吳競鴻

摘要：農村經濟的發(fā)展帶動農村電商交易量的攀升，而農村地區(qū)相對落后的物流配送資源較難適應業(yè)務量的增長趨勢。因而首先整理總結了農村電商末端配送業(yè)務現狀，分析了當前農村電商末端配送業(yè)務模式;其次從配送資源各方面分析了現有的典型問題;再次提出眾包模式得應用價值及在末端配送環(huán)節(jié)中應用流程;最后從招聘、培訓、考核以及網點選址方面提出了實施眾包模式的保障策略。

Abstract： The development of rural economy drives the increase of rural e-commerce transaction volume， while the relatively backward logistics and distribution resources in rural areas are difficult to adapt to the growth trend of business volume. Therefore， this paper first summarizes the current status of rural e-commerce end-delivery business， analyzes the current rural e-commerce end-delivery business model， secondly analyzes the existing typical problems from various aspects of distribution resources， and then proposes the application value of crowdsourcing model and its application process in end-delivery link， and finally proposes the security strategy for the implementation of the crowdsourcing model from the aspects of recruitment， training， assessment， and site selection.

關鍵詞：農村電商;眾包模式;末端配送;工作流程

Key words： rural e-commerce;crowdsourcing model;end delivery;workflow

中圖分類號：F724.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）03-0043-03

1? 農村電商的末端配送業(yè)務現狀

伴隨著國家為農村經濟發(fā)展提供更多政策性傾斜，新農村經濟經濟進行黃金階段。農村電商作為新農村經濟的代表性產業(yè)，近幾年交易規(guī)模迅猛發(fā)展，依據商務部統(tǒng)計數據，2018年農村網絡零售額、農產品網絡零售額分別為1.37萬億元和2305億元，兩者增速均超過30%，對拉動就業(yè)、促進經濟增長發(fā)揮著強大正效應。如2017年農村網店達到985.6萬家，同比增長20.7%，帶動就業(yè)人數超過2800萬人。促使政府出臺更多優(yōu)惠政策引導社會資本拓展農村電子商務市場，如《關于開展2019年電子商務進農村綜合示范工作的通知》中以中央財政基金鼓勵各地優(yōu)先采取以獎代補、貸款貼息等支持方式。依據相關統(tǒng)計數據，當前電子商務進農村綜合示范區(qū)覆蓋率接近90%。

隨著農村電商產業(yè)滲透率的不斷提升，相關物流配送服務產業(yè)也日趨專業(yè)化、規(guī)模化。國內的電商巨頭在開拓農村消費市場的同時也紛紛創(chuàng)新農村電商物流的末端配送模式，如京東的自建物流模式、阿里巴巴的農村社區(qū)物流模式、順豐與農村門店的合作模式等等。

1.1 自建物流配送模式

該配送模式是電商企業(yè)依據農村區(qū)域需求分布狀況，自建配送網絡（包括配送網點及配送人員），平臺上銷售的全部商品均有自建配送網絡送達。其作業(yè)特征是客戶服務滿意度高，但網絡構建初期投資成本較高、成本回收期長，成本支出用于購置或租賃一定規(guī)模配送車輛、建造或租賃倉庫以及招聘配送員。

1.2 農村社區(qū)物流模式

該配送模式是電商企業(yè)將平臺配送業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，由物流企業(yè)承擔商品配送任務，電商企業(yè)承擔交易、支付、售后等服務內容。該模式的前期投資額較少、成本回收期短，但物流企業(yè)服務能力的差異性導致客戶服務水平參差不齊。

1.3 合作配送物流模式

該配送模式是電商企業(yè)與快遞企業(yè)合作共建線下自助服務區(qū)或租用農村小店區(qū)域投放快遞自提柜，電商客戶可就近選擇臨近自提柜提取商品。雖然該模式顯著降低了網點運營成本及管理成本，但自提柜投資成本與用電成本較高，導致自提柜數量決策與分布網絡設計較難協調，加之自提模式影響客戶服務體驗，對于塑造電商企業(yè)市場競爭力不利。

