李曉尹

（中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 湖北十堰 442012）

0 引言

目前，我國的鐵路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)工程項目的建設(shè)力度是非常大的，為了更好的保障鐵路工程項目的建造質(zhì)量和施工水平，必須要做好鐵路工程項目建設(shè)過程中相應(yīng)的試驗和檢查工作，這在確保鐵路工程項目建造質(zhì)量和使用安全管理工作中起著十分重要的作用?？梢哉f在鐵路工程項目的建造施工一直到使用階段，良好、嚴(yán)格的鐵路過程檢測試驗工作是極為重要的。

1 鐵路工程試驗檢測工作概述

由于中國經(jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展逐漸深入，社會公眾對鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的關(guān)注度不斷提升，鐵路相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建造的質(zhì)量直接決定了高速、安全的鐵路交通運(yùn)輸?shù)膶崿F(xiàn)。對于鐵路工程項目的建造施工來說，其施工質(zhì)量的管理和控制已成為鐵路工程項目建造質(zhì)量管理工作中的一個非常重要的內(nèi)容。可以說對于鐵路工程新的建造過程的測試和檢查工作的質(zhì)量對鐵路工程項目的建造質(zhì)量非常重要。通過高水平的工程項目測試和檢驗工作，可以充分地發(fā)現(xiàn)工程項目建造過程當(dāng)中存在的質(zhì)量問題和安全隱患，促進(jìn)發(fā)現(xiàn)問題的及時解決和處理。

2 研究鐵路工程試驗的必要性

我國高速鐵路的相關(guān)建造施工技術(shù)在當(dāng)前階段已經(jīng)處于世界領(lǐng)先的地位，由于我國幅員遼闊，社會發(fā)展對于速度和效率的追求越來越高，在這個背景下鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣刃枰絹碓礁撸@也推動了我國高速鐵路工程項目的大規(guī)模、大力度建造，使得鐵路運(yùn)輸行業(yè)實現(xiàn)了不斷的發(fā)展。隨著鐵路交通運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣?，這也給鐵路工程項目的建造質(zhì)量提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，必須要確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，需要通過科學(xué)合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫F路測試和實驗來確保鐵路的工程質(zhì)量[1]。

3 鐵路工程試驗檢測中存在的問題

3.1 在進(jìn)行試驗的過程中，實驗人員的專業(yè)素質(zhì)不足

在目前的鐵路工程項目的建造施工階段的檢測實驗工作中，很多工程項目的管理人員對于工程試驗檢測缺乏一個正確的認(rèn)識，認(rèn)為只要根據(jù)工程項目的建造施工標(biāo)準(zhǔn)和計劃進(jìn)行工程建造施工就可以保障鐵路工程項目的整體質(zhì)量，忽視了工程項目施工過程當(dāng)中的各種影響和制約因素。因而對于鐵路工程項目施工的檢測實驗的重視程度、投入人力物力有很大的不足，在工程項目的建設(shè)過程中無法達(dá)到有效的、較高標(biāo)準(zhǔn)的實驗測試和檢驗。無法有效的確定工程項目的建造質(zhì)量是否滿足工程項目建造施工標(biāo)準(zhǔn)，此外，由于工程項目的試驗檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平不夠高，綜合能力不夠強(qiáng)，在試驗檢測的過程中，試驗檢測手法不專業(yè)、采用的檢測技術(shù)不科學(xué)，這都對工程項目的試檢檢測結(jié)果產(chǎn)生了比較嚴(yán)重的負(fù)面干擾。

3.2 試驗設(shè)備和操作環(huán)境不合格

鐵路工程項目的建造施工過程當(dāng)中施工企業(yè)的管理人員忽視了工程項目建造的質(zhì)量監(jiān)管，只是把眼光放在了鐵路工程建造的經(jīng)濟(jì)效益上面，對于工程項目建造的實驗檢測也缺乏正確的認(rèn)識。在這個情況之下也必然導(dǎo)致了鐵路工程項目實驗檢測工作的相關(guān)硬件和人員投入的不足，給工程項目的建造質(zhì)量帶來了很大的危險。由于缺乏工程施工的監(jiān)管和控制，對于鐵路工程建造的材料機(jī)械設(shè)備和施工工序缺乏監(jiān)管，使得過程施工的以次充好、偷工減料的問題頻繁出現(xiàn)，再加上工程項目的實驗檢測工作的不到位，導(dǎo)致了鐵路工程項目建造施工過程中有很多質(zhì)量缺陷和安全隱患難以被及時的發(fā)現(xiàn)和處理，給鐵路工程項目的建造質(zhì)量和施工安全造成了很大的影響。此外，一些施工企業(yè)雖然具備工程項目實驗檢測的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備，但是這些設(shè)備和技術(shù)都比較傳統(tǒng)、老化。難度符合現(xiàn)代鐵路工程項目建造工程檢測實驗的需要，這直接影響了鐵路工程項目的健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

