丁峰

摘要：在當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，要求高度的重視瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土拌合以及瀝青混凝土檢測(cè)實(shí)驗(yàn)工作，要將其作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行深入研究，只有解決了瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中難點(diǎn)及重點(diǎn)問(wèn)題，才能切實(shí)的保障公路工程項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量，同時(shí)也可以提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，混凝土工程是不可忽視的重要一個(gè)部分，同時(shí)會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目整體質(zhì)量水平造成嚴(yán)重的影響，因此，需要相關(guān)工作人員切實(shí)的做好瀝青混凝土路面項(xiàng)目的管理工作，特別是需要相關(guān)的工作人員能夠做好施工準(zhǔn)備工作，要求切實(shí)保障技術(shù)控制工作能夠達(dá)到比較良好的水平，加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制，才能保障路面平整度、粗糙度以及壓實(shí)度可以符合標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，需要加強(qiáng)現(xiàn)代化施工工藝和施工技術(shù)廣泛運(yùn)用，才能夠使當(dāng)前的公路工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。本文對(duì)公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了研究，以供相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行參考和借鑒。

Abstract： In the implementation process of current construction engineering projects， it is required to attach great importance to the design of asphalt concrete mix ratio， concrete mixing and asphalt concrete testing experiments， and it shall be studied as a key content. Only by solving the difficult and important problems in the construction process of the asphalt concrete pavement project， can the actual quality of the highway engineering project be effectively guaranteed， and the economic benefits of the project can also be improved. In the current construction and implementation of highway engineering projects， concrete engineering is an important part that cannot be ignored， and it will seriously affect the overall quality level of highway projects.? Therefore， relevant staff need to do a good job in the management of asphalt concrete pavement projects， in particular in construction preparation， and it is required to ensure that technical control work can reach a relatively good level， and strengthen quality management and control in order to ensure that the smoothness， roughness and compactness of the road can meet the standard requirements. Quality should be strictly controlled， and modern construction techniques and construction techniques need to be widely used in order to achieve sustainable development of current highway engineering projects. This article researches the key and difficult points of the asphalt concrete pavement construction of highway engineering for the reference of related professionals.

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青混凝土;路面工程施工;重點(diǎn)難點(diǎn)

Key words： highway engineering;asphalt concrete;pavement engineering construction;key and difficult points

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）02-0088-03

0? 引言

在目前階段公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程之中，瀝青混凝土得到了廣泛的運(yùn)用，工作人員針對(duì)于瀝青混凝土的飽和度、安全性和密實(shí)度都需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，特別是公路工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于施工工藝和路面施工技術(shù)都提出了更為嚴(yán)格要求，這就迫切的需要當(dāng)前公路工程項(xiàng)目監(jiān)督管理人員可以結(jié)合工程實(shí)際情況制定合理以及科學(xué)管理制度，使工作人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)得到全面提高，還需工作人員嚴(yán)格的按照施工流程和規(guī)章制度開(kāi)展工作，切實(shí)保障各大環(huán)節(jié)施工質(zhì)量符合要求，才能提高公路工程項(xiàng)目的建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)可以促使我國(guó)的交通體系日益發(fā)展和完善，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的可持續(xù)的發(fā)展。

1? 公路工程瀝青混凝土路面施工重點(diǎn)

1.1 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)階段

在目前公路工程瀝青混凝土路面施工的過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)的工作人員對(duì)于瀝青混凝土配比進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，其中，要求相關(guān)工作人員科學(xué)合理選擇瀝青混凝土的材料，對(duì)礦料配比進(jìn)行科學(xué)的管理，同時(shí)工作人員可以具體問(wèn)題具體分析，要求結(jié)合現(xiàn)實(shí)施工目標(biāo)對(duì)于瀝青混凝土配合比進(jìn)行有效設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中需要經(jīng)歷下列幾個(gè)環(huán)節(jié)，首先，要求對(duì)于目標(biāo)配合比進(jìn)行明確，其次，要求相關(guān)的工作人員對(duì)于生產(chǎn)配合比驗(yàn)證環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。最后，項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，還需要工作人員能夠?qū)⒐饭こ淌┕ぜ夹g(shù)、工程施工目標(biāo)以及材料配合比相互的整合起來(lái)，保障公路工程項(xiàng)目得到順利開(kāi)展和實(shí)施，促使工程施工質(zhì)量和施工效率得到全面的提高。