2? 農村電商末端配送中存在的問題

2.1 農村電商物流配送站點覆蓋范圍有限影響網購體驗

目前，國內各大快遞企業(yè)由于成本等各種因素的限制，配送服務站點只能設置在縣城周邊，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)大多采取門店聯盟或設置服務代辦點方式提供自提服務，而在村一級仍處于配送服務盲區(qū)，嚴重影響網購消費體驗。依據國家郵政管理局統(tǒng)計數據，2019年上半年農村快遞業(yè)務量增速超過30%，高出城市7個百分點，但城市強、農村弱的格局依舊未變。全國農村公共快件取送點達6.7萬個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點覆蓋率達到92.6%，而高達74.9%的建制村尚未配備農村電商配送站點，這意味著大部分村民收取快件需要前往鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2.2 需求高度分散及市場發(fā)展緩慢促使農村電商物流配送成本偏高

一方面，基于區(qū)域需求分布角度，我國農村人口居住零散，末端配送運輸里程較遠，同時農村電商需求總規(guī)模較小，網購貨物流量小，運輸車輛利用率低。另一方面，基于市場發(fā)展趨勢角度，農村區(qū)域的常住居民以老幼婦孺為主，受教育水平普通較低，由于傳統(tǒng)生活習慣和文化程度限制，加之網購意識和網購技能缺乏，促使農村地區(qū)在線網購消費頻次偏低，不利于農村電商交易規(guī)模持續(xù)增長，使得當前我國農村電商物流配送成本遠遠高于城市配送成本。

2.3 農村電商物流的交通基礎設施及信息平臺缺失導致配送效益較差

近幾年，國家加大對“村村通”工程的投資力度，農村地區(qū)交通基礎設施得到了很大改善，目前的村鎮(zhèn)公路幾乎覆蓋了所有的行政村，但是對于很多經濟貧困的農村地區(qū)，交通基礎設施建設水平較低，依然是土路或者是山路，不能滿足電商物流末端配送的時效性及安全性要求。同時大多數農村地區(qū)仍以農業(yè)經濟為主，缺乏第二產業(yè)支撐，導致建設倉儲物流基地資金回收周期長、收益低，農村地區(qū)物流配送中心嚴重缺乏。加之分散化農業(yè)生產過程較少運用大數據、GIS、GPS等先進的網絡技術以及物流信息資源進行共享的物流信息平臺，導致農村地區(qū)配送作業(yè)效率較低。

2.4 電商物流業(yè)務培訓缺乏，導致適合農村電商物流配送的人力資源不足

目前農村電商物流從業(yè)者年齡大多介于50歲以上，文化程度偏低，缺乏或基本沒有經過專業(yè)系統(tǒng)的農村電商物流配送培訓，規(guī)范化作業(yè)程度較低，配送服務水平仍停留在郵政的普遍服務層次。加之目前政府財稅政策及業(yè)務培訓主要側重于農村電商中的商品輸出貿易的扶貧環(huán)節(jié)，對于線下配送的消費環(huán)節(jié)缺乏相應的培訓支出及培訓安排，而農村經濟發(fā)展帶動網購貿易量日趨增長，導致合格的農村電商配送人員相對不足。

3? 構建農村電商末端配送眾包模式

3.1 構建眾包模式的應用價值

與現有的農村電商末端配送模式，眾包模式具有以下應用優(yōu)勢：

3.1.1 有助于農村地區(qū)群體的收入來源多元化

眾包模式有助于農民在農業(yè)作業(yè)時間之外獲取報酬，且工作時間與配送路線均是具有較為對等的可選擇性。當眾包人完成指定眾包任務后，可獲得一定物質酬勞，可以顯著拓展農民收入來源。

3.1.2 有助于降低農村區(qū)域配送員管理成本

眾包模式是使用農村地區(qū)閑散人力而非企業(yè)招聘自有人員，支付規(guī)則通常采用按次計費方式，無需支付配送員的五險一金等社會福利成本，促使企業(yè)即可完成配送任務，同時降低了管理成本。

3.2 工作流程設計

眾包模式的運作流程是由電商企業(yè)設置的配送網點出發(fā)，經過多回路后返回返回配送網點，其工作流程如下：

第一階段是商品快遞送至末端配送網點。

農村地區(qū)客戶在電商平臺下單支付后，商品會由臨近的電商物流中心打包載運送至客戶所在縣域的配送網點或分撥中心，此階段由于運輸貨量較大，運輸成本較低，能實現經濟運輸批量，一般由第三方物流企業(yè)或運輸企業(yè)承擔。

