蔡成愿

（南京科興工程建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 江蘇南京 210000）

1 工程概況

南京至馬鞍山國家高速公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴(kuò)建工程全長7.94km，起于鐵心橋服務(wù)區(qū)，沿繞城公路經(jīng)建鄴區(qū)、雨花臺區(qū)，止于天?；ネǎ?xiàng)目實(shí)施是為了貫徹落實(shí)國家長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)蘇皖兩省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提高國家公路運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總體采用兩側(cè)拼寬為主，雙向八車道，標(biāo)準(zhǔn)段斷面寬41m，局部路段采用分離式斷面，設(shè)計(jì)速度100km/h。項(xiàng)目主要工點(diǎn)為油坊橋互通、秦淮新河大橋和天?；ネāＦ渲袠蛄?0437.43m/22座（其中主線橋2051.50m/6座；分離式主線橋3880.37m/2座，匝道橋4505.55m/14座）。

2 模版制作與安裝注意事項(xiàng)

為了保證箱梁外表混凝土的光潔和平整，箱梁模板應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)竹膠板。模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)受力明確，安裝、拆除方便。

模板安裝注意事項(xiàng)：①模板使用前，必須將表面污垢清除干凈，涂刷適量脫模劑或清潔的機(jī)油，嚴(yán)禁用廢機(jī)油。外露面混凝土模板的脫模劑，應(yīng)采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。②箱梁內(nèi)模安裝應(yīng)在鋼筋定位后進(jìn)行。③澆筑混凝土?xí)r要設(shè)置沉降標(biāo)志。④箱梁底模鋪到墩柱上時(shí)，在底模處開一個(gè)與支座頂面積同樣大小的洞，梁底與支座墊石間隙以砂填實(shí)，并在砂表面上抹上一層砂漿，落架時(shí)將其挖除即可。

3 鋼筋加工與安裝施工注意事項(xiàng)

鋼筋安裝施工過程中各層鋼筋之間應(yīng)連接牢固，形成整體。鋼筋施工時(shí)應(yīng)按照規(guī)范要求綁扎墊塊，不少于4個(gè)/m2，重要部位進(jìn)行加密，以確保鋼保厚度。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。調(diào)整原則：構(gòu)造鋼筋讓位于主筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。若調(diào)整需征得設(shè)計(jì)及監(jiān)理同意。注意防雷接地鋼筋的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。

4 現(xiàn)澆箱梁混凝土施工控制要點(diǎn)

4.1 混凝土澆筑準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑前應(yīng)用空壓機(jī)等設(shè)備將箱室內(nèi)雜物清理干凈，對支架、模板、鋼筋、波紋管、錨墊板及預(yù)埋件、保護(hù)層墊塊進(jìn)行全面自檢，合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，認(rèn)可后方可澆筑混凝土。為保證箱梁混凝土面平整度，在混凝土澆筑前沿橋跨方向設(shè)置高程控制點(diǎn)，將φ20mm鋼筋點(diǎn)焊在箱梁頂面鋼筋網(wǎng)上，測出混凝土頂面高程。施工中采用刮杠找平，控制混凝土平整度?；炷翝仓罢J(rèn)真檢查模板支撐情況，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎，模內(nèi)有無雜物。

4.2 混凝土澆筑順序及要求

混凝土到場后，試驗(yàn)人員應(yīng)對每車混凝土進(jìn)行坍落度檢測，符合要求再進(jìn)行澆筑。箱梁混凝土采用兩次澆筑成型。

（1）第一次梁體混凝土的澆筑順序要求如下：①箱梁混凝土采用2臺泵車分別從跨中開始沿著腹板向墩頂方向水平斜向分層澆筑，分層厚度為30cm，橫向?yàn)閺闹虚g向兩側(cè)澆筑，以保證支架受力對稱、均勻。泵車下料時(shí)，混凝土自由傾落高度不得大于2m，同時(shí)避免混凝土流動距離過長。澆筑時(shí)應(yīng)使底板兩側(cè)混凝土超過內(nèi)模下梗肋后，稍作停頓，再從內(nèi)模頂部預(yù)設(shè)澆筑孔處補(bǔ)充底板混凝土。澆筑中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析。②底板澆筑完成后，分別向跨中對稱澆筑腹板混凝土，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。③當(dāng)兩腹板槽灌至預(yù)定好的標(biāo)高后，按預(yù)定好的標(biāo)高木條抹平混凝土。④腹板混凝土應(yīng)分層澆筑，分層澆筑時(shí)的混凝土接頭應(yīng)避開跨中部位，同時(shí)每層的接頭應(yīng)相互錯開。

