吳燕芝

（南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司，江蘇 南京 210000）

交通噪聲主要是指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上行駛時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。常見的交通噪聲問題有道路交通噪聲、軌道交通噪聲、鐵道交通噪聲、機(jī)場(chǎng)噪聲、船舶噪聲等。交通噪聲對(duì)人的身體健康影響很大，由于交通噪聲引起的投訴和矛盾日益凸顯，如何準(zhǔn)確選擇合適的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)的檢測(cè)方法，顯得尤為重要。本文僅對(duì)道路交通、軌道交通、鐵道交通噪聲的檢測(cè)進(jìn)行討論，機(jī)場(chǎng)噪聲和船舶噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法由于其特殊性，需要專門討論。

1 檢測(cè)方法選擇

交通噪聲的檢測(cè)需要根據(jù)不同的聲源以及檢測(cè)的目的來選擇合適的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)交通噪聲主要有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)方法。標(biāo)準(zhǔn)一是環(huán)境保護(hù)部頒發(fā)的GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；標(biāo)準(zhǔn)二是住建部頒發(fā)的GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]。下面基于上述兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，予以分別探討。

1.1 基于GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的交通噪聲

1.1.1 檢測(cè)方法

如果是檢測(cè)交通噪聲對(duì)敏感建筑物的影響，可選用GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)的附錄C中有測(cè)試方法的規(guī)定。一般測(cè)點(diǎn)設(shè)于噪聲敏感建筑物戶外，測(cè)點(diǎn)距墻壁或窗戶1 m，距地面高度1.2 m以上。不得不在噪聲敏感建筑物室內(nèi)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在門窗全開的情況下檢測(cè)，距離墻面或其他反射面至少1 m，距窗約1.5 m，距地面高度1.2～1.5 m高。應(yīng)在無雨雪、無雷電，風(fēng)速為5 m/s以下的天氣情況才能進(jìn)行。檢測(cè)時(shí)間對(duì)于道路交通為20 min，對(duì)于鐵路、城市軌道交通（地面段）為1 h，記錄等效[連續(xù)A計(jì)權(quán)]聲級(jí)。如果夜間檢測(cè)有突發(fā)噪聲，應(yīng)同時(shí)記錄測(cè)量時(shí)間段內(nèi)的最大聲級(jí)。

等效[連續(xù)A計(jì)權(quán)]聲級(jí)，指在規(guī)定測(cè)量時(shí)間T內(nèi)A聲級(jí)的能量平均值，LAeq,T'用，表示（簡(jiǎn)寫為L(zhǎng)eq），單位dB（A）。根據(jù)定義，等效聲級(jí)表示為：

式中：LA——t時(shí)刻的瞬時(shí)A聲級(jí)；

T——規(guī)定的測(cè)量時(shí)間段。

1.1.2 檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)

檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)按照表1 的噪聲限值。

表1 環(huán)境噪聲限值（dB）

道路交通基本都屬于4類聲環(huán)境功能區(qū)，它是指交通干線兩側(cè)一定距離內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類[2]。4a類為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。

根據(jù)GB/T 15190-2014《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》對(duì)4類聲環(huán)境功能區(qū)具體劃分為：

將交通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。距離確定方法如下：

（1）相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為（50±5）m；

（2）相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為（35±5）m；

（3）相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為（20±5）m。

當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。

4b類聲環(huán)境功能區(qū)距離的確定方法同4a類。

另外在噪聲敏感建筑物室內(nèi)檢測(cè)時(shí)，其噪聲限值應(yīng)將所在聲環(huán)境功能區(qū)域?qū)?yīng)的環(huán)境噪聲限值低10 dB（A）作為評(píng)價(jià)依據(jù)。夜間檢測(cè)測(cè)量時(shí)間段內(nèi)的最大聲級(jí)不得高于限值15 dB（A）。

