毛明輝

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0 引言

通過開展承載試驗(yàn)可以更好的對橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量等情況進(jìn)行科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的評估，也能夠更好的優(yōu)化橋梁工程的設(shè)計(jì)形式。對公路橋梁工程項(xiàng)目的荷載試驗(yàn)是非常重要的，對橋梁工程項(xiàng)目的每一個(gè)重點(diǎn)檢查部位需要進(jìn)行嚴(yán)格的分析，為了改善公路橋梁工程項(xiàng)目的荷載試驗(yàn)的總體質(zhì)量和水平，保證對橋梁工程進(jìn)行科學(xué)有效的評估。

1 荷載試驗(yàn)對于公路橋梁的重要意義

為科學(xué)評價(jià)公路橋梁設(shè)計(jì)功能是否完善、客觀檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求、準(zhǔn)確判斷既有橋梁的服役性能是否達(dá)標(biāo)，利用荷載試驗(yàn)方法對新建和既有橋梁進(jìn)行鑒定和評價(jià)，是我國目前控制施工質(zhì)量、確保橋梁安全最普遍也是最實(shí)用有效的手段。

對于道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)來說，通過科學(xué)的荷載試驗(yàn)可以很清楚、可靠地了解工程項(xiàng)目在一定荷載情況下橋梁工程的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，并且通過試驗(yàn)可以評估工程項(xiàng)目建設(shè)的總體質(zhì)量，也是工程是否符合設(shè)計(jì)的一個(gè)重要評估指標(biāo)，同時(shí)也可以采用最合理的方式優(yōu)化各種橋梁工程。當(dāng)然對于現(xiàn)有使用的橋梁工程來說，橋梁的實(shí)際承載能力可以通過負(fù)載試驗(yàn)確定，并且提供科學(xué)的指導(dǎo)來制定加強(qiáng)或重建橋梁的技術(shù)解決辦法。

通過荷載試驗(yàn)可以直接獲取其受力狀態(tài)參數(shù)，明晰在外觀檢測中難以發(fā)現(xiàn)的隱蔽病害，從而準(zhǔn)確判斷橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的好壞。通過橋梁荷載試驗(yàn)對橋梁結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行準(zhǔn)確評價(jià)、提高橋梁工程質(zhì)量、挖掘現(xiàn)役橋梁承載潛能、優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)形式等都具有重要意義。[1]

2 荷載試驗(yàn)過程在公路橋梁建設(shè)中的要點(diǎn)

2.1 荷載試驗(yàn)準(zhǔn)備過程的控制要點(diǎn)

在橋梁工程項(xiàng)目的荷載試驗(yàn)開始之前，需要進(jìn)行非常多的準(zhǔn)備工作，同時(shí)由于實(shí)驗(yàn)的程序非常復(fù)雜，必須要保障相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)設(shè)備的整體水平，才可以更好的確保橋梁荷載試驗(yàn)的結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，并安全順利地完成荷載試驗(yàn)。首先必須要制定一個(gè)科學(xué)和合理的試驗(yàn)計(jì)劃，同時(shí)要進(jìn)行實(shí)施荷載試驗(yàn)區(qū)域的各類輔助工作。荷載試驗(yàn)計(jì)劃的周密性和科學(xué)性直接影響整個(gè)試驗(yàn)過程。這不僅是確保對橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量評價(jià)結(jié)果的重要基礎(chǔ)，而且是橋梁工程荷載試驗(yàn)安全性的關(guān)鍵。此外，結(jié)合橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，以及試驗(yàn)區(qū)域的情況制定更為具有針對性的試驗(yàn)計(jì)劃可以大大提高現(xiàn)工程項(xiàng)目試驗(yàn)的總體水平。根據(jù)橋梁特點(diǎn)確定橋梁結(jié)構(gòu)的控制截面，并對車輛布載進(jìn)行模擬，提取出相應(yīng)測試數(shù)據(jù)的理論值。試驗(yàn)人員可以根據(jù)荷載試驗(yàn)方案進(jìn)行有關(guān)的測試準(zhǔn)備。由于公路橋梁所處的環(huán)境通常較為復(fù)雜，可能跨越各種結(jié)構(gòu)物，提高荷載試驗(yàn)開展的難度。在橋梁相應(yīng)位置布設(shè)傳感器、棱鏡、水準(zhǔn)點(diǎn)等，同時(shí)準(zhǔn)備好加載車輛，并確保車輛能夠第一時(shí)間到達(dá)試驗(yàn)現(xiàn)場。如果所需試驗(yàn)的橋梁處于交通量較大的地段，在進(jìn)行試驗(yàn)之前，需要聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕还懿块T，在試驗(yàn)過程中提供交通管制輔助。

如果橋梁荷載試驗(yàn)的開展是在夜間進(jìn)行，那么就必須要做好相關(guān)的試驗(yàn)區(qū)域的照明工作，保障試驗(yàn)區(qū)域的足夠的照明度，這也對試驗(yàn)現(xiàn)場的電力能源供應(yīng)提出了很高的要求，同時(shí)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備也需要提前進(jìn)行運(yùn)行情況的測試，確保運(yùn)行平穩(wěn)安全。當(dāng)然，測試工作最重要的是確保整個(gè)試驗(yàn)計(jì)劃的有效性和可行性，以獲得最準(zhǔn)確、最可靠的試驗(yàn)結(jié)果。[2]

2.2 試驗(yàn)測試控制要點(diǎn)

相關(guān)荷載試驗(yàn)設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試是非常重要和關(guān)鍵的，保障相關(guān)的測試設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、安全，可以確保測試環(huán)節(jié)的穩(wěn)定以及測試結(jié)果的準(zhǔn)確。在現(xiàn)場進(jìn)行荷載試驗(yàn)的過程中，最重要的是始終保持及時(shí)、動態(tài)的信息溝通和協(xié)調(diào)。如果沒有一個(gè)清晰的流程表，沒有對相關(guān)人員的一個(gè)清楚的責(zé)任分工和全面的管理控制，那么在測試場地，肯定會出現(xiàn)各種類型的突發(fā)問題對荷載試驗(yàn)的工作效率產(chǎn)生重大影響。特別是在一些大規(guī)模的橋梁工程項(xiàng)目的測試當(dāng)中，由于橋梁長度太大，就需要在時(shí)間和空間上進(jìn)行實(shí)施動態(tài)的協(xié)調(diào)配和，相關(guān)工作人員只有明確自己的工作任務(wù)并且服從統(tǒng)一的調(diào)度命令，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行荷載試驗(yàn)。在測試區(qū)域，負(fù)荷測試可分為幾個(gè)階段的任務(wù)，為了確保荷載試驗(yàn)工作可以按照預(yù)計(jì)的方案平穩(wěn)進(jìn)行，試驗(yàn)現(xiàn)場的工作人員必須清楚自己的職責(zé)，以便平穩(wěn)、安全地完成荷載試驗(yàn)。

在荷載試驗(yàn)完成后，需要準(zhǔn)確的記錄各類測試數(shù)據(jù)，并且要保證相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄準(zhǔn)確。同時(shí)由于橋梁荷載的試驗(yàn)分成了很多不同的環(huán)節(jié)，而要提升試驗(yàn)的總體效率，就需要各個(gè)流程的緊密的銜接，因此，荷載試驗(yàn)的現(xiàn)場調(diào)度指揮必須具備較高的管理技能和管理水平。能夠及時(shí)準(zhǔn)確的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)荷載試驗(yàn)涉及的所有方面。在橋梁荷載的現(xiàn)場試驗(yàn)期間，測試的整個(gè)過程必然會出現(xiàn)一些預(yù)料不到的突發(fā)問題，例如，有可能會出現(xiàn)一些天氣的變化、工作人員錯誤操作引起的試驗(yàn)干擾和其他的一些未知因素，因此，在試驗(yàn)開始之前必須要進(jìn)行氣象因素的及時(shí)了解，充分考慮到天氣條件對試驗(yàn)的影響。[3]

2.3 荷載試驗(yàn)后期過程的控制要點(diǎn)

在橋梁工程項(xiàng)目的荷載試驗(yàn)完成后，應(yīng)準(zhǔn)確的對相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、梳理和分析。試驗(yàn)結(jié)果生成的報(bào)告應(yīng)具有明確的結(jié)論，并能準(zhǔn)確地讓決策者了解到橋梁工程的承載能力。所以需要在試驗(yàn)結(jié)束的時(shí)候根據(jù)實(shí)際情況，準(zhǔn)確可靠的記錄相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，并且科學(xué)合理的進(jìn)行嚴(yán)格數(shù)據(jù)分析，不能人為地改變試驗(yàn)數(shù)據(jù)。采用精確的數(shù)據(jù)分析方法，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對橋梁工程進(jìn)行科學(xué)的評估。

因此，在處理橋梁工程項(xiàng)目的試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果的時(shí)候，盡量在相應(yīng)的試驗(yàn)環(huán)節(jié)完成后盡快進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)出局的保存，防止后續(xù)的數(shù)據(jù)存儲問題。處理數(shù)據(jù)的工作人員需要包含橋梁工程項(xiàng)目的荷載試驗(yàn)的作業(yè)人員以及相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理分析人員，以便使得相關(guān)的測試人員和數(shù)據(jù)分析人員能夠在現(xiàn)場進(jìn)行可靠的數(shù)據(jù)對接，增強(qiáng)數(shù)據(jù)存儲的準(zhǔn)確性，而后續(xù)的數(shù)據(jù)分析工作也可以更加高質(zhì)量的開展，同時(shí)可以保障試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，這也是后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和最終結(jié)論的重要保障。[4]

3 結(jié)語

荷載試驗(yàn)是對橋梁進(jìn)行承載能力評價(jià)非常重要的手段，每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量都會影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，所以需要所有試驗(yàn)人員將試驗(yàn)過程中各階段的控制要點(diǎn)銘記于心，并且嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范或準(zhǔn)則，保證試驗(yàn)過程的有條不紊和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確清晰，讓荷載試驗(yàn)準(zhǔn)確高效的完成。