何緒元

（中鐵二十二局集團(tuán)第四工程有限公司，天津 301700）

0 引言

對(duì)于隧道施工來(lái)說(shuō)，濕噴混凝土施工技術(shù)的實(shí)施和作用務(wù)必要切實(shí)關(guān)注，以使其在相關(guān)施工中達(dá)到最佳的執(zhí)行效果。通過(guò)此類(lèi)技術(shù)的具體操作，并借助于各類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)備的輔助作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的具體施工和部署。不同于其他同種規(guī)格的技術(shù)操作方式，此類(lèi)技術(shù)方式在具體施工中所達(dá)到的回彈量和粉塵等都是極為適宜的，因而使得相關(guān)的工程實(shí)施和部署在效率上處于較為高效的狀態(tài)。

1 濕噴混凝土技術(shù)概述

1.1 濕噴混凝土工藝和特點(diǎn)

對(duì)于濕噴混凝土的施工來(lái)說(shuō)，一般情況下是以混凝土與速凝劑的混合為開(kāi)端具體推進(jìn)，進(jìn)而在混凝土噴射操作的基礎(chǔ)上對(duì)結(jié)構(gòu)物的表面實(shí)施加固，以此達(dá)到對(duì)其保護(hù)的效果。山于濕噴混凝土施工技術(shù)較之其他相同類(lèi)型的技術(shù)在密實(shí)性和整體性方面更為顯著，因而大多數(shù)情況下都是以此類(lèi)技術(shù)為準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)的操作，從而使得具體施工過(guò)程中混凝土的整體密實(shí)性和抗?jié)B性等達(dá)到既定的執(zhí)行效果。

1.2 濕噴混凝土的作用

通過(guò)濕噴混凝土施工技術(shù)的有效運(yùn)用，進(jìn)而使得相應(yīng)的結(jié)構(gòu)表面強(qiáng)度和穩(wěn)定性更為穩(wěn)固，而隧道的穩(wěn)定性和安全性也會(huì)因此而大大加強(qiáng)；此類(lèi)技術(shù)對(duì)于大面積和牢固支護(hù)圍巖的應(yīng)用也極為適宜，與此同時(shí)噴射過(guò)程中形成的應(yīng)力承載環(huán)也為高鐵隧道圍巖應(yīng)力的釋放提供了基礎(chǔ)保障，從而有效地防范了隧道內(nèi)壁掉落問(wèn)題的出現(xiàn)。另外，其對(duì)于圍巖風(fēng)化的防范以及隧道內(nèi)壁凹陷位置的填補(bǔ)也是極為高效的，從而更為堅(jiān)實(shí)地夯實(shí)隧道圍巖的穩(wěn)定性。[1]

2 濕噴混凝土施工技術(shù)探究

2.1 濕噴混凝土施工配比選擇

展開(kāi)高鐵隧道施工時(shí)，應(yīng)該要確保濕噴混凝土技術(shù)在更為理想的環(huán)境中得到應(yīng)用，早期強(qiáng)度、可噴性一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)要確保產(chǎn)生的粉塵得到有效控制，強(qiáng)度、耐久性、防滲透性能夠得到保證，施工要求必須要落實(shí)到位。配合比對(duì)混凝土性能產(chǎn)生的影響是較大的，對(duì)配合比進(jìn)行控制時(shí)應(yīng)該要確保水泥的實(shí)際使用量是最為合適的，如果用量較小的話，混凝土的回彈量就會(huì)變得較高，這樣一來(lái)，混凝土就會(huì)發(fā)生硬化收縮。另外來(lái)說(shuō)，灰骨比例也要有效控制，不能超過(guò)1/4，砂則應(yīng)該在50%以?xún)?nèi)。水灰比的控制也要予以重視，應(yīng)該保持在0.4～0.45間，如此可以使得回彈量、表面粉塵切實(shí)降低，而且整體平整度能夠符合要求。[2]

2.2 施工的原材料選擇

展開(kāi)隧道施工時(shí)，使用的砂必須要保證質(zhì)量沒(méi)有任何問(wèn)題，最為合適的是選用河砂。進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程中，必須要對(duì)其硬度、純度予以檢測(cè)，確保質(zhì)地是純正的、干凈的，細(xì)度數(shù)應(yīng)該達(dá)到2.4%。在選擇石頭時(shí)，因?yàn)椴牧显诮?jīng)過(guò)混合后，通過(guò)噴濕設(shè)備來(lái)展開(kāi)作業(yè)，要確保碎石的型號(hào)必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。若想保證噴射作業(yè)能夠有序展開(kāi)，必須要確保器械不會(huì)發(fā)生堵塞，相較于熟料管、噴射口的直徑來(lái)說(shuō)，碎石的直徑應(yīng)該要小一些，最好不超過(guò)1/4。另外來(lái)說(shuō)，為了使得施工質(zhì)量有切實(shí)提升，石頭具有的硬度、抗腐蝕性、使用壽命等也必須要達(dá)到要求。在對(duì)水泥進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該要將噴濕的需求作為出發(fā)點(diǎn)，巖層表面的水泥必須要保證凝結(jié)速度是達(dá)到要求的，所以說(shuō)在對(duì)水泥進(jìn)行選擇時(shí)必須要對(duì)凝結(jié)速度予以重點(diǎn)關(guān)注，而且水泥硬度應(yīng)該要切實(shí)提升。對(duì)水泥進(jìn)行保管時(shí)，必須要保證溫度是最為合適的，確保不會(huì)出現(xiàn)受潮的情況，如此方可使得水泥質(zhì)量不會(huì)變低。

