性比較差，還會影響到設備使用壽命，一旦出現(xiàn)了電機燒毀將造成嚴重的設備隱患，因此要求在該技術應用過程中加大對各類系統(tǒng)的保護，并加大對設備運行的監(jiān)督，降低設備維護中的成本，同時也適當提升設備的壽命。

2.2 對施工工人進行培訓，并監(jiān)督工人工作

在工程開始之前，由施工單位組織施工人員進行全面崗前培訓，加大對施工知識的講解，由施工監(jiān)督人員按時到培訓場所進行監(jiān)督，強化施工操作的科學性。另外施工單位還可以聘請專業(yè)的技術人員到培訓現(xiàn)場，為施工工人講解專業(yè)知識和現(xiàn)場操作技巧，在講解完成之后，需要由施工單位的組織人員出具相應的考核問卷，并建立完善的激勵機制，對于知識掌握全面，實踐操作技巧強的施工人員予以獎勵，對于一些態(tài)度不積極，而且考核不合格的施工人員予以處罰，提升每一位施工人員的操作積極性并以積極的態(tài)度投入實踐操作中。

2.3 變頻調速在隧道通風中的應用

地鐵通風空調的節(jié)能措施中應用最為普遍的就是變頻調速，通過變頻調速能有效實現(xiàn)地鐵內部空氣質量的檢測，并形成相應反饋。變頻調速技術可以有效實現(xiàn)與風機的互聯(lián)，利用監(jiān)測得到的結果，控制風機的啟動。這也就是說地鐵通風空調內部應用的變頻調速技術原理就是適當減少或增加風機的開啟臺數(shù)，讓地鐵通風空調運行時，滿足內部的環(huán)境需求，又能夠實現(xiàn)最少的風機開啟，進而達到對風量的合理控制，促進通風空調運行的節(jié)能。地鐵通風空調系統(tǒng)的設計和施工有效確保了地鐵車站運行中的環(huán)境質量提升，為乘客的乘車舒適感奠定了良好基礎。

3 結束語

總而言之，通風空調作為地鐵運行中的重要組成部分，是有效保障地鐵環(huán)境質量提升和滿足人們乘車舒適感的基本需求。因此，在當前的地鐵通風空調設計和施工時，必須要針對實際能源消耗情況進行合理改造，提出恰當?shù)哪茉聪慕档痛胧?，有效推進地鐵的良好發(fā)展，實現(xiàn)能源節(jié)約。