1.2 檢測(cè)試驗(yàn)階段

工作人員在完成了瀝青混凝土的調(diào)配工作之后，需要進(jìn)一步的加強(qiáng)混凝土的檢測(cè)工作，相關(guān)工作人員針對(duì)于瀝青混凝土的配合比進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，要切實(shí)保障其能夠符合公路工程項(xiàng)目的施工要求。通常來(lái)講，對(duì)于當(dāng)前施工單位而言，一般都應(yīng)當(dāng)選擇200米左右工程路面作為檢驗(yàn)試驗(yàn)段，通過(guò)采取這樣的試驗(yàn)方式不僅僅可以切實(shí)的保障所提取的瀝青混凝土數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性，還可以檢測(cè)出混凝土路面是否符合施工要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 拌和階段

在目前要求高度重視拌合混凝土工作，拌合過(guò)程當(dāng)中需要關(guān)注的問(wèn)題主要包括了施工原材料選擇。在原材料選擇的過(guò)程當(dāng)中要求，選擇好粗、細(xì)料，同時(shí)，要對(duì)于材料加強(qiáng)抽樣檢測(cè)工作，這樣才能夠有效的避免出現(xiàn)材料質(zhì)量不合格的問(wèn)題。在工程項(xiàng)目實(shí)施之前，還需要相關(guān)的工作人員進(jìn)一步加強(qiáng)配合比的設(shè)計(jì)工作，這樣才能夠促使拌合的質(zhì)量得到提升。另外，要求相關(guān)工作人員能夠結(jié)合相應(yīng)比例針對(duì)于瀝青含量進(jìn)行科學(xué)合理配料，在瀝青混凝土拌合的過(guò)程當(dāng)中，要求對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好瀝青材料加熱工作，才能促使拌合混合料溫度控制在比較合適的范圍以?xún)?nèi)，一般來(lái)講，通常合適的溫度應(yīng)當(dāng)處于145～165攝氏度之間，在瀝青混凝土運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)之后需要切實(shí)保障溫度在145攝氏度以上，若是混凝土溫度過(guò)高，超出了195攝氏度應(yīng)當(dāng)將其廢棄，如果依然使用將會(huì)對(duì)于工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。另外在拌合的過(guò)程之中，要對(duì)于時(shí)間進(jìn)行管理和控制，還需要切實(shí)的保障混合料攪拌均勻一致，一旦在攪拌的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生問(wèn)題還需要相關(guān)的工作人員及時(shí)采取措施進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。

2? 公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)

2.1 混合料的攪拌制作過(guò)程

針對(duì)于當(dāng)前瀝青路面工程項(xiàng)目來(lái)講，其本身是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，在工作的過(guò)程當(dāng)中涉及到諸多方面的內(nèi)容。其中，混合料攪拌是關(guān)系到質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，混合料攪拌制作過(guò)程當(dāng)中還會(huì)受到各方面因素的影響，所以，需要相關(guān)工作人員高度重視各方面的問(wèn)題，例如相關(guān)工作人員對(duì)于施工原料沒(méi)有及時(shí)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這樣就很容易造成攤鋪機(jī)難以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行。其次，如果混合料表面產(chǎn)生壓過(guò)痕跡，這樣無(wú)法切實(shí)保障路面的平整度，同時(shí)會(huì)對(duì)于工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，需要相關(guān)的人士引起高度的重視。

2.2 瀝青混凝土材料的運(yùn)輸

目前要求相關(guān)的工作人員針對(duì)于瀝青混凝土材料進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中要加強(qiáng)運(yùn)輸全程控制和管理，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中要避免材料離析情況產(chǎn)生，如果一旦出現(xiàn)混凝土離析的問(wèn)題很容易造成材料應(yīng)用效果不佳。除此之外在運(yùn)輸材料的過(guò)程當(dāng)中還需要相關(guān)的人士對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，材料本身的溫度不能得到良好控制，將會(huì)對(duì)于材料應(yīng)用效果造成嚴(yán)重負(fù)面影響，甚至?xí)斐刹牧蠌U棄。

2.3 混凝土材料的攤鋪

在當(dāng)前，要求相關(guān)的工作人員切實(shí)做好瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目施工工作，其中施工過(guò)程中難點(diǎn)在于材料攤鋪工作，攤鋪通常對(duì)于下層要求相對(duì)較高，若是下層存在著雜物或者是污染物質(zhì)將會(huì)對(duì)于材料攤鋪工作造成嚴(yán)重負(fù)面影響，一般而言，公路項(xiàng)目施工路線通常都比較長(zhǎng)，在公路的下層往往會(huì)產(chǎn)生諸多的雜物以及污染物質(zhì)，在這樣的情況之下勢(shì)必會(huì)造成混凝土材料攤鋪工作量比較大，此外，在混凝土材料攤鋪的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于技術(shù)的要求相對(duì)比較高。

3? 工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)的解決措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)工程材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制