1.2 基于GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》的交通噪聲

1.2.1 檢測(cè)方法

如果是評(píng)價(jià)交通噪聲對(duì)室內(nèi)的影響，可選用GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)在附錄A中給出了交通噪聲的檢測(cè)方法[3]。室內(nèi)受交通噪聲影響的測(cè)點(diǎn)置于室內(nèi)，關(guān)閉門窗，測(cè)量10 min的等效[連續(xù)A計(jì)權(quán)]聲級(jí)。間歇性非穩(wěn)態(tài)噪聲如鐵路噪聲，測(cè)量20 min等效[連續(xù)A計(jì)權(quán)]聲級(jí)。測(cè)點(diǎn)距地面高度應(yīng)為1.2～1.6 m；距房間內(nèi)各個(gè)反射面距離不應(yīng)小于1.0 m。各測(cè)點(diǎn)之間的距離應(yīng)大于等于1.5 m。

1.2.2 檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)

檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià)按照表2和表3的噪聲限值。

表2 住宅建筑允許噪聲級(jí)（dB）

表3 高要求住宅建筑允許噪聲級(jí)（dB）

表2和表3限值分別是所有住宅都要達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)要求和高標(biāo)準(zhǔn)要求住宅噪聲允許值。

2 標(biāo)準(zhǔn)的選用及注意事項(xiàng)

住建部和環(huán)保部均給出了道路交通噪聲檢測(cè)方法。由于住建部的標(biāo)準(zhǔn)為檢測(cè)時(shí)是關(guān)窗條件，而環(huán)保部標(biāo)準(zhǔn)為檢測(cè)時(shí)是開窗條件；在實(shí)際檢測(cè)時(shí)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的選用還是應(yīng)該看檢測(cè)的目的，如果希望對(duì)交通噪聲開展治理，如在道路兩側(cè)安裝聲屏障，則建議選用GB 3096檢測(cè)噪聲敏感建筑物戶外的噪聲，如果是希望改善臨道路建筑物室內(nèi)的噪聲（選擇隔聲性能好的隔聲窗），則可以選用GB 50118標(biāo)準(zhǔn)對(duì)室內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)前后應(yīng)使用聲校準(zhǔn)器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校準(zhǔn)，示值偏差不得大于0.5dB，否則測(cè)量無效。室外測(cè)量時(shí)傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，“晝間”是指6∶00至22∶00之間的時(shí)段；“夜間”是指 22∶00至次日6∶00之間的時(shí)段。

選擇影響較嚴(yán)重的噪聲源發(fā)聲時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。可在晝間和夜間分別檢測(cè)。如檢測(cè)道路交通噪聲，由于車流量和車型大小以及鳴笛等影響，可選擇交通繁忙、車流量較大的時(shí)段進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)交通噪聲需要注意的是標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)量時(shí)間不低于20 min，因此在整個(gè)檢測(cè)期間，要求測(cè)點(diǎn)周圍沒有與交通噪聲不相關(guān)的其他噪聲。如果測(cè)量期間，周圍有突發(fā)噪聲，如人員的交談聲、周圍人員手機(jī)鈴聲、以及寵物叫聲等，都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)剔除。這要求聲級(jí)計(jì)應(yīng)具備時(shí)間歷程功能，并記錄突發(fā)噪聲產(chǎn)生的時(shí)刻，后續(xù)在數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)，剔除這些時(shí)段的噪聲。但是如果聲級(jí)計(jì)僅有積分功能，而無時(shí)間歷程功能，則需要確保整個(gè)測(cè)試期間無突發(fā)噪聲產(chǎn)生，否則就應(yīng)該重新測(cè)量。

3 結(jié)論

本文分析了交通噪聲檢測(cè)和評(píng)價(jià)的方法和要點(diǎn)。在檢測(cè)交通噪聲前，根據(jù)不同的檢測(cè)目的和需求，選擇合適的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法。靈活地運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)檢測(cè)方法，對(duì)于解決實(shí)際問題有一定的幫助。