斜吊是吊裝作業(yè)中發(fā)生事故最多的一種違規(guī)操作，起重機歪拉斜吊產(chǎn)生慣性力，容易危及周圍人員：

起重機斜吊時產(chǎn)生水平分力，當(dāng)重物離開地面前還受到摩擦力的影響。在離開地面的一霎那，將使物體向垂直中心擺動，這就有可能和掛吊人員、周圍作業(yè)人員或其他物體擠撞而引起一定的事故。不僅造成超負荷拉斷起重機鋼絲繩，而且會使重物擺動擠撞物體和人員，從而引起起重機械設(shè)備事故的發(fā)生。

◎起重機械操作21個安全要點

1.安全站位

在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU的，一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。

2.正確認知吊索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。

3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預(yù)見性

比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。

4.杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎。

5.對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6.滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。

7.臨時吊鼻焊接不牢

（1）臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

（2）吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計。

（3）吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

8.吊裝工具或吊點選擇不當(dāng)

設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經(jīng)驗估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。

9.滑輪、繩索選用不合理

設(shè)立起重工具時，對因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。

10.無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。

11.起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)

主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。

12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。

13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

如有的結(jié)構(gòu)或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。

14.施工忙于進度確認不夠

吊車站位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

15.使用帶有“毛病”的吊索具

有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

16.將麻繩當(dāng)作安全繩

因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。

17.未設(shè)警示區(qū)

大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人，導(dǎo)致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。

18.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調(diào)正不準，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施（特別是在空中），就可能是一起事故。

19.兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計重不準

由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計算不準，特別容易導(dǎo)致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機械經(jīng)濟損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。

20.危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施

如在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機聯(lián)系確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，致使天車突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。

21.對氣候影響考慮不足

露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來便可能造成事故，有時突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對吊車的影響因素，有危險或風(fēng)力超過安全規(guī)定時不要作業(yè)。

◎塔吊作業(yè)務(wù)必檢查哪些地方呢？

常見問題1：基礎(chǔ)積水

危害：造成標準節(jié)底部銹蝕，易扭斷。

預(yù)防措施：設(shè)置積水坑，用污水泵抽出積水。

常見問題2：架體開焊、裂紋、變形、扭曲等

危害：嚴重影響架體或大臂等的受力性能，易造成斷裂、折斷等事故。

預(yù)防措施：進場前要仔細檢查標準節(jié)、大臂、平衡臂等各個部位有無缺陷。如果要噴漆，則必須在噴漆前檢查。

常見問題3：垂直度超差

危害：造成塔吊傾覆

預(yù)防措施：埋設(shè)塔吊基礎(chǔ)底座時要認真進行調(diào)平，尤其混凝土澆注完畢后，一定要復(fù)查調(diào)平。在使用過程中、錨固、頂升后要及時檢查垂直度。發(fā)現(xiàn)問題，及時找出原因，使其歸位。

常見問題4：螺栓松動不緊固

危害：造成架體松散，受力不均勻，易坍塌。

預(yù)防措施：塔吊安裝后，要對各環(huán)節(jié)螺栓重新緊固加強，在使用過程中要定期進行擰緊，間隔最多不超過一周。新塔吊在使用前兩個月要不超過3天就緊固一次。

常見問題5：吊物超重

危害：易造成塔吊傾覆、大臂斷裂、鋼絲繩斷裂。

預(yù)防措施：要設(shè)定好起重量限位及起重力矩限位，確保靈敏，嚴禁私自調(diào)高；對信號指揮要加強教育，認真執(zhí)行十不吊。

常見問題6：料具捆綁不牢固

危害：吊物容易松散，造成物體墜落，造成物體打擊。

預(yù)防措施：對信號指揮和起吊人員進行教育，捆綁不牢不能起吊；料斗等要做好驗收檢查，要四個吊點起吊，不能兩個吊點起吊。

常見問題7：司機與信號指揮業(yè)務(wù)不熟練

危害：司機不熟練導(dǎo)致起吊時晃動，起吊速度、行走速度過快，對限位等不熟悉導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)不了隱患；信號指揮不熟練導(dǎo)致吊物超重，捆綁不牢，指揮錯誤等。

