金 菊 周盼盼

（江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司 江蘇南京 211002）

公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量管控研究

金 菊 周盼盼

（江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司 江蘇南京 211002）

摘 要：近幾年，我國(guó)公路交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，安全事故頻繁發(fā)生，尤其是低等級(jí)公路交通或山區(qū)公路交通安全問(wèn)題更為突出，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。因此，控制公路交通安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量就顯得尤為重要?；诖?，為了提高公路交通安全防護(hù)設(shè)施的科學(xué)性及合理性，提高車輛行駛的安全性，本文主要分析了公路交通安全防護(hù)設(shè)施的作用及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路交通工程；安全防護(hù)；質(zhì)量管控；管控方法

中圖分類號(hào)：U491.5

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1673-0038（2020）13-0264-02

公路交通不僅代表一個(gè)城市的發(fā)展水平，同時(shí)也是連接城市間經(jīng)貿(mào)交流的重要途徑。在公路交通中安全防護(hù)設(shè)施是其中重要的組成部分，其能夠有效保障車輛和行人的安全。通過(guò)進(jìn)一步完善公路交通安全防護(hù)設(shè)施，能夠有效促進(jìn)公路交通工程的管理制度的順利實(shí)施。因此，施工企業(yè)應(yīng)在通過(guò)公路交通工程質(zhì)量的基礎(chǔ)性上，進(jìn)一步提高公路交通安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量的控制水平，這樣才能有效避免公路交通事故的發(fā)生。

1 公路交通安全防護(hù)設(shè)施的作用

1.1 保障車輛順利通行

安全防護(hù)設(shè)施主要包括護(hù)欄、公路交通標(biāo)線、安全標(biāo)志等，通過(guò)建設(shè)安全防護(hù)設(shè)施能夠準(zhǔn)確的引導(dǎo)行駛車輛，規(guī)范駕駛?cè)藛T的行車安全，保障車輛能夠在各自的位置正確行車，如，駕駛?cè)藛T在行車過(guò)程中，可以通過(guò)公路交通標(biāo)線在一些交叉路口、匝道等位置對(duì)行車安全進(jìn)行規(guī)范，確保車輛行駛的有序性。

1.2 減少公路交通事故發(fā)生頻率

通過(guò)建設(shè)安全防護(hù)設(shè)施能夠進(jìn)一步減少安全事故的發(fā)生率，提高行駛車輛的規(guī)范性，這樣不僅能夠?yàn)槿藗儬I(yíng)造安全舒適的行車環(huán)境，而且能夠有效保障車輛行駛的安全性，保障人們的生命安全。

1.3 提高行車效率

由于安全防護(hù)設(shè)施具有指示功能，駕駛?cè)藛T能夠通過(guò)指示牌科學(xué)合理的控制行駛速度，能夠更好的提高行車效率。根究實(shí)驗(yàn)表明，通過(guò)進(jìn)一步完善安全防護(hù)設(shè)施，駕駛?cè)藛T的行車速度是平時(shí)三倍左右，駕駛?cè)藛T能夠根據(jù)安全防護(hù)設(shè)施的指示標(biāo)志進(jìn)行行車，這樣能夠進(jìn)一步提高行車速度。

2 公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 關(guān)注整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)

在對(duì)公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中，應(yīng)在公路交通施工初期開(kāi)展相關(guān)工作，在制定施工方案過(guò)程中應(yīng)納入公路交通安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)方案。在對(duì)公路交通安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，在專業(yè)人員的輔助下完善公路交通安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)工作，在充分發(fā)揮安全防護(hù)設(shè)施作用的基礎(chǔ)上，不能對(duì)公路交通工程的整體美觀性造成影響。同時(shí)，還需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況預(yù)測(cè)該區(qū)域的公路交通量，為安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)工作提供參考。對(duì)于具有較高難度的農(nóng)村公路交通，可以先用投入少、見(jiàn)效快的安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村公路交通的順利運(yùn)行。

2.2 加強(qiáng)建設(shè)材料控制

在建設(shè)公路交通安全防護(hù)設(shè)施的過(guò)程中，務(wù)必要對(duì)建設(shè)材料進(jìn)行科學(xué)選用，確保建設(shè)材料能夠符合不同路段條件的相應(yīng)規(guī)定，并且確保建設(shè)材料具有合格證書(shū)。此外，還需要嚴(yán)格檢驗(yàn)特殊的標(biāo)線涂料以及反光膜，確保建設(shè)材料能夠滿足施工需要；還需要通過(guò)第三方對(duì)辨識(shí)度不高的新型特殊材料、綠色材料等進(jìn)行科學(xué)的檢驗(yàn)。

2.3 公路交通工程中安全標(biāo)志的施工技術(shù)管理要點(diǎn)

安全標(biāo)志是公路交通運(yùn)行中最重要的安全設(shè)施之一。安全標(biāo)志的作用是為公路交通提供位置信息和路段警示，保證車輛按照有關(guān)規(guī)定行駛。在公路交通安全標(biāo)志設(shè)置安裝過(guò)程中，由于施工過(guò)程較為復(fù)雜，工作量較大，因此，在進(jìn)行安全標(biāo)志施工前，有必要收集施工數(shù)據(jù)，在公路交通安全防護(hù)設(shè)施中安全標(biāo)志設(shè)施是重要的防護(hù)設(shè)施之一，該設(shè)施的作用是為公路交通運(yùn)輸提供方位知識(shí)及路段警示，以確保行駛車輛符合相關(guān)規(guī)范。在進(jìn)行安全標(biāo)志設(shè)施安裝的過(guò)程中，由于該作業(yè)的施工工序較為復(fù)雜，工程量較大，因此，在開(kāi)展安全標(biāo)志設(shè)施施工之前，首先需要全面收集施工資料，然后根據(jù)施工資料進(jìn)一步完善施工圖紙，并且有必要做好路段優(yōu)先配置規(guī)劃，根據(jù)標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境進(jìn)一步確保建設(shè)材料的性能，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)建設(shè)材料進(jìn)行批量運(yùn)輸，有效提高安全標(biāo)志設(shè)施的耐久性和可靠性。