2.3 施工中的質(zhì)量檢查

對(duì)濕噴混凝土具有的實(shí)際性能要展開(kāi)細(xì)致檢查，主要針對(duì)粘合性、耐久性以及抗壓性等指標(biāo)進(jìn)行檢查。在這當(dāng)中，需要重點(diǎn)關(guān)注的是抗壓性，其對(duì)隧道具有的承載力能夠起到?jīng)Q定作用。在對(duì)強(qiáng)度性能展開(kāi)檢測(cè)時(shí)，大板切割法的應(yīng)用是較為常見(jiàn)的，重點(diǎn)要對(duì)抗壓性能展開(kāi)檢測(cè)，保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)混凝土噴射的實(shí)際厚度應(yīng)該要進(jìn)行檢查，一般采用鑿空法就可有切實(shí)的了解，這樣就能夠?qū)穸扔星袑?shí)的了解。檢查一定要全面，鑿空檢測(cè)應(yīng)該要間隔11m就檢查一次，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)該要確保范圍達(dá)到3.5m，如果厚度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的話，必須要尋找到原因所在，進(jìn)而通過(guò)有效措施予以處理，同時(shí)要依據(jù)施工的具體環(huán)境來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。對(duì)回彈量要予以有效控制，若想使得控制效果更為理想，在進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)要保證噴射角度、噴射距離是最為合適的。展開(kāi)噴射作業(yè)的過(guò)程中，噴射口和圍巖應(yīng)該要保持垂直，確保偏差能夠控制到位，如此可以使得回彈量能夠得到有效控制。噴射口和圍巖間的實(shí)際距離應(yīng)該控制在0.7～1.3m間。此外，噴射風(fēng)壓也要進(jìn)行控制，確保不會(huì)超過(guò)水壓，回彈量應(yīng)該在20%以?xún)?nèi)。橡膠傳統(tǒng)技術(shù)，此種技術(shù)能夠?qū)貜椓坑枰杂行Э刂?，而且所要投入的成本也能夠切?shí)減少。

3 濕噴混凝土施工技術(shù)的施工應(yīng)用分析

3.1 流程要點(diǎn)

對(duì)濕噴混凝土技術(shù)予以實(shí)際應(yīng)用時(shí)，必須要對(duì)高鐵隧道工程的現(xiàn)狀予以全面分析，確保選用的材料是最為合適的，材料的存儲(chǔ)也要予以重視。在展開(kāi)施工時(shí)，原材料的檢查一定要細(xì)致，確保質(zhì)量不會(huì)存在任何問(wèn)題，如果材料不達(dá)標(biāo)的話必須要立刻清理出去。施工中使用的運(yùn)輸設(shè)備、攪拌設(shè)備也要檢查到位，確保相關(guān)設(shè)備能夠保持良好運(yùn)行狀態(tài)，使得灰包之類(lèi)的問(wèn)題能夠切實(shí)避免。

3.2 加強(qiáng)對(duì)速凝劑運(yùn)輸與使用控制

施工時(shí)必須要使用速凝劑，在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、應(yīng)用時(shí)應(yīng)該要做好控制工作。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)該要選用專(zhuān)門(mén)的塑料運(yùn)輸桶，這樣可以使得其他物質(zhì)不會(huì)對(duì)速凝劑產(chǎn)生影響。另外來(lái)說(shuō)，監(jiān)測(cè)工作一定要適時(shí)展開(kāi)，計(jì)量泵也要予以校準(zhǔn)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該在第一時(shí)間進(jìn)行處理，如此方可使得施工作業(yè)順利進(jìn)行。

3.3 濕噴噴射施工

進(jìn)行噴射施工時(shí)，在環(huán)境方面的要求是較高的，因此說(shuō)在正式作業(yè)前一定要清理作業(yè)面，保證混凝土不會(huì)發(fā)生粘連的狀況。施工前還要做好設(shè)備性能的檢查工作，保證施工能夠有序展開(kāi)，相關(guān)人員必須要按照既定的流程進(jìn)行作業(yè)，保證施工更為安全。濕噴設(shè)備一定要予以通水，確保作業(yè)面濕度是最為合適的，在此之后要將已經(jīng)混合的材料注入到設(shè)備中，繼而對(duì)濕噴設(shè)備的風(fēng)壓、液壓進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，確保水壓超過(guò)液壓，這樣方可使得混凝土回彈量得到有效控制。在一切的調(diào)試準(zhǔn)備工作完成之后，就可以開(kāi)始進(jìn)行噴射作業(yè)，噴射作業(yè)過(guò)程中要注意把握噴射口相對(duì)于圍巖的角度，盡量保持垂直，控制噴射口與作業(yè)面的距離，盡量保持在1m左右。由于用于噴射的混凝土材料較重，在巖壁上凝結(jié)不及時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑落的問(wèn)題，為有效避免混凝土的脫落，在噴射過(guò)程中應(yīng)采用“先兩邊，后中間”的方式，先對(duì)隧道兩側(cè)的墻壁進(jìn)行噴射，然后在對(duì)隧道的拱腰、拱頂進(jìn)行噴射。噴射過(guò)程中以蛇形方式迂回移動(dòng)或以螺旋方式前進(jìn)以達(dá)到更好的效果，提高隧道施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)高鐵施工作業(yè)中應(yīng)用濕噴混凝土施工技術(shù)可有效提升施工質(zhì)量，縮短工期，進(jìn)而在根本上提升工作效率與質(zhì)量。本文通過(guò)對(duì)高鐵速調(diào)施工中濕噴混凝土施工技術(shù)的分析，對(duì)其具體技術(shù)手段及應(yīng)用進(jìn)行梳理，為我國(guó)高鐵施工作業(yè)提供了有效參考。