預(yù)防措施：加強教育，不熟練者不能獨立操作，必須要有師傅指導(dǎo)，直至熟練。

常見問題8：鋼絲繩磨損、起毛、斷股

危害：鋼絲繩斷裂導(dǎo)致物體打擊。

預(yù)防措施：及時檢查，及時消除隱患，及時更換。

常見問題9：小車行走鋼絲繩磨架體

危害：造成架體、鋼絲繩都磨損。尤其鋼絲繩，磨斷后會造成小車沖向端部，造成事故。

預(yù)防措施：仔細驗收、調(diào)試，加強檢查。

常見問題10：起重限位老舊失靈

危害：限位失靈，致使塔吊運行失控，事故頻發(fā)。

預(yù)防措施：安裝完畢后，要全面進行檢查，老舊限位必須更換，保證其靈敏有效。運行中要經(jīng)常檢查，出現(xiàn)問題的及時更換。

常見問題11：避雷措施不到位

危害：雷雨天容易造成雷擊。

預(yù)防措施：及時做好防雷接地，接地電阻不大于4歐姆。

常見問題12：用鋼筋或電焊條代替開口銷

危害：容易造成斷裂或開口銷脫出。

預(yù)防措施：安裝時仔細檢查，杜絕此現(xiàn)象。運行中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

常見問題13：吊鉤保險缺失或失靈

危害：容易造成鋼絲繩脫出，物體墜落，造成物體打擊。

預(yù)防措施：加強檢查，及時修復(fù)。

常見問題14：基礎(chǔ)上電纜敷設(shè)混亂

危害：電纜容易老化，容易受到機械損傷。

預(yù)防措施：開關(guān)箱放置于距塔身3米之內(nèi)，且安裝防雨罩，裸露電纜必須用套管或防護板進行防護；塔機多余主電纜線嚴禁放置于基礎(chǔ)表面或拖地，可用木方在標準節(jié)上搭設(shè)平臺，將其整齊盤放在上面。

常見問題15：電纜線吊掛不規(guī)范

危害：電纜受拉力較大，危害電纜結(jié)構(gòu)，使其絕緣性能下降。電纜若有破損，容易使架體帶電，造成觸電事故。

預(yù)防措施：用瓷瓶固定，采用尼龍綁扎帶固定，固定點之間的距離控制在12-15米為宜。

常見問題16：大臂出現(xiàn)變形

危害：主弦桿變形、橫附桿變形、斜支撐變形等會使大臂的受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，易出現(xiàn)問題。

預(yù)防措施：提前監(jiān)控，首先提前要求塔吊出租單位提供合格產(chǎn)品，其次塔吊零部件一進入工地立即檢查驗收，如有質(zhì)量不合格部件及時通知出租單位調(diào)換。

常見問題17：錨固位置不對，錨桿接長

危害：容易造成架體受力結(jié)構(gòu)改變，錨桿接長容易造成缺陷。

預(yù)防措施：錨固框要接近標準節(jié)主節(jié)點，錨固桿不要接長使用，錨固結(jié)構(gòu)處混凝土強度要達到要求，各部位要連接牢固。加強進場檢查和現(xiàn)場驗收。

常見問題18：標準節(jié)等焊接部位出現(xiàn)裂縫

危害：會造成塔吊傾覆

預(yù)防措施：在進入現(xiàn)場安裝前，尤其是噴漆之前，一定要仔細檢查，排除隱患。司機每天上下塔吊時要仔細檢查。

常見問題19：從樓層上下塔吊通道不合格

危害：容易造成人員墜落。

預(yù)防措施：按正規(guī)通道搭設(shè)，固定牢固，兩側(cè)搭設(shè)防護欄桿，并掛密目安全網(wǎng)。