3.3 原材料檢測的問題

不管是什么樣的工程項目的建造都需要高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格、高品質(zhì)的建筑工程項目的原材料。在鐵路工程項目的建造施工過程當(dāng)中，也必須要高度的關(guān)注鐵路工程施工的原材料的質(zhì)量問題，必須要在施工前對施工環(huán)節(jié)所應(yīng)用到的建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測實驗，確保鐵路工程項目建造施工的原材料的規(guī)格和質(zhì)量，符合工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和工程建造的要求。如果在檢測過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)一些規(guī)格和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料必須要及時上報、封存，絕不允許這些原材料在鐵路工程施工當(dāng)中使用，否則會直接影響到鐵路工程建造的質(zhì)量和安全。及時的做好建筑材料的檢測，可以保障工程項目施工建造的順利進(jìn)行，也防止項目在建造完成之后的驗收環(huán)節(jié)被檢測出建筑材料的質(zhì)量和規(guī)格問題而重新返工，直接影響了鐵路工程建造的工期以及工程建造的成本。[2]

4 解決鐵路工程試驗檢測的有效對策

4.1 加強(qiáng)試驗人員業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)

在幾年之前，我國各個地區(qū)已經(jīng)開始了高鐵的建設(shè)，和以往的鐵路建設(shè)不同的是，高鐵建設(shè)中的工藝、材料和技術(shù)有了較大的不同，這對于試驗人員提出了更高的要求，工作人員只有提升自身的專業(yè)水平和操作水平才能達(dá)到相關(guān)要求。一般情況下，為了加強(qiáng)試驗人員的綜合能力，需要組織好相關(guān)施工人員進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷加大培訓(xùn)力度，逐漸地提升試驗人員的自身能力與素質(zhì)，要跟上鐵路工程建設(shè)的節(jié)奏，逐步提升試驗人員自身的經(jīng)驗和能力，為鐵路工程的試驗檢測工作打下堅實的基礎(chǔ)。

4.2 提升對檢測工作的重視并營造良好的工作氛圍

當(dāng)鐵路工程的試驗檢測小組建立時，鐵路工程項目的負(fù)責(zé)人要適時的將一些權(quán)利賦予給試驗檢測小組的組長，例如，檢測小組組長有權(quán)選擇自己的小組成員，有權(quán)制定相應(yīng)的檢測方案以及進(jìn)行檢測設(shè)備的采購工作，各個試驗小組的成員在進(jìn)行相關(guān)工作時要以試驗小組組長的指揮為工作的出發(fā)點(diǎn)。

4.3 加強(qiáng)對施工材料的管理工作

鐵路工程具有非常龐大的規(guī)模，而且建設(shè)的時間也比較長。為確保相關(guān)工作的順利進(jìn)行，各部門應(yīng)該做好彼此之間的交流與協(xié)作。在工程實施的過程中，要建立起專門對原材料進(jìn)行保管與維護(hù)的部門，進(jìn)一步確保原材料的質(zhì)量。另外，負(fù)責(zé)采購的人員要對市場中原材料的相關(guān)信息進(jìn)行充分的了解，做好相關(guān)的調(diào)查工作。通過分析具體情況后，再決定應(yīng)該購買哪一種原材料，盡可能地減少原材料的質(zhì)量風(fēng)險[3]。

5 結(jié)語

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的過程當(dāng)中，人們的物質(zhì)生活水平越來越高，對美好生活的需要也越來旺盛。在這個社會背景之下交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展必須要不斷滿足人民群眾出行便捷、高效、安全的基本需要，同時提供更加舒適鐵路乘車體驗。鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施工程建造施工的過程必須要得到嚴(yán)格的施工管理和安全管理，同時要做好鐵路工程項目施工的實驗檢測工作，進(jìn)一步的保障工程項目建造的質(zhì)量，不斷推進(jìn)我國鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量、高水平發(fā)展。