（2）箱梁在第二次澆筑前，對第一次澆筑混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，用空壓機(jī)吹干凈，并在澆筑前灑水浸潤。箱梁頂板橫坡、平整度沿橋跨方向每隔5m、斷面在箱梁中心線和兩側(cè)翼板處布置標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行控制。第二次澆筑混凝土亦從跨中向墩頂方向澆筑，采取水平斜向分層一次性澆筑到位，振動提漿完后，收漿人員對表面進(jìn)行收漿抹面，混凝土表面用刮杠刮平，收漿抹面后用粗毛刷將混凝土表面拉毛。養(yǎng)生期不少于14d。

（3）箱梁混凝土澆筑期間設(shè)專人檢查外模，防止模板變形，同時(shí)對支架沉降量進(jìn)行觀測，觀測點(diǎn)橫向每排三個(gè)，縱橋向分別設(shè)在1/2L、1/4L和支點(diǎn)處，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4.3 混凝土振搗

混凝土振搗應(yīng)采用插入式振搗器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋、波紋管和模板，振動棒與側(cè)模保持5～10cm，移動間距不超過40cm。振搗時(shí)間應(yīng)以被振搗混凝土表面停止沉落、表面不再顯著起泡為度。每次振搗完畢，振動棒邊振動邊徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土空洞。對梁體鋼筋密集部位及預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)應(yīng)特別注意振搗。振搗棒分φ30mm和φ50mm兩種，φ30棒用于振搗鋼筋密集部位φ50棒用于鋼筋較稀疏部位。澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板、管道、錨固端鋼板以及支座預(yù)埋件等，以保證其位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。端頭錨下混凝土澆筑時(shí)需將下料口設(shè)在錨下外側(cè)50～100cm，混凝土呈斜面推進(jìn)填實(shí)錨下空隙，除常規(guī)振搗外，錨下混凝土需采用30振搗棒單獨(dú)復(fù)振一次，確保錨下混凝土密實(shí)。

5 預(yù)應(yīng)力張拉控制

5.1 混凝土強(qiáng)度要求

本工程圖紙要求混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上且齡期＞7d后時(shí)，方可進(jìn)行該梁段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。當(dāng)混凝土試驗(yàn)報(bào)告證明混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能開始張拉。因此試驗(yàn)室需及時(shí)配合提供同條件養(yǎng)護(hù)試塊的強(qiáng)度報(bào)告。

5.2 張拉控制力

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有腹板預(yù)應(yīng)力、頂板縱向預(yù)應(yīng)力、底板縱向預(yù)應(yīng)力、橫梁預(yù)應(yīng)力、頂板橫向預(yù)應(yīng)力，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力控制應(yīng)力con=0.75fpk=1395MPa（實(shí)際施工過程中需考慮錨具及管道摩阻損失）；正式張拉施工前，提交預(yù)應(yīng)力摩阻損失測試的結(jié)果給設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位，共同協(xié)商確定是否需要超張拉。

5.3 預(yù)應(yīng)力張拉順序和方法

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行，并保持對稱、均勻、同步張拉。鋼束張拉原則：按腹板束、頂板束、底板束的順序，先長束、后短束對稱均勻張拉；箱梁橫梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力束與縱向預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)序以圖紙說明為準(zhǔn)。箱梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉應(yīng)力和引伸量雙控，并以應(yīng)力為主，引伸量校核。橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用BM15-3型，單端交替張拉，錨下張拉控制應(yīng)力0.75fpk=1395MPa。

6 結(jié)論

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代橋梁工程當(dāng)中，因此，對現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)要點(diǎn)控制十分重要。本文結(jié)合本工程施工經(jīng)驗(yàn)針對現(xiàn)澆箱梁施工過程中質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，可以作為類似工程施工質(zhì)量控制的參考文件。