王萌

（中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 陜西西安 710075）

1 BIM技術(shù)定義

BIM技術(shù)是一種新型數(shù)據(jù)化、信息化技術(shù)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)作為技術(shù)支持，構(gòu)建起清晰、直觀的工程三維模型。應(yīng)用BIM技術(shù)首先應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目對(duì)象進(jìn)行信息搜集，對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn)行整理、篩選、整合，篩選出有用的工程信息數(shù)據(jù)資料，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合有用信息構(gòu)建工程項(xiàng)目三維模型，能夠方便設(shè)計(jì)人員隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、完善，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)以及施工過(guò)程實(shí)施全程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有利于完善項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，有效控制項(xiàng)目材料成本、人工投入成本等，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的同步提升。

2 BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1 提升工程數(shù)據(jù)計(jì)算精準(zhǔn)度

在公路工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)應(yīng)用BIM技術(shù)，能夠?qū)⒐饭こ绦畔⑶逦⑷娴恼故驹谌S模型之上，方便技術(shù)人員將整合信息與公路工程實(shí)際信息進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)找出工程設(shè)計(jì)方案中的不足之處，完善設(shè)計(jì)方案，避免在實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)工程事故，能夠有效規(guī)避工程施工風(fēng)險(xiǎn)，提升公路工程施工整體安全性。BIM技術(shù)應(yīng)用在公路工程設(shè)計(jì)之中，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與專(zhuān)業(yè)人工對(duì)信息數(shù)據(jù)的篩選，能夠有效提升工程數(shù)據(jù)信息獲取精準(zhǔn)性，同時(shí)也提高了公路工程數(shù)據(jù)信息獲取效率，為編制科學(xué)合理的公路工程設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。

2.2 加強(qiáng)不同部門(mén)之間聯(lián)系，提升互動(dòng)性

傳統(tǒng)的公路工程設(shè)計(jì)缺乏與業(yè)主方的溝通，只是在設(shè)計(jì)之前，與設(shè)計(jì)完成之后與業(yè)主方進(jìn)行意見(jiàn)交流，導(dǎo)致業(yè)主方的諸多意見(jiàn)不能及時(shí)、準(zhǔn)確的在設(shè)計(jì)方案中顯示出來(lái)，需要進(jìn)行多次修改，既浪費(fèi)時(shí)間，也造成人力成本投入加大。BIM技術(shù)能夠有效改善這一問(wèn)題，BIM技術(shù)能夠有效將不同部門(mén)，不同施工環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)，促使各個(gè)項(xiàng)目參建方面加強(qiáng)交流，能夠整合不同優(yōu)秀建議，實(shí)現(xiàn)資源的高效配置，以提升公路設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性與整體性。

2.3 提升公路設(shè)計(jì)方案水平，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案各個(gè)環(huán)節(jié)

公路工程是一項(xiàng)涉及環(huán)節(jié)較多的綜合性復(fù)雜工程，所以，公路設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)較為復(fù)雜、專(zhuān)業(yè)的工作環(huán)節(jié)，需要結(jié)合公路工程實(shí)際情況不斷做出調(diào)整、改善。公路設(shè)計(jì)中，各個(gè)環(huán)節(jié)之間聯(lián)系性強(qiáng)，只要有一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了錯(cuò)誤，需要設(shè)計(jì)人員再次投入大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行設(shè)計(jì)方案完善，尤其是對(duì)數(shù)據(jù)的再次整理和篩選，工作量大，極大的降低了工作效率，不利于對(duì)公路工程成本實(shí)現(xiàn)有效控制。BIM技術(shù)的應(yīng)用極大的改善了上述情況，使用BIM技術(shù)，能夠優(yōu)化公路工程數(shù)據(jù)信息，提升數(shù)據(jù)信息精準(zhǔn)性，減少數(shù)據(jù)信息獲取時(shí)間，提升工作效率與質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)。

2.4 可視化建模

BIM技術(shù)與其他技術(shù)最大不同就是使用參數(shù)代替數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行建模。將公路工程中各種數(shù)據(jù)信息以參數(shù)的形式表示，對(duì)不同參數(shù)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)公路工程三維、立體模型的建立，能夠準(zhǔn)確、清晰的將不同施工環(huán)節(jié)以不同參數(shù)的關(guān)系表現(xiàn)出來(lái)。原有的最常使用的公路設(shè)計(jì)軟件為CAD設(shè)計(jì)軟件，雖然也能夠呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)圖紙各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，但無(wú)法將公路工程的整體以三維模型方式展示出來(lái)，BIM技術(shù)能夠?qū)⒐肥┕じ鱾€(gè)環(huán)節(jié)的具體情況清楚的展現(xiàn)出來(lái)，極大的降低了公路設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的失誤，將企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失降到最低。所以，在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)是十分必要的，應(yīng)引起企業(yè)相應(yīng)重視，不斷實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的優(yōu)化調(diào)節(jié)。