在當(dāng)前需要高度重視工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，其中材料質(zhì)量直接關(guān)系到項(xiàng)目的整體質(zhì)量，所以需要嚴(yán)格對(duì)于材料的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。首先，要求當(dāng)前的材料采購(gòu)人員做好采購(gòu)工作，不僅需要對(duì)于材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，還應(yīng)當(dāng)保障能夠貨比三家，在基于材料質(zhì)量和規(guī)格符合要求的基礎(chǔ)之上，有效的降低采購(gòu)的成本，這樣才能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。其次，對(duì)于當(dāng)前的監(jiān)管人員來(lái)講，針對(duì)于材料加強(qiáng)監(jiān)督管理，應(yīng)當(dāng)針對(duì)于材料質(zhì)檢報(bào)告、材料數(shù)量以及生產(chǎn)日期進(jìn)行全方位的檢查，只有全都符合要求和標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠讓材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。再次，要對(duì)于混凝土的配合比進(jìn)行明確，同時(shí)要對(duì)于拌合過(guò)程的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，這樣才能保障瀝青混凝土的整體質(zhì)量。最后，要對(duì)于瀝青添加量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而促使混凝土的穩(wěn)定性得到提高，切實(shí)的保證混合料的質(zhì)量符合要求。

3.2 合理選擇及使用施工機(jī)械

在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目實(shí)施之前，要求相關(guān)工作人員對(duì)于工程的施工規(guī)范進(jìn)行明確，還需要切實(shí)的做好機(jī)械協(xié)調(diào)控制工作，其中，要有高素質(zhì)的專(zhuān)門(mén)性的人員進(jìn)行合理的操作，這樣才能夠促使攤鋪機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行，保證工作的可靠性，切實(shí)提高路面平整度。除此之外在瀝青混合料攪拌的過(guò)程之中，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化運(yùn)作，同時(shí)，要針對(duì)于其進(jìn)行定性分析和定量分析，還需要針對(duì)于攪拌進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià)。

3.3 完善混凝土攤鋪的準(zhǔn)備工作

在攤鋪瀝青混凝土的過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)的工作人員能夠做好準(zhǔn)備工作。首先，要檢查好公路下層，要避免下層存在著污染物質(zhì)，如果發(fā)現(xiàn)污染物質(zhì)要進(jìn)行有效的處理，只有合格之后才能夠開(kāi)展攤鋪工作。其次，在攤鋪之中，需要對(duì)于速度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，為了防止出現(xiàn)混合量堆積問(wèn)題，針對(duì)于已然運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混合料要及時(shí)的進(jìn)行合理攤鋪。再次，還需對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，在攤鋪的過(guò)程當(dāng)中要結(jié)合施工的要求對(duì)于攤鋪的方法進(jìn)行靈活選擇，要求相對(duì)比較高可以采取多臺(tái)攤鋪機(jī)同步施工，在施工的過(guò)程當(dāng)中要全面的進(jìn)行監(jiān)控，這樣才能夠有效的發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，同時(shí)采取措施將問(wèn)題快速的解決。

3.4 注意混合材料的運(yùn)輸工作

在目前要高度的重視混合材料的運(yùn)輸工作，要對(duì)于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和控制，另外，攪拌混合料到最后的卸料過(guò)程都需要嚴(yán)肅謹(jǐn)慎，要避免出現(xiàn)離析的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)間超出半小時(shí)或者是外界環(huán)境氣溫處于10攝氏度以下的情況，需要采取措施使混合料的溫度符合要求。一般而言，通常都需要在車(chē)上用篷布蓋好切實(shí)保障攤鋪料溫度處于145攝氏度以上，在實(shí)際攤鋪的過(guò)程當(dāng)中，若是混合料本身的狀態(tài)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，應(yīng)當(dāng)將不符合標(biāo)準(zhǔn)材料廢棄。

4? 結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)前需要相關(guān)的工作人員切實(shí)做好公路工程項(xiàng)目施工工作。在公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程當(dāng)中，要高度的重視細(xì)節(jié)問(wèn)題，同時(shí)要關(guān)注重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，只有這樣才能夠提高工程項(xiàng)目建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量，提高公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張國(guó)慶.公路工程施工中改性瀝青SMA路面施工技術(shù)及應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2018，4519：50-51.

[2]宗超.市政和公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)及措施[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019，03：218.

[3]熊家全.淺談應(yīng)力吸收層在省道S114線路面維修工程的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019，06：129，139.

[4]沈非.公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析[J].建材與裝飾，2019，29：258-259.

[5]侯青科.公路施工中混凝土路面裂縫的成因及質(zhì)量控制[J].交通世界，2019，25：62-63.