相宏宇

（華煤集團(tuán)有限公司 吉林長春 130000）

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，在施工過程中主要通過使用半鋼性材料，分擔(dān)路面的垂直荷載，并且將其均勻的分布在道路的基礎(chǔ)面，提高了路面整體的支撐性和穩(wěn)定性。通常情況下，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在施工過程中具有較強(qiáng)的化學(xué)強(qiáng)度，相比于普通的材料來講，整體的承載力和穩(wěn)定性更高，因此受到了各大工程單位的廣泛關(guān)注和應(yīng)用。但是水泥穩(wěn)定，碎石施工技術(shù)如果使用不當(dāng)，也容易產(chǎn)生不良的收縮裂縫問題，因此如何在道路工程施工過程中，提高水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的使用質(zhì)量是人們所關(guān)注的重點(diǎn)問題。

1 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)控制要點(diǎn)

1.1 前期準(zhǔn)備工作

在工程正式開始施工之前，相關(guān)施工單位需要做好施工之前的準(zhǔn)備工作，需要對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，避免在后續(xù)的施工過程中出現(xiàn)粉碎或者是松散等不良問題，如果在施工過程中需要進(jìn)行適量的灑水處理，必須要對實(shí)際的灑水量進(jìn)行有效的控制。除此之外，在正式施工之前需要對工程進(jìn)行施工放樣處理，保證施工寬度符合工程的施工要求，對水泥穩(wěn)定碎石的具體施工位置進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)記，通過使用鋼槽來設(shè)定立模工作，保證鋼槽的厚度符合工程的深標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 材料質(zhì)量控制

在施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的材料比例，必須要嚴(yán)格依照工程的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行配比，相關(guān)施工單位需要對整個(gè)工程的施工狀況進(jìn)行充分了解，從中設(shè)定出滿足工程施工標(biāo)準(zhǔn)以及要求的材料級別關(guān)系，有效保證混合材料施工符合工程的基礎(chǔ)施工要求。在正式施工之前，需要對水泥穩(wěn)定碎石材料的匹配關(guān)系進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，有效觀察施工材料是否符合實(shí)際的施工環(huán)境和施工條件，如果發(fā)現(xiàn)施工材料不符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)，需要對材料的級配關(guān)系進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

當(dāng)混合材料內(nèi)部的水泥摻入量較少的情況下，會直接影響到混合材料的施工穩(wěn)定性和強(qiáng)度，相反，如果混合材料當(dāng)中的水泥材料使用量過大，不但會造成不必要的材料浪費(fèi)，同時(shí)在后續(xù)的施工過程中很有可能會出現(xiàn)不良裂縫問題，造成道路基層表面產(chǎn)生大范圍裂縫問題。因此，在實(shí)際的施工過程中，必須要對材料的水泥使用量進(jìn)行有效的控制，保證工程整體的施工質(zhì)量。

1.3 材料的拌和與運(yùn)輸控制

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在應(yīng)用過程中，材料的拌和配置至關(guān)重要，各個(gè)材料之間的配比正確合理，才可以發(fā)揮出混合材料的最佳施工性能。因此，在混合材料的拌和工作中，必須要有效控制好水泥材料的使用劑量和水的使用量。在材料的拌制工作中需要充分考慮到材料運(yùn)輸和碾壓施工過程中的水分損失情況，通過專業(yè)的技術(shù)工作人員來進(jìn)行操作，并且在工作過程中必須要對當(dāng)時(shí)的天氣狀況以及實(shí)際的用水量進(jìn)行合理的調(diào)整，充分滿足混合材料的配比和拌合工作要求，防止材料配比不合格影響到市政道路路面的使用壽命。

在水泥穩(wěn)定碎石和材料的施工過程中，施工人員需要在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將混合材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場來進(jìn)行使用，并且不能夠出現(xiàn)材料離析問題。通過使用專人來指揮材料運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛的最大時(shí)速控制在30km/h以內(nèi)。車輛運(yùn)輸材料的路線需要盡可能選擇比較平坦，且沒有過多急轉(zhuǎn)彎的路段，在材料的卸車和裝料工作中需要保證前后移動(dòng)車輛，要保證材料的均勻裝載，防止出現(xiàn)混合材料產(chǎn)生不良離析問題。

