一、現(xiàn)代化船閘管理技術(shù)的必要性

近些年，我國的船閘管理技術(shù)隨著經(jīng)濟發(fā)展的提升得到了突飛猛進的進步，船閘技術(shù)基本滿足航運業(yè)發(fā)展的需要，但是其較為落后的管理技術(shù)以及管理制度將阻礙船閘管理方面的發(fā)展進程?，F(xiàn)代化船閘管理技術(shù)是一種包含眾多復雜內(nèi)容的管理技術(shù)，通過最新的管理手段使用船閘、管理和組織船閘運行。管理者不僅要擁有專業(yè)化的技能水平，還要在管理過程中嚴格要求自己，通過不斷學習，豐富自身技能。目前，部分船閘的設(shè)施和設(shè)備不適應船舶船型的發(fā)展需要，航運壓力不斷提升，其中包含復雜多變的安全保障壓力以及持續(xù)增長的通航能力需求壓力。對此必須要實現(xiàn)船閘更少的停航、更高的效率和更少的安全隱患，并在調(diào)度的科學性、操作的高效性、監(jiān)控的有效性以及維護技術(shù)的高效性上不斷加以提高，還必須在船閘管理技術(shù)手段方面尋求新的突破。

二、現(xiàn)代化船閘管理技術(shù)的構(gòu)成

1.安全監(jiān)控自動化技術(shù)

在實現(xiàn)船閘管理技術(shù)現(xiàn)代化的過程中，必須充分重視船閘的自動化管理，在管理的技術(shù)含量和管理效率方面尋找突破口。船閘監(jiān)控的自動化管理不僅可以提升管理效率，還能在航運的安全性方面提供保障，在探索自動化安全監(jiān)控技術(shù)的過程中，應在堅持注重安全和實用原則的基礎(chǔ)上，主要著眼于以下三項措施：首先，對船舶的吃水深度進行監(jiān)測和預警，各船閘管理單位應在船閘入口處進行檢測裝置的安裝，同時為了解決遠程安裝和預警信息處理的問題，必須在船舶進入待閘區(qū)域之前就進行相關(guān)的檢測和預警，防止船舶超吃水的現(xiàn)象發(fā)生；其次，在船舶高度和速度方面進行檢測和預警，該技術(shù)已取得突破性進展，船閘單位應盡快更新使用；最后，建立船舶數(shù)據(jù)庫，不斷探索優(yōu)化船舶的自動化識別技術(shù)，目前可以參照公路交通中車輛的識別技術(shù)，應用到船舶的自動化識別中。

2.船閘設(shè)施維護技術(shù)

船閘的運行和管理關(guān)系到整個水利行業(yè)的發(fā)展水平，其在水運中起著舉足輕重的重要作用。通過對船閘現(xiàn)代化維護技術(shù)的加強，可以提高船閘設(shè)備的工作效率，提高設(shè)備的運行時間，減少維修成本。管理者在對設(shè)備進行相應的管理時，需要嚴格按照檢查標準定期對設(shè)備進行檢測，同時采取科學有效的措施對設(shè)備進行專業(yè)化保養(yǎng)，確保船閘在工作時間段的正常使用。此外，船閘管理單位還應建立完善的設(shè)備管理系統(tǒng)，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時能夠及時得到反饋并有效處理問題，以減少船閘技術(shù)事故發(fā)生所造成的損失。為了確保船閘設(shè)備的安全和高效運行，船閘單位還必須采用先進的科學設(shè)備進行監(jiān)測，如水下攝影設(shè)備和水下機器人等專用測試監(jiān)控儀器，確保船閘設(shè)備的安全高效運行。

3.船閘的現(xiàn)代化檢修技術(shù)

為了確保船閘設(shè)備的正常運行，減少因檢修時間過長而耽誤的航運進程，有必要對維護方式進行現(xiàn)代化改造，包括維護設(shè)備的現(xiàn)代化和現(xiàn)代化技術(shù)的應用。但是，船閘的維護周期較長，如果在設(shè)備維護上花費較長時間，會降低船閘的運輸效率。因此，為了更好地滿足船閘維護的需要必須改進船閘維護手段，促進船舶運輸?shù)陌l(fā)展。管理人員在進行維護管理時，首先應了解船閘的工作原理和操作步驟，在出現(xiàn)問題時能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，以確保船閘的運行效率；其次，還需要尋找先進的維護技術(shù)加以引進并使用，提高船閘的現(xiàn)代化維護水平，在選擇維修設(shè)備的過程中，應優(yōu)先選擇性能優(yōu)越的設(shè)備，這樣既可以減少維護成本，還可以減少維修時間，同時還可以將自動檢修維護技術(shù)運用到船閘的維護過程中；最后，在定期對一些大型設(shè)備進行檢修的過程中，管理者在充分了解設(shè)備的運行原理的基礎(chǔ)上，不斷提升維修技能，縮短維修時間，確保航運過程的安全性。改進船閘現(xiàn)代化維護手段，既可以滿足船閘在管理和運營中的需求，不斷提高船閘管理的水平，還可以有效減輕管理者的工作壓力，其對推進船閘管理技術(shù)的現(xiàn)代化具有不可替代的作用。

4.管理人員現(xiàn)代化管理技術(shù)

船閘管理水平的提高不僅要依靠管理設(shè)備質(zhì)量的提升，還要重視管理者專業(yè)水平的提升。但是，在實際操作中管理者的技能水平還是存在一定程度的欠缺，同時他們在管理技術(shù)的提升上也沒有給予足夠重視，沒有為自身職業(yè)發(fā)展找到適合的方法。因此，為了使得船閘管理技術(shù)能夠得到顯著的發(fā)展，船閘單位必須在相關(guān)技能培訓、自身管理工作的認識等方面對管理者進行加強與提升。此外，管理者還應提高工作責任感和使命感，將理論與實踐結(jié)合，在實踐中勇于提出管理制度中的不足之處，不斷完善管理制度與管理體系。最后，船閘單位還需要不斷培養(yǎng)管理者的設(shè)備使用水平，提高管理者的設(shè)備操作及管理能力，最終達到可以發(fā)現(xiàn)并獨自處理問題的水平，保障船閘的正常運營。

5.實現(xiàn)信息化管理

管理的信息化水平在對船閘管理的過程中也發(fā)揮著重要作用，為了實現(xiàn)船閘的信息化管理，首先管理者應在充分認識管理工作重要性的基礎(chǔ)上，不斷提高管理的專業(yè)化水平以確保船閘管理工作的高效性以及安全性；其次，要確保信息管理系統(tǒng)的科學性，創(chuàng)新研究適合新時代發(fā)展需要的管理系統(tǒng)，同時還要善于發(fā)現(xiàn)管理系統(tǒng)中的漏洞，并及時予以改良，最終確保管理的質(zhì)量；最后，管理者還應對自己的管理技能水平有充足的認識，通過不斷學習信息化管理的相關(guān)知識和技能，不斷提高自身的信息化管理水平，滿足信息化管理對管理者的要求。

三、結(jié)語

船閘管理是確保航運安全、提高我國航運水平的重要內(nèi)容，同時也是促進我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要手段。本文從船閘監(jiān)控自動化技術(shù)、船閘設(shè)施維護技術(shù)、提高船閘檢修技術(shù)、提高管理人員管理技術(shù)、實現(xiàn)信息化管理五個方面進行船閘管理技術(shù)手段的創(chuàng)新與討論，以供借鑒■