第二階段是眾包平臺發(fā)布眾包配送信息。

在商品快遞送至客戶所在縣域的配送網點后，配送網點信息員將信息錄入眾包平臺，信息明細欄目一般包含商品類型、客戶詳細地址、配送時間、貨物重量等相關內容，隨即向一定范圍內（以坐標距離為參照對象）的平臺注冊配送員推送眾包配送信息。

第三階段是注冊配送員按需接單。

在眾包平臺發(fā)布眾包配送信息后，眾包配送員可選擇自主接單或系統(tǒng)自動派單。

第四階段是接單配送員到配送網點完成取貨簽收。

在完成接單后，眾包配送員應在規(guī)定的時限內到指定配送網點，憑借有效證件（一般是身份證）進行登記認證后，領取待配送訂單中的貨物，并需要當面確認貨物及其包裝是否完好，確認無誤后即完成配送員取貨簽收。

第五階段是眾包配送員送貨簽收并獲取獎勵。

眾包配送員將貨物送至客戶訂單派送地址后，提示顧客可拆封快遞，確認商品完好后再簽收。眾包配送員在獲取客戶簽收確認后可獲得基礎運費獎勵。同時平臺還可設置一些鼓勵配送員多接單的獎勵機制，當配送員每天或每個時間段內累積到一定派送數量后獲得疊加獎勵。

4? 實施農村電商末端配送眾包模式的保障策略

4.1 合理布局縣域配送網點

縣域配送網點是眾包服務的出發(fā)點及控制管理中心，選址目標是在保證一定配送時效和安全性基礎上，眾包配送員能將快遞及時送達鄉(xiāng)鎮(zhèn)村各區(qū)域客戶，其次該類型網點的業(yè)務量中等。因此縣域配送網點首先應控制投資成本，并能滿足眾包配送員快捷取送貨要求。如在縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先選擇臨近貿易聚居區(qū)，在村優(yōu)先選擇零售門店所在區(qū)域。

4.2 嚴格審核眾包平臺的注冊配送員

對于平臺注冊配送員的審核要點可包括以下三個方面：一是注冊人員是否具有良好的信用資質;二是配送員從業(yè)經驗的審核。如優(yōu)化選擇具有快遞企業(yè)或代賣企業(yè)的相關從業(yè)經驗配送員、外賣員;優(yōu)先選擇具有國家郵政管理局頒發(fā)的快遞員從業(yè)資格證書的配送員。三是配送工具是否具有安全認證的審核。如優(yōu)先選擇具有快遞標識的郵政備案管理三輪車，拒絕有安全隱患的車輛承擔配送任務。

4.3 加大對眾包配送員的多知識體系專業(yè)培訓

由于快遞服務的特征，為了保證服務質量，需要定期對眾包快遞員進行工作規(guī)范與服務態(tài)度的專業(yè)培訓。培訓內容包括交通安全常識、貨物堆碼與客戶服務技巧等。其中交通安全常識的培訓是促使配送員遵守相關道路的行駛規(guī)章制度;貨物堆碼培訓是讓配送員掌握快遞貨物碼放規(guī)則，確保重不壓輕，放置牢固，方便取貨;客戶服務培訓是讓配送員熱心、耐心、全心對待客戶，增強客戶服務體驗感。

4.4 構建合理的眾包配送員考核體系

需要構建合理的眾包配送員考核體系有助于提高眾包配送員的工作激勵效果?？赏ㄟ^配送網點和客戶雙維度對眾包配送員的工作給出客觀評價。依據評價結果，對于眾包配送員實行優(yōu)勝劣汰。對于評價較高的眾包配送員，可以提高單價、額外給予物質獎勵等方式提供附加獎勵;對于評價一般的眾包配送員，按照一般性運費補助給與支付、對于評價較差的眾包配送員，尊重其意愿，選擇退出或接受培訓;對于評價很差的眾包配送員，則取消其配送資格。

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