2.4 公路交通工程標(biāo)線施工技術(shù)要點(diǎn)

公路交通標(biāo)線是路面車輛形式的主要指示設(shè)施之一，駕駛?cè)藛T需要根據(jù)標(biāo)線指示進(jìn)行行車，其施工的要求較高。因此，在公路交通標(biāo)線施工過(guò)程中，需要對(duì)標(biāo)線施工的野外環(huán)境進(jìn)行全面了解，科學(xué)合理的選用建設(shè)材料及施工手段。一般情況下，標(biāo)線設(shè)置通常設(shè)置在雨水以及暴曬等環(huán)境中，因此，在使用過(guò)程中必然會(huì)受到一定的損壞，所以，在開(kāi)展施工之前，應(yīng)選用耐高溫及抗壓能力強(qiáng)的建設(shè)材料，除此以外，在進(jìn)行標(biāo)線施工過(guò)程中，在施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)盡量布置車輛限行，減少車輛碾壓對(duì)標(biāo)線施工造成的影響。

2.5 公路交通安全護(hù)欄施工技術(shù)管理要點(diǎn)

護(hù)欄是公路交通工程中非常重要的圍護(hù)設(shè)施，在護(hù)欄的設(shè)計(jì)和施工中，必須保證護(hù)欄結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和整潔性。例如，在設(shè)置施工隔離點(diǎn)時(shí)，需要設(shè)置橋梁隔離區(qū)或中央隔離區(qū)，劃定相應(yīng)的護(hù)欄施工區(qū)域，并嚴(yán)格控制隔離點(diǎn)的距離。同時(shí)，為了提高測(cè)距的精度，需要使用高精度的專業(yè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)距，其中經(jīng)緯儀是常用的測(cè)量?jī)x器。此外，由于護(hù)欄立柱的位置會(huì)受到各種因素的影響，因此，在立柱施工時(shí)，一定要避免地下排水管或電纜隧道的區(qū)域，在平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)的路地面設(shè)置立柱。總之，在護(hù)欄施工中，一定要按照施工圖紙進(jìn)行施工，保證護(hù)欄施工的準(zhǔn)確性。

2.6 隔離柵施工技術(shù)

由于隔離柵設(shè)置位置的比較特殊，所以務(wù)必要確保放置位置的準(zhǔn)確性。在隔離柵設(shè)施施工過(guò)程中，需要通過(guò)全站儀對(duì)放置位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，同時(shí)保證在公路交通施工之前進(jìn)行該項(xiàng)工作。在對(duì)放置位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位之后方可進(jìn)入正式的施工環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)施工中，隔離柵需要滿足色彩醒目美觀的要求，使其發(fā)揮分割公路交通界限的作用，這樣有利于駕駛?cè)藛T在一些特殊的光線或天氣條件下及時(shí)的觀察到分界點(diǎn)的隔離柵設(shè)置。同時(shí)，隔離柵設(shè)施是人們到達(dá)陌生城市后在公路上常見(jiàn)的標(biāo)志，也是人們對(duì)于一個(gè)城市公路交通設(shè)施及安全防護(hù)意識(shí)的第一個(gè)印象物，因此，需要確保隔離柵主要的應(yīng)用地點(diǎn)在城際的公路交通之間，同時(shí)需要提升其醒目及審美特性。

2.7 在安全設(shè)施竣工階段進(jìn)行嚴(yán)格管控

在安全設(shè)施竣工階段需要對(duì)收尾工作進(jìn)行嚴(yán)格管控，應(yīng)提高監(jiān)管人員的責(zé)任意識(shí)，確保監(jiān)管人員嚴(yán)格管控竣工階段各施工配套資源，全面回收及控制施工中所用的設(shè)備，并有效排查公路交通安全設(shè)施存在的隱患，保證其質(zhì)量。因此，做好竣工管理工作有利于提高安全設(shè)施的安全性，保障公路交通安全防護(hù)設(shè)施使用的效果。

3 結(jié)語(yǔ)

在公路交通工程中安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量管理是其中十分重要的環(huán)節(jié)。因此，為了確保安全防護(hù)設(shè)施的施工效果，維護(hù)公路交通秩序，保障車輛通行安全和行人安全，務(wù)必要進(jìn)一步完善安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量管控體系，提高施工技術(shù)的科學(xué)性及合理性，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，本文主要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量管控進(jìn)行分析，實(shí)踐表明，嚴(yán)格控制安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量能夠更好的提高安全防護(hù)設(shè)施的安全性。

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收稿日期：2020-03-17

作者簡(jiǎn)介：

金 菊（1989-），女，漢族，江蘇淮安人，助理工程師，本科，研究方向?yàn)榻煌üこ?，從事試?yàn)檢測(cè)工作。

周盼盼（1990-），男，漢族，江蘇南京人，助理工程師，試驗(yàn)檢測(cè)工程師，本科，研究方向?yàn)橥聊竟こ蹋饕獜氖略囼?yàn)檢測(cè)工作。