2 道路工程中的水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 材料攤鋪施工

在混合材料的正式攤鋪工作之前，相關(guān)施工單位需要增派專業(yè)的監(jiān)察工作人員來進(jìn)行攤鋪施工監(jiān)督，同時(shí)保證整個(gè)材料攤鋪施工過程中，機(jī)械設(shè)備和相關(guān)施工技術(shù)使用科學(xué)合理，盡可能將施工區(qū)域范圍內(nèi)的水分流失降到最低，防止混凝土材料產(chǎn)生不良離析問題。首先，在混合材料正式攤鋪之前，首先需要放平鏟斗，保證鏟斗一次性將材料攤開，保證路面施工的平整程度，其次在道路邊線30cm以內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，在保證平整程度的同時(shí)，保證裝載機(jī)的鋪裝長度達(dá)到30cm。依照實(shí)際的工程施工松鋪系數(shù)來控制高程。當(dāng)施工材料產(chǎn)生離析問題之后，相關(guān)施工人員必須要對其進(jìn)行及時(shí)的處理，防止混合材料出現(xiàn)進(jìn)一步脫水問題，如果發(fā)現(xiàn)混合材料的含水量不足，需要及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)水工作。

2.2 接縫處理施工

在水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用過程中，橫向接縫處理工作是其中一個(gè)非常重要的工作環(huán)節(jié)，常見的接縫處理包含了橫向接縫和縱向接縫兩種形式。通常來講，具備足夠?qū)挾鹊臄備仚C(jī)設(shè)備或者是使用兩臺以上的攤鋪機(jī)設(shè)備同時(shí)工作，在實(shí)際的攤鋪工作中，很少會出現(xiàn)縱向接送問題，如果產(chǎn)生接縫問題很可能是因?yàn)槭┕らg斷休息過程中出現(xiàn)橫向接縫，這種接縫問題經(jīng)常發(fā)生在工程的收尾階段，由于施工人員到長時(shí)間工作造成疲倦狀態(tài)，因此很容易會出現(xiàn)人為性疏忽問題，產(chǎn)生這一問題之后需要采取相應(yīng)的解決措施來進(jìn)行處理，主要是通過掛線讓路中線和橫向接縫相垂直，并且在產(chǎn)生斷面的方向上放一排相同厚度的枕木，然后使用鋼模進(jìn)行固定。通過使用壓路機(jī)設(shè)備來進(jìn)行碾壓，如果仍然存在問題，可以通過人工修復(fù)的方法來進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，有效保證整體施工面的美觀性和平整程度。

對于水泥混凝土路面來講，接縫是其中比較特殊的結(jié)構(gòu)，如果對接縫問題處理不好，會直接影響到整個(gè)路面的使用壽命和穩(wěn)定性。因此，相關(guān)工程施工單位需要針對路面接縫問題進(jìn)行有效的處理和保養(yǎng)，保證路面結(jié)構(gòu)的平順性與完整性，對于接縫保養(yǎng)工作來講，更換填充料是其中非常重要的構(gòu)成部分，需要采取專業(yè)的工具來進(jìn)行灌縫和清縫處理，并且及時(shí)檢查縫隙當(dāng)中的雜物，如果存在雜物需要及時(shí)的進(jìn)行清理。

2.3 養(yǎng)護(hù)施工

道路路面的養(yǎng)護(hù)和交通管制工作是其中非常重要的工作環(huán)節(jié)，對于路面的養(yǎng)護(hù)處理必須要加以充分的重視。在完成一個(gè)路段的施工之后，施工人員需要對路面的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的檢查，如果工程施工合格需要采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施來進(jìn)行保障。針對路面養(yǎng)護(hù)工作不能和普通的建筑施工一樣，等到建筑工程完全施工完成之后再進(jìn)行處理，需要每完成一段施工就需要進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)處理，對于新成型的路面來講需要防止陽光的直射，在階段性施工完成之后，需要立即使用濕潤的布片來進(jìn)行處理，每間隔一段時(shí)間進(jìn)行灑水，每一個(gè)路段的養(yǎng)護(hù)工作不能小于28d，并且在前7d需要將灑水的次數(shù)進(jìn)行提升。在路面的養(yǎng)護(hù)工作環(huán)節(jié)，相關(guān)施工單位需要派專業(yè)的監(jiān)察工作人員進(jìn)行監(jiān)督，充分保證路面灑水的均勻性。在路面的養(yǎng)護(hù)階段當(dāng)中需要對該路段進(jìn)行及時(shí)的封閉，避免存在車輛的進(jìn)入，當(dāng)灑水車進(jìn)行灑水工作時(shí)也需要從另一面駛?cè)搿?/p>

3 結(jié)束語

現(xiàn)階段，我國公路工程建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，對各種先進(jìn)的施工技術(shù)應(yīng)用程度越來越高，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)是其中一個(gè)非常重要的技術(shù)類型，在實(shí)際的施工過程中所取得的效果非常明顯，提高了道路工程的整體施工質(zhì)量。