2020年7月26日，大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛，這是繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，項目研制取得的又一重大突破。

水陸兩棲飛機“鯤龍”的設(shè)計、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是名副其實的“國產(chǎn)大飛機”，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白，能滿足我國空中滅火和水上救援的迫切需求。

“鯤龍”成功實現(xiàn)海上試飛，后續(xù)將開展海上科研試飛，測試飛機海上抗浪性、操控特性、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等工作特性。

（選自《人民日報》2020年7月29日）

素材解讀

水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600海上首飛的成功，將滿足空中滅火和水上救援的迫切需求。巡天為飛機，著水為航船，AG600飛機的最大特點就是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。從陸上到內(nèi)湖，再到海上，三次首飛的成功詮釋了其“水陸兩棲”的特點。

AG600飛機填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白，這個身手靈巧的大塊頭具有速度快、航程遠、載重量大、觀察和覆蓋范圍廣、具備水陸起降特性等優(yōu)勢，能夠滿足我國空中滅火和水上救援的迫切需求。

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