劉順良

我在長江頭，家住長江尾，天路騰空起，我愛上了那山那水。

幾乎每個(gè)青藏鐵路建設(shè)者當(dāng)年都是懷著朝圣的心態(tài)走向青藏高原的。在青藏高原逐漸隆起的漫長過程中，生成了草甸、濕地、凍土等獨(dú)特的高原生態(tài)系統(tǒng)，孕育了長江、黃河、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江。

回到內(nèi)地工作好幾年了，我時(shí)常會思念雪域高原，曾經(jīng)工作和生活過的地方。曾經(jīng)的酸甜苦辣、汗水和快樂都留在了唐古拉山，揮之不去是濃濃的青藏情結(jié)?；赝乒爬?，回首修建青藏鐵路線時(shí)，每個(gè)建設(shè)者，克服了高原缺氧、多年凍土、生態(tài)環(huán)境脆弱的三大世界難題，在雪域高原創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。把青藏鐵路線修到拉薩，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。

我知道我一定會回來，再次踏上青藏高原，去追遂羌塘草原的綠，追遂那里的神山、圣水。

“天大地大沒有反應(yīng)大，爹親娘親不如氧氣親”，這形容的是青藏鐵路線上經(jīng)過的一個(gè)縣城——西藏自治區(qū)的安多縣。它的海拔有4700米，氣候寒冷，空氣稀薄，是當(dāng)之無愧的“世界高城”。

青藏鐵路上的一個(gè)軌排生產(chǎn)基地，就設(shè)在安多縣城外3公里的草原上。這個(gè)基地?fù)?dān)負(fù)著青藏鐵路安多至唐古拉山埡口110千米，以及安多至拉薩500千米的軌排生產(chǎn)任務(wù)。鐵路修到拉薩后，當(dāng)大批的觀光游客來到這里時(shí)，人們將如何面對這世界上最后一片凈土，如何對待這片脆弱的草原，都是鐵路建設(shè)者要考慮的。

為了不破壞草原脆弱的生態(tài)環(huán)境，我們剛到高原后便對職工進(jìn)行了環(huán)境保護(hù)方面的教育，讓大家心里始終繃緊環(huán)保這根弦。在高原上，生活垃圾有嚴(yán)格的管理，宿舍里有垃圾桶，外面有垃圾池，定期消毒處理，運(yùn)往指定地方堆放。上班的工人手里都有一個(gè)塑料袋，把用過的飯盒、煙頭、礦泉水瓶，都裝到袋里帶回來，雖然麻煩，但為了這一片凈土，我們也要努力做到。生活中的污水，施工中的廢油廢水，都是經(jīng)過一次沉淀，然后用水泵把沉淀后的干凈水灑向路面，防止污水向地面滲透，力爭把鐵路建設(shè)對沿線的生態(tài)環(huán)境影響降到最低限度。

在青藏鐵路建設(shè)過程中，人們?yōu)樯鷳B(tài)環(huán)境做出了各種努力。在藏羚羊的主要遷徙通過地區(qū)，我們都修建了通道，這些由層層疊疊格柵組成的通道，在我們看來如同迷宮，實(shí)際上，那是模仿藏羚羊行進(jìn)路線而特別設(shè)計(jì)的。在可可西里自然保護(hù)區(qū)，還特意修建了全長11.5千米的清水河以橋代路特大橋，那是專門給動(dòng)物遷徙留下的通道。我每次從西藏安多到格爾木時(shí)，都會到可可西里自然保護(hù)區(qū)索南達(dá)杰保護(hù)站里看藏羚羊?？吹教炜找廊徽克{(lán)，冰雪依然晶瑩，藏羚羊還是那么悠然，心中頓感欣慰。

晚上躺在床上，看著墻上掛的從西藏帶回來的羊皮畫和藏族朋友贈(zèng)送的潔白哈達(dá)，頓時(shí)，一股暖流從心底翻滾著涌上心頭。不知不覺間進(jìn)入了夢鄉(xiāng)，神山、圣湖、青稞酒、酥油茶、藏族朋友、我的親人……久別的雪域高原，我回來了。