華偉

（泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心第二工程部 山東省泰安市 271000）

0 引言

科學(xué)的施工方式能夠有效的改善公路橋梁隧道建設(shè)過程中存在的質(zhì)量和安全隱患問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，灌漿法逐漸被應(yīng)用到公路橋梁隧道建設(shè)過程中，使工程建設(shè)的整體水平和質(zhì)量得到了優(yōu)化和改善，提高了整體施工效果。

1 灌漿法

在傳統(tǒng)的公路橋梁隧道施工過程中，常常會因為受到人為因素和自然因素等多方面的影響，而產(chǎn)生不可控制的問題，如，裂縫等現(xiàn)象，而采用灌漿法，能夠有效的解決存在的此類問題。灌漿法，主要是根據(jù)液壓原理、氣壓原理、電壓化等原理，將之前已經(jīng)固化的漿液裂縫位置進(jìn)行灌注，并根據(jù)自身的物理性質(zhì)對裂縫進(jìn)行填補。采用灌漿法具有十分明顯的優(yōu)勢，首先是能夠進(jìn)行堵漏防水，對存在的空洞進(jìn)行優(yōu)質(zhì)填補；其次是利用自身的防滲性能和高效性能，強化抗?jié)B效果；然后是漿液能夠夯實巖土的結(jié)構(gòu)，提高土質(zhì)強度，使混凝土的結(jié)構(gòu)得到顯著的優(yōu)化；最后是采用灌漿法能夠改善公路橋梁隧道建設(shè)過程中存在的不均勻沉降現(xiàn)象，避免了偏斜狀況的出現(xiàn)[1]。

2 常見問題分析

2.1 裂縫問題

裂縫問題是公路橋梁隧道施工階段中最容易出現(xiàn)的問題，一般會出現(xiàn)在橋墩位置和橋臺位置。由于在裂縫剛開始出現(xiàn)時，不是很明顯，工作人員不易發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的裂縫。但是，隨著裂縫的不斷增大，裂縫寬度的不斷延伸，如果沒有做到及時的補救，就會造成不堪設(shè)想的后果。而若是任由裂縫自己發(fā)展的話，就會造成橋梁的安全性和穩(wěn)定性受到影響。

2.2 石松動問題

在進(jìn)行橋梁隧道的施工時，如果橋臺位置的砌石出現(xiàn)了松動現(xiàn)象，就會造成外墻的墻皮脫落概率增加，若是超過了橋梁隧道本體的自身承載情況時，就會產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果[2]。

2.3 漿脫落問題

在公路橋梁隧道的施工過程中，漿液的作用和效果是尤為重要的。首先，漿液能夠?qū)⒋植诘慕ㄖw進(jìn)行全面的覆蓋，起到較好的美化效果。其次，對于公路橋梁來說，橋面的加固效果是十分重要的，如果在切漿后出現(xiàn)了漿脫落問題，就會造成橋梁保護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性受到影響，增加出現(xiàn)危險的概率。

3 公路橋梁隧道工程中的灌漿施工應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行灌漿施工前的初始階段，首先需要做好充足的準(zhǔn)備工作，對施工設(shè)備的組成和完好性進(jìn)行檢查，然后要對灌漿施工中所需要的漿材配備的進(jìn)程進(jìn)行檢查，最后要進(jìn)行灌漿的試驗操作，借助試驗來對灌漿施工的孔距和擴散半徑進(jìn)行精準(zhǔn)的確定。之后再對施工組織的方案進(jìn)行一定的調(diào)整，并對施工人員的詳細(xì)安排進(jìn)行全面的規(guī)劃。

3.2 施工流程

在公路橋梁隧道施工中運用灌漿法，主要是采取鉆孔方式來進(jìn)行混凝土的灌注。首先是成孔，即安裝漿管后進(jìn)行孔口的密封，而后對漿料進(jìn)行攪拌和灌漿操作，促進(jìn)漿料的不斷凝固，當(dāng)漿料逐漸凝固后再安裝灌漿管，進(jìn)行孔口的封堵，然后進(jìn)行漿液的攪拌和再次灌漿，做最后一次的封孔。具體的施工工藝流程如下：①做好成孔工作，保證是嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、選取標(biāo)準(zhǔn)的鉆頭進(jìn)行鉆孔的，如果在此階段遇到了粉性土，則需要在孔壁附近下好導(dǎo)管進(jìn)行圍繞，再借助打撈沙筒設(shè)備來將鉆機放置到粉性土的內(nèi)部。②在花管的外壁之上進(jìn)行軟橡皮的包裹，主要是為了對泥沙肆意進(jìn)入花管內(nèi)部的情況進(jìn)行控制[3]。③進(jìn)行攪拌，在此階段需要在漿桶中注入一定量的水，然后再運用攪拌機進(jìn)行攪拌工作，直至漿料攪拌均勻后即可停止。之后進(jìn)行水泥的添加，再攪拌4-5min后即可。根據(jù)規(guī)定的灌漿順序和灌漿要求，需要以從上到下的順序來進(jìn)行灌漿，以保證灌漿操作的科學(xué)合理性，直至漿液呈現(xiàn)飽滿的態(tài)勢后即可停止。最后是進(jìn)行封孔操作，在灌漿結(jié)束后進(jìn)行封孔操作時需要做到高效及時，并在封口后一天對孔口的狀態(tài)進(jìn)行檢查，如果漿液出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，就需要相關(guān)的工作人員及時的進(jìn)行補漿工作，直到填滿封口為止。

3.3 需要注意的問題

灌漿法是當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的一項施工操作，其具有靈活性高的特點，在不同的工程和項目中對施工方法和材料的選擇是具有明顯的差異性的。但是，不管是選擇哪一種施工方式和施工材料，都需要保證施工的整體灌漿質(zhì)量是達(dá)標(biāo)的。對于項目施工來說，漿液的凝固時間對項目也有著十分重要的影響，因此，需要做好對漿液凝固時間的有效控制。通過灌漿的材料能夠推算出漿液的凝固時間，進(jìn)而能夠?qū)こ痰恼w進(jìn)度做到全面的掌控。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁隧道的施工質(zhì)量也得到了廣泛的重視。由于工程項目的施工難度較大，需要在施工水平和質(zhì)量方面進(jìn)行不斷的強化，借助當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備來提高工程的整體質(zhì)量。在此背景下，灌漿法得到了工程建設(shè)的廣泛應(yīng)用，也對施工人員有了新的要求，需要相關(guān)的工作人員不斷的提高自身的專業(yè)能力和操作水平，從而保障灌漿法的高效性。