3 公路設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的運(yùn)用

3.1 公路構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹(shù)的建立

在公路設(shè)計(jì)中，應(yīng)用BIM技術(shù)，最為關(guān)鍵的就是構(gòu)建完善公路構(gòu)建結(jié)構(gòu)樹(shù)系統(tǒng)，將各個(gè)施工環(huán)節(jié)、原材料使用情況、具體人工安排等清晰的規(guī)劃在結(jié)構(gòu)樹(shù)的系統(tǒng)之中，有利于對(duì)公路工程整體實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路共工程數(shù)據(jù)信息的集中掌控，提升公路工程管理水平。在構(gòu)建公路構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹(shù)時(shí)，應(yīng)注意立足于公路工程整體，對(duì)公路工程按照不同的

施工環(huán)節(jié)進(jìn)行構(gòu)件拆分。一般將公路工程構(gòu)件拆分分為四個(gè)層次：①對(duì)公路工程實(shí)際情況進(jìn)行全面勘察，例如：施工地段地形地貌、水文地質(zhì)條件等，結(jié)合不同施工條件，對(duì)公路施工環(huán)節(jié)進(jìn)行劃分；②對(duì)以施工縫為界的功能組合進(jìn)行細(xì)化；③進(jìn)行工程量清算，重置工程資源配置，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；④進(jìn)行項(xiàng)目工程建模，按不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行構(gòu)件的細(xì)化分配，將各個(gè)構(gòu)件整合在一起，完成公路工程構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹(shù)的構(gòu)建。

3.2 有利于對(duì)公路工程設(shè)計(jì)進(jìn)行信息化管理

BIM技術(shù)是信息化技術(shù)的優(yōu)良產(chǎn)物，應(yīng)用在公路設(shè)計(jì)之中，推動(dòng)公路工程管理朝著信息化、現(xiàn)代化的方向深入發(fā)展。在公路設(shè)計(jì)階段，應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行工程三維模型構(gòu)建，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的找出工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，完善公路工程設(shè)計(jì)，提升公路工程設(shè)計(jì)實(shí)用性與可行性，為公路工程施工提供科學(xué)有效的指導(dǎo)依據(jù)，提升公路工程施工質(zhì)量。公路工程由于其施工場(chǎng)地、環(huán)境的特殊性，在施工中，存在許多不可控因素，設(shè)計(jì)方案也需隨著不同因素的變化而進(jìn)行修改。一旦發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)與公路工程實(shí)際施工所需出現(xiàn)差異，可以直接更改工程三維模型中的相關(guān)參數(shù)，修改簡(jiǎn)單，不需要對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，提升工作效率，確保施工進(jìn)度，從而提升了公路工程整體施工質(zhì)量。

3.3 工程量統(tǒng)計(jì)和方案對(duì)比

通過(guò)使用BIM技術(shù)構(gòu)建的三維立體工程項(xiàng)目模型，能夠?yàn)楣肥┕と^(guò)程提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)依據(jù)，由于對(duì)公路工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化，有利于將各個(gè)施工環(huán)節(jié)整合起來(lái)，計(jì)算出精準(zhǔn)的工程量清單，確保工程量計(jì)算的準(zhǔn)確度。通過(guò)對(duì)BIM模型的深入分析，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的模擬施工，有利于進(jìn)行公路工程量清算，傳統(tǒng)的工程量清算主要是依靠人力進(jìn)行梳理，不僅工作效率較低，工程量計(jì)算精準(zhǔn)度也常受到影響，通過(guò)BIM模型進(jìn)行工程量計(jì)算，能夠極大的提升工程量清算的效率與數(shù)據(jù)計(jì)算的準(zhǔn)確度。同時(shí)，使用BIM建模技術(shù)，能夠清楚、準(zhǔn)確的分析出不同工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)勢(shì)，有助于選擇出最佳工程項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，同時(shí)，能夠隨時(shí)更改建模參數(shù)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的修改與調(diào)整，以確保公路工程順利、高效完工，提升公路工程整體施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

BIM技術(shù)是一種新型的三維工程建模技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)之中，尤其在公路設(shè)計(jì)中取得了一定的成績(jī)，所以，應(yīng)該重視BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，為提升公路設(shè)計(jì)水平提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，推動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，加快我國(guó)城市化建設(shè)